Все же авиационные таки новости

[Старый]

Энергия от аккумов. По-моему, взлетало в качестве какой-то показухи.

Какой же массы должны быть аккумуляторы? А есть видео или официальное сообщение как это взлетает? 

[Feol]

[Feol]

9-ти моторная модификация Ан-2

[Feol]

Энергия от аккумов. По-моему, взлетало в качестве какой-то показухи.

Какой же массы должны быть аккумуляторы? ...

Аккумуляторы, видимо, вместо пассажиров и груза

В полёте, наверное, можно зарядить от избытка мощности основного двигателя для следующего взлёта

[Старый]

Ааааазвереть! Заявленные в ролике характеристике вообще разрыв моска.

[Старый]

Аккумуляторы, видимо, вместо пассажиров и груза

При взлётной массе аппарата 3 тонны заявили массу груза 1 тонна.
Даже обычные самолёты не имеют такой высокой МюПН.

[Serge V Iz]

хреновины на нижнем крыле это какието вентиляторы? 

Да, это они, электрические карлссоны. Они и создают поток вдоль нижнего крыла, который значительно быстрее неподвижного воздуха.

[Blin]

Энергия от аккумов. По-моему, взлетало в качестве какой-то показухи.

Какой же массы должны быть аккумуляторы? А есть видео или официальное сообщение как это взлетает?

Нет там аккумуляторов, кроме штатных, как у базовой модели. Питание от генератора, который приводится основным двигателем.
Укороченный взлёт-посадка за счёт обдува крыла скоростным потоком и => получение на крыле большей подъёмной силы, обычным способом недостижимой при малой скорости самого аэроплана.

В крейсерском режиме система обдува не работает, винты по потоку или и вовсе складываются.

[Старый]

Питание от генератора, который приводится основным двигателем.

Это уже реалистичнее. Но всё равно как-то странновато. 

[Blin]

Питание от генератора, который приводится основным двигателем.

Это уже реалистичнее. Но всё равно как-то странновато.

Я с ними на стоянке разговаривал, есть у них в планах и пепелац с дополнительными аккумуляторами и гибридным маршевым двигателем, но что и как в итоге сложится - вопрос многофакторный оптимизации.
Но и то, что уже есть работает эффектно и эффективно.

[Blin]

https://www.sibnia.ru/press-centr/novosti/pervyj-polet-partizana

[Старый]

Меня чисто с точки зрения физики смущает возможность получения таким способом достаточной подъёмной силы с помощью устройства достаточно малой массы. 

[Blin]

Меня чисто с точки зрения физики смущает возможность получения таким способом достаточной подъёмной силы с помощью устройства достаточно малой массы.

Во-первых, он летает и демонстрирует...
Во-вторых, заподозрить чаплыгинцев в незнании физики и аэродинамики как-то затруднительно, впрочем, это не умаляет твоего права на сомнения. 
В-третьих, от Ан-2 там по сути ничего не осталось кроме общей идеи и общего впечатления, которые, впрочем, могут быть и обманчивы. Посмотрим.

Но впечатление изумительное. 

Их крайний ролик(см. выше):
Позёмка крутит по необъятному аэродрому, по бетону взлётки. Виден самолётик. Симпатичный, как ослик.(перепев Конецкого)

Не, ну прекрасно же.

[Feol]

Интересно, можно ли получить за счёт обдува винтом некой поверхности подъемную силу, большую, чем сила тяги, которую может дать напрямую винт при той же подводимой мощности?

[Blin]

Интересно , можно ли получить за счёт обдува винтом некой поверхности подъемную силу, большую, чем сила тяги, которую может дать напрямую винт при той же подводимой мощности?

Там вообще много интересного. Я бы, например, задумался об исключении из схемы электромоторов и винтов за счёт устройства передней кромки, оборудованной воздуховодами с дефлекторами, через которые осуществляется обдув крыла высокоскоростным потоком воздуха, нагнетаемым в воздуховоды насосом высокого давления, в тч, как вариант,  компрессором маршевого ТВД. Но это всё моменты за пределами простого здравого смысла - на пальцах не оценишь и не сосчитаешь, в натуре нужно пробовать. Или очень тщательно моделировать на цифровом двойнике.

[Старый]

В-третьих, от Ан-2 там по сути ничего не осталось кроме общей идеи и общего впечатления, которые, впрочем, могут быть и обманчивы.

Не, я не про Ан-2. Я про способ получения подъёмной силы путём обдува крыла. Как таковой. 

[Старый]

Не, ну прекрасно же.

Если это действительно будет работать то это будет шедевр. 

[Serge V Iz]

Интересно, можно ли получить за счёт обдува винтом некой поверхности подъемную силу, большую, чем сила тяги, которую может дать напрямую винт при той же подводимой мощности?

Соотношения -- примерно как у рычага (точнее, немного хуже, т.к. избежать потерь на вязкость, турбулентность и проч. нельзя). Можно создать намного бо́льшую подъемную силу, чем тяга винта или другого движителя. Но нельзя этой силой выполнить бо́льшую работу за то же время.

См. также параметр "тяговооружённость" у  обычных самолётов.

[Inti]

Интересно, а могут ли эти электровинты крутиться в обратную сторону для уменьшения посадочного пробега?

[Inti]

https://topwar.ru/237117-demonstrator-novogo-amerikanskogo-voenno-transportnogo-samoleta-bwb-gotov-k-letnym-ispytanijam.html