Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Старый]

Тут придется развивать сознательность - чтобы те, кому полная батарея не нужна, ограничивали мощность своей зарядки.

Может сразу ввести коммунизм, чего уж там? 
Спасти может только халявная зарядка на работе. Тогда все будут ездить заряжаться на работу.  
И халявная зарядка будет входить в обязательный соцпакет. 

[Serge V Iz]

Итого, вся модернизация инфроструктуры гигахруща для перехода с ДВС на электроавто, это установка зарядных столбиков на 2 квт каждому.

На специально отведённых площадках! 

[BlackMokona]

Я просто смотрю по окружающей местности. Днём наша деревня пустая, все разъезжаются на работу. Вечером если чуть опоздал некуда приткнуться, всё заставлено машинами. Зато на работе картина обратная.
У всех есть гаражи но никто не ставит машину в гараж так как если каждый день на работу то замотаешься ходить в гараж. Слава богу что некоторым жалко бензин мотаться каждый день в Москву и они пользуются электричкой, а то бы вообще был коллапс.
Так что без всякого сомнения в 9 вечера будет массовая зарядка автомобилей. И колонки должны быть по всей деревне.
А так как на диком Западе вообще никто рядом с домом не работает а общественный транспорт отсутствует то я представляю что будет.

Каждому будет выделено машиноместо у дома и на работе, кто не осилит, будет без машины. Общественный транспорт у них есть и развить его еще не проблема. В общем и целом общество потребления без ограничений заканчивается и дальше гайки будут закручивать еще больше.

Сейчас где-то ставят, вот где ставят там зарядки потыкать

[BlackMokona]

Итого, вся модернизация инфроструктуры гигахруща для перехода с ДВС на электроавто, это установка зарядных столбиков на 2 квт каждому.

На специально отведённых площадках! 

Где стоят , туда и ставить.

[Старый]

В общем и целом общество потребления без ограничений заканчивается и дальше гайки будут закручивать еще больше.

Плюс коммунизм. Неслабый эффект от всеобщей электромобилизации. 

[Serge V Iz]

Итого, вся модернизация инфроструктуры гигахруща для перехода с ДВС на электроавто, это установка зарядных столбиков на 2 квт каждому.

На специально отведённых площадках! 

Где стоят , туда и ставить.

Будут жертвы.    И не только из-за полумифических горящих автомобилей. В целом из-за инфраструктурного вопроса.

[Старый]

Итого, вся модернизация инфроструктуры гигахруща для перехода с ДВС на электроавто, это установка зарядных столбиков на 2 квт каждому.

Неее! С двумя кВт мы далеко не уедем...

[fagot]

Не нужна никакая сознательность, просто автоматика

А как автоматика узнает, что мне надо залить 80 кВт*ч за 40 мин. или 10 кВт*ч за 12 часов?

[Serge V Iz]

Не нужна никакая сознательность, просто автоматика

А как автоматика узнает, что мне надо залить 80 кВт*ч за 40 мин. или 10 кВт*ч за 12 часов?

Вопрос поставим не так. Откуда вы знаете, что для вас лучше? 

[BlackMokona]

Итого, вся модернизация инфроструктуры гигахруща для перехода с ДВС на электроавто, это установка зарядных столбиков на 2 квт каждому.

Неее! С двумя кВт мы далеко не уедем...

Ночная зарядка в 2 квт полностью и с большим запасом покрывает суточные потребности среднего обывателя. Так как в примере осталось ещё гора не использованной мощности, можно сделать ещё ВИП зарядки для мажаров и любителей кататься целый день..

Не нужна никакая сознательность, просто автоматика

А как автоматика узнает, что мне надо залить 80 кВт*ч за 40 мин. или 10 кВт*ч за 12 часов?

Сейчас современные зарядки общаются с электромобилем. Поэтому есть у нас сервачок который управляет зарядными столбиками, при подключении авто сообщаем ему сколько надо и к какому сроку. А система уже распределяет мощность и время зарядки. Но это уже для намного более сложной и требовательной системы. Наш Гигахрущь замечательно работает без автоматики. 

[fagot]

Тут придется развивать сознательность - чтобы те, кому полная батарея не нужна, ограничивали мощность своей зарядки.

Может сразу ввести коммунизм, чего уж там? 
Спасти может только халявная зарядка на работе. Тогда все будут ездить заряжаться на работу.  
И халявная зарядка будет входить в обязательный соцпакет. 

Если хомяка немного потыкать острым предметом, он начинает соображать без всякого коммунизма. Халявы не будет, к тому же стоянка на работе в лучшем случае всего лишь удвоит время зарядки, и это не спасет от любителей заливать 1 квт*ч на 50-киловаттной мощности.

[BlackMokona]

Тут придется развивать сознательность - чтобы те, кому полная батарея не нужна, ограничивали мощность своей зарядки.

Может сразу ввести коммунизм, чего уж там? 
Спасти может только халявная зарядка на работе. Тогда все будут ездить заряжаться на работу.  
И халявная зарядка будет входить в обязательный соцпакет. 

Если хомяка немного потыкать острым предметом, он начинает соображать без всякого коммунизма. Халявы не будет, к тому же стоянка на работе в лучшем случае всего лишь удвоит время зарядки, и это не спасет от любителей заливать 1 квт*ч на 50-киловаттной мощности.

А что вам мешает использовать 10 мегаватт в квартире и полностью обесточивать дом?

[Serge V Iz]

Ночная зарядка в 2 квт полностью и с большим запасом покрывает суточные потребности среднего обывателя.

А на поездку в огород надо будет копить, или брать ссуду в кассе энергетической взаимопомощи?

Боюсь, тут придется решать проблему не только распределения, но и локального накопления ЭЭ. Хотя, это направление тоже, наверное, заслуживает развития...

[BlackMokona]

Ночная зарядка в 2 квт полностью и с большим запасом покрывает суточные потребности среднего обывателя.

А на поездку в огород надо будет копить, или брать ссуду в кассе энергетической взаимопомощи?

Боюсь, тут придется решать проблему не только распределения, но и локального накопления ЭЭ. Хотя, это направление тоже, наверное заслуживает развития...

Так он в пятницу поехал с полной батареей, а после огорода ему снова нужно только маршрут работа-магазин-дом. От чего каждый будний день будет восстанавливать заряд батареи до 100%, чтобы в пятницу довольный поехать. А если чел хочет каждый день ездить в огород, то для таких редких экстрималов есть быстрые зарядки в городе. 

[fagot]

Сейчас современные зарядки общаются с электромобилем. Поэтому есть у нас сервачок который управляет зарядными столбиками, при подключении авто сообщаем ему сколько надо и к какому сроку. А система уже распределяет мощность и время зарядки.

Вот, все-таки одной автоматикой не обойтись, придется и головой думать.

Но это уже для намного более сложной и требовательной системы. Наш Гигахрущь замечательно работает без автоматики. 

Все же физическое ограничение мощности 2 кВт как-то не гуманно.

[fagot]

А что вам мешает использовать 10 мегаватт в квартире и полностью обесточивать дом?

Так физическое ограничение сетей.

[BlackMokona]

Сейчас современные зарядки общаются с электромобилем. Поэтому есть у нас сервачок который управляет зарядными столбиками, при подключении авто сообщаем ему сколько надо и к какому сроку. А система уже распределяет мощность и время зарядки.

Вот, все-таки одной автоматикой не обойтись, придется и головой думать.

Но это уже для намного более сложной и требовательной системы. Наш Гигахрущь замечательно работает без автоматики. 

Все же физическое ограничение мощности 2 кВт как-то не гуманно.

1.Зачем? Всё максимально просто, чтобы никто ничего не сломал в гигохруше.
2.С интеллектуальной системой можно и 20 легко сделать, но не нужно городить умную систему туда, где и максимально дубовая справится

[BlackMokona]

А что вам мешает использовать 10 мегаватт в квартире и полностью обесточивать дом?

Так физическое ограничение сетей.

Так физическое ограничение сетей мешает и всем по 100 квт заливать одновременно. Причём электромобили штука умная, они автоматом начнут зарядку отключать как напряжение начнёт в сети падать. 

[Serge V Iz]

электромобили штука умная, они автоматом начнут зарядку отключать как напряжение начнёт в сети падать. 

Человеки хитрее. У меня в самокате, после замены слабой батарейки на 600Втч на гораздо более приятную 1000Втч немедленно возникла та же проблема ) теперь у меня есть два питальника, и я их научил работать параллельно )

[BlackMokona]

электромобили штука умная, они автоматом начнут зарядку отключать как напряжение начнёт в сети падать. 

Человеки хитрее. У меня в самокате, после замены слабой батарейки на 600Втч на гораздо более приятную 1000Втч немедленно возникла та же проблема ) теперь у меня есть два питальника, и я их научил работать параллельно )

Физическое ограничение сети не обойдешь. Конечно можно будет купить стабилитрон большой и выжимать напрягу, но когда у соседей будут лампочки мигать, они придут и вставят это стабилитрон в одно место умельцу чтобы не убежал от разгневанных электриков которые столб от ЛЭП тащят