Беспилотные летательные аппараты

[telekast]

Рассказываю тебе в повествовательной форме, как инте.
 Герань никакой локаторине обнаруживает и никакой радиолокационный ЗРК не сбивает.
 Обнаружить её можно только по звуку и визуально. Как правило сначала по звуку а потом визуально. И сбить только прицелившись визуально.
 Голь на выдумки хитрая. Недавно хохлам изобрели лазерный ЗРК.  Герань обнаруживают визуально, потом через прицел наводят на неё лазерный луч, и пускают ракету на отражение луча. Размер лазерной ракеты на тарахтелку так себе, но лучшего способа нет

Это я тебе рассказываю в повествовательной форме, что теГерань спокойно обнаруживается серийными радарами, Никой стелс вундервафлей она не является. Ее одноклассников украинского происхождения регулярно обнаруживают и сбивают те же Панцири. И сбивают теГерани пулеметами потому что так тупо дешевле, чем тратить на нее, или ее имитирующую обманку Зур. Обнаружили рлс, получили данные с авакса наты, или бдительный селянин позвонил(у них хз а каких времён есть сервис специальный для мгновенной подачи сообщения о мопеде с координатами места отправки) и все, мобгруппы с пулеметами ПЗРК и чем там у них ещё двигает на перехват. Усвоил?

[telekast]

Основная причина низкой эффективности Гераней не в том что их сбивают а в помехах Глонассу. Игерциальной системы наведения у Герани нет, поэтому если удалось сделать помеху то мимо. Хорошо если просто куда-то, а может и в жилой дом залетела, чем хохлы активно пользуются.
 С этим активно борются, изобретают способы отбиться от помех, включая направленные антенны.
 Теперь вот с этими лазерными ЗРК полёт на большой высоте может обломиться.

Инерциалка была и есть у теГерани изначально. Она по ней и летит с коррекцией по жпс. При пропадании жпс она продолжает лететь на инерциалке, но уже без коррекции, потому и точность падает. Учи матчасть, повествователь.

[Старый]

Инерциалка была и есть у теГерани изначально. Она по ней и летит с коррекцией по жпс.

Ага, иранская инерциалка. Бесплатформенная, наверно. 

[telekast]

Инерциалка была и есть у теГерани изначально. Она по ней и летит с коррекцией по жпс.

Ага, иранская инерциалка. Бесплатформенная, наверно.

Да фиг знает. Изначально скорее всего была иранская, почему нет. Но у нас и свои системы есть наверняка, раньше же были, этож не невесть какая новинка. На тех квадриках инерциалка есть, на алишке продается. 

[Старый]

Но у нас и свои системы есть наверняка, раньше же были, этож не невесть какая новинка.

Тогда дырчалка по цене быстро превращается в ракету. 

[Старый]

Ее одноклассников украинского происхождения регулярно обнаруживают и сбивают те же Панцири.

Ты не в теме. И не знаешь кого сбивают Панцири. 

[Старый]

Обнаружили рлс, получили данные с авакса наты,

Как-то всётаки вопрос с возможностями Авакса наты завис в воздухе. Мы не узнали от тебя возможностей сей чудодейственной техники. Пока мы только узнали от тебя что по твоим представлениям Су-35 и пластмассовая дырчалка для Авакса одно и то же.

[vlad7308]

Но у нас и свои системы есть наверняка, раньше же были, этож не невесть какая новинка.

Тогда дырчалка по цене быстро превращается в ракету.

То есть ты не знаешь, есть на самом деле в шахеде инерциальная система (или ее аналог) или нет.

[Старый]

То есть ты не знаешь, что на самом деле.

А что там рассказывают украинские этивот которые изучают сбитые дроны? 

[vlad7308]

То есть ты не знаешь, что на самом деле.

А что там рассказывают украинские этивот которые изучают сбитые дроны?

Понятия не имею.

[Старый]

Понятия не имею.

Рассказывают что нету. 

[LinusT]

Система наведения практически полностью одинакова в обеих моделях, что можно понять по идентичному набору основной электроники.
Оба аппарата используют комбинированную систему наведения, что состоит из простого блока инерциального автопилота и модифицированной гражданской системы GPS. В Шахедах используются одинаковые платы контроля GNSS-трансиверов. Благодаря 4 основным антеннам на крыле, БПЛА использует GPS для навигации и наведения, и судя по докладу о 131-вой модели, благодаря черной модернизации данные дроны могут применяться на запретных территориях - таких как, например, аэропорты и аэродромы.
В Шахедах также используется дополнение в виде DGNSS, что позволяет им использовать наземные станции навигации для коррекции пути, если БПЛА пролетает в районе с запретом на использование GPS.
Дополнение в виде SGNSS позволяет использовать расширенный список частот для обнаружения и отсекания источника спуфинга GPS. Это означает, что данные дроны могут быть защищены от подмены координат систем навигации.
Под конец мы имеем блок измерения инерции (IMU), что используется простым автопилотом для измерения скорости аппарата, его направления, высоту и т.п., чтобы иметь возможность продолжать полет даже под действием мощного подавления системами РЭБ. Впрочем, использование такого простого автопилота означает, что под действием помех дрон будет терять большую часть своей точности.

https://pikabu.ru/story/tekhnicheskiy_analiz_shahed_136_i_131_geran_2_i_1_9594020

[Старый]

Под конец мы имеем блок измерения инерции (IMU), что используется простым автопилотом для измерения скорости аппарата, его направления, высоту и т.п., чтобы иметь возможность продолжать полет даже под действием мощного подавления системами РЭБ. Впрочем, использование такого простого автопилота означает, что под действием помех дрон будет терять большую часть своей точности.

То есть это обычная курсовертикаль типа авиагоризонта и гирокомпаса. 

[LinusT]

По видимому, да.

[vlad7308]

Под конец мы имеем блок измерения инерции (IMU), что используется простым автопилотом для измерения скорости аппарата, его направления, высоту и т.п., чтобы иметь возможность продолжать полет даже под действием мощного подавления системами РЭБ. Впрочем, использование такого простого автопилота означает, что под действием помех дрон будет терять большую часть своей точности.

То есть это обычная курсовертикаль типа авиагоризонта и гирокомпаса.

IMU это же блок датчиков ускорений?
Видимо, полностью электронный в данном случае.
Ну так вместе с бортовым компом это и есть инерциальная подсистема. Вряд ли особо точная, но позволяющая преодолевать районы где глушится ГПС, не улетев в другую сторону. Или пролететь без ГПС последние несколько километров до цели, попав в круг в какие нибудь сотни метров.

[vlad7308]

Понятия не имею.

Рассказывают что нету.

искали в герани блок гироскопов и не нашли? Надо же

[vlad7308]

Я кажется придумал, чем сбивать шахеды
Такими же самолетиками, только маленькими и полуавтономными.
Фактически почти тот же самый сайдвиндер, только из говна и палок, с направленным микрофоном, ик-глазом и компом.

[Serge V Iz]

https://storymaps.arcgis.com/stories/d3be20c31acd4112b0aecece5b2a283c

Нашли простую малогабаритную БИНС, встроенную в тот же приборный контейнер, что и контроллер полёта.

[Serge V Iz]

IMU это же блок датчиков ускорений?

Это блок всех шести инерциальных датчиков, снабжённый вычислительной частью, которая либо а) производит поканальную предварительную обработку физизмерений, чтобы комплексировать это в навигационное определение во внешнем вычислителе, либо б) сразу и вычисляет навигационное определение в виде векторов координат, скорости, ориентации, угловых скоростей...

[Старый]

IMU это же блок датчиков ускорений?

Буквально переводится "инерциальный измерительный блок". Но трудно сказать что имеется в виду в данном случае.