Кипр, как он есть!

[oby1]

 А как дело обстоит с нормальной мототехникой, ну типа эндуро или туринг- байки?

[Дмитрий Виницкий]

Вчера как раз был на «шоу» - этого добра навалом. Суровые мужики на каферейсерах бмв разъезжают из кафе в кафе в шлепанцах и трусах, обязательно с кофрами

[Дмитрий Виницкий]

Этот не на бмв и штанишках
 в кос

[Дмитрий Виницкий]

Второй по величине в мире морской кран прибыл на Кипр
https://3.bp.blogspot.com/-ldNlDAbUjrk/WeNofD5i77I/AAAAAAACTMk/Gl5wNYFTgEgOJWzk1lp8KyhO4sALanCMACKgBGAs/s1600/22546734_1422400194547132_1686940065_o.jpg" alt="" width="800" />
Сегодня с утра жители Ларнаки могли видеть прибытие огромной плавучей платформы (фото моего френда alcasha  ), которая сейчас стоит на рейде местного порта. Это полупогружной кран трубоукладчик http://www.saipem.com/sites/SAIPEM_en_IT/scheda/Vessels/Saipem%207000.page" target="_blank">Saipem 7000, по своим характеристикам мало отличающийся от самого большого в мире крана Thialf, буквально на пару сотен тонн поднимаемого груза и десяток метров высоты подъёма.
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/233884/233884_800.jpg" alt="" title="">

https://2.bp.blogspot.com/-yQ1eCkO4X3Y/WeNuK2MKw3I/AAAAAAACTNs/Qp0ReuOnDPIbvI3EZQJA5N4Rh5mPGVcqwCKgBGAs/s1600/2017-10-15.png" alt="" width="800" />
Официальных целей захода, кроме предполагаемого убытия в Лимассол в интернете найти не удалось. Предполагаю, что судно прибыло в регион Восточного в связи с началом работ по прокладке газопровода из с месторождения Левиафан, большей частью израильского в турецкий порт Шейхан для дальнейшей перекачки в существующую газотранспортную систему экспорта энергоносителя в Европу.   
https://3.bp.blogspot.com/-os5qXGdTd08/WeNuK549WQI/AAAAAAACTNs/ZDzp-2GPP0YPFJ0aES6jkl5jThz15AjiACKgBGAs/s1600/leviathan-gas-field%255B1%255D.jpg" alt="" width="800" /> 
Так что, пока рано плясать сиртаки и пить зиванию, цены на газ ещё не способствуют промышленной разработке месторождения Афродита, на которое киприоты возлагают столь большие надежды.

[oby1]

 Я про этот газопровод уже с год знаю  ;-)

[Дмитрий Виницкий]

Да про него как бы всем известно, Кипр пока побоку в буквальном и переносном смыслах.

[Дмитрий Виницкий]

Кипрская железная дорога. Исторические подробности.

https://1.bp.blogspot.com/-MacQsmiFFrk/WeMzwQ2hInI/AAAAAAACTL0/YnFG3IrGuRw912tJFIwiaDD6BydvRSWrQCLcBGAs/s1600/trenakipros070815-2%255B1%255D.jpg" alt="" width="800" />
Одной из легенд недавнего прошлого Кипра служит обязательно упоминаемая всеми без исключения, гидами и путеводителями, Кипрская Государственная Железная дорога. Правда, перевод Cyprus Government Railway всё же означает дословно не государственная, ибо никакого государства Кипр тогда не было, это скорее - губернская железная дорога - вспомните "губернаторский пляж". 
https://3.bp.blogspot.com/-jYKvktKxtnk/WeMzu8WG15I/AAAAAAACTLo/B6hSy1UcJTQn_ATnYj6MJsO0nDlD3FqLwCLcBGAs/s1600/72338_800%255B1%255D.jpg" alt="" width="800" />
История возникновения идеи постройки железнодорожной линии начинается прямо с 1878 года, когда Великобритания получила остров в управление от Османской империи, первый верховный комиссар, Гарнет Джозеф Уолсели, подготовил предварительные предложения о строительстве стратегически важной транспортной коммуникации - железнодорожной линии, соединяющей порты Кирении и Фамагусты. Однако, неопределенность статуса британского владения Кипром долгое время не позволяло этим планам осуществиться.
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/233187/233187_800.jpg" alt="" title="Генерал-лейтенант Уолсели (в пилотке) и остальные соратники в битве при Тель-эль-Кебир 13 сентября 1882 года">
Между прочим, герой многочисленных колониальных войн, сэр Уолсели, в свою бытность помощником инженера королевской армии, оказался в числе одних из самых последних британских военнослужащих, покинувших Крым в июле 1856. История России постоянно переплетается с историей Кипра.  
https://1.bp.blogspot.com/-DoT5JtUXD9w/WeMzwgbXbXI/AAAAAAACTL4/LheEEONewuk5-UgkhHSTdVkUrjT-t4WGwCLcBGAs/s1600/trenakipros070815-3%255B1%255D.jpg" alt="" width="800" />
Наконец, начавшаяся в 1903 году постройка завершилась в 1915 году церемонией открытия последней станции железнодорожной линии длинной в 122 км в деревне Эвриху, где в нынешнее время существует музей Кипрской железной дороги. О необходимости развития дорожной сети, включая железнодорожный транспорт, писал в своем меморандуме посетивший в 1907 году остров Афродиты будущий премьер-министр Уинстон Черчилль.    
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/233310/233310_800.jpg" alt="" title="">
Надо отметить, что из-за отсутствия грузопотока, ветка от Морфу до Эвриху практически не эксплуатировалась, а в 1932 году движение по ней и вовсе было закрыто, так как основной грузопоток пришелся на маршрут Фамагуста-Никосия, где в 1948 году была введена в строй ветка, соединяющая никосийский аэродром с основной железнодорожной линией. Кроме того, движению угрожали эпизодические вооруженные нападения кипрских подпольщиков, боровшихся, таким образом, с британской колонизацией. Здание  станции в Эвриху оказалось заброшенным, простояв  в таком виде до реконструкции в качестве музейного. 
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/233618/233618_800.jpg" alt="" title="">
К 1951 году, в связи с развитием автодорожной сети, железная дорога стала окончательно убыточной. Британская администрация приняла решение о ликвидации дороги и 31 декабря 1951 года последний поезд убыл из Никосии в Фамагусту. Имущество было распродано, а разбор путей продолжался еще более года. Некоторые здания железнодорожных станций были переданы муниципальным службам. 
https://1.bp.blogspot.com/-YH_DvgPaNso/WeMzunB3kiI/AAAAAAACTLk/gM7d2x6GaGI1BMzKmP3_hxzdoDCouURdgCLcBGAs/s1600/4249_P_500_500%255B1%255D.JPG" alt="" width="800" />
Например, здание полиции Коккинотримифья под Никосией является перестроенной станцией бывшей железной дороги.
Многие сооружения и остававшиеся неразобранными участки путей сильно пострадали или были полностью уничтожены во время турецкого вторжения 1974 года. 
https://2.bp.blogspot.com/-NE11vdHC5S4/WeMzxMO_meI/AAAAAAACTL8/naOiZOP5n7M0bQsUFgt56bGDiBlaswmgACLcBGAs/s1600/trenakipros070815-4%255B1%255D.jpg" alt="" width="800" />
Всего за время существования, по кипрской железной дороге было перевезено почти 8 миллионов пассажиров и более 4 миллионов тонн грузов. Некоторые ветки, не принадлежавшие кипрской железной дороге, созданные для перевалки полезных ископаемых, продолжали работать и поздней. Ветка, соединявшая медные рудники в Калавасос и Драпия с обогатительным заводом в Василико, действовала до 1977 года.  
https://4.bp.blogspot.com/-iqiPMiCGfFo/WeMzu8cyEQI/AAAAAAACTLs/skO0WiXrR4UK1EyEhWfTcQVKiS4KcGiHACLcBGAs/s1600/12%255B1%255D.jpg" alt="" width="800" />

[Дмитрий Виницкий]

Улица имени Иоанниса Каподистрии  


https://4.bp.blogspot.com/-g27KW_k9_tI/WeHlLkFYTXI/AAAAAAACTEA/jI0LQgh7ZvMAJgGSpHCfOk6v3OlvEqulQCKgBGAs/s1600/20171013_101805.jpg" alt="" width="800" />
Невзрачная улочка в Старом городе Лимассола, выходящая на ул. Айос Андреас, имеет такое же неприметное для непосвященного взгляда и название. Каподистрия звучит как географическое название, и таковым, отчасти, действительно и является. Так на итальянском языке именуется словенский город Копер в Истрии: Саро d'Istria. Но улица в Лимассоле, разумеется, названа по другому поводу.
https://4.bp.blogspot.com/-nLbKPBiB41U/WeHlLhhYADI/AAAAAAACTEA/3Br6h3AFUtAaCEJNU2DdEVqzDBNlgChzwCKgBGAs/s1600/20171013_101815.jpg" alt="" width="800" /> 
Несмотря на свое совершенно нерусское происхождение, слово на табличке напрямую и глубоко связано как и с российской, так и с греческой историей. 
Иван Антонович Каподистрия, родившийся на острове Корфу в семье греческих аристократов, первоначально носивших итальянскую фамилию Витторио (обыкновенная для тех времён ситуация, равно как и смена фамилии на имя места, откуда люди переехали), почти два десятилетия занимал различные должности в дипломатической службе Российской империи, включая пост управляющего Министерством иностранных дел. И попал он на службу в Россию совершенно не случайно.   
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/231167/231167_800.jpg" alt="" title="Портрет Иоанна Каподистрии работы Карла Брюлова"> 
Пересказывать википедию и другие многочисленные источники с деталями судьбы и карьеры графа и статс-секретаря тут, пожалуй, особого смысла не имеет, хотя вкратце можно сказать, что решающим фактором в вовлечении Иоанниса Каподистрии в сферу российского присутствия в Греции и дальнейшей карьере, была протекция и опека со стороны самого адмирала Ушакова. Доктор философии и медицины, окончивший Падуанский университет, преуспел в первые годы после своего возвращения с учебы не только на поприще врача, известного своей заботой о бедных, но и в качестве политика и администратора. 
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/232865/232865_800.jpg" alt="" title="Музей Ионниса Каподистрии в Эвропули на Корфу. Кстати, 16 октября 2017 года экспозиция в семейном поместье «Кукурица» – загородном доме семьи Каподистрия открывается после реконструкции">
Молодой подающий большие надежды представитель известной местной семьи был замечен Федором Федоровичем Ушаковым, неофициальным управлявшим номинально турецким, а де-факто российским протекторатом Республики Ионических островов, в 1803 году был назначен секретарем законодательного совета первого греческого государственного образования в современной политической географии.
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/231697/231697_800.jpg" alt="" title="">
После заключения Версальского мира в 1807 году, по которому Россия лишалась управления островами, не желая переходить под начала наполеоновской Франции (где ему, публично пророссийскому деятелю, заметная карьера, разумеется не светила), Иоаннис Каподистрия пишет прошение о причислении к Министерству Иностранных Дел Российской империи. Принятый на службу в 1809 году, в 1821 он уже оказывается на посту секретаря русского посольства в Вене.
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/232219/232219_800.jpg" alt="" title="">
Дальнейшему карьерному росту грека на российской службе способствовало успешное выполнение различных поручений в ходе Венского Конгресса. Кстати, Каподистрию часто ошибочно называют министром иностранных дел, в то время, как он был управляющим делами при министре Карле Нессельроде.  В 1815 году Каподистрия от имени России подписал Парижский мирный договор. Кроме всего прочего, Иван Антонович в 1820 году поспособствовал отправке молодого чиновника МИДа Александра Пушкина в Бессарабию вместо грозящей по хорошо известным причинам Сибири. 
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/232593/232593_800.jpg" alt="" title="">
В октябре 1827 года, после Наваринского сражения, граф Иоаннис Каподистрия, уже избранный правителем Греции (в разных источниках президентом или премьер-министром, но конкретно Κυβερνήτης της Ελλάδος) народным собранием в Трезене в апреле того же года, пребывает на борту русского военного корабля на родину. 
Кстати, на карте Лимассола нашлось место и для памяти Наваринской битвы, во многом ставшей решающей гарантией независимости греческого государства.
https://4.bp.blogspot.com/-PFEPDIbg39Q/WeHuV6A7SOI/AAAAAAACTGA/2hjiL89ro3wOUJydzTdxvRXvTc9JGr97ACKgBGAs/s1600/2017-10-14%2B%25281%2529.png" alt="" width="800" />
Правление Грецией, в условиях соперничества великих держав и местных кланов, оказалось весьма беспокойным и недолгим для уроженца острова Корфу. Попытка возвести на престол бельгийского принца Леопольда Саксен-Кобургский закончилась для проевропейских элит провалом, к чему сам правитель, откровенно отстаивавший российские интересы, приложил немало усилий. 
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/231577/231577_800.jpg" alt="" title="Убийство И. Каподистрии в Нафплионе
Хараламбос Пачис (1844 - 1891)">
Однако, недовольство политикой, прежде всего внутренней, проводимой Иоаннисом Каподистрией, порождало открытое недовольство и противостояние. 9 октября 1831 года, Георгий и Константин Мавромихалисы, сын и брат известнейшего противника Каподистрии, героя Освободительной войны против турок и некогда приближенного самого Наполеона, застрелили правителя в городе Нафплеоне, тогдашней столице греческого государства.
https://ic.pics.livejournal.com/vinitski/11554222/232076/232076_800.jpg" alt="" title="">
Иоаннис Каподистрия оставил глубокий след в истории Греции, став отцом-основателем современной Греции. Исторические связи с Россией в его судьбе всегда подчеркиваются с целью показать близость двух народов, особенно в политических баталиях в кафенио. Его именем назван аэропорт на Корфу и его портреты постоянно присутствуют в государственной символике.  
https://4.bp.blogspot.com/-jpIHiByLQ-A/WeHqOLGxSpI/AAAAAAACTFU/SpGjmV289_0OwZWFZ3d9rAQ0audedl03wCKgBGAs/s1600/greece20cent%255B1%255D.JPG" alt="" width="800" />
И хотя Кипр непосредственно, никогда не оказывался в сфере влияния российского и греческого дипломата и правителя, именно провозглашение греческого государства и активная роль в этом России, несомненно, привели к передаче острова в британское владение. Османской империи вряд ли улыбалось появление русской колонии у южных флангов, так что из двух зол турки, видимо, предпочли выбрать более знакомое.

[Дмитрий Виницкий]

Пастораль!

[Дмитрий Виницкий]

Осень наступила! 

https://4.bp.blogspot.com/-alRQuby3SiQ/WfCwi1HCYjI/AAAAAAABzxM/HPPCRY7ZHMETS1prr_8k06PGVisnPyThACKgBGAs/s1600/20161101_145602.jpg" alt="" width="800" />
Сегодня обнаружил неоспоримую примету осени. Нет, это не желтые листья и не лёд на лужах    То, что время года сменилось, стало понятно, когда под вечер обнаружилось, что горячая вода в солнечном нагревателе вся вышла. Ход вещей не изменить, лето окончилось! Да, ещё с утра был первый в сезоне ливень.
https://4.bp.blogspot.com/-M1wZuzhR3Fw/WfCzp0fL4lI/AAAAAAACUyg/oQ2c74kE82Yq-NxJ0WUeaL1nl7xekvUNACKgBGAs/s1600/DSC07812.JPG" alt="" width="800" />

[Штуцер]

Чего там у вас бухнуло?

[Дмитрий Виницкий]

Где???

[Штуцер]

В Лимассоле.

[Дмитрий Виницкий]

https://cyprusbutterfly.com.cy/news/v-limassole-opyat-vzorvali-avtomobil-v-nikosii-sozhgli

[Штуцер]

То бишь это не исламизм.

[Дмитрий Виницкий]

Не, это бандитизм Откуда тут исламисты?

[Штуцер]

Оттуда. Откуда и везде.

[Дмитрий Виницкий]

Википедию почитай

[Дмитрий Хитрый]

спасибо за полезную информацию:)

[Старый]

.