Авиация.Прошлое, настоящее,будущее

[Leonar]

Alex_II написал:
Вот интересно - как сказки

Это именно эта газета обозвала, другие и на которых эти ссылались - назвали нормально.
А ты высасываешь из мухи слона.

[Denis Voronin]

pkl написал:
 

Denis Voronin написал:
В любом случае проект был обречён - не тянет пока что материаловедение обратную стреловидность по вменяемой цене для серийных бортов.

Читал, что причина в том, что для обратной стреловидности нужны углепластиковые композиты. А в этом материале трещины склонны распространяться неограниченно.

Отваливаются нахрен, причём мелкими кусками... ну это если превысить нагрузку. Там проблема ещё и в живучести - после первого же попадания надо медленно и аккуратно ползти на базу.

Плюсов у обратной стреловидности много, но пока что нет нужных материалов. Как появятся (по вменяемой цене) так и перейдут, а сейчас играются с прототипами.

[Alex_II]

Leonar написал:
Это именно эта газета обозвола, другие и на которых эти ссылались - назвали нормально. А ты высасываешь из мухи слона.

Это РИА "Новости" так обозвали, а Gazeta перепечатала:

МОСКВА, 24 дек — РИА Новости. Под Комсомольском-на-Амуре потерпел крушение истребитель Т-50 (Су-57).

https://ria.ru/20191224/1562752307.html
Правда их по ходу уже носом ткнули - они правку в заметке сделали...

Leonar написал:
А ты высасываешь из мухи слона.

Это как? И когда муха успела его сожрать? Как надуть из мухи слона - знаю, не новая технология, но вот как высосать...

[Leonar]

Спойлер

Alex_II написал:
новая технология, но вот как высосать...

бывает...

[свернуть]

[Leonar]

Скорее всего, произошел технический отказ. Во время испытаний на истребитель Су-57 поставили сразу два новых однотипных двигателя «Тип-30». Что происходит в этом случае, трудно сказать», – сказал газете ВЗГЛЯД заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов. Так он высказался о причинах крушения истребителя Су-57 (Т-50) под Комсомольском-на-Амуре.

«Пока на Су-57 стоят двигатели проходного режима – АЛ, которые выпускаются и для самолетов Су-30см и Су-34. Они более надежные. Предусмотрено, что новый двигатель «Тип-30» (или «Изделие-30») будет доработан и выпущен специально для Су-57. Пока идут его испытания», – сказал заместитель главного редактора журнала «Авиапанорама», заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов.

Истребитель пятого поколения Су-57 потерпел крушение под Комсомольском-на-Амуре. Самолет разбился в 120 км от аэродрома «Дземги». Сообщается, что машина не военная и принадлежит предприятию-изготовителю – Комсомольскому-на-Амуре авиазаводу им. Гагарина. Летчик успешно катапультировался, сообщил представитель силовых структур. Состояние пилота – в норме. Представитель правительства Хабаровского края сообщил, что «испытывали двигатель».

По словам эксперта, вполне естественно, что при создании двигателя проходит много испытаний. «Нужно отработать различные переходные режимы на высоте, они самые опасные в эксплуатации, потому что происходит смена и частоты оборотов турбины, и смена подачи топлива», – отметил Попов.

«Сразу изготовить двигатель и самолет не получается, потому что двигатель – агрегат очень капризный, там много движущихся частей. К двигателям нового поколения и требования новые. Как правило, испытания проводятся на летающих лабораториях. Мы видели на МАКСе, как один из двигателей для Ил-76, заменили на тот, что пока только еще должен пройти обкатку. В данном случае, видимо, поставили сразу два новых однотипных двигателя» – добавил эксперт.

Первый полет Су-57, также известного как Т-50 и «перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» (ПАК ФА) состоялся еще в 2010 году. Но тогда он происходил с двигателем «первого этапа» («Изделие-117») – модернизированной версией двигателя от истребителей 4-го поколения Су-35С. В декабре 2017 газета ВЗГЛЯД подробно сообщала о первом полете Су-57 с новым двигателем «Тип-30» (или «Изделие-30»). «Тип-30» называют полностью новой разработкой. Разработчики отмечали, что у «движка» много преимуществ, главным из которых является усиленная тяга при уменьшенном расходе топлива и новые электронные системы.

В марте этого года источник в авиационной отрасли сообщил, что ПАК ФА уже имеет паспорт экспортного облика, документ находится на рассмотрении в правительстве в связи с изменением названия с Т-50 на Су-57.

До сегодняшнего дня было зафиксировано всего два инцидента с самолетами этого типа. В 2011 году на авиасалоне МАКС при разгоне Т-50-2 с бортовым номером 52 была видна вспышка, после чего был выпущен тормозной парашют и самолет остановился в пределах ВПП. В июне 2014 года при посадке на аэродроме ЛИИ им. Громова в Жуковском наблюдалось задымление над правым воздухозаборником, затем началось возгорание, которое оперативно ликвидировали. Самолет позже был восстановлен и вернулся к испытаниям.

[Denis Voronin]

Обратный пример "искусства заголовков"))) https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rossiya-poteryala-edinstvenny-istrebitel-s-tekhnologiy-stels-1028783485

Честно говоря от этих не ожидал, чувствую разочарование.

[cross-track]

Denis Voronin написал:
Обратный пример "искусства заголовков")))  https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rossiya-poteryala-edinstvenny-istrebitel-s-tekhnologiy-stels-1028783485

Честно говоря от этих не ожидал, чувствую разочарование.

По ссылке:

"Источник агентства также отметил, что разбившийся Су-57 был был первым серийным образцом этого истребителя. Передача машины была запланирована на текущую неделю."

[Denis Voronin]

Ну и немного грустно-смешного:

Когда наш величайший и ярчайший национальный лидер на пресс-конференции прошлой зимой сказал что нам нужны прорывы во всех сферах, Самара ответила "ТАК ТОЧНО!": прорвало толстенную трубу от ТЭЦ и четверть города остались без тепла. Как официальным лицам, так и обслуживающим их журналистам было ну очень неудобно, поэтому изобрели термин "выход вод на поверхность"! Заметим что вышло там так что одна из улиц вполне могла претендовать на какой-то там хороший класс судоходства. Через пару дней трубу залатали и... она долбанула снова!! В ответ на это безобразие был изобретён термин "повторное технологическое событие".

Ещё из новояза можно вспомнить такой замечательный термин как "хлопок газа", в экономике у нас "отрицательный рост", и т.д. и т.п.

Это я вот к чему: народ слегка перекормлен всей этой лапшой, поэтому все заголовки сми воспринимает через призму "где меня хотят наколоть?". В большинстве случаев такое восприятие оказывается верным.

[aaa1]

Первый ракетный полк  гиперзвуковых ракетных комплексов «Авангард» заступит на боевое  дежурство на этой неделе. Об этом сообщил на расширенном заседании  коллегии Минобороны глава Минобороны Сергей Шойгу, передает «РИА  Новости».

Чего-то мне сцыкотно...
Сначала "Метеор" приняли.
Потом "Су-57" собрались принять.
Теперь ракеты.

[Чебурашка]

Denis Voronin написал:
 такой замечательный термин как "хлопок газа",

бгг... 6 августа 1945 года Над Хиросимой произошёл хлопок

[pkl]

Denis Voronin написал:
Обратный пример "искусства заголовков")))  https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rossiya-poteryala-edinstvenny-istrebitel-s-tekhnologiy-stels-1028783485

Честно говоря от этих не ожидал, чувствую разочарование.

Странный ты человек. Достаточно немного побродить по их сайту, чтобы понять, что ничего другого от них ожидать не приходится.

[pkl]

Denis Voronin написал:
 Отваливаются нахрен, причём мелкими кусками... ну это если превысить нагрузку. Там проблема ещё и в живучести - после первого же попадания надо медленно и аккуратно ползти на базу.

Я читал, что велик риск, что летательный аппарат просто развалится на куски - композиты совсем плохо держат трещины.

Плюсов у обратной стреловидности много, но пока что нет нужных материалов. Как появятся (по вменяемой цене) так и перейдут, а сейчас играются с прототипами.

Много, но не так много, чтобы вытеснить классику. А проблем... см.^. 

Обратная стреловидность может быть интересна для палубной авиации. Так что если решат строить что-то на смену Кузе, может, и возродится Су-47. С индексом К.  

[aaa1]

Причиной аварии стал, по неофициальной информации, отказ в комплексной системе управления самолета на высоте около 10 км, после чего стабилизаторы встали в противоположное положение и самолет вошел в неуправляемое вращение, в результате упав в 111 км севернее от заводского аэродрома КнААЗ Дземги. Заводской летчик-испытатель  (предположительно, Алексей Горшков) успешно катапультировался на высоте около 1,5 км.

... распространенная рядом СМИ информация о неполадках в двигательной системе не подтверждается.

https://bmpd.livejournal.com/3884284.html

[Denis Voronin]

pkl написал:
Обратная стреловидность может быть интересна для палубной авиации. Так что если решат строить что-то на смену Кузе, может, и возродится Су-47. С индексом К.

Не, не решат. Полноценная АУГ это непомерно дорогое удовольствие, а недоавианосец без самолётов ДРЛО мало что может.

[aaa1]

Взлетел четвёртый лётный МС-21 300





 © Фото из открытых источников






25 декабря 2019 г, с аэродрома Иркутского авиационного завода (корпорация «Иркут»), совершил свой первый полёт четвёртый опытный образец нового российского ближне-среднемагистрального самолёта МС-21-300. Этот 6-ой построенный в Иркутске борт имеет регистрацию 73056.


Продолжительность полета составила 1 час 40 минут, он проходил на высоте порядка 3 000 метров при скорости около 500 км/час.


Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей, Героев России Романа Таскаева и Олега Мутовина. По докладу экипажа, задание выполнено полностью, полет прошел в штатном режиме.


https://sdelanounas.ru/blogs/128826/

[Alex_II]

Denis Voronin написал:
 недоавианосец без самолётов ДРЛО мало что может.

Так он же не для войны, а для понтов...

[opinion]

Denis Voronin написал:
Ну и немного грустно-смешного:

Ещё из новояза можно вспомнить такой замечательный термин как "хлопок газа", в экономике у нас "отрицательный рост", и т.д. и т.п.

Отрицательный рост придумали в прошлом веке и не у нас.

[Denis Voronin]

opinion написал:
Отрицательный рост придумали в прошлом веке и не у нас.

Можно подумать только у нас моют мозг:)

Alex_II написал:
Так он же не для войны, а для понтов...

Понты с Кузей вышли так себе, причём даже не из-за того что он проблемный, а из-за того что первый _ТЕСТОВЫЙ_ боевой выход распиарили как абсолютное вундерваффе для тотального экстерминатуса. После того как он утопил пару сушек у целевой аудитории наступило разочарование.

aaa1 написал:
Взлетел четвёртый лётный МС-21 300

Кончится всё тем что будет минимум бортов в Аэрофлоте.

[Alex_II]

Denis Voronin написал:
Понты с Кузей вышли так себе, причём даже не из-за того что он проблемный, а из-за того что первый _ТЕСТОВЫЙ_ боевой выход распиарили как абсолютное вундерваффе для тотального экстерминатуса. После того как он утопил пару сушек у целевой аудитории наступило разочарование.

Кузя вообще-то введен в эксплуатацию (и соответственно в состав флота) в 1991 году... И все эти годы в проблемах как пёс в репьях... Так как можно было подумать, что в боевом выходе будет как-то иначе?

[Виктор Левашов]

Denis Voronin написал:
Кончится всё тем что будет минимум бортов в Аэрофлоте.

А как же Уругвай с Парагваем?
Говорю без иронии. Там тоже люди летают.