Радиоктивный след в трагической гибели экспедиции Дятлова

[Ded]

Aleks1961 пишет:

Ded пишет:



Набираете:
Талес,
Астриум,
Лорал

 и читаете

На КА устанавливается апогейный жидкостный ракетный двигатель, который используется для довывода с  геопереходной  на  геостационарную орбиты  . Компоненты топлива для него хранятся в четырёх одинаковых баках (два с горючим ММГ и два с окислителем АТ ), симметрично расположенных вокруг центральной трубы. Бак наддува с гелием устанавливается внутри центральной трубы. Радиаторы избыточного тепла модуля служебных систем устанавливаются на «Северной» и «Южной» панелях спутника. Двигательная установка стабилизации расположена на основной панели модуля служебных систем, а оборудование системы управления — под ней [10

Это Для АСТРИУМ- пойдет?

А после платформы Eurostar 2000

3000 и 4000, а также аналоги у других...

[Aleks1961]

Да, используется и то, и то, но ищут пути уменьшения вреда окружающему миру и безопасности эксплуатации при подготовке КА с 2001 года. Но пока ищут   Всего хорошего 

[Ded]

Aleks1961 пишет:
Да, используется и то, и то, но ищут пути уменьшения вреда окружающему миру и безопасности эксплуатации при подготовке КА с 2001 года. Но пока ищут     Всего хорошего

;Нехило Вы нашли выход... Привет...

[Антикосмит]

Экспедиция Дятлова погибла обсуждая с остервенением вопросы космонавтики.

[Aleks1961]

Ded пишет:

Aleks1961 пишет:

Ded пишет:
 Aleks1961

Сегодня у меня хорошее настроение, поэтому я не буду делать то, что делаю при плохом.

Все, что сделано на "западе" использует двухкомпонентную ДУ (ММГ+АТ). И ни разу не слышал о ММГ как о "монотопливе".

Может, приведете ссылку в подтверждение своих слов?
А то чего я все время оправдываюсь???

Она выше

Где???

http://cs.astrium.eads.net/sp/spacecraft-propulsion/hydrazine-thrusters/index.html

[Aleks1961]

Ded пишет:

Aleks1961 пишет:
Да, используется и то, и то, но ищут пути уменьшения вреда окружающему миру и безопасности эксплуатации при подготовке КА с 2001 года. Но пока ищут Всего хорошего

;Нехило Вы нашли выход... Привет...

Спасибо   :!:  
Вот наверное будущее:

http://www.boeing.com/boeing/defense-space/space/bss/factsheets/702/702b.page

http://www.boeing.com/boeing/defense-space/space/bss/factsheets/702/702fleet.page

[Ded]

Aleks1961 пишет:

Ded пишет:

Aleks1961 пишет:
Да, используется и то, и то, но ищут пути уменьшения вреда окружающему миру и безопасности эксплуатации при подготовке КА с 2001 года. Но пока ищут Всего хорошего

;Нехило Вы нашли выход... Привет...

Спасибо   
Вот наверное будущее:

 http://www.boeing.com/boeing/defense-space/space/bss/factsheets/702/702b.page

 http://www.boeing.com/boeing/defense-space/space/bss/factsheets/702/702fleet.page

Вообще то это прошлое...

Вы что хотели этими ссылками сказать?

[Aleks1961]

Ded пишет:

Aleks1961 пишет:

Ded пишет:



Набираете:
Талес,
Астриум,
Лорал

 и читаете

На КА устанавливается апогейный жидкостный ракетный двигатель, который используется для довывода с геопереходной на геостационарную орбиты . Компоненты топлива для него хранятся в четырёх одинаковых баках (два с горючим ММГ и два с окислителем АТ ), симметрично расположенных вокруг центральной трубы. Бак наддува с гелием устанавливается внутри центральной трубы. Радиаторы избыточного тепла модуля служебных систем устанавливаются на «Северной» и «Южной» панелях спутника. Двигательная установка стабилизации расположена на основной панели модуля служебных систем, а оборудование системы управления — под ней [10

Это Для АСТРИУМ- пойдет?

А после платформы Eurostar 2000

3000 и 4000, а также аналоги у других...

Добавлены ионные двигатели 

[Aleks1961]

Антикосмит пишет:
Экспедиция Дятлова погибла обсуждая с остервенением вопросы космонавтики.

[Штуцер]

Ded пишет:
А как западные "связники"? Там "овса" около 3 (трех) тонн... Это тоже КК (в Вашем понимании)?

При трех тоннах рабочего тела двухкомпонентная жрду эффективнее однокомпонентной. Более того, после трех тонн вытесниловку сменяет ТНА. Границы, естественно условные, зависимые от спектра задач.

[Aleks1961]

Штуцер пишет:

Ded пишет:
А как западные "связники"? Там "овса" около 3 (трех) тонн... Это тоже КК (в Вашем понимании)?

При трех тоннах рабочего тела двухкомпонентная жрду эффективнее однокомпонентной. Более того, после трех тонн вытесниловку сменяет ТНА. Границы, естественно условные, зависимые от спектра задач.

Спасибо! Очень было приятно общаться по вопросу двухкомпонентных ДУ КА!  :oops:

[Ded]

Aleks1961 пишет:
Добавлены ионные двигатели

Для коррекции наклонения. И об этом я уже писал...
Новые идеи есть?

А все начиналось с гидразина и производных от него!

[Ded]

Штуцер пишет:

Ded пишет:
А как западные "связники"? Там "овса" около 3 (трех) тонн... Это тоже КК (в Вашем понимании)?

При трех тоннах рабочего тела двухкомпонентная жрду эффективнее однокомпонентной. Более того, после трех тонн вытесниловку сменяет ТНА. Границы, естественно условные, зависимые от спектра задач.

Вы можете привести ссылку? Это действительно интересно.

[Aleks1961]

Ded пишет:

Aleks1961 пишет:

Ded пишет:

Aleks1961 пишет:
Да, используется и то, и то, но ищут пути уменьшения вреда окружающему миру и безопасности эксплуатации при подготовке КА с 2001 года. Но пока ищут Всего хорошего

;Нехило Вы нашли выход... Привет...

Спасибо   
Вот наверное будущее:

 http://www.boeing.com/boeing/defense-space/space/bss/factsheets/702/702b.page

 http://www.boeing.com/boeing/defense-space/space/bss/factsheets/702/702fleet.page

Вообще то это прошлое...

Вы что хотели этими ссылками сказать?

Да так ничего   

Дальше:

http://www.boeing.com/boeing/defense-space/space/bss/factsheets/702/702SP.page

[Ded]

Aleks1961
Не терзайте клавиатуру понапрасну. Все это давно известно.

Вернитесь к тому, с чего мы начали.

[Штуцер]

Ded пишет:
 Вы можете привести ссылку? Это действительно интересно.
               
                  

Из собственного опыта. Правда, давнего.

[Ded]

Штуцер пишет:

Ded пишет:
 Вы можете привести ссылку? Это действительно интересно.
               
                  

Из собственного опыта. Правда, давнего.

Простите...

[Штуцер]

Да ладно Вам....

[Ded]

Штуцер пишет:
Да ладно Вам....

Больше не буду...

[Aleks1961]

Обзор для большей информированности:

Aerojet, Redmond, Washington

http://www.alternatewars.com/BBOW/Space_Engines/2011-H-4232DataSheets.pdf

Самый применяемый ДУ на ГСО КА - HiPAT™ 445 N (100-lbf) DUAL MODE HIGH PERFORMANCE LIQUID APOGEE THRUSTER