Все же авиационные таки новости

[Alex_II]

Это который? Который пару лет назад светился или другой новый?

Слух собственно был о том, что этот новый, который типа "совершенно новый" - тоже из старого задела, только возиться пришлось намного больше чем с тем, который пару лет назад собрали из старого задела совершенно официально - у того была степень готовности гораздо выше, а этот пришлось "скрести по сусекам". И для полноценных испытаний придется "раздевать" живые самолеты - так как далеко не все БРЭО есть в наличии...

[nonconvex]

на авиазаводе в Комсомольске истребителей в сборочном цеху уже нет.

И авиастроители, и военная приёмная ходят довольные.

Может, просто на металлолом выгодно сдали, потому и довольные ходят? Дескать, и от проблемы избавились, и денег заработали. А в Москву доложат о нехватке финанисирования.

Страниц через пять какой нибудь Алекс сообщит, что был слух, что Су-57 сдают на металлолом. Пообещает поискать источник.

[Alex_II]

Страниц через пять какой нибудь Алекс сообщит, что был слух, что Су-57 сдают на металлолом. Пообещает поискать источник.

В отличие от тебя - не имею привычки высасывать слухи откуда попало. Предпочитаю пользоваться уже пошедшими в народ...

[nonconvex]

Страниц через пять какой нибудь Алекс сообщит, что был слух, что Су-57 сдают на металлолом. Пообещает поискать источник.

В отличие от тебя - не имею привычки высасывать слухи откуда попало. Предпочитаю пользоваться уже пошедшими в народ...

То есть источника не будет?

[Alex_II]

То есть источника не будет?

Ты не умеешь читать или не понимаешь прочитанного? Русским же языком было сказано - 

Найду открытый источник - скину.

Я тебе что - личные знакомства сдавать буду? Щаззз...

А что не вся БРЭО есть для этого борта и придется дербанить живые самолеты - вот:

В советской кооперации по Ту-160 участвовало 700 предприятий. Всю эту цепочку пришлось восстановить, хотя, конечно, не в прежнем виде. Мегазадача. Но, как полагают источники «БИЗНЕС Online», ряд комплектующих воспроизвести не успели — их для поднимающейся в декабре машины возьмут со строевых ракетоносцев. Так уже было, когда в 2018 году доводили до ума (как пробный шар программы) хранившийся на заводе с начала 90-х задел Ту-160: чтобы его поднять, двигатели, шасси, киль и часть БРЭО взяли со строевых самолетов, а вскоре после показа президенту России Владимиру Путину вернули обратно. «Ничего нового в этом нет — так происходило всегда и во всех странах, — призывает не драматизировать ситуацию Мураховский. — Сейчас США, чтобы спустить один авианосец, дербанят другой».

https://bmpd.livejournal.com/4434319.html

[nonconvex]

как полагают источники «БИЗНЕС Online», ряд комплектующих воспроизвести не успели — их для поднимающейся в декабре машины возьмут со строевых ракетоносцев.

Ага. То есть источники полагают, что вышеупомянутую титановую балку сняли, расклепав строевой ракетоносец? Или это уже вы сами додумали?

[Alex_II]

Ага. То есть источники полагают, что вышеупомянутую титановую балку сняли, расклепав строевой ракетоносец? Или это уже вы сами додумали?

Солнышко, ЭТО уже ты за всех додумал, не приписывай мне своих заслуг...

[nonconvex]

Ага. То есть источники полагают, что вышеупомянутую титановую балку сняли, расклепав строевой ракетоносец? Или это уже вы сами додумали?

Солнышко, ЭТО уже ты за всех додумал, не приписывай мне своих заслуг...

Отмотайте назад. Один кадр заявил, что титановая балка старая. Другой кадр подтвердил, что из деталей старого задела, но что информация из слухов. Потом он уточнил, что детали сняты со строевых. А теперь он кривляется и утверждает, что это говорил не он.

[Alex_II]

Отмотайте назад. Один кадр заявил, что титановая балка старая. Другой кадр подтвердил, что из деталей старого задела, но что информация из слухов. А теперь он кривляется и утверждает, что это говорил не он.

Цитаты, радость моя, приведи цитаты... Где ты там увидел про "титановую балку"? Процитируй плиз...

[nonconvex]

С ним действительно всё. По крайней мере, пока не будет подтверждений, что научились варить самую большую центральную титановую балку. Без неё самолёта не будет.

[Alex_II]

Офигенно... А зачем ты это пытался мне приписать? Это во первых предположение, а не утверждение, во вторых - вообще не моё...

[Iv-v]

10 сентября 2021 г. министр обороны Питер Даттон озвучил планы досрочного прекращения эксплуатации всего парка вертолетов MRH90 Taipan европейского производства и замены их на Sikorsky H-60 Black Hawk в связи c "растущей угрозой в Индо-Тихоокеанском регионе". Дескать, покупка американских машин является "очень четким сигналом для наших партнеров и наших противников" о том, что ВС Австралии "смогут внести значительный вклад, когда нас попросят".

"Сегодня утром я объявил о решении правительства Моррисона усилить вертолетный потенциал австралийской армии, официально запросив у США рекомендации по приобретению до 40 вертолетов UH-60 Black Hawk для замены MRH90 Taipan", - написал Даттон в Twitter.
https://andrej-kraft.livejournal.com/272028.html?view=comments#comments

В общем, Австралия - цэ не Европа.

[Iv-v]

Справедливости ради, и вертолеты так себе, больше простаивают, чем летают.
Но и вектор на американизацию чёткий.

[Iv-v]

scramble.nl, 5 января

Согласно постоянно растущему числу сообщений в СМИ, Иран и Россия подпишут 20-летнее соглашение об обороне на сумму 10 миллиардов долларов США "где-то в этом месяце". В соответствии с этим соглашением Москва поставит ВВС Исламской Республики Иран (IRIAF) 24 истребителя Су-35, два зенитных ракетных комплекса С-400 и военный спутник.

Хотя основной российский экспортер вооружений "Рособоронэкспорт" на удивление отказался комментировать это соглашение, иранское информационное агентство Mehr сообщило, что Россия готова продать Ирану истребители Су-35 (код НАТО Flanker-E) на 1 млрд долл США.

На недавних кадрах Google Earth с авиазавода КнААПО в Комсомольске-на-Амуре, где производится Су-35, видно пятнадцать самолетов этого типа. Все это является частью заказа, размещенного Египтом. ВВС этой страны заказали от 24 до 30 Су-35, и они готовы к поставке.

Однако Египет подвергся огромному давлению со стороны правительства США, и угроза санкций против Каира в соответствии с "Законом о противодействии противникам Америки посредством санкций" (CAATSA), похоже, убедила египтян полностью отказаться от приобретения.

Ранее Россия объявила, что подписала соглашения с Индонезией и Алжиром о поставке Су-35. В феврале 2018 года Россия и Индонезия завершили контракт на 11 самолетов стоимостью 1,14 миллиарда долларов США. В декабре 2021 года Индонезия официально подтвердила, что отказалась от планов приобретения Су-35 и продолжит переговоры по закупке французских Dassault Rafale, переход на который снова был спровоцирован надвигающимися санкциями США.

ВВС Алжира, в свою очередь, решили обновить свой парк Су-30МКА (поставки с 2007 года) истребителями Су-35. Но эти поставки физически еще не осуществлены, что делает Китай пока единственным экспортным заказчиком этого многофункционального истребителя 4,5 поколения.

Однако наличие самолетов не гарантирует их доставку в Иран. ВВС этой страны действительно могли бы приобрести эти истребители для обновления своего устаревшего парка, состоящего из боевых самолетов американского производства, поставленных в 1970-х годах, таких как F-14A Tomcat, F-4D/E Phantom II и Northrop F-5E/F.

Во время войны в Персидском заливе 1991 года иракские пилоты-дезертиры перелетели в Иран на истребителях Dassault Mirage F-1BQ/EQ, Су-22М4 и небольшом количестве МиГ-29. Позже Россия и Китай предоставили Ирану несколько дополнительных истребителей МиГ-29 и F-7F/FT-7N соответственно.

По некоторым данным, 32 иранских пилота уже проходят подготовку на Су-35 в России, и ходят слухи, что поставки истребителей также являются частью соглашения. Как будет проходить обучение в будущем, неясно. Нынешний учебный парк устаревших PAC Super Mushshak, EMBRAER EMB312 Tucano, Pilatus PC-7 и F-5, по-видимому, недостаточен для такого современного истребителя, как Су-35.
https://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=34353

[Space books]

https://news.mail.ru/incident/49517008/?frommail=1&utm_partner_id=902

В Китае загорелся самолет российской авиакомпании

В китайском аэропорту Ханчжоу загорелся грузовой самолет Ту-204 российской авиакомпании «Авиастар-ТУ», который накануне прилетел из новосибирского аэропорта Толмачево, рассказали РБК в компании, спасены восемь членов экипажа.
https://t.me/AviaCT
«Члены экипажа живы. Мы разбираемся в произошедшем», — сообщил представитель перевозчика.
Пожар начался в салоне самолета, внутри находилось около 20 т груза и 26 т авиационного топлива, передает Служба новостей Китая. Пожарные и скорая помощь приехали на место через две минуты после получения отчета об аварии. Они спасли восемь членов экипажа. По данным агентства, пожар потушили.

«В процессе буксировки самолета Ту-204−120С для подготовки к вылету произошел пожар в кабине ВС. Экипаж три человека, два человека инженерно-технического состава и три сопровождающих эвакуировались», — сообщил РБК источник, близкий к авиавластям.
По его данным, возгорание произошло 7 января в 23:50 мск (04:50 8 января по местному времени). Самолет потушили службы аэропорта. Информация о степени повреждения самолета и причине пожара уточняется.
Самолет RA-64032 выпущен в 2002 году ульяновским заводом «Авиастар». В парке авиалиний он находится с 2004 года. В 2019 году судно перекрасили в корпоративные цвета китайской логистической компании Cainiao Smart Logistics Network (создана торговой онлайн-платформой Alibaba).
Авиакомпания «Авиастар-ТУ» зарегистрирована в 1999 году, следует из данных «РБК Компании». Бенефициарный владелец перевозчика, по данным его отчетности, — Виктор Коваленко, отец гендиректора авиакомпании Дмитрия Коваленко. Чистая прибыль «Авиастар-ТУ» в 2020 году составила 454 млн руб., что в 14 раз больше, чем в 2019 году.
Компания занимает шестое место в России по грузопотоку. По данным Росавиации, за 11 месяцев 2021 года она перевезла 58 тыс. т, что на 43% больше, чем в том же периоде 2019 года.
«Авиастар-ТУ» держит в парке шесть самолетов Boeing 757 и четыре Ту-204, из них два принадлежат «Почте России» (кроме сгоревшего борта).
РБК направил запрос представителю Росавиации, в пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
В конце марта 2010 года самолет компании Ту-204 с регистрационным номером RA-64011 совершил жесткую посадку в районе аэропорта Домодедово. На борту не было пассажиров, однако восемь членов экипажа получили травмы различной степени тяжести, а судно было разрушено, сообщал Межгосударственный авиационный комитет.

[Плейшнер]

В Китае загорелся самолет российской авиакомпании

Не понятно, что явилось причиной: груз загорелся или сам самолет?

[Iv-v]

Как стало известно, начавшаяся 6 января 2022 года операция по переброске контингента миротворческих сил ОДКБ в Казахстан стала оперативным дебютом для нового российского военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, поступающего на вооружение Военно-транспортной авиации ВКС России. До настоящего времени о задействовании самолетов Ил-76МД-90А в реальных значительных военно-транспортных перевозках (включая переброски Воздушно-десантных войск) не было известно.




Теперь Министерство обороны Российской Федерации 8 января распространило видеосюжет о задействовании самолета Ил-76МД-90А с регистрационным номером RF-78661 (заводской номер 0206) в переброске с аэродрома Иваново-Северный в Казахстан подразделений 217-го гвардейского парашютно-десантного Ивановского полка 98-й гвардейской воздушно-десантной дивизии. Это новейший борт ИЛ-76МД-90А, являющийся 12-м самолетом этого типа, построенным на АО «Авиастар-СП» в Ульяновске. Он совершил первый полет 10 июня 2021 года и был передан ВКС России 8 сентября 2021 года.

На другом видео можно заметить, что в составе группы самолетов Военно-транспортной авиации, прибывшей на аэродром Иваново-Северный для переброски Казахстан подразделений 217-го гвардейского парашютно-десантного полка, находятся три самолета Ил-76МД-90А.

https://bmpd.livejournal.com/4464926.html?view=comments#comments

[Space books]

https://naked-science.ru/article/tech/predstavleny-rendery-novogo-kitajskogo-palubnogo-istrebitelya

Представлены рендеры нового китайского палубного истребителя
 
В Сеть выложили изображения, дающие максимально полное на сегодня представление о том, как выглядит новый китайский истребитель для авианосцев. Первый полет машина совершила в прошлом году.
 
Рендер нового китайского палубного истребителя / ©wb/WinWordW
Перспективный китайский палубный истребитель стал одной из главных (если не главной) авиационных новинок прошлого года. Опубликованные ранее фото дали общее представление о том, как выглядит этот самолет. Новые рендеры позволяют рассмотреть машину более детально.
Самолет создали на базе Shenyang J-31 — многоцелевого истребителя пятого поколения, разработанного Shenyang Aircraft Corporation. Первый полет он выполнил в октябре 2012 года. На сегодня построили несколько прототипов J-31.

Палубная версия имеет существенные отличия от базового самолета. Одно из основных — новая конструкция фонаря. Машина также получила складное крыло и шасси, оптимизированное для применения истребителя с авианосцев.
Перспективный палубный истребитель должен войти в состав авиагруппы нового китайского авианосца, известного как Type 003. Недавно в Сеть выложили изображения, на которых можно рассмотреть облик корабля.

[Iv-v]

[Iv-v]

Пассажирско-транспортные итоги за 2021-й год.

12 "Суперджет-100"
1  МС-21
2  Ил-76МД-90А
2  Ил-96-300ПУ
1  Ту-214ПУ
1  Бе-200
2   L-410