Авиационные новости.

[telekast]

Забавно, как минд22 бьётся. Ведь уже в щель плинтуса затолкали.

Телекаст, что случилось-то, что у тебя вдруг бомбанул пердак?

Или на работе проблемы, опять выперли, или что случилось?

У меня? На работе? Да таоими и ипаными твоими работодателями у меня нынче работы нету. Поэтому я могу всего себя повсявятить совершенно ьесплатному гномблению ваты. Ну, в меру сил и желания. Так что маж аазелином пеибак, будем тебе "па риотизЬм" прививать. Кожаным шприцем в тухлую вену. Готов?! Загибайся, ямошничек!
Фрикция 1: ты осознал разницу между команлиром корабля(авианосца) и командиром авиагруппы на оном? Как осознаешь, приходи ещё. Тебе понравится, боевой "патриот"! Давай, не останавливайся!

[telekast]

Забавно, как минд22 бьётся. Ведь уже в щель плинтуса затолкали.

Телекаст, что случилось-то, что у тебя вдруг бомбанул пердак?

Или на работе проблемы, опять выперли, или что случилось?

Несварение у телекаста, шляпы невкусные. Третья за неделю!

Как там с ВК800С?  Шляпа не сильно трахею пережимает? А моя "шляпа", тебе "авиаконструктор" в пасть не влезет. Нашел героя-КВСа с редким именем в гугле? Или совсем "авиаконструкторский" корпус у нас обнищал? Тото всякая муйня наружу лежет, то перекрашенный Ил_114, то "ремонтизированный" ЛМС.  ;DВот интересно, если, как вам "патриотам" мечтается, Сталин бы вернулся, вы б какую делянку сверх плана бы уже валили?!

[mind22]

Забавно, как минд22 бьётся. Ведь уже в щель плинтуса затолкали.

Телекаст, что случилось-то, что у тебя вдруг бомбанул пердак?

Или на работе проблемы, опять выперли, или что случилось?

У меня? На работе? Да таоими и ипаными твоими работодателями у меня нынче работы нету.

Вот, я тебя насквозь вижу.

Ложись лучше спать, не ходи по интернету бухим.

[nonconvex]

ты осознал разницу между команлиром корабля(авианосца) и командиром авиагруппы на оном?

Похоже кнопка кофемолки осталась без командира. Сочувствую!

[telekast]

Забавно, как минд22 бьётся. Ведь уже в щель плинтуса затолкали.

Телекаст, что случилось-то, что у тебя вдруг бомбанул пердак?

Или на работе проблемы, опять выперли, или что случилось?

У меня? На работе? Да таоими и ипаными твоими работодателями у меня нынче работы нету.

Вот, я тебя насквозь вижу.

Ложись лучше спать, не ходи по интернету бухим.

Я тебя не то что вижу, я тебя насквозь штырю. Вата, ты и в Магадане вата. Иди, "папки" с делянки вернулись, пора работать. Приработок откладывается. До утра!

[telekast]

ты осознал разницу между команлиром корабля(авианосца) и командиром авиагруппы на оном?

Похоже кнопка кофемолки осталась без командира. Сочувствую!

Ооо! "Авиаконструктор", похоже, тоже не в курсе? Просветить? Хотя даже уровня Википедии вполне достаточно. Но "авиаконструкторам" оная, знамо дело, не указ. Ну, может у столь "сИкретных" чудаков есть боевые уставы, скажем, авианесущего крейсера "Адмирал флота Кузнецов"? Ну, там гляньте. Потом приходите. С цитатами.

[nonconvex]

Приработок откладывается. До утра!

Да утра, так до утра. А зачем форум то со злости валить?

[telekast]

Приработок откладывается. До утра!

Да утра, так до утра. А зачем форум то со злости валить?

Ой, кской низкий классс... А ещё "авиаконструктором" себя мнил. Школото.!!

[telekast]

Какая-то вата пошла лежалая, совсем туго с кадрами. Неинтересно даже.
Старыыыый, давай хучь с тобой зарубимся, чтоли? 
Ваще "патриот" мелкий пошОл. Тупо боты. Впиньдюрь там "авиаконструктору" ворпос про ГЕРОЯ-КВС, а то он меня похоже нн слышит.
Пасиб

[Space books]

Там дураков (настолько тупых) не осталось - все в Лугандон убежали, а оттуда в Россию... А наши дураки им паспорта дали...

Заметно, дураки убежали и теперь в украинском авиапроме работать некому.

Да пока работают не сказать чтоб хуже наших строителей Ил-114... Скорее лучше...

Сколько самолетов выпустил украинский авиапром в этом году?

Около двух сотен.

[Дмитрий В.]

https://aviation21.ru/dvigateli-tv7-117st-01-v-sostave-il-114-300-dvizhenie-sozdavaemoe-v-odk-klimov/

[Apollo13]

[Димитър]

Свeрхзвуковой транспорт

https://en.wikipedia.org/wiki/Supersonic_transport
Пока всего два серийно выпускавшихся пассажирских сверхзвуковых самолёта выполняли регулярные рейсы: советский самолёт Ту-144, бывший в эксплуатации с 1975 по 1978 год и англо-французский Concorde, совершавший трансатлантические и чартерные рейсы с 1976 по 2003 год. Они значительно сокращали время дальних перелётов, использовали незагруженное воздушное пространство (≈18 км) выше обычной высоты 9—12 км, где совершали полёты вне воздушных трасс.
Несмотря на неосуществление нескольких других бывших и существующих проектов пассажирских сверхзвуковых и околозвуковых самолётов (Boeing 2707, Boeing Sonic Cruiser, Douglas 2229, Lockheed L-2000, Ту-244, Ту-344, Ту-444, SSBJ и других) и вывод из эксплуатации самолётов двух реализованных проектов, разрабатывались ранее и существуют современные проекты сверхзвуковых и даже гиперзвуковых (в том числе суборбитальных) пассажирских авиалайнеров.

На разрабатываемый пассажирский бизнес-джет Aerion AS2 (скорость 1,487 km/h =  1.4 М) в ноябре 2015 был сделан твёрдый заказ на 20 единиц суммарной стоимость 2,4 миллиарда долларов с началом поставок в 2023 году. Техническую поддержку компании Aerion окажет авиастроительный концерн Boeing. В феврале 2019 года появилась базовая стоимость нового самолёта - 120 млн USD. В июне 2020 г. Boeing и Spirit AeroSystems разформировали свои екипы, работающие по AS2 из-за пандемии COVID-19, а Aerion отложил первий полет на 2024 г.

Boom Technology, Inc. готовит демонстратор Boom XB-1 Baby Boom размером в 1/3 от своего пассажирского самолета нас 45/55 мест. Демонстратор должен был полететь в 2018 г., но первый полет сегодня ушел на 2021. Силовата установка пассажирского самолета из трех двигателей, скорость до 2,2 Маха над вода на дальности до  9 000 nmi (17 000 км; 10 000 мили) с одной остановкой, а цена как у бизнес -класса. Объявив начало поставок в 2023 г., фирма получила заказ на 10 самолетов от Virgin и 15 от нераскрытой европейской авиокомпании в 2016 г. Утверждают, что до юни 2017 г. заказано 76 самолетов от пяти авиокомпаний.

Самолет Spike Aerospace - Spike S-512 со скорости 1.6 М и дальности 6200 морких миль (11 500 km) с 22 пассажиров, без окон, с двумя двигателями по 89 кН. През септември 2018 г. Спайк намерен лететь с S-512 до начала 2021 г. и начать поставок в 2023 г.

НАСА заказала демонстратор полета на сверхзвуке с ниским шумом Lockheed Martin X-59 QueSST, который должен полететь в 2021 - начало 2022 г. В мае 2019 г. основные конструктивные часты были доставлены для монтажа. А в июне сборка самолета началась. В июне 2019 г., вдъхновленнаят сврехзвуковой инициативы НАСА и X-59 QueSST, Lockheed Martin представила Quiet Supersonic Technology Airliner, самолет со скоростью Mach 1.8, обхват 4 200–5 300 nmi (7 800–9 800 км) на 40 пассажиров.

В августе 2020 г. Virgin Galactic с Rolls-Royce представили концепцию самолета с дельта-крила на Mach 3, который должен перевозить до 19 пассажиров.

Exosonic, Inc основана в июне 2019 г. от Норис Тий и Тим Макдональд. Она проектирует самолет на Mach 1.8 у которого будут 70 мест. В августе 2020 г. они получили договор на 1 милион долара от ВВС США, на проект използования своего самолета как Air Force One. Компания  надеется получить сертификат на своих самолетов до 2029 г.


Пока с 2003 никто еще не совершил хотя бы один полет. Но надеюсь...

[makdy]

Бизнес джет надо делать из Ту-128. У него и размеры нехилые, и бесфорсажный сверхзвук был.

[Василий Ратников]

Ту-128

это говно мамонта. все что с ним нужно делать это любоваться в музее.


сейчас 2020 год, а не 1960.
хватит думать что там где то была цивилизация атлантов после которой надо только найти СШК (стандартную шаблонную конструкцию) и по магическим инструкциям предтечь воссоздать шедевр.

за последние 60 лет прошедшие с 1960 было придумано 100500 новых вещей, от суперкомпьютеров для расчета аэродинамики, до жаропрочных материалов для лопаток турбин.

[Дмитрий В.]

http://www.alfa-industry.ru/news/102/112691/

[Димитър]

Бизнес джет надо делать из Ту-128.

Вроде хотели из Ту-160 делать пассажирский самолет, но вовремя одумались.

[Дмитрий Виницкий]

Бизнес джет надо делать из Ту-128.

Вроде хотели из Ту-160 делать пассажирский самолет, но вовремя одумались.

Это невозможно. Такое могли хотеть диванные тиаретиги из 7б.

[Alex_II]

Бизнес джет надо делать из Ту-128.

Вроде хотели из Ту-160 делать пассажирский самолет, но вовремя одумались.

Это невозможно. Такое могли хотеть диванные тиаретиги из 7б.

Г-н президент России лично озвучил идею...

[Дмитрий Виницкий]

Бизнес джет надо делать из Ту-128.

Вроде хотели из Ту-160 делать пассажирский самолет, но вовремя одумались.

Это невозможно. Такое могли хотеть диванные тиаретиги из 7б.

Г-н президент России лично озвучил идею...

Что как раз равняется Вовочке из 7б.