Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Alex_II]

А где у нас места чтоб 100 км до ближайшего посёлка?

Да навалом... Что в Западной Сибири, что в Восточной (там больше), да и в Коми такие есть...

[Alex_II]

В Японии все гибриды плаг-ин.

Так все равно гибриды...

[Дмитрий Виницкий]

Так не я же начал сравнивать форестер с бмв.

А кто?

ой

Да одинаково они со сравнимыми бмв стоят.

Где тут слово форестер?

Эээ, а что ещё претендует на внедорожник у Субару?

[Дмитрий Виницкий]

В Японии все гибриды плаг-ин.

Так все равно гибриды...

Ну, так по числу гибридов Япония сильно опережает Европу, где электромобили вместе с гибридами не дотягивают и до 20% емнип.

[telekast]

В Японии все гибриды плаг-ин.

Так все равно гибриды...

Ну, так по числу гибридов Япония сильно опережает Европу, где электромобили вместе с гибридами не дотягивают и до 20% емнип.

В Японии, насколько я слышал, долго и упорно велась работа по внедрению гибридов с участием самых верхов. Вплоть до льгот на приобретение, налоги и т.д. В Европах в те времена об электромобилях и гибридах даже не чесались еще.
ИМХУ

[nonconvex]

Настолько нет спроса, что гибриды занимают 30% рынка пассажирских автомобилей, а с учётом минивэнов - все 40%.

А при чем тут гибриды если речь была про чистые электрички?

В Японии все гибриды плаг-ин.

Зависит от размера батарейки же. Если она нужна только для рекуперации энергии торможения, то далеко на ней не уедешь и отдельно заряжать смысла нет. Приус с маленькой батареей был именно таким.

[vlad7308]

Так не я же начал сравнивать форестер с бмв.

А кто?

ой

Да одинаково они со сравнимыми бмв стоят.

Где тут слово форестер?

Эээ, а что ещё претендует на внедорожник у Субару?

ничто не претендует. Субару не выпускает внедорожников.
Зря Вы пишете о том, в чем ничего не понимаете. Не говоря уже о тоне.

[Настрел]

Так не я же начал сравнивать форестер с бмв.

А кто?

ой

Да одинаково они со сравнимыми бмв стоят.

Где тут слово форестер?

Эээ, а что ещё претендует на внедорожник у Субару?

Где там слово внедорожник?
 
Про что это я? А. Про это:

Только эту мысль лысого мужика никогда не понять мужику с причёской под девочку.

[Настрел]

ничто не претендует. Субару не выпускает внедорожников

Как и бмв и инфинити. Но Винитский, такой Винитский... Хоть в мерседес попал, ито случайно скорее всего ибо гелик он вряд ли имел ввиду.

[Дмитрий Виницкий]

Здрасьте, а тут утверждают, что выпускают. Да и само Субару именует Форестер SUV. Но, если вы доказываете, что на обычной дороге полный привод имеет какие-то преимущества, то вы просто опасный псих, от которого надо держаться подальше. Впрочем, я понимаю, это религиозное помешательство, из серии объяснений, почему с правым рулём по России ездить не просто безопасно, но ещё и полезно для всех. Субару выпускает упоротые автомобили для упоротые покупателей. И то, что Субару при смерти, объясняется только этим фактом.

[Ну-и-ну]

Как владелец Форестера скажу - отличная машина. Очень хорошо дорогу держит, что крайне полезно зимой (тут пять месяцев зимы, в пределе снег может выпасть в сентябре или мае), особенно в наших недо-горах. В целом поведение на дороге очень похоже на CR-V (вторая машина в семье), может чуть лучше. Машина недорогая (какое там БМВ, Вы о чём) и вообще про практичность - можно кусты привезти или ёлку. Ни разу "вне дорог" ни на одной из них не ездил, но (повторюсь) полный привод у нас - must have (было 3 машины без него, больше не планирую).

PS: И да, нас тут таких дофига. Compact SUV - на взгляд процентов 35-40, пожалуй уже поболее, чем седанов. Из которых каждая четвёртая - CR-V, каждая пятая - Форестер. 35-40% опасных психов - это как-то излишне радикально,

[Настрел]

Здрасьте, а тут утверждают, что выпускают.

Кто?

Но, если вы доказываете, что на обычной дороге полный привод имеет какие-то преимущества, то вы просто опасный псих, от которого надо держаться подальше.

Владельцы бмв, фиников, тесл, фер и ламб, смотрят на безлошадного Винитского с сочуствием.

[Дмитрий Виницкий]

Это все  одноклассники субару? Которые по цене сравнимы? Фамилию писать научись, умник.

[Дмитрий Виницкий]

. 35-40% опасных психов - это как-то излишне радикально

на простой обычной дороге в сравнении с обычным седаном полноприводная машина имеет преимущество только при экстремальном вождении. Типа управляемого заноса или вхождении в поворот на 150 км в час. В остальных случаях вы сами сравнили с другими полноприводными машинами, проявляющими себя именно там, для чего они предназначены. Кстати, у нас зимой в горы частенько закрывают проезд без полного привода или без цепей на обычных машинах.

[Настрел]

Это все  одноклассники субару? Которые по цене сравнимы? Фамилию писать научись, умник.

Выдели слово "одноклассники" в твоей цитате про психов. Ты не так давно написал фамилию по-русски. А до этого я её много лет читал именно так с латиницы, привычка, сорян.

[Ну-и-ну]

на простой обычной дороге в сравнении с обычным седаном полноприводная машина имеет преимущество только при экстремальном вождении. Типа управляемого заноса или вхождении в поворот на 150 км в час.

Это не так. Недочищенного снега на скорости километров 70 в час по ровной дороге достаточно, чтобы почувствовать разницу. Вхождение в поворот на скорости километров 30-45 в час по снегу позволяет почувствовать разницу очень хорошо. Более того, вползание на горку / сползание с горки опять же по снегу тоже очень показательно. Цепей у нас нет, дороги часто закрывать не получается (жить-то надо), чистят их по мере сил.

Итого, как сказал, три машины без полного привода было, больше пока не планирую. И да, до 150 я не разгонялся вообще никогда, да и вокруг такие гонщики редки крайне. А вот полный привод (SUV + Compact SUV + прочие) - почти у половины водителей.

PS: Чтобы закрыть тему про "полный привод - это блажь для экстремалов" - у всех массовых производителей тут есть полноприводные модели, обычно несколько. Т.е. народ это хочет вполне массово. Тойота-Форд-Киа-Хёндай-Хонда-ДжиЭм-Джип-Фольксваген-Мазда-Мицубиши-Субару-Ниссан (вроде, никого не забыл?)

[Max Andriyahov]

на простой обычной дороге в сравнении с обычным седаном полноприводная машина имеет преимущество только при экстремальном вождении. Типа управляемого заноса или вхождении в поворот на 150 км в час.

PS: Чтобы закрыть тему про "полный привод - это блажь для экстремалов" - у всех массовых производителей тут есть полноприводные модели, обычно несколько. Т.е. народ это хочет вполне массово. Тойота-Форд-Киа-Хёндай-Хонда-ДжиЭм-Джип-Фольксваген-Мазда-Мицубиши-Субару-Ниссан (вроде, никого не забыл?)

Немецкую тройку полностью.

[Ну-и-ну]

Немецкую тройку полностью.

Кроме Фольксвагена? Они тут не особо популярны; Мерседес и Порш имеют полный привод, про БМВ не скажу.

[nonconvex]

Но, если вы доказываете, что на обычной дороге полный привод имеет какие-то преимущества, то вы просто опасный псих

...

Кстати, у нас зимой в горы частенько закрывают проезд без полного привода или без цепей на обычных машинах.

То есть открывают дороги зимой в горах только для психов, понятно.

[Max Andriyahov]

Немецкую тройку полностью.

Кроме Фольксвагена? Они тут не особо популярны; Мерседес и Порш имеют полный привод, про БМВ не скажу.

Мерседес 4-матик, бмв Х-драйв, ауди кваттро. На всех моделях, кроме самой мелочи есть опция полного поивода
Пассат раньше точно был вэдовый, сейчас не знаю.