Авиационные новости.

[Иоан]

заправщики непонятных ВВС. Уганда?

[cross-track]

А КС-135 разве ещё в строю? Их же вроде все на КС-10 заменили?

Ты мою ссылку смотрел? Прокрути вниз, там история полетов за несколько дней, и указаны аэродромы вылета и прилета.

[Старый]

заправщики непонятных ВВС. Уганда?

Какой это год? К нам в 2000-м такой по Открытому небу прилетал. Он был 1965 года выпуска. Наши корыта перед ним были сынками - 1975 год.

[Иоан]

Какой это год?

26 июня 2020 года

дежурными силами по ПВО Южного военного округа были своевременно вскрыты действия самолетов-разведчиков ВВС США над нейтральными водами Черного моря и осуществлено их сопровождение российским истребителем.

На значительном удалении от государственной границы Российской Федерации самолеты ВВС США непрерывно сопровождались российскими радиолокационными средствами контроля.
Для перехвата целей в воздух был поднят истребитель Су-30 морской авиации Черноморского флота из состава дежурных сил ПВО Южного военного округа.

Экипаж российского истребителя приблизился на безопасное расстояние к воздушным объектам, идентифицировал их как патрульный самолет Р-8А «Посейдон» ВМС США, стратегический самолет-разведчик RC-135 и самолет-заправщик КС-135 ВВС США, которые сразу же изменили направление полета от государственной границы Российской Федерации.

Полет российского боевого самолета проходил в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства.

После выполнения задачи российский истребитель благополучно вернулся на аэродром базирования.

[свернуть]

[Старый]

Надо же какие раритеты у них ещё в строю... А куда КС-10-е подевали?
 Или они в наши края отправляют то что под списание? Чтоб в случае чего не жалко было...

[Alex_II]

Он был 1965 года выпуска.

Б-52 вроде примерно тех же лет выпуска, не? Или даже старше?

А Ту-95 у нас какого возраста?

[Иоан]

Б-52 вроде примерно тех же лет выпуска

Чуть старее

А Ту-95 у нас какого возраста?

Ту-95МС намного моложе

[Leonar]

Также GAO коснулось стоимости эксплуатации разных типов самолетов. Разница здесь впечатляющая. Интенсивные полеты по всему миру обширного парка транспортников C-130 Hercules в 2018 финансовом году обошлись бюджету США в 118,03 миллиона долларов, в то время как использование меньшего по размеру флота заправщиков KC-135 Stratotanker стоило $ 4,24 млрд.

Очень странно. Если меньший по размеру флот заправщиков KC-135 Stratotanker налетал гораздо больше транспортников, то непонятно, куда эти заправщики летали? Они что, заправляли нелетающие американские самолеты?! Обман!

значит таки летали самолетики которые оные их должны заправлять... очевидно жешь

[cross-track]

Также GAO коснулось стоимости эксплуатации разных типов самолетов. Разница здесь впечатляющая. Интенсивные полеты по всему миру обширного парка транспортников C-130 Hercules в 2018 финансовом году обошлись бюджету США в 118,03 миллиона долларов, в то время как использование меньшего по размеру флота заправщиков KC-135 Stratotanker стоило $ 4,24 млрд.

Очень странно. Если меньший по размеру флот заправщиков KC-135 Stratotanker налетал гораздо больше транспортников, то непонятно, куда эти заправщики летали? Они что, заправляли нелетающие американские самолеты?! Обман!

значит таки летали самолетики которые оные их должны заправлять... очевидно жешь

Очевидно, но не всем!)

[Иоан]

А куда КС-10-е подевали?

Весь ресурс потратили на Саддама Хусейна:

KC-10 Extender
During operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom, KC-10s flew more than 1,390 missions delivering critical air refueling support to numerous joint and coalition receiver aircraft.

Или они в наши края отправляют то что под списание?

Похоже, что наоборот. Согласно отчёту (Full Report, 228 pages) счётной палаты США (Page 31), средний налёт (Average lifetime flying hours) 32.482 часов (hours per aircraft), 2025 - год планируемого «ухода в закат» (planned sunset year).

Первый уже проследовал на кладбище:

First KC-10 heads to Boneyard as Pegasus comes into the fleet
A ceremony for the first KC-10 to be retired was held at Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst in New Jersey July 13. The retiring Extender taxied under an arcing spray of water, the traditional final salute, then flew to the 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group at Davis-Monthan Air Force Base in Arizona — the aircraft graveyard commonly known as "the Boneyard."

[Старый]

Не понял... КС-10 списывают а КС-135 остаётся? 

[Иоан]

КС-10 списывают а КС-135 остаётся?

Если верить счётной палате, то KC-135 будет летать почти 100 лет - до 2050 года, за 58 лет уже налетали по 24.372 часов.
Для сравнения, у KC-10 по 32.482 часов за 34 года.

[Leonar]

Также GAO коснулось стоимости эксплуатации разных типов самолетов. Разница здесь впечатляющая. Интенсивные полеты по всему миру обширного парка транспортников C-130 Hercules в 2018 финансовом году обошлись бюджету США в 118,03 миллиона долларов, в то время как использование меньшего по размеру флота заправщиков KC-135 Stratotanker стоило $ 4,24 млрд.

Очень странно. Если меньший по размеру флот заправщиков KC-135 Stratotanker налетал гораздо больше транспортников, то непонятно, куда эти заправщики летали? Они что, заправляли нелетающие американские самолеты?! Обман!

значит таки летали самолетики которые оные их должны заправлять... очевидно жешь

Очевидно, но не всем!)

Таки кому не всем? 

[pkl]

Реально это означает - случись (не дай бог, конечно) воздушная война с Польшей, мы на своих "Жигулях" ее с треском проиграем.

Это Су-35 и Су-57 у вас жигули? И как можно проиграть войну против того, что летает по воскресеньям?

nonconvex, хватит уже дурака валять, проиграть можем так, как Армения проиграла Азербайджану в прошлом году. С тяжёлыми потерями и в территориях, и в людях.

[Старый]

Это Су-35 и Су-57 у вас жигули?

Перед F-35-м - да. Да и нету того Су-57.

[cross-track]

Также GAO коснулось стоимости эксплуатации разных типов самолетов. Разница здесь впечатляющая. Интенсивные полеты по всему миру обширного парка транспортников C-130 Hercules в 2018 финансовом году обошлись бюджету США в 118,03 миллиона долларов, в то время как использование меньшего по размеру флота заправщиков KC-135 Stratotanker стоило $ 4,24 млрд.

Очень странно. Если меньший по размеру флот заправщиков KC-135 Stratotanker налетал гораздо больше транспортников, то непонятно, куда эти заправщики летали? Они что, заправляли нелетающие американские самолеты?! Обман!

значит таки летали самолетики которые оные их должны заправлять... очевидно жешь

Очевидно, но не всем!)

Таки кому не всем? 

Мне - очевидно. А моему оппоненту - нет.

[pkl]

Проблемы с F-35  это обычные проблемы с новой техникой, тем более с настолько новой. И ничего более.
Через несколько лет даже поляки...

Через несколько лет мы рискуем получить новую войну, которую можем проиграть. В которой может принять участие и Польша. Где? В Сирии или на Донбассе. Причём под «несколько лет» я подразумеваю не «через 10 - 15 лет», а «ближе к концу срока нынешнего президента США».

[Старый]

Через несколько лет мы рискуем получить новую войну, которую можем проиграть.

"Можем" это не то слово. Правильнее говорить "у нас нет шансов её выиграть".

[Старый]

В которой может принять участие и Польша.

Участие Польши означает участие всего НАТО.

[Alex_II]

Через несколько лет мы рискуем получить новую войну, которую можем проиграть.

Есть сильное подозрение что войны не будет. А будет как в прошлый раз - сугубо от внутренних причин...