• Добро пожаловать на Черная дыра.
 

Новая версия о гибели первого космонавта Юрия Гагарина

Автор vadik, 09.01.2010 12:59:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы 1 2 3 4 Все
Действия пользователя

Старый

#40
12.01.2010 21:57:23
ЦитироватьБлин, как надоело... Еще один дебилушка под факом Бродяга... :D
Ну почему сразу дебилушка? Тролль обыкновенный. Появляется в интересных темах и тролит пытаясь сорвать обсуждение.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. Ракеты у Маска длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Бродяга

#41
12.01.2010 22:00:53
Цитировать
ЦитироватьБлин, как надоело... Еще один дебилушка под факом Бродяга... :D
Ну почему сразу дебилушка? Тролль обыкновенный. Появляется в интересных темах и тролит пытаясь сорвать обсуждение.
Обсуждение ЧЕГО, Старый? :)
 Вы свою версию, кстати, совершенно неоригинальную, высказывали неоднократно, аж надоели всем. :)

 Вот вам предположение, не было ошибки пилотирования, Серёгин просто захотел навсегда связать своё имя с именем Гагарина и разбил самолёт. ;)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Старый

#42
12.01.2010 22:04:14
ЦитироватьОбсуждение ЧЕГО, Старый? :)

В данном случае версии связаной с системой вентиляции и самой этой системы.

ЦитироватьВот вам предположение, не было ошибки пилотирования, Серёгин просто захотел навсегда связать своё имя с именем Гагарина и разбил самолёт. ;)
Предположения тролей не обсуждаются.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. Ракеты у Маска длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Lev

#43
12.01.2010 22:06:48
Цитировать
ЦитироватьОбсуждение ЧЕГО, Старый? :)

В данном случае версии связаной с системой вентиляции и самой этой системы.

ЦитироватьВот вам предположение, не было ошибки пилотирования, Серёгин просто захотел навсегда связать своё имя с именем Гагарина и разбил самолёт. ;)
Предположения тролей не обсуждаются.
Тролли есть некие существа, которые из гавна родились. В гавно и ушли.
Симптоматично... :(
Делай что должен и будь что будет

Бродяга

#44
12.01.2010 22:08:24
Цитировать
ЦитироватьВот вам предположение, не было ошибки пилотирования, Серёгин просто захотел навсегда связать своё имя с именем Гагарина и разбил самолёт. ;)
Предположения тролей не обсуждаются.
А, ну и бог с вами, "была бы честь предложена" как говорится. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Lev

#45
12.01.2010 22:14:17
Цитировать
Цитировать
ЦитироватьВот вам предположение, не было ошибки пилотирования, Серёгин просто захотел навсегда связать своё имя с именем Гагарина и разбил самолёт. ;)
Предположения тролей не обсуждаются.
А, ну и бог с вами, "была бы честь предложена" как говорится. :)
Блин, Бродяга использует слово  "честь". ИМХО что-то крупное где-то сдохло... И у Бродяги проблемы с питанием... :D
Делай что должен и будь что будет

Бродяга

#46
12.01.2010 23:26:51
Кстати, версия Старого, если отбросить кучу лишних слов звучит примерно так. — "Гагарин и Серёгин были такими дураками, что разбились из-за лихачества". :)

 Я только предложил два варианта объяснения этого необоснованного лихачества. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Дмитрий Виницкий

#47
12.01.2010 23:29:17
Но, собственно, значительная часть авиакатастроф и случается именно из-за таких причин. Железо надёжней человека.
+35797748398

Бродяга

#48
12.01.2010 23:30:33
ЦитироватьНо, собственно, значительная часть авиакатастроф и случается именно из-за таких причин. Железо надёжней человека.
Совершенно верно, я просто предложил пару объяснений такого поведения человека. :)
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Братушка

#49
13.01.2010 00:30:47
Вот что писал С.А.Микоян:
http://www.testpilot.ru/review/notes_mtp/space.htm
Там у него есть своя версия по перепадам давления.
Кстати в одном Бродяга скорее всего прав - в момент столкновения пилотировал Серегин
"пилотирование было грамотным, на пределе возможностей машины. (Путем анализа мышечных тканей кистей рук было определено, что пилотировал в это время Серегин).Скорость составляла 680 километров в час, а перегрузка более 8. Это соответствовало выводу из пикирования близко к пределу возможностей человека и даже с превышением допустимой перегрузки для самолета."
----------------
И вот что интересно: в некоторых источниках указывается якобы на то,что на самолете были 2 ПТБ по 260 литров (по моему вот это уже полнейшая ерунда)
Жизнь человека коротка - но мало не покажется..

Бродяга

#50
13.01.2010 15:33:28
ЦитироватьКстати в одном Бродяга скорее всего прав - в момент столкновения пилотировал Серегин
"пилотирование было грамотным, на пределе возможностей машины. (Путем анализа мышечных тканей кистей рук было определено, что пилотировал в это время Серегин).Скорость составляла 680 километров в час, а перегрузка более 8.
И тела остались целы при ударе на такой скорости?
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

hlynin

#51
13.01.2010 16:36:01
Не остались
(с) Кто жил и мыслил, тот не может
В душе не презирать людей;

Бродяга

#52
13.01.2010 16:42:27
ЦитироватьНе остались
Я в том смысле, осталось ли вообще что-то пригодное для проведения последующего анализа.
 Вывод, что пилотировал Серёгин, мне кажется "очевидным по другим причинам".
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

Petrovich

#53
13.01.2010 20:22:53
Цитировать
ЦитироватьНе остались
Я в том смысле, осталось ли вообще что-то пригодное для проведения последующего анализа.
 Вывод, что пилотировал Серёгин, мне кажется "очевидным по другим причинам".
О ! Вы у нас еще и паталогоанатом  :lol:
может мы те кого коснулся тот (еще) энтузиазм...

Бродяга

#54
13.01.2010 19:28:34
ЦитироватьО ! Вы у нас еще и паталогоанатом  :lol:
Нет, я просто знаю, что после многих авиакатастроф тел почти не остаётся.
[color=#000000:7a9ea26d56]"В тот день, когда задрожат стерегущие дом, и согнутся мужи силы; и перестанут молоть мелющие, потому что их немного осталось; и помрачатся смотрящие в окно;"[/color]

ronatu

#55
18.01.2010 04:53:11
......

Тайну гибели первого космонавта Земли Юрия Гагарина точно установить невозможно, считает участник летной подкомиссии, расследовавшей гибель космонавта, главный научный сотрудник ЛИИ им. Громова, доктор технических наук Арсений Миронов.

"Официальной версии трагедии, как вы знаете, нет. Правительственная комиссия по итогам расследования никакого решения не приняла", - заявил Миронов "Интерфаксу".

В то же время он считает, что оснований для проведения нового расследования гибели Гагарина также не имеется, т.к. никаких новых данных о причинах катастрофы получить уже не удастся. Единственный выход - обнародовать результаты работы правительственной комиссии.

По словам Миронова, к катастрофе, скорее всего, привела комбинация факторов, каждый из которых по отдельности представлял угрозу полету

"В ходе расследования было установлено по крайней мере девять отступлений от наставления по производству полетов, каждое из которых могло стать причиной трагедии", - сказал Миронов.

Известно, в частности, что полет осуществлялся в сложных метеоусловиях, когда над аэродромом была густая облачность. Кроме того, на аэродроме в тот день не работал радиолокационный высотомер, поэтому диспетчеры на земле не могли контролировать местоположение самолетов в зоне ответственности по высоте. Был выявлен и ряд других нарушений порядка обеспечения полетов, сказал Миронов.

Собеседник агентства считает, что до тех пор, пока не будет озвучена официальная версия гибели Гагарина, основанная на проведенном в 1968 году расследовании, количество слухов о трагедии будет расти.

Миронов опроверг опубликованную в британской прессе версию причин гибели первого космонавта, согласно которой, самолет с Юрием Гагариным и летчиком-инструктором Владимиром Серегиным разбился из-за незакрытого вентиляционного крана, который вызвал разгерметизацию кабины самолета и потерю летчиками сознания.

По словам эксперта, кран вентиляции применяется для продувки кабины и в качестве средства от запотевания стекла. При открытии крана летчик ощущает понижение температуры внутри кабины, но не чувствует серьезного перепада давления, даже если находится не в кислородной маске.

"У меня есть опыт полетов на таких высотах, кроме того, я разговаривал с моими коллегами - летчиками-испытателями ЛИИ имени Громова. Они все придерживаются такой точки зрения: эта версия - чушь", - заявил собеседник агентства.

........
Когда жизнь экзаменует - первыми сдают нервы.

Fremd

#56
18.01.2010 21:02:28
ЦитироватьИ вот что интересно: в некоторых источниках указывается якобы на то,что на самолете были 2 ПТБ по 260 литров (по моему вот это уже полнейшая ерунда)
На самолёте было два подвесных бака.  Как раз из-за них были существенные ограничения по режимам полёта и появилась версия, что из-за них самолёт менее устойчив. Белоцерковский развивал на этой почве версию, что самолёт Серёгина и Гагарина попал в спутный след другого самолёта и самолёт свалился в штопор.
В Монино стоит спарка с такими баками.

Старый

#57
18.01.2010 21:05:49
Шерер (автор книги "Тайна гибели Гагарина") ещё тогда раскопал наставление по производству полётов в котором написано что упражнение которое они выполняли выполняется БЕЗ БАКОВ. И пишет что до тех пор пока не узнал всех обстоятельств был уверен что они упали из-за баков.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. Ракеты у Маска длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Старый

#58
18.01.2010 21:07:42
Кстати. Мне его сын прислапл главу не вошедшую в книгу, в которой объясняется что скорость столкновения с землёй совершенно не соответствует скорости при выходе из штопора - при выходе из штопора она раза в два меньше.
1. Ангара - единственная в мире новая РН которая хуже старой (с) Старый Ламер
2. Назначение Роскосмоса - не летать в космос а выкачивать из бюджета деньги
3. Ракеты у Маска длиннее и толще чем у Роскосмоса
4. Чем мрачнее реальность тем ярче бред (с) Старый Ламер

Fremd

#59
18.01.2010 22:21:03
ЦитироватьКстати. Мне его сын прислапл главу не вошедшую в книгу, в которой объясняется что скорость столкновения с землёй совершенно не соответствует скорости при выходе из штопора - при выходе из штопора она раза в два меньше.
Подобную мысль высказал военный летчик 1-го класса полковник Александр Справцев http://www.vaul.ru/index/gagarin-20.htm
Но чтобы его мнение проверить, надо читать РЛЭ с рекомендациями.
Печать
Вверх Страницы 1 2 3 4 Все
Действия пользователя