О приоритетах в исследовании Венеры и шкуре буйвола, чьи косточки сгнили много лет назад

[Старый]

Термоткань сделали давно, теперь-то что за проблемы с парашютом?

Не знаю. Спроси у нашего проффесора логистики.

[Дмитрий Виницкий]

А до этого тормозить лобовым щитом. Или сферой, как Венеры после 9

Методы торможения выбирали из задачи, а задача была спускаться медленно или быстро и успеть передать с поверхности. Каждый раз задача менялась, отсюда и выбор. Термоткань сделали давно, теперь-то что за проблемы с парашютом? Он тяжелее тормозных щитов?

Ты не поверишь. И тяжелее, и его ещё надо хранить, выпускать и отстреливать. Кстати, насчёт стабилизации груза - как я понимаю, по-хлынински, гиря, выброшенная в окно без парашюта, будет кувыркаться?

[hlynin]

Подозревали но не было уверенности. Ещё пишут что для Венер-4-6 купили немецкую (ФРГ) ткань, а потом те смекнув для чего она прекратили поставки. Пришлось делать свою, первый блин оказался комом.

Что, всё на подозрении? Скажем, с Венерой-4 лоханулись, но быстро поправились, но уж после 5 и 6 какие подозрения?

И вообще проблем с парашютами я не помню. Была проблемка - исправили

А насчёт Венеры-7 и скорости снижения ты неправ. Цитирую (себя): Заклинило коммуникатор, шли данные только о температуре, а потом оторвался парашют (вероятно, сработали пирозамки от статического электричества). Скорость снижения увеличилась с 50 до 94 км/час, но перед посадкой неожиданно снизилась до 58 км/час, но была значительно выше штатной. И вот на такой скорости СА и совершил "мягкую посадку".
Да, есть версии, что парашют рвался постепенно, только они неправильные. Даже рваный парашют стабилизировал бы СА однозначно, а он начал качаться, всё время увеличивая скорость. Что означало, что парашюта нет вообще, а СА падает, качаясь и вращаясь

[hlynin]

гиря, выброшенная в окно без парашюта, будет кувыркаться?

непременно

[Старый]

Что, всё на подозрении? Скажем, с Венерой-4 лоханулись, но быстро поправились, но уж после 5 и 6 какие подозрения?

Обыкновенные. Венеры-5/6 не достигли поверхности и было неизвестно на какой высоте от поверхности их раздавило. Так что параметры атмосферы у поверхности оставались загадкой.

[Старый]

а потом оторвался парашют (вероятно, сработали пирозамки от статического электричества).

Какие такие пирозамки? 

[Старый]

Скорость снижения увеличилась с 50 до 94 км/час,

Всего лишь вдвое? 

[hlynin]

Всего лишь вдвое? 

Угу. А потом начала снижаться. Но осталась большой. Что не так?

[hlynin]

Какие такие пирозамки? 

которые отстёгивают парашют. Как он по-твоему, отделяется?

[hlynin]

Обыкновенные. Венеры-5/6 не достигли поверхности и было неизвестно на какой высоте от поверхности их раздавило. Так что параметры атмосферы у поверхности оставались загадкой.

ну уж. Как бы сразу сообщили и до сих пор (кроме тебя) никто не сомневался

[Дмитрий Виницкий]

Как бы сразу сообщили

а где про это можно прочитать? В твоих «вырезках» из совраски про Нубиру?

[hlynin]

а где про это можно прочитать? В твоих «вырезках» из совраски про Нубиру?

Да-да, поройся. Точно что-то есть

[Дмитрий Виницкий]

Уж как-то обойдусь. Потому, как лавка утверждает:

После раскрытия парашюта включились научные приборы, и началась передача научной информации на Землю. Все время спуска СА в атмосфере радиовысотомер работал исправно и выдал три значения высоты: 40,4; 31,9 и 23,8 км. Это позволило достаточно точно «привязать» измерения научных приборов в течение всего спуска на парашюте, который длился 52,5 минуты.

В ходе снижения аппарата были проведены измерения температуры, давления, освещенности и химического состава атмосферы планеты на участках, где температура изменялась от 25 до 320°С, а давление от 0,5 до 27 атмосфер, что соответствует диапазону высот от 55 до 18 км над поверхностью. Данные по плотности атмосферы получены не были вследствие дефекта прибора.

[hlynin]

Уж как-то обойдусь. Потому, как лавка утверждает:

А зачем спрашивал?

И что нового (для себя) узнал?

[sychbird]

На Венере одни парашютные проблемы на порядок сложнее , чем на Марсе.

Я тебе как инженер гуманитарию открою маленький секрет: на Венере вообще нет парашютных проблем. Для посадки не требуется парашют. Для этого достаточно небольшого тормозного щитка. Но можно и вообще без него.

Инженю, юбченки нижние надо бы подстировать изредка. А то топорщатся и жопень голая проглядывает. Про остальное умалчиваю.


Возрастание расчетного давления атмосферы позволило также уменьшить величину площади куполов тормозного и основного парашютов — соответственно 1,9 вместо 2,2 м² и 12 вместо 55 м², что должно было привести к уменьшению времени спуска в атмосфере до касания СА поверхности планеты. Купол парашюта был изготовлен из специальной термостойкой ткани, сохраняющей работоспособность при температурах окружающей среды свыше 500°С.

https://www.laspace.ru/projects/planets/venera-5/


Спускаемый отсек Венеры 7 имел сферическую форму. Его корпус был изготовлен из титана, который, по расчетам, мог выдержать внешнее давление в 180 атмосфер на поверхности Венеры. Для уменьшения перегрузок при посадке на нем было установлено амортизационное устройство. В оснащение входил парашют конусной формы площадью 2,8 кв. м.


После аэродинамического торможения Венеры 10 осуществлялся спуск на парашюте в течение 20 мин (для проведения исследования облачного слоя),
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0-10

Высокое атмосферное давление позволило заменить двухкаскадную парашютную систему на однокаскадную с рифленым парашютом конусной формы площадью 2,8 м². Это чуть больше, чем площадь купола тормозного парашюта на «Венере-4». Изготовлен парашют был из отечественного материала стеклонитрон. Для обеспечения достаточной прочности купол парашюта изготавливался из 4 слоев ткани. После выгорания нитрона обеспечивалась воздухопроницаемость купола, гарантирующая его надежное функционирование. Соответственно была изменена и автоматика ввода парашютной системы.

https://www.laspace.ru/projects/planets/venera-7/

Торможение и спуск на поверхность Венеры 12 происходил в три этапа: первый — аэродинамическое торможение, затем был раскрыт парашют и на последнем этапе — вновь аэродинамическое торможение. 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0-12  

[Старый]

Всего лишь вдвое? 

Угу. А потом начала снижаться. Но осталась большой. Что не так?

Так это чего? Диаметр парашюта лишь вдвое превышал диаметр спускаемого аппарата? 

[Старый]

Какие такие пирозамки? 

которые отстёгивают парашют. Как он по-твоему, отделяется?

По моему он не отделяется...    А откуда известно что он отделяется? 

[Старый]

ну уж. Как бы сразу сообщили и до сих пор (кроме тебя) никто не сомневался

Кто сообщил? Когда сообщил? Маринер-5?

[Старый]

Я тебе как инженер гуманитарию открою маленький секрет: на Венере вообще нет парашютных проблем. Для посадки не требуется парашют. Для этого достаточно небольшого тормозного щитка. Но можно и вообще без него.

Инженю, юбченки нижние надо бы подстировать изредка. А то топорщатся и жопень голая проглядывает. Про остальное умалчиваю.

Ты чего сказать то хотел? Внятно можешь изложить?

[hlynin]

Так это чего? Диаметр парашюта лишь вдвое превышал диаметр спускаемого аппарата? 

Как всё запущено. Никакой связи. Ибо парашютная ткань состоит в основном из дыр, которые  больше толщины ниток. А плотность плетения в данном случае я не знаю. СА же, поверь, сквозных дыр не имеет