Все же авиационные таки новости

[BB]

Спасибо Уганде.

[Iv-v]

В Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78665 (0210).Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
Это пятый тяжелый транспортный самолет, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО «Авиастар-СП».

[Старый]

В Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78665 (0210).Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.
Это пятый тяжелый транспортный самолет, собранный на новой поточной линии сборки на ульяновском АО «Авиастар-СП».

Уже хоть какойто хлеб. Осталось выяснить когда же сделают аналог Ан-24/26.

[Iv-v]

Как сообщает Military.com, руководство ВВС США разрешило возобновить полеты конвертопланов CV-22 Osprey через две недели после введения запрета. Об этом сообщает Military.com.

Решение было принято несмотря на то, что техническая проблема, из-за которой полеты были приостановлены, не была устранена. Глава Командования специальных операций ВВС генерал-лейтенант Джим Слайф заявил, что вместо этого ВВС обучит пилотов особенностям управления конвертопланов с учетом этой проблемы.

Проблемы конвертопланов связана с жестким включением сцепления (hard clutch issue), из-за которой один из двух двигателей получает слишком большую нагрузку, когда пилот прибавляет газ. В результате аппарат разворачивает в воздухе. Из-за этой особенности произошло как минимум четыре инцидента с Osprey, а по неофициальным данным Корпуса морской пехоты — 15. Сейчас обсуждается введение нового регламента техобслуживания, предусматривающего замену ответственных за сцепление компонентов трансмиссии через определенное число летных часов.

Проблему так и не устранили, но потенциально опасные конвертопланы CV-22 Osprey снова поднялись в воздух
В 2022 году произошло две катастрофы MV-22B Osprey. Один из аппаратов упал в Норвегии в марте во время учений, в результате погибли четверо морских пехотинца. Другой разбился в штате Калифорния в июне, на его борту находились пять человек, все погибли.

Эти аварии стали первыми инцидентами со смертельным исходом с 2017 года. В период с 1991 по 2006 год, когда самолет проходил испытания, произошло четыре аварии, в результате которых погибло 30 человек.

Ранее сообщалось, что США приостановили эксплуатацию всех конвертопланов CV-22 Osprey.

https://www.ixbt.com/news/2022/09/03/cv-22-osprey.html

[triage]

Приостанавливались полеты только одной версии, а не всего семейства Osprey

[АниКей]

[АниКей]

СМИ: Китай испытал беспилотник на солнечных батареях для полетов в ближнем космосе
Крупногабаритный двухфюзеляжный БПЛА ближнего космоса QMX-50 после 26-минутного полета успешно приземлился
ПЕКИН, 4 сентября. /ТАСС/. Китай провел успешные испытания беспилотного летательного аппарата (БПЛА) для полетов в околоземном космическом пространстве Циминсин-50 (QMX-50), работающего за счет солнечных аккумуляторов. Об этом в воскресенье сообщило агентство "Синьхуа" со ссылкой на Корпорацию авиационной промышленности Китая (AVIC).
Крупногабаритный двухфюзеляжный БПЛА ближнего космоса QMX-50, разработанный Первым авиастроительным институтом AVIC, совершил взлет в районе города Юйлинь (провинция Шэньси) на северо-западе страны и после 26-минутного полета успешно приземлился, говорится в сообщении корпорации.
Отмечается, что это первый низкоскоростной БПЛА для ближнего космоса с двухфюзеляжной компоновкой, а также первый БПЛА, полностью функционирующий за счет солнечных аккумуляторов, созданный AVIC

[АниКей]

ixbt.com

У стратосферного беспилотника Airbus Zephyr появился китайский конкурент. Китай успешно испытал беспилотник QMX-50 для полетов в ближнем космосе
Автор: Dexter

Как и Zephyr, QMX-50 получает энергию от солнечных батарей
Как сообщило агентство «Синьхуа» со ссылкой на Корпорацию авиационной промышленности Китая (AVIC), в стране успешно испытали беспилотный летательный аппарат для полетов в околоземном космическом пространстве Циминсин-50 (QMX-50).
QMX-50
QMX-50 совершил взлет в районе города Юйлинь (провинция Шэньси) на северо-западе страны и после 26-минутного полета успешно приземлился. Отмечается, что это первый низкоскоростной беспилотник для ближнего космоса с двухфюзеляжной компоновкой, а также первый БПЛА, полностью функционирующий за счет солнечных аккумуляторов. 

Airbus Zephyr
Однако если он первый для Китая, то это вовсе не значит, что у QMX-50 нет аналогов. Наоборот, это скорее китайские инженеры разрабатывали свое устройство с оглядкой на Airbus Zephyr. О Zephyr мы уже неоднократно писали. В частности, во время последних испытаний этот стратосферный беспилотник был в шаге от того, чтобы поставить абсолютный рекорд продолжительности полета. Сходство исполнения Zephyr и QMX-50 очевидно, принципиальная разница в том, что у Zephyr фюзеляж один.
4 сентября 2022 в 14:20
| Теги: авиа, космос
| Источник: ТАСС, China Daily

[nonconvex]

ixbt.com

У стратосферного беспилотника Airbus Zephyr появился китайский конкурент. Китай успешно испытал беспилотник QMX-50 для полетов в ближнем космосе
Автор: Dexter

Как и Zephyr, QMX-50 получает энергию от солнечных батарей
Как сообщило агентство «Синьхуа» со ссылкой на Корпорацию авиационной промышленности Китая (AVIC), в стране успешно испытали беспилотный летательный аппарат для полетов в околоземном космическом пространстве Циминсин-50 (QMX-50).

Откуда в космосе Зефир? Или он планирует на солнечном ветре?

[Старый]

Двигательную установку и винты надо от марсианского ветролёта Инженю.

[nonconvex]

Заявленная цель мероприятия - поднять уровень украинской военной воздушной разведки и сделать ее одной из лучших в мире.

Все верно. Лучшей в Европе армии нужна лучшая в мире воздушная разведка. Главное вовремя менять батарейки.

[Павел73]

У берегов Латвии в море упала частная Цессна 551. Летела из Испании.

[zandr]

Как сообщило агентство «Синьхуа» 

http://russian.news.cn/20220904/ea9cb534d7af41da99b8c19d42dedac6/c.html

/В фокусе внимания Китая/ Китайский крупногабаритный БПЛА для ближнего космоса совершил свой первый полет
^{2022-09-04 23:53:45丨Russian.News.Cn}
Пекин, 4 сентября /Синьхуа/ -- Самостоятельно разработанный Китаем крупногабаритный беспилотный летательный аппарат /БПЛА/ для ближнего космоса QMX50, работающий на солнечной энергии, успешно совершил свой первый полет накануне в городе Юйлинь /провинция Шэньси, Северо-Западный Китай/. Об этом сообщила сегодня Китайская корпорация авиационной промышленности /AVIC/.

По данным корпорации, которая является ведущим производителем авиатехники в стране, QMX50 взлетел в 17:50 и благополучно приземлился после 26-минутного полета.

Аппарат разработан 1-м авиационным институтом AVIC. По завершении полета все компоненты системы находились в исправном состоянии, уточнили в корпорации.

QMX50 -- это первый разработанный AVIC высотный низкоскоростной БПЛА со сверхбольшим относительным удлинением крыла, первая крупногабаритная модель БПЛА с двухфюзеляжной конфигурацией, а также первая полностью электрическая беспилотная платформа, работающая исключительно на солнечной энергии.

Крупногабаритный БПЛА QMX50 может выполнять высотные и длительные полеты, используя эффективную и экологически чистую солнечную энергию. Он может выполнять различные воздушные задачи, включая высотную разведку, мониторинг лесных пожаров, мониторинг атмосферной среды, географическое картографирование, ретрансляцию связи.

В AVIC отметили, что успешный первый полет QMX50 заложил прочную основу для дальнейшей разработки крупногабаритных БПЛА на солнечной энергии, что поможет Китаю в развитии ключевых технологий в сферах альтернативной энергетики, композитных материалов и управления полетами, а также расширит возможности страны по выполнению миссий в ближнем космосе.

[АниКей]

naked-science.ru

Китайцы показали самый быстрый беспилотник в мире
Александр Березин


Китайцы показали самый быстрый беспилотник в мире

На китайском авиасалоне, который проходит в городе Чандунь, военные показали новый  беспилотный летательный аппарат Wuzhen-8 или WZ-8, предназначенный для разведки и нанесения уgаров по вражеской технике.

©CCTV
По словам разработчиков, WZ-8 способен развивать скорость около 3700 километров в час в зависимости от высоты и обгонять большинство ракет ПВО. А при необходимости аппарат может включать ракетный двигатель, которым он оснащен, и тогда его максимальная скорость может достигать 8600 километров в час. Wuzhen-8 также можно прекратить в «ракету-камикадзе» для уничтожения истребителей или авианосцев.

New Chinese supersonic drone Wuzhen-8 ! pic.twitter.com/xVAbWvw54l
— Yin Sura 尹苏拉 (@yin_sura) August 29, 2022

[nonconvex]

©CCTV

Зачем ему при такой скорости крыло? Чтобы тормозило?

[АниКей]

[Юрий Темников]

Зачем ему при такой скорости крыло? Чтобы тормозило?

Видимо предполагается контроль воздушного пространства,возможно на дозвуке ,затем резкий рывок и удар.Соколиная охота.

[triage]

первое попавшееся видео на название - год назад, снимки где те же машины, тоже покрытие

т.к. заинтриговало зачем сверху у них петли

https://rg.ru/2021/09/27/sekretnyj-raketoplan-pokazhut-na-vystavke-v-kitae.html
27.09.2021 17:03
Как рассказал военный эксперт Юрий Лямин, этот скоростной аппарат впервые был показан 1 октября 2019 года в ходе военного парада в Пекине, посвященного 70-летию образования КНР. Информация о нем практически отсутствовала, было известно лишь, что в качестве платформы для запуска используется самолет H-6N.

[Старый]

А где у него воздухозаборник? Зверушка ракетная, чтоли? 

[АниКей]

mk.ru

ОАК подписала соглашение о поставке 339 самолетов российского производства
Олег Тимофеев

«Аэрофлот» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») подписали соглашение о поставке 339 самолетов российского производства. Договор был заключен на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
Поставки запланированы на 2023-2030 года,. Сообщается, что стоимость соглашения превысит 1 трлн руб.
ОАК предоставит российском авакомпании на условиях аренды 210 самолетов МС-21, 89 самолетов Superjet-New и 40 Ту-214.
ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» («ОАК») — российская авиастроительная корпорация, одна из крупнейших в Европе. Объединяет крупные авиастроительные предприятия России. Зарегистрирована 20 ноября 2006 года. По словам индустриального директора авиакластера «Ростеха» Анатолия Сердюкова долги перед банками Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) в августе 2020 года составляют порядка 530 млрд руб