Авиационные новости.

[vlad7308]

Я так и не понял: а зачем сверхпроводящий то?

теоретически они эффективнее и удельная мощность выше.

Намного? Удельную мощность брать с системой охлаждения.

а хбз
Зависит от того, какие там ВТСП.
Может им канистры жидкого азота достаточно на 10 часов работы.
Тогда намного. Не знаю насколько, но весьма ощутимо.

[Старый]

Я так и не понял: а зачем сверхпроводящий то?

теоретически они эффективнее и удельная мощность выше.

Намного? Удельную мощность брать с системой охлаждения.

а хбз
Зависит от того, какие там ВТСП.
Может им канистры жидкого азота достаточно на 10 часов работы.
Тогда намного. Не знаю насколько, но весьма ощутимо.

А технические характеристики не опубликованы?  Сколько будет весить теплоизоляция?
Необходимость заправлять самолёт жидким азотом входит в число его эксплуатационных преимуществ? Кстати. Уже есть сверхпроводники работающие при температуре жидкого азота из которых можно делать обмотки для двигателей?

[cross-track]

Неплохой обзор авиационных двигателей на ВТСП.

[Alex_II]

Я так и не понял: а зачем сверхпроводящий то?

КПД выше. Правда и ценник - тоже...

[Старый]

Я так и не понял: а зачем сверхпроводящий то?

КПД выше. Правда и ценник - тоже...

Намного выше?

[Старый]

Неплохой обзор авиационных двигателей на ВТСП.

Как я понял мужики опять не отличают самолёт от автомобиля.

[Старый]

Пусть ещё коробку скоростей поставят. Всем известно что она повышает топливную эффективность.

[Старый]

Сразу два! Или даже все три: https://rg.ru/2021/02/12/v-rossii-postroiat-tri-novyh-obrazca-udarnogo-bespilotnika-ohotnik.html

[Alex_II]

Сразу два! Или даже все три: https://rg.ru/2021/02/12/v-rossii-postroiat-tri-novyh-obrazca-udarnogo-bespilotnika-ohotnik.html

Какой ужас... Потенциальный противник уже ищет способы эмигрировать на Марс?

[vlad7308]

Я так и не понял: а зачем сверхпроводящий то?

теоретически они эффективнее и удельная мощность выше.

Намного? Удельную мощность брать с системой охлаждения.

а хбз
Зависит от того, какие там ВТСП.
Может им канистры жидкого азота достаточно на 10 часов работы.
Тогда намного. Не знаю насколько, но весьма ощутимо.

А технические характеристики не опубликованы? Сколько будет весить теплоизоляция?
Необходимость заправлять самолёт жидким азотом входит в число его эксплуатационных преимуществ? Кстати. Уже есть сверхпроводники работающие при температуре жидкого азота из которых можно делать обмотки для двигателей?

Вов, это все неважно на самом деле.
Пока удельная емкость батарей не повысится еще на порядок-полтора - никаких электролетов не будет, хоть со сверхпроводимостью, хоть без. Гибридная же ДУ для самолета ИМХО есть глупость.

ЗЫ а так вообще жидкий азот стоит копейки, есть везде, никаких особенных сложностей в обращении не требует.
десятилитровый дьюар весит... ну несколько килограмм (пустой).
ВТСП пригодные для обмоток - есть. Собсна, и двигатели такие есть.

[vlad7308]

Я так и не понял: а зачем сверхпроводящий то?

КПД выше. Правда и ценник - тоже...

КПД выше, но совсем чуть-чуть.

[Старый]

Гибридная же ДУ для самолета ИМХО есть глупость.

Дык ясный перец! Это называется "инженерия в этой стране деградировала настолько что люди не понимают разницу между автомобилем и самолётом".

[makdy]

Сразу два! Или даже все три: https://rg.ru/2021/02/12/v-rossii-postroiat-tri-novyh-obrazca-udarnogo-bespilotnika-ohotnik.html

Бог:  - вот тебе женщина грудь. Будешь кормить детей и соблазнять мужчин.

Женщина:  -офигеть! дайте две!

[DiZed]

КПД выше, но совсем чуть-чуть.

в меру моих представлений, главное преимущество сверхпроводящих магнитов - возможность создавать очень высокие поля, благодаря чему двигатель можно сделать при тех же крутящем моменте и оборотах существенно легче, компактнее и низковольтнее; насколько для этого эффективны современные "азотные" сверхпроводники - не знаю

[Space books]

Сразу два! Или даже все три: https://rg.ru/2021/02/12/v-rossii-postroiat-tri-novyh-obrazca-udarnogo-bespilotnika-ohotnik.html

Какой ужас... Потенциальный противник уже ищет способы эмигрировать на Марс?

Вот оказывается зачем Маск Старшип строит.

[Старый]

в меру моих представлений, главное преимущество сверхпроводящих магнитов - возможность создавать очень высокие поля, благодаря чему двигатель можно сделать при тех же крутящем моменте и оборотах существенно легче, компактнее и низковольтнее; насколько для этого эффективны современные "азотные" сверхпроводники - не знаю

А чего - сверхпроводимость отменяет и реакцию якоря?

[Space books]

[vlad7308]

КПД выше, но совсем чуть-чуть.

в меру моих представлений, главное преимущество сверхпроводящих магнитов - возможность создавать очень высокие поля, благодаря чему двигатель можно сделать при тех же крутящем моменте и оборотах существенно легче, компактнее и низковольтнее; насколько для этого эффективны современные "азотные" сверхпроводники - не знаю

так я сразу и написал - "выше удельная мощность"
КПД у продвинутых электродвигателей и так весьма приличный, 80-90%, много тут уже не наиграешь

[nonconvex]

Два новейших украинских самолета Ан-132D и Ан-178 исключили из государственного реестра гражданских воздушных судов, соответствующий приказ опубликован на портале Государственной авиационной службы страны.
Всего в списке 50 различных самолетов и вертолетов. Решение, как говорится в документе, было принято в связи с тем, что данные воздушные суда не имели сертификата летной годности в течение двух лет, а Госавиаслужба в течение этого срока не имела доступа к ним для осуществления контроля за их летной годностью и эксплуатацией.

4 декабря 2020, 04:21   
Экс-глава "Антонова" предрек Украине превращение в страну "третьего мира"
Указанные в списке Ан-132D с регистрационным номером UR-EXK и заводским номером 001 и Ан-178 (UR-EXP, 001) принадлежат ГП "Антонов".




Ан-132 — среднемагистральный грузовой самолет, является модификацией советского Ан-32. Соглашение о совместной разработке воздушного судна было подписано в феврале 2015 года "Антоновым" и компанией Taqnia Aeronautics из Саудовской Аравии. В апреле 2019 года президент компании "Антонов" Александр Донец заявил, что сотрудничество с Саудовской Аравией по проекту Ан-132 прекращено. Данный самолет был первым в линейке "Антонова", построенным без российских комплектующих.
Ан-178 —ближнемагистральный транспортный самолет на базе Ан-158. Ан-178 позиционируется на рынке как замена транспортным Ан-12. К настоящему времени ГП "Антонов" произвело два экземпляра самолета, включая опытную машину для статических испытаний.
Концерн "Антонов" создали на Украине в 2005-м, объединив существовавшее с 1989-го одноименное госпредприятие с киевским КБ "Антонов". При этом за 2016-2020 годы Украина не произвела и не поставила заказчикам ни одного нового серийного самолета.

[Space books]

за 2016-2020 годы Украина не произвела и не поставила заказчикам ни одного нового серийного самолета.

А по моим данным они почти 200 самолетов только за 20-й год произвели. почти все на экспорт.