Все же авиационные таки новости

[Serge V Iz]

А зачем все эти пердомонокли?
Давление внутрь, обмыливать снаружи.

но написано то было - человек внутри. С мылом и тп

Мы, армянские комсомольцы, без сложностей -- не можем!

[Старый]

А зачем все эти пердимонокли?
Давление внутрь, обмыливать снаружи.

В смысле? Так и делают. 

[Штуцер]

В смысле? Так и делают. 

А вот эксперт высокого уровня, типа тов. Моисеева, пишет, что наоборот... 

[Плейшнер]

Но не на обратный перепад. Наверняка и дыхательный клапан в самолёте есть.

Обязательно есть клапан. Обратный перепад не создают специально, он возможен при экстренном снижении.
Да и обратный перепад на земле упаришься создавать - профили уплотнительных "резинок" в люках, дверях, форточках рассчитаны на работу с прямым перепадом, при обратном они не будут нормально выполнять свою функцию а даже наоборот, станут пропускать воздух внутрь.
Соответственно даже изначально герметичные места станут негерметичными. Вобщем, ерунда получится

[Старый]

Обязательно есть клапан. Обратный перепад не создают специально, он возможен при экстренном снижении.

Да. Поэтому даже есть ограничение на максимальную скорость снижения. 

[Плейшнер]

Да. Поэтому даже есть ограничение на максимальную скорость снижения.

Когда была первая перевозка РД-180 в Штаты, можно сказать повезло.
В контейнере РД был устроен "дыхательный" штуцер с диаметром отверстия всего мм 40-50, что и так немного.
И в нем в нижней плохо наблюдаемой части была металлическая сетка. Когда контейнер красили,
закрасили частично и сетку.
Так вот после приземления все 5 контейнеров имели следы вдавливания, повезло, что оно случилось незначительным, без потери устойчивости конструкции. Движки не повредились

[Serge V Iz]

О гражданской технике и несущественных её особенностях. )

https://www.wired.com/story/dji-droneid-operator-location-hacker-tool/

...
Every DJI quadcopter broadcasts its operator's position via radio—unencrypted. Now, a group of researchers has learned to decode those coordinates.
...

Непонятно, только, зачем координаты оператора будет передавать сам летательный аппарат. Зато понятно, зачем это будет делать пульт, с которого аппарат управляется.

Соответственно, использовать такое там где стреляют...

[vlad7308]

О гражданской технике и несущественных её особенностях. )

https://www.wired.com/story/dji-droneid-operator-location-hacker-tool/

...
Every DJI quadcopter broadcasts its operator's position via radio—unencrypted. Now, a group of researchers has learned to decode those coordinates.
...

Непонятно, только, зачем координаты оператора будет передавать сам летательный аппарат. Зато понятно, зачем это будет делать пульт, с которого аппарат управляется.

Соответственно, использовать такое там где стреляют...

возможно, на дроне это можно исправить прошивкой. Кастомные прошивки на DJI выпускаются. На пульте - подменой GPS координат любой программкой с Гугл плей, там обычный Андроид.

[GIF]

[Настрел]

О гражданской технике и несущественных её особенностях. )

https://www.wired.com/story/dji-droneid-operator-location-hacker-tool/

...
Every DJI quadcopter broadcasts its operator's position via radio—unencrypted. Now, a group of researchers has learned to decode those coordinates.
...

Непонятно, только, зачем координаты оператора будет передавать сам летательный аппарат. Зато понятно, зачем это будет делать пульт, с которого аппарат управляется.

Соответственно, использовать такое там где стреляют...

Это секрет полишинеля, сделанный специально для мониторинга применения гражданских коптеров в гражданских условиях, известен там всем уже как год. Поэтому там летают только перепрошитые коптеры без этой фичи. А тем, кто про это не знает и коптер не перешивает, прилетает от семи топоров или цезарей в течении пяти минут с КВО метров 50.

[Serge V Iz]

прилетает от семи топоров или цезарей в течении пяти минут с КВО метров 50.

Кстати, а почем, интересно, пиджикеи для трудящихся?

[АниКей]

[АниКей]

mk.ru

Лукашенко рассказал, что знает о нападении на российский аэродром "Энгельс"

Спойлер

Президент Белоруссии Александр Лукашенко, заявляя о задержании предполагаемого украинского диверсанта, обвиняемого в диверсии на аэродроме Мачулищи, рассказал также о диверсии, совершенной ранее в отношении российской авиабазы в Энгельсе. По его словам, атаки были совершены связанными друг с другом людьми.
Как сообщает "БелТА", Лукашенко делал заявления во время вручения госнаград и погон высшему офицерскому составу ВС Беларуси. Он сообщил собравшимся как о поимке на территории страны тех, кто недавно атаковал самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, так и о событиях декабря в Саратовской области.
"Это было поручено не ему ("диверсанту из Мачулищ". - МК). Это было поручено другим группам, - заявил Лукашенко, - которые были тщательно подготовлены вместе с нашим так называемым террористом на территории Украины".
Он также поделился впечатлениями от последствий атаки на "Энгельс": "Снятые из космоса результаты теракта мы увидели. Поврежденные российские самолеты стратегического назначения..."
5 декабря Минобороны РФ заявило о перехвате украинских БПЛА у аэродромов стратегической авиации под Саратовом "(Энгельс") и Рязанью ("Дягилево"). В сообщении было сказано о гибели троих российских военнослужащих и ранении четверых в результате падения обломков дронов, а также о повреждении обшивки двух самолетов. 26 декабря Минобороны заявило о перехвате дрона на подлете к "Энгельсу", при этом указывалось, что погибли трое российских военнослужащих технического состава "в результате падения обломков беспилотника". О повреждении авиатехники не сообщалось.

[свернуть]

[Старый]

Господи, Царёв вылез и влез...  

[АниКей]

[Старый]

Царёв ничем не уступает Рогозину, но увы, не был начальником Космоса.  

[GIF]

[GIF]

[GIF]

[aaa]

Транспортное авиационное командование (Air Mobility Command - АМС) военно-воздушных сил США 28 февраля 2023 года в заявлении, направленном в издание «Aviation Week», подтвердило, что приняло решение удалить со своих самолетов бортовые номера, эмблемы, номера авиационных частей и идентификационные коды, и даже надпись, указывающую на их принадлежность к ВВС США («US Air Force»). Данное беспрецедентное решение принято впервые за всю историю военной авиации США.
 Согласно данным споттеров, удаление бортовых номеров на самолетах АМС было начато еще с сентября 2022 года, но  получило значительные масштабы в феврале 2023 года. По данному по этому поводу запросу редакции «Aviation Week» и был получен соответствующий официальный ответ со стороны АМС, в котором говорится:

«Мы работаем по всему миру каждый день, часто поддерживая чувствительные перевозки людей и грузов. Понятно, что у нас есть опасения по поводу оперативного воздействия на безопасность этих миссий в современную эпоху информации по запросу в режиме реального времени. Приглушенная схема окраски с ограничением идентификационной информации, — это один из способов, чтобы затруднить изучение того, как мы работаем, чтобы обеспечить нашу способность продолжать приносить пользу Америке и нашим союзникам и партнерам по всему миру. Из соображений оперативной безопасности мы не можем сообщить подробности, хотя наши самолеты сохранят маркировку в соответствии с требованиями законодательства».

Обозреватели отмечают, что сокращение идентификационных обозначений было отмечено еще с 2021 года в схеме окраски новых самолетов-заправщиков Boeing KC-46A, поступающих с завода-производителя. Теперь же ведется массовое удаление всех идентификаторов с наиболее используемых самолетов АМС, включая военно-транспортные самолёты Lockheed Martin C-130J и Boeing C-17A и самолёты-заправщики Boeing KC-135. У них по сути из элементов обозначению остаются только опознавательные знаки ВВС США, выполненные в серой однотонной схеме, и небольшое изображение флага США на киле.

Стоит отметить, что при этом транспондеры самолетов АМС в полете по-прежнему передают информацию об их бортовых (регистрационных) номерах.

Данные меры по удалению бортовых номеров и идентификационных маркировок с самолетов военной авиации США являются беспрецедентными и не применялись даже ни в одной из войн или конфликтов, в которых принимали участие США. Характерно, что боевая авиация ВВС США пока не затронута этими веяниями - хотя не исключено, что и там будут предприняты те же меры.

Ряд американских обозревателей считает, что действия по удалению бортовых номеров и идентификационных маркировок на транспортных самолётах являются личной инициативой нового командующего АМС генерала ВВС Майка Минихана, занявшего этот пост в 2021 году. Экстравагантный Минихан в последнее время прославился рядом жестких алармистских и антикитайских заявлений, предсказывая войну США с КНР уже в 2025 году и т.п.
https://bmpd.livejournal.com/4666768.html