Черная дыра

ЦитироватьИзраильские беспилотники оснастят гиперспектральными датчиками

ЦитироватьИзраильская компания Elbit Systems оснастит свои беспилотные летательные аппараты Hermes 450 и Hermes 900 гиперспектральными датчиками, сообщает Flightglobal.

По данным издания, новые датчики, разработанные компанией Elop, дочерним предприятием Elbit Systems, позволят БПЛА получать изображение сканируемого объекта сразу в нескольких волновых диапазонах. По словам представителя Elop, благодаря новому датчику беспилотники смогут распознавать цели на основании материала, из которого они состоят.

В комплекте с датчиком, размещаемом на беспилотнике, предусмотрена наземная станция. В ее задачи входит передача задания БПЛА и обратная передача данных о цели в высоком разрешении оператору.

Помимо военного использования разработку компании Elop можно использовать также в коммерческих и научных целях. В частности, гиперспектральный датчик может применяться для оценки загрязненности морской среды, поиска залежей минералов и мониторинга растительности.

БПЛА Hermes 900 развивает скорость до 220 километров в час, может принимать на борт полезную нагрузку массой до 300 килограммов и способен находиться в воздухе до 36 часов. Первый полет Hermes 900 совершил в начале декабря 2009 года и с середины 2010 года был поставлен в серийное производство в Израиле.

Hermes 450 может развивать скорость до 176 километров в час и совершать полеты продолжительностью до 30 часов. Грузоподъемность аппарата составляет 150 килограммов.

http://www.lenta.ru/news/2012/02/17/hermes/

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23016.jpg)

Азербайджан договорился с Израилем о покупке партии беспилотных летательных аппаратов, а также систем противовоздушной и противоракетной обороны на общую сумму в 1,6 миллиарда долларов, сообщает Associated Press.

По данным The Jerusalem Post, поставкой вооружения Азербайджану займется государственная компания Israel Aerospace Industries (IAI). Сроки выполнения контракта не уточняются.

Ранее, в апреле 2011 года, сообщалось о планах IAI продать Азербайджану разведывательные беспилотники Heron и Searcher Mk.2. По предположению Flightglobal, азербайджанские военные могли бы с их помощью, помимо выполнения сугубо военных задач, наблюдать за газо- и нефтепроводами.

В марте 2011 года на совместном предприятии минобороны Азербайджана и израильской компании Aeronautics Defense Systems началось производство БПЛА Aerostar и Orbiter. Как отмечалось, в дальнейшем лицензионное производство беспилотников в Азербайджане может расшириться.

Ряд СМИ связывают покупку Азербайджаном израильских беспилотников с обвинениями со стороны Тегерана в причастности Баку к убийству иранского ученого-ядерщика в январе и общем ухудшении в отношениях двух соседних государств. Азербайджан обвинения Ирана в свой адрес категорически отверг.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/81368.jpg)

In March 2011, a tsunami devastated Japan and led to the Fukushima Daiichi nuclear power plant disaster—a catastrophe that led the U.S. government to reach out to APL with a critical challenge. Our nation urgently needed APL to quickly tailor a chemical, biological, radiological, nuclear and explosives (CBRNE) detection system being developed at the Laboratory—originally for use in battle assessment—to help monitor radiation around the damaged nuclear plant.

The Force Projection Department's Jason Stipes and a team of engineers and scientists working on the system joined others from across APL and quickly accepted the challenge. The pod-based system was the perfect solution for the Japanese, who needed to urgently monitor emissions from the largest nuclear accident since Chernobyl. Several major reactors had been severely damaged by the tsunami, leading to equipment failures, nuclear meltdowns and the release of radioactive materials.

The "pods," two cylinders that contain the CBRNE sensor system, are designed to piggyback as payload on an unmanned aerial vehicle (UAV) to gather chemical, biological and nuclear information and samples. "When the UAV carrying the pods flies through a plume, it measures alpha and gamma radiation. We can tell if a reactor has been breached, identify what chemicals and radiation are in the environment and bring back samples—without exposing pilots to the radiation," says Stipes.
Rapid Changes

The initial call for help came on a Sunday afternoon, just two days after the tsunami; by Monday morning, a team from Force Projection and the Asymmetric Operations Department began preparing for a trial run. Just days later, the group—along with the sensor system and a 400-plus-pound Tiger Shark UAV—was off to Yuma Proving Ground in Arizona for a quick test.

Stipes says the original system was geared toward a different UAV than was planned for Japan. The Tiger Shark's ability to navigate mountainous terrain and to perform short rolling takeoffs and field landings in tight spaces made it the best choice for use at Japan's Sendai airport. Its wide range of remote sensing capabilities and endurance were also a plus.

On the other hand, the tight time frame for integrating the system with the Tiger Shark was another challenge. Speeding up a process that normally takes months, the team developed brackets overnight to connect the payload to the UAV. "We almost always produce items fast, but designing the brackets for the Japan mission was an extremely quick turnaround," said Chuck Kerechanin of Force Projection. "I used drawings of previous UAV bracket designs and adapted those to the Tiger Shark." He credits the Research and Exploratory Development Department for quickly machining the parts—just three hours before Kerechanin's flight was scheduled to leave for the integration.
Quick and Thorough Testing

Once in Yuma, however, the fast-paced testing hit a slight roadblock. One pod arrived with a damaged outer shell and a broken nuclear sensor, causing a daylong delay. Repairs were completed overnight, the newly developed brackets and payload were attached to the UAV, and testing finally went off without a hitch.

Satisfied with the results, the APL team, its military escort and sponsor waited in Yuma for orders to fly to Japan. APL staff monitored the events in Japan and kept the team up to speed about radiation dangers in the region, safety precautions and decontamination measures. They became a resource for the group as they waited—familiarizing them with the APL Health Services emergency kit issued before their Maryland departure. Each team member received personal protective equipment including dosimeters, masks and potassium iodine tablets. "APL staff were the experts on the nuclear reactors and the catastrophe that was unfolding," says Stipes. "They provided a wealth of information to the entire team, including the military, and it helped us all prepare for what we might face."
Change of Plans

After the team waited nearly a week, word came that the scope of the mission had changed and the Japanese government was no longer requesting the CBRNE sensor system. The APL team was disappointed about not getting the chance to execute what it had carefully prepared; nonetheless, they were pleased with its rapid adaptation of the design and confident the system would have met the challenge.

Less than two weeks from the initial Sunday morning call to APL, the team packed up the customized UAV and payload and headed home from Yuma to Maryland. Back at the Laboratory, testing of the original CBRNE sensor system continued and was successfully completed in October 2011 for use by the Army.

Цитировать(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/23028.jpg)

ЦитироватьМне "Жнец" нравится

ЦитироватьНачались испытания нового высотного БПЛА Boeing Phantom Eye. 10 марта 2012 года на базе ВВС США в Эдвардсе он совершил первую наземную рулёжку на оригинальном отделяемом взлётном шасси. Хотя скорость руления не кажется чрезмерной (всего 55 км/ч), дрон, созданный в ответ на «постафганские» требования американских военных, действительно представляет собой новое слово в технике.

Обычно, говоря о БПЛА, мы представляем малоразмерный и малозаметный аппарат, разведывающий и наносящий штурмовые удары с небольших высот и на скорости, меньшей, чем у Ил-2. Малый размер воспринимается как защита от средств обнаружения, а никакая скорость — как гарантия точности.

Однако есть и другой подход к будущему дронов — американский. Как вы уже догадались, в полном соответствии с американскими техническими традициями, грядущие БПЛА представляются им большими. Очень большими! Phantom Eye имеет размах крыльев в 76,25 м, полезная нагрузка — 203 кг. Потолок этого гиганта большой разведки будет достигать 20 км, а крейсерская скорость — 278 км/ч. Вес пустого дрона — 3 390 кг, и это тоже рекорд для аппарата таких размеров; достичь этого удалось благодаря широчайшему применению в конструкции углепластика. Время непрерывного патрулирования — с 96 до, по некоторым данным, 240 часов (очевидно, на очень низкой скорости). Оно столь велико, что у дрона нет обычного шасси, зато есть специальная пусковая система, состоящая из четырёхколёсной тележки, разгоняющей его до 55 км/ч и избавляющая от необходимости нести избыточный груз в виде мощного шасси. Посадка же происходит на лёгкое переднее колесо и боковые полозья, напоминающие вертолётные. Вес, сложность и стоимость обычного шасси уже давно стали головной болью авиаконструкторов всего мира, и найденное решение, бесспорно, довольно удачно, по крайне мере для аппарата, взлетающего и садящегося раз в много суток.

(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/b13/11.jpg)

Крылья всё ещё не установлены, так как их колоссальный размах и высокая гибкость затруднили бы тестовую рулёжку. (Здесь и ниже изображения Boeing.)

Зачем он нужен? В Афганистане ВВС США столкнулись с тем, что обычные низковысотные БПЛА страдают двумя основными недостатками: у них мала наблюдаемая площадь, а их бортовое оборудование должно быть лёгким (при этом качественные приборы наблюдения имеют приличные габариты и массу). Не говоря уже о том, что ПЗРК всё же сбивают их. Чего уж, даже китайские нелицензионные ДШК, успевшие пострелять ещё по советским самолётам и вертолётам в прошлую войну, могут «завалить» аппарат на высоте в сотни метров. Кроме того, воздушный разведчик с большой наблюдаемой зоной, способный летать сутками, потребует от ВВС США меньшую плотность сети военных баз.

Именно тогда армейское командование захотело разведчик, одновременно накрывающий большие площади из-за своей высотности и по тем же причинам неуязвимый для ПЗРК.

Технически необычно в Phantom Eye только применение двух автомобильных ДВС, модифицированных под водород, — это фордовские 2,3-литровые бывшие бензиновые двигатели с трёхступенчатым турбонагнетателем. Вес жидкого водорода в двух сферических баках с пенополиуретановым утеплением, диаметром 2,4 м каждый, составляет 836 кг. (Дрон Boeing Condor, действовавший в 1980-х, тоже использовал поршневые двигатели, установив на них в 1989 году рекорд высотности для поршневого ЛА — 20 км, которые обещают и Phantom Eye.)

Водород — разумеется, веяние недавнее. По словам представителей Boeing, это делает разведчик экологичнее, так как единственным выхлопом его двигателей будет вода. Конечно, возникает разумный вопрос о выхлопах, произведённых при производстве энергии для гидролиза и последующей доставки водорода из США в Афганистан (воздушным-то путём). Но магический трюк уже сделан: слово «экология» определённо повлияет на выбор ВВС, ведь им ещё проводить финансирование через конгресс, где на экологию тоже молятся. Если же вернуться к суровой реальности, то выбор жидкого водорода обусловлен тем, что его удельная энергоёмкость вдвое больше, чем у любого топлива на основе нефти. Следовательно, время пребывания гиганта в воздухе при одинаковом весе топлива увеличивается вдвое. Вместе с отделяемым шасси — это одно из ключевых решений, обуславливающих высокие ЛТХ Phantom Eye.

(http://science.compulenta.ru/upload/iblock/5fc/22.jpg)

Два огромных алюминиевых бака с жидким водородом размещены в самой широкой части фюзеляжа. Такую большую металлическую цель цель заметил бы и РУС-1 образца 1939 года. Зато дальность!

Отметим однако, что использовать это крайне дорогое средство высотной разведки в войне со сколько-нибудь развитым государством не удастся. У непереносных ЗРК нет ограничений на количество носимого топлива, и они ещё в 1960-х научились сбивать объекты на такой высоте. При этом Phantom Eye не имеет отношения к стелс-технологиям, хотя в нём, как и в предшественнике, основная часть конструкции выполнена из углепластика, теоретически снижающего радиозаметность. Всё дело в двух двигателях с винтами: в них слишком много металла, да и другие моменты, такие, например, как огромные металлические топливные баки, осложняют его стелс-исполнение. Именно поэтому предшественник Phantom Eye, Boeing Condor, не был принят в своё время на вооружение: ЛА со скоростями ТБ-3 и при этом вдвое больших размеров не имеет шансов против сколько-нибудь развитого противника. Таким образом, речь идёт скорее о создании нового «высоэкологичного» (хотя и крайне дорогого) средства ведения войны со странами третьего мира.

ЦитироватьСамолётом-носителем БПЛА должен был быть SR-71
(http://s017.radikal.ru/i443/1202/32/f2c58f0ebfef.jpg) (http://www.radikal.ru)

Цитировать

ЦитироватьСамолётом-носителем БПЛА должен был быть SR-71
(http://s017.radikal.ru/i443/1202/32/f2c58f0ebfef.jpg) (http://www.radikal.ru)

Почему должен был быть ? Он и был в единственном полете :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=GMyC2urCl_4

ЦитироватьТЕГЕРАН, 19 марта. (АРМС-ТАСС). В Иране начато производство нового беспилотного летательного аппарата (БЛА), который получил название "Шахпарак" (Shahparak/"Бабочка"). Об этом сообщил иранский англоязычный телеканал Пресс-ТВ, передает ИТАР-ТАСС.

Новый беспилотник способен подниматься на высоту около 4,5 тыс м, находиться в полете 3,5 часа, нести груз весом 8 кг, сообщил телеканалу руководитель проекта Реза Дананде Хакамабад. По его словам, летательный аппарат имеет два двигателя и оснащен тремя видеокамерами для передачи изображений. Он может быть использован как для выполнения военных, так и гражданских задач, в том числе патрулирования границ, контроля за движением автотранспорта на дорогах, мониторинга ситуации с пожарами в лесных массивах.

По данным Пресс-ТВ, ранее в Иране производились БЛА серии "Абабиль". Налажен выпуск нескольких модификаций этого летательного аппарата. В январе этого года министр обороны ИРИ Ахмад Вахиди сообщил, что в скором времени будет начато производство беспилотников, предназначенных для патрулирования морской акватории.

Цитировать

ЦитироватьСамолётом-носителем БПЛА должен был быть SR-71
(http://s017.radikal.ru/i443/1202/32/f2c58f0ebfef.jpg) (http://www.radikal.ru)

Почему должен был быть ? Он и был в единственном полете :wink:
http://www.youtube.com/watch?v=GMyC2urCl_4

Цитироватьпочему полёты ср71 до сих пор засекречены? я имею ввиду - скорее всего инфа есть в каком нибудь штабе пво. во первых можно было бы показать "какие амерканцы 3,14******, всё время держат нас в напряжении". во вторых - ну для нас то это не секретно! в лучшем случае проданы, в худшем, мм. "потеряны".

по РакЛосю и то больше информации. а полёты стратегических бобардировщиков /рама/ счас сразу обсуждаются на радиосканнере.
а ср71 - дела давно минувших дней, пора рассекретить.

ЦитироватьДостоверность на совести автора  :wink:

ЦитироватьВ одной из поездок удалось сфотографировать с разных сторон беспилотный летательный аппарат израильского производства Bird Eye 400, используемый нашими разведчиками.

ЦитироватьМинистерство обороны России утвердило техническое задание на создание ударного беспилотного летательного аппарата, пишет газета "Известия" со ссылкой на высокопоставленный источник в компании "Транзас". Компания будет разрабатывать электронные бортовые системы перспективного аппарата, системы управления и навигации, в то время как созданием планера беспилотника займется казанское конструкторское бюро "Сокол".

По словам источника газеты, новый беспилотник будет сконструирован по модульной схеме. Это означает, что его можно будет укомплектовывать различными видами оборудования, включая вооружение, в зависимости от типа задания. Ранее в России по заказу Минобороны велась разработка ударного БПЛА "Скат", однако этот проект развития не получил. Кроме того, ряд компаний, включая "Транзас", создавали ударные беспилотники самостоятельно, без технического задания военного ведомства.

В середине октября 2011 года Министерство обороны России заключило с компанией "Транзас" и ОКБ "Сокол" контракты на опытно-конструкторскую и научно-исследовательскую работы на разработку больших беспилотников двух классов - разведывательного и ударного. Общая стоимость обоих проектов оценивается в три миллиарда рублей. По предварительной информации, масса ударного аппарата составит около пяти тонн.

В конце марта главком ВВС России Александр Зелин рассказал газете "Московский комсомолец", что ударные беспилотники поступят на вооружение до 2020 года. При этом он не уточнил, какое именно количество таких аппаратов планируется принять в войска.

Ударные беспилотники в настоящее время активно используются вооруженными силами США в Афганистане и Пакистане. В частности, на вооружении ВВС США стоят ударные аппараты MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper и MQ-1C Grey Eagle.

ЦитироватьNASA's Dryden Flight Research Center flew its Ikhana MQ-9 unmanned aircraft with an Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, or ADS-B, device, for the first time on March 15.

It was the first time an unmanned aircraft as large as Ikhana – with a 66-foot wingspan, a takeoff weight of more than 10,000 pounds, and a cruising altitude of 40,000 feet -- has flown while equipped with ADS-B. ADS-B is an aircraft tracking technology that all planes operating in certain U.S. airspace must adopt by January 2020 to comply with Federal Aviation Administration (FAA) regulations.

It also was the first flight of hardware for the NASA Aeronautics research project known as UAS in the NAS, which is short for Unmanned Aircraft Systems Integration in the National Airspace System.

The equipment performed well during a flight lasting nearly three hours in restricted air space over Dryden's Western Aeronautical Test Range, which is part of Edwards Air Force Base and the China Lake Naval Air Warfare Center.

Being equipped with ADS-B enables NASA's Ikhana to provide much more detailed position, velocity, and altitude information about itself to air traffic controllers, airborne pilots of other ADS-B equipped aircraft flying in its vicinity, and to its pilots on the ground. Currently, only air traffic controllers can see all the aircraft in any given section of the sky.

ЦитироватьЧтож за БПЛА такие и где... :D
 

ЦитироватьЕреван?

Цитировать

ЦитироватьЕреван?

Тепло но не Ереван

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьЕреван?

Тепло но не Ереван

Всё равно Армения?

ЦитироватьКарабах, Степанакерт. Военный парад 9 мая 2012 в честь Дня Победы.

Цитировать

ЦитироватьКарабах, Степанакерт. Военный парад 9 мая 2012 в честь Дня Победы.

Все равно круче, чем  у нас на парадах в евробанановой  :D

ЦитироватьАмериканские компании Lockheed Martin и LaserMotive провели испытания беспилотного летательного аппарата Stalker с питанием от лазерного луча, сообщает Defense Aerospace. В ходе испытаний беспилотник провел в воздухе 48 часов, что на 2400 процентов больше обычной продолжительности полета Stalker. Такой малый беспилотный аппарат, не оборудованный системой лазерного питания, используется силами специальных операций США с 2006 года.

Перед испытаниями конструкция Stalker была изменена таким образом, чтобы его возможно было запускать в помещении. На время испытаний аппарат был помещен в аэродинамическую трубу, причем заряд его батарей был минимальным. По окончании 48-часового полета батареи Stalker, оборудованного лазерной системой зарядки, были практически полностью заряжены и аппарат мог бы продолжать полет, который испытатели прервали намеренно, поскольку все тесты были пройдены.

После того, как будут подведены все итоги проведенных испытаний, Lockheed Martin и LaserMotive намерены приступить к полетам аппарата на открытых пространствах.

О намерении создать "вечный" беспилотник компания LaserMotive впервые объявила в мае 2010 года. Технология подзарядки аппарата основана на использовании лазерной установки, которая ведет "подсветку" разрядившегося в воздухе аппарата. На самом беспилотнике установлены модифицированные фотоэлементы, преобразующие лазерную энергию в электрическую и подзаряжающие бортовые элементы питания.

Малый беспилотник Stalker был разработан подразделением Skunk Works компании Lockheed Martin в 2006 году. Аппарат использует аккумуляторные батареи и электродвигатели для осуществления полета. Без системы лазерной зарядки беспилотник способен находиться в воздухе около двух часов, а дальность его действия составляет 20 километров. При оснащении пропановым топливным элементом продолжительность полета Stalker можно увеличить до восьми часов.

ЦитироватьВпервые БПЛА на лазерной подпитке продержался в воздухе 48 часов[/size]

13 июля 2012 года, 18:53 | Текст: Александр Березин

Lockheed Martin и весьма креативный американский стартап LaserMotive использовали лазерный луч для подпитки в полёте БПЛА Stalker.

Дрон с батареей на полчаса полёта продержался воздухе более двух суток, увеличив свой предыдущий рекорд на 2 400%.

О том, какой проблемой является для БПЛА ограниченный запас энергии, можно не распространяться: теоретически дроны могут висеть в воздухе неделями и месяцами, а вот практически об этом не приходится и мечтать. ЭлектроБПЛА наиболее перспективны и в военной, и в гражданских областях в силу почти полной бесшумности и (в боевых действиях) непревзойдённой среди ЛА скрытности за счёт малых размеров (тактических дронов).

Но батареи часто весят половину электроБПЛА. А самое главное вот в чём: бензин по мере расходования в прямом смысле выбрасывается за пределы ЛА, а вот электроны в литиевых аккумуляторах практически ничего не весят, и литиевый груз приходится таскать с собой всё время.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66445.jpg)
Stalker стал первым БПЛА своего класса, непрерывно летавшим двое суток подряд. И первым электроБПЛА в мире! (Здесь и ниже илллюстрации Lockheed Martin, LaserMotive.)

Есть ли этому альтернатива? Lockheed Martin полагает, что да. Военно-промышленный монстр и молодая компания LaserMotive использовали активно разрабатываемую в последние три года дистанционную передачу энергии небольшим (сначала наземным) дронам посредством лазерного луча. Для этого применялся стандартный локхидмартиновский БПЛА Stalker Unmanned Aerial System, шестикилограммовый дрон (используемый с 2006 года силами спецназначения США), оснащённый фотоэлементами из тех, что стоят в концентрирующих гелиоэнергетических системах. Элемент такого рода может быть очень небольшим; разумеется, подбирались образцы с максимальным КПД. На него направляли луч лазера, который постоянно подпитывал небольшую (не более 120 минут полёта) литиевую батарею Stalker UAS дополнительной энергией.

Итог? 48 часов полёта, увеличение времени пребывания в воздухе разведывательного тактического БПЛА на 2 400% (в 24 раза). Двое суток полёта! LaserMotive не скрывает — планы у неё воистину космические:
Итак, в то время как Lockheed Martin ошеломлена открывающимися перспективами по разведывательным и ударным дронам, LaserMotive, как вы имели удовольствие убедиться, вынашивает едва ли не наполеоновские планы. Конечной целью амбициозного стартапа является... космос. В самом деле, земная атмосфера позволяет подпитывать космические корабли прямо на околоземной орбите, позволяя им брать энергию для маневрирования и разгона не только от Солнца, но и от наземных источников. Даже межпланетные аппараты могут разгоняться не за счёт набортных источников, а при помощи неограниченной по интенсивности подпитке ионных двигателей с Земли, что открывает перспективы радикального увеличения возможностей АМС. Кроме того, околоземные спутники, неограниченные в источниках энергии для маневровых ионных двигателей, теперь смогут куда дольше противостоять потере высоты и сгоранию в атмосфере, задерживаясь на орбите столько, сколько выдержат их электроника и бортовая аппаратура.

Наконец, в своё время компания заявляла и о планах по питанию капсулы (теоретически возможного) космического лифта. Чтобы не создавать стартаперам ложный имидж несгибаемых учеников и последователей Манилова, сразу оговоримся: они уже участвуют в пресловутом НАСА-проекте Ride the Light, который предусматривает реализацию как минимум частичной подпитки космических аппаратов по лазерному лучу с Земли.
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/66446.jpg)
Если в ближайшие пять лет LaserMotive собирается добраться до БПЛА средних и больших размеров, то затем в её планах — космос, включая, в перспективе, космический лифт и передачу энергии с орбитальных солнечных батарей на Землю.

Ну а если мы вслед за гигантом аэрокосмической индустрии США Lockheed Martin сосредоточимся на ближайших перспективах, то сразу отметим, что у новой технологии пока есть проблемы. Первая: лазерный луч когерентен, нужна прямая видимость между дроном и наземной подпитывающей станцией. Разведать, что там, за горой, пока не получится. То есть LaserMotive предполагает, что в будущем низкоорбитальные спутники, оснащённые управляемыми зеркалами, смогут перенаправлять лазерное излучение с земной поверхности обратно к Земле, но уже в точке нахождения подпитываемого дрона, однако это явно не дело ближайших лет.

Пока подпитка на дистанциях более 10 км не удаётся даже в прямой видимости: нужны специальные лазеры с излучением, минимально поглощающимся атмосферой. Да и облака могут помешать. Точно так же сильный дождь или песчаная буря остановят непрерывное патрулирование БПЛА на лазерной подпитке: прозрачность снизится настолько, что когерентный пучок просто не будет доходить до «преследуемого» им дрона.

Другая проблема: приёмник энергии лазерного луча либо нуждается в специальном охлаждении, которое серьёзно утяжелит его, либо (такова ситуация сейчас) не может принять более 6 кВт/м

ЦитироватьМне они не нравятся. Похожи на монстриков каких-то.

Цитироватьа есть уже проекты авианосцев бпла?

ЦитироватьЧтобы иметь в море 100 самолетов общим весом 2500 тонн надо посудину 100000т водоизмещения и заоблачной цены. Чтобы иметь в море 100 бпла достаточно авианосца размерности эсминца.

ЦитироватьВозможно наличие бпла распределит классификацию авианосцев по специальностям - ударные, экскортные, десантные, что и укажет требования к их носителям, определенно сильно отличные от существующих.

ЦитироватьНа данный момент да. Но:
1. Не за горами время когда бпла заменят пилотируемые самолеты, прогресс последних лет впечатляет.
2. Зоопарк не факт, но лучше иметь в АУГ 2-3 мелких АВ чем один 100тысячный универсал.
3. В вашей логической цепочке АВ=США. Завтра китай, индия, россия, иран будут иметь потребность в них, и разрабатывать носитель с нуля под пилотируемые аппараты или под бпла будут уже думать, т.к. второй вариант наверняка будет сильно дешевле.
Все-таки бпла не самолет и требования к нему как к боевой единице другие. отсюда и АВ должен стать в первую очередь дешевле.

ЦитироватьНа данный момент да. Но:
1. Не за горами время когда бпла заменят пилотируемые самолеты, прогресс последних лет впечатляет.

Цитировать2. Зоопарк не факт, но лучше иметь в АУГ 2-3 мелких АВ чем один 100тысячный универсал.

Цитировать3. В вашей логической цепочке АВ=США. Завтра китай, индия, россия, иран будут иметь потребность в них, и разрабатывать носитель с нуля под пилотируемые аппараты или под бпла будут уже думать, т.к. второй вариант наверняка будет сильно дешевле.

ЦитироватьВсе-таки бпла не самолет и требования к нему как к боевой единице другие. отсюда и АВ должен стать в первую очередь дешевле.

ЦитироватьОснова американского флота - эсминцы УРО. БПЛА для них - просто игрушка.

ЦитироватьНапомните когда последний раз эсминец уро бился с ауг? И забудьте про вчерашний день, не о нем речь.

Цитировать

ЦитироватьОснова американского флота - эсминцы УРО. БПЛА для них - просто игрушка.

Ой ли?

Цитировать

ЦитироватьНапомните когда последний раз эсминец уро бился с ауг? И забудьте про вчерашний день, не о нем речь.

А когда в последний раз АУГ вообще билась с равновеликим ей противником? С 1945 г., дай бог памяти, АУГ в морских баталиях не участвовала ни разу.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОснова американского флота - эсминцы УРО. БПЛА для них - просто игрушка.

Ой ли?

Ладно, БПЛА - не игрушки, но основа американского флота - эсминцы УРО.

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьНапомните когда последний раз эсминец уро бился с ауг? И забудьте про вчерашний день, не о нем речь.

А когда в последний раз АУГ вообще билась с равновеликим ей противником? С 1945 г., дай бог памяти, АУГ в морских баталиях не участвовала ни разу.

Ну и? из этого следует что не бывать авианосцам бпла?

Цитировать

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьОснова американского флота - эсминцы УРО. БПЛА для них - просто игрушка.

Ой ли?

Ладно, БПЛА - не игрушки, но основа американского флота - эсминцы УРО.

Откуда такое умозаключение?

ЦитироватьЯ сейчас не уверен, есть ли вообще будущее у авианосцев. В свете развития современной ракетной, вычислительной техники и т.д.

Вот авианосец... а зачем он вообще нужен?

ЦитироватьЧтобы иметь в море 100 самолетов общим весом 2500 тонн надо посудину 100000т водоизмещения и заоблачной цены. Чтобы иметь в море 100 бпла достаточно авианосца размерности эсминца.

ЦитироватьРакеты и БПЛА задачу самолетов не выполнят, ИМХО ближайшие лет 200 точно.

Цитировать

ЦитироватьЧтобы иметь в море 100 самолетов общим весом 2500 тонн надо посудину 100000т водоизмещения и заоблачной цены. Чтобы иметь в море 100 бпла достаточно авианосца размерности эсминца.

дак они и так под 100000т водоизмещения, тип Нимиц около 95000тонн. боевая нагрузка 70 самолетов разного класса + 4-6 вертолетов. при транспортировке вмещают до 90 самолетов. :wink:

ЦитироватьДа я так, ляпнул - и понеслось.

ЦитироватьP.S.: Вот, создал тему, если кому интересно, можно продолжить тупак:

Цитироватьесть ли смысл делать бпла с изменяемиой стреловидностью?

ЦитироватьГеометрию крыла Т-50, Ф-22 и Ф-35 посмотрите и откроется Вам истина.

ЦитироватьGlobal Hawk оснащен интегрированной системой наблюдения и разведки HISAR (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance). Это упрощенная и более дешевая версия комплекса ASARS-2 разработанного фирмой Hughes для разведывательного самолета Lockheed U-2. Данный комплекс также используется на борту армейского БПЛА RC-7B и продается на международном рынке. Комплекс включает радар SAR/MTI, а также оптический и инфракрасный сенсоры. Все три подсистемы могут работать одновременно, а их данные обрабатываются единым процессором. Цифровые данные могут передаваться на землю в режиме реального времени в пределах прямой видимости или через спутниковый канал со скоростью до 50 Мбит/с.

Радар с синтезированной апертурой изготовлен фирмой Raytheon (Hughes) и предназначен для работы в любых погодных условиях. В нормальном режиме работы он обеспечивает получение радиолокационного изображения местности с разрешением 1 метр. За сутки может быть получено изображение с площади 138,000 км

Цитироватьа кто знает или читал скажите

1) ставят ли на бпла far/sar, скажем такие как на ракетах воздух-воздух? ( http://www.airwar.ru/image/i/weapon/9b1348e.jpg )
2) есть ли смысл делать бпла с изменяемиой стреловидностью?

Цитироватьну скажем взетел в кейптауне, а срочно нужен на севере анголы?

Цитироватьmefisto_x пишет:
да мало  :)  , представляете пару тысяч таких штук и город можно брать " дистанционно" причем военные могут сидеть в сторонке и курить, поставить ретранслятор с толстым каналом в интернет и подключить ко всей этой системе геймеров (совершеннолетних), врагам мало не покажется  :)

Цитироватьmefisto_x пишет:
да мало , представляете пару тысяч таких штук и город можно брать " дистанционно" причем военные могут сидеть в сторонке и курить, поставить ретранслятор с толстым каналом в интернет и подключить ко всей этой системе геймеров (совершеннолетних), врагам мало не покажется

ЦитироватьИнженер проекта пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
да мало , представляете пару тысяч таких штук и город можно брать " дистанционно" причем военные могут сидеть в сторонке и курить, поставить ретранслятор с толстым каналом в интернет и подключить ко всей этой системе геймеров (совершеннолетних), врагам мало не покажется

БПЛА-камикадхе, это и есть крылатая ракета. Знаете сколько стОит? Хотя конечно КР эффективней и дешевле какого нибудь Предатора раз в десять, но мало не покажется  :)

Цитироватьmefisto_x пишет:
я вот подумал есть БПЛА разведчики есть ударные а почему не сделать БПЛА камикадзе  

ЦитироватьБратушка пишет:
Small Tactical Munition (STM)

Цитироватьmefisto_x пишет:

ЦитироватьИнженер проекта пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
да мало , представляете пару тысяч таких штук и город можно брать " дистанционно" причем военные могут сидеть в сторонке и курить, поставить ретранслятор с толстым каналом в интернет и подключить ко всей этой системе геймеров (совершеннолетних), врагам мало не покажется

БПЛА-камикадхе, это и есть крылатая ракета. Знаете сколько стОит? Хотя конечно КР эффективней и дешевле какого нибудь Предатора раз в десять, но мало не покажется

и что вы предлагаете по засевшему в многоквартирном доме снайперу или пулеметчику лупить крылатой ракетой? а если там еще и гражданские находятся, я предлагаю более гибкий так сказать индивидуальный подход

ЦитироватьБратушка пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
я вот подумал есть БПЛА разведчики есть ударные а почему не сделать БПЛА камикадзе

Small Tactical Munition (STM)
 
 

ЦитироватьХудожник пишет:
 Комплекс ДПЛА Мошкарец - постановщик помех

ЦитироватьБратушка пишет:
Тоже не слабый постановщик помех. ... Впрочем "бомбы таскать" тоже кому то надо

ЦитироватьСтарый пишет:
Бомба - лучшая помеха.

ЦитироватьХудожник пишет:

ЦитироватьБратушка пишет:
Тоже не слабый постановщик помех. ... Впрочем "бомбы таскать" тоже кому то надо

Сколько сия чудеса стОят?

ЦитироватьБратушка пишет:

ЦитироватьХудожник пишет:
Сколько сия чудеса стОят?

Намного дешевле ,чем к примеру стоимость уничтоженного 12 ноября 2011 года исследовательского центра Ирана.А он далеко не единственный.

Подробнее: http://www.ng.ru/world/2011-12-06/7_iran.html

ЦитироватьЛетающая бомба BattleHawk
Компанией Textron Defense Systems была проведена разработка и начато производство малогабаритного беспилотника, который управляется дистанционно, и представляет собой летающую бомбу, готовую в любой момент упасть и поразить цель. Она оснащена разрывным снарядом калибра 40 миллиметров, а также установленной на носу аппарата камерой, позволяющей точно навести беспилотник на заданную цель.
Бомба находится в сложенном состоянии в пусковой специальной трубе, имея вместе с ней массу чуть более 2 килограммов. Такой небольшой вес достигнут благодаря использованию пластика для изготовления элементов конструкции. Кроме пластика, в бомбе используется также углеродное волокно для армирования, что делает ее невидимой для радаров. Скорость движения BattleHawk составляет 100 километров в час, заряда батарей хватает на полчаса полета. Бомба предназначена для поражения военной легкобронированной техники и небольших наземных укреплений противника.
http://topwar.ru/uploads/posts/2012-12/1356468228_bomba-battlehawk.jpg
http://topwar.ru/22506-voennye-tehnologii-itogi-2012-goda.html

Цитироватьmefisto_x пишет:
Можно приспособить такую систему для борьбы с АУГ  :)

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
Можно приспособить такую систему для борьбы с АУГ  :)  

Калибр 40 мм. Авианосцы трепещут!  :)

Цитироватьmefisto_x пишет:
не обязательно топить авианосцы можно просто сделать чтобы АУГ ослеп  :)

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
не обязательно топить авианосцы можно просто сделать чтобы АУГ ослеп  :)  

Выбить АГУ глаз. Чтоб он ослеп. И ухо. Чтоб он оглох. Вырвать язык чтоб онемел. Остричь волосы чтоб облысел. Поотрывать лопасти винтов чтоб охромел. Причём вся ударная группа сразу!

Представляю жуткую картину: тысячи БПЛА 40-мм снарядами выбивают по одному все активные элементы ФАР Иджисов на всех крейсерах и эсминцах АУГ. Чтоб они ослепли, заразы!  :)  

ЦитироватьСтарый пишет:
Осталось малость - заставить эти сотни мишеней попасть куда надо. Каждая в свой элемент АФАР.
 Это естественно если их не порубят Вулкан-фаланксами.

Цитироватьmefisto_x пишет:
они радио прозрачны  :)

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
они радио прозрачны  :)  

Да, да! Особенно углеродные волокна! Там это даже специально подчёркнуто.  :)   :)   :)

Цитироватьmefisto_x пишет:
это сарказм, ирония? вообще не вижу "особых" неразрешимых технологических проблем, а тактика та же что использовалась уже не раз НАТО в начале ослепить противника выбить ПВО а потом спокойно вбомбить в каменный век

Цитироватьmefisto_x пишет:
во нашел видео в тему  :D  много грохота и пламени, хочу тоже такими штуками заняться
 http://youtu.be/SNPJMk2fgJU
 

Цитироватьmefisto_x пишет:
во нашел видео в тему  :D  много грохота и пламени, хочу тоже такими штуками заняться
 http://youtu.be/SNPJMk2fgJU
 

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
во нашел видео в тему  :D  много грохота и пламени, хочу тоже такими штуками заняться
 http://youtu.be/SNPJMk2fgJU
 

Взрывы действительно внушають.  :)  Какого калибра у него машинган? Сколько патронов?  ;)  
И система управления изумительная - так мгновенно парирует отдачу!  :)

ЦитироватьПосторонний пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:
во нашел видео в тему  :D  много грохота и пламени, хочу тоже такими штуками заняться
 http://youtu.be/SNPJMk2fgJU
 

Эффектно. Но мишени то неподвижные.
Если чаловек сам сумел соорудить квадрокоптер, то заслуживает уважения.

ЦитироватьSellin пишет:
1.8 gigapixel ARGUS-IS.

http://www.youtube.com/watch?v=QGxNyaXfJsA

ЦитироватьБратушка пишет:
 Иранский Hamaseh
 
 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MgKrV7Afi7E#! (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MgKrV7Afi7E#!)

ЦитироватьТатра пишет:
А на Марсе это ваша шпионско-бомбёжная штучка летать сможет? Или там до скончания века будут ползать американские "кастрюльки"?

ЦитироватьЛуноход пишет:
 :o  Мать моя конституция!

ЦитироватьСтарый пишет:
А что там делают белые люди?  ;)

ЦитироватьСтарый пишет:
Уганда рвётся в небо.  :)  
 А что там делают белые люди?  ;)

ЦитироватьБратушка пишет: Если позвать Valerij, то думаю,что он с легкостью объяснит нам почему будущее беспилотной авиации будет именно таким. 

ЦитироватьLanista пишет:
дорогая игрушка

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьLanista пишет:
дорогая игрушка

Именно. Не понимаю, зачем это надо? Этому БПЛА хватит короткой очереди из зенитного автомата.

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Осталось попасть.

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Осталось попасть.

Хоссподи! Модифицируем ( если надо ) АК-630, чтоб ствол поднимался на 45 градусов от поверхности воды и никто не улетит обиженным...

ЦитироватьG.K. пишет:
А если кто-то не хочет слишком близко подлетать- берём снаряд из АК-130 с радиолокационным подрывом.

ЦитироватьBack-stabber пишет:

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Осталось попасть.

Хоссподи! Модифицируем ( если надо ) АК-630, чтоб ствол поднимался на 45 градусов от поверхности воды и никто не улетит обиженным...

Фигня. Лупили ими по "Термитам"... Если "в-лоб" идёт ещё ничего, а вот если сикося-накося -- уже поолная ботва получается...

ЦитироватьG.K. пишет:
А если кто-то не хочет слишком близко подлетать- берём снаряд из АК-130 с радиолокационным подрывом.

Оно таки уже научилось с вращающейся башни стрелять?  ;)  
Насколько я в курсе -- реальных стрельб вроде и небыло, да? Что-б не позориться скорее всего...  :D

Цитироватьnapalm пишет:
Кажись спутали 130-ю с чем-то поновее..

ЦитироватьBack-stabber пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Кажись спутали 130-ю с чем-то поновее..

Да лана... Как её спутать-то, оно чуть менее чем везде воткнуто...
Я имел в виду стрельбы по _воздушным_ целям... Т-е конечно были наверно, но не афишируются наверное... Что-б "потребителей" не расстраивать...  :)

Цитироватьnapalm пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Кажись спутали 130-ю с чем-то поновее..

Да лана... Как её спутать-то, оно чуть менее чем везде воткнуто...
Я имел в виду стрельбы по _воздушным_ целям... Т-е конечно были наверно, но не афишируются наверное... Что-б "потребителей" не расстраивать...  :)  

Поделитесь, коль не тайна.

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Лупили ими по "Термитам"

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Оно таки уже научилось с вращающейся башни стрелять? ;)  

ЦитироватьBack-stabber пишет:

Цитироватьnapalm пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Кажись спутали 130-ю с чем-то поновее..

Да лана... Как её спутать-то, оно чуть менее чем везде воткнуто...
Я имел в виду стрельбы по _воздушным_ целям... Т-е конечно были наверно, но не афишируются наверное... Что-б "потребителей" не расстраивать...  :)  

Поделитесь, коль не тайна.

Ээээ.. Пардон? Чем?  :oops:

Цитироватьnapalm пишет:
Сказали же, что результаты работы по воздушным целям сильно расстраивают. Откуда известно?

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Оно таки уже научилось с вращающейся башни стрелять?  ;)

А по медленнолетящей фигне (которая на видео) просто с упреждению стрелять не?

ЦитироватьG.K. пишет:
p.s. А "Термит" назван от зажигательного состава или от насекомого?

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Определив дистанцию "на глазок" с точностью до десяти метров? Хз, хз...  8)  

ЦитироватьBack-stabber пишет:
ПКР такая. Мишенями работала...

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Определив дистанцию "на глазок" с точностью до десяти метров? Хз, хз... 8)

Лидар мы отметаем, так как облачность, а РЛС, нельзя? Или точность с нею "до десяти метров"?

ЦитироватьBack-stabber пишет:
 а беспилотник-то чуть менее чем полностью небось пластмассовый... ;)  

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:
 а беспилотник-то чуть менее чем полностью небось пластмассовый...  ;)  

То то он так долго не загорался  :(  А как тогда эти добрые люди его обнаружили? Палили туда, куда заранее знали?  ;)

ЦитироватьBack-stabber пишет:

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:
 а беспилотник-то чуть менее чем полностью небось пластмассовый...  ;)  

То то он так долго не загорался  :(  А как тогда эти добрые люди его обнаружили? Палили туда, куда заранее знали?  ;)  

Визуально думается мне...  :D  
А какие варианты?  :oops:  

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Визуально думается мне... :D  
А какие варианты?  :oops:

ЦитироватьSellin пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьBack-stabber пишет:
 а беспилотник-то чуть менее чем полностью небось пластмассовый...  ;)  

То то он так долго не загорался  :(  А как тогда эти добрые люди его обнаружили? Палили туда, куда заранее знали?  ;)  

Визуально думается мне...  :D  
А какие варианты?  :oops:  

Да уж действительно, какие еще варианты могут прийти в голову(или куда там?) Бэкстаберу. Крейсер УРО, весь на Иджисе, обнаружить цель и дать целеуказание может только визуально, никаких других вариантов быть не может. Не иначе, капитан в бинокль за небом следит, и по внутрикорабельной командует куда наводить лазырь.

ЦитироватьBack-stabber пишет:
 ЭОП аппарата

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Системы оптического обнаружения, ЦУ и наведения никто не отменял, и используются они весьма активно, это раз.

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Второе, в "бинокль" для этого смотреть может придти в голову (или куда там?) только такому технически продвинутому перцу как Sellin.

ЦитироватьBack-stabber пишет:
А в третьих -- ЭОП аппарата представляется достаточно низкой как в связи с размерами, так и в связи с "фанерностью".

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Ещё вопросы? 8)

ЦитироватьSellin пишет:
И какая же по вашему ЭОП у этого беспилотника?

ЦитироватьG.K. пишет:
Люди, а что вы понимаете под ЭОП? Электро-оптический преобразователь, ага? А то, что вы хотите называется ЭПР... ИМХО

ЦитироватьMyth пишет:
Это синонимы

Цитироватьnapalm пишет:
На авантюре один товарищ сразу после грузинских приключений писал, что рядом с их позициями регулярно появлялись грузинские БПЛА (те что made in Израиль). Вроде как для ПЗРК сигнатура слабовата, а настоящей ракеты на него жалко. В целом - штука весьма неприятная.

Цитироватьnapalm пишет:
Если кому-то интересно:

 http://www.avanturist.org/forum/topic/455/message/418120#msg418120
 http://www.avanturist.org/forum/topic/518/message/415645#msg415645
 http://www.avanturist.org/forum/topic/518/message/415638#msg415638

ЦитироватьSellin пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Если кому-то интересно:

 http://www.avanturist.org/forum/topic/455/message/418120#msg418120
 http://www.avanturist.org/forum/topic/518/message/415645#msg415645
 http://www.avanturist.org/forum/topic/518/message/415638#msg415638

Хоспади, какой бред. Такая цель ликвидируется собственными силами роты по счету раз.

Цитироватьnapalm пишет:
Не уточните как именно? Кто, когда, чем и в каких условиях сбивал такие цели?

ЦитироватьSellin пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Не уточните как именно? Кто, когда, чем и в каких условиях сбивал такие цели?

http://www.youtube.com/watch?v=92vuLLOuCTg на 10:22
Или у этих ребят посмотрите:
 http://ru-guns.livejournal.com/1118960.html
Начиная отсюда:
 

Сбить из ПК или КПВТ медленно летящую не маневрирующую цель с расстояния километр, нормальному пулеметчику одной ленты много. Как подобраться на километр на уазике или БМП рассказать? Как выставить дозоры, рассказать?
Свистун этот Равиль. О чем ему неоднократно сообщали, кстати.

Цитироватьnapalm пишет:
Ну да ладно, спорить не стоит. Будет у меня над головой жужжать какой нибудь СканИгл, обращусь к Вам, что Вы ему с СДВ прямо в окуляр залепили за ящик пива  :)

ЦитироватьSellin пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Ну да ладно, спорить не стоит. Будет у меня над головой жужжать какой нибудь СканИгл, обращусь к Вам, что Вы ему с СДВ прямо в окуляр залепили за ящик пива  :)  

СВД тут не рулит. Трассеры решают. Или бал. вычислитель как на БМП 3 или Тунгуске.

Цитироватьnapalm пишет:
Просто теория иногда упорно отказывается давать практический результат  :D  

ЦитироватьСтарый пишет:
Движется медленно и прямо, практически неподвижна.

ЦитироватьG.K. пишет:
Этот мелкий БПЛА движется именно что прямо и медленно. При попытке двигаться "не прямо" слишком резко он просто свалится в штопор. ИМХО

ЦитироватьСтарый пишет:
 Я имею в виду тактические БПЛА, естественно.

ЦитироватьСтарый пишет:
Осветительная ракета
1. Яркая
2. Движется медленно и прямо, практически неподвижна.

Чего не скажешь о БПЛА.

ЦитироватьСтарый пишет:
Тунгуска хорошо крошит то что видит её локатор.

ЦитироватьSellin пишет:
да и локатор должен эту мелкоту с пары километров брать.

ЦитироватьSellin пишет:
Или эта, которая на Камазе...

ЦитироватьSellin пишет:
У неё и оптический канал есть.

з.ы. да и локатор должен эту мелкоту с пары километров брать.

ЦитироватьG.K. пишет:
 Нет там металла- двигатель, да и всё, наверно. Не берёт  :(  
               
                  

ЦитироватьСтарый пишет:
А оптический канал меряет дальность?

ЦитироватьSellin пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
А оптический канал меряет дальность?

Конечно меряет. И захватывает даже.

ЦитироватьСергио пишет:
радиосканнере

ЦитироватьSellin пишет:
 чтоп с пары км обнаружить

Цитироватьnapalm пишет:
Если такую шелупонь щелкать 9М96 или подобными изделиями, можно безо всякой войны обанкротиться.

Цитироватьстоимость БЛА колеблется в широких пределах. В ценах 2003 года БЛА Shadow стоил 350 тыс. долл., а Predator - 4,5 млн. долл. (в 2009 году стоимость одного такого БЛА уже равнялась 10 млн. долл.)

ЦитироватьЦена одного Global Hawk, включая затраты на освоение, составляет 123 млн долларов.

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьSellin пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
А оптический канал меряет дальность?

Конечно меряет. И захватывает даже.

Там чего - лазерный дальномер?

ЦитироватьSellin пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьSellin пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
А оптический канал меряет дальность?

Конечно меряет. И захватывает даже.

Там чего - лазерный дальномер?

Лазерный дальномер есть. А ракеты могут наводится по двум точкам, хоть в облако, хоть в птичку.

ЦитироватьСтарый пишет:
Речь была про снаряды. Тут же из пушки их предлагали мочить.

ЦитироватьСтарый пишет:
"Он говорит" это хорошо. А где написано?

ЦитироватьСтарый пишет:
"Он говорит" это хорошо. А где написано?

ЦитироватьSellin пишет:
В гугле нету? Значит нету )

Цитироватьnapalm пишет:
А 9М96 кажись около миллиона нерублей стоит, тоже цифра солидная. 

Цитироватьстоимость одного такого боеприпаса составляет более 500 тысяч гривен.

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьSellin пишет:
В гугле нету? Значит нету )

:)  

ЦитироватьSellin пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Просто теория иногда упорно отказывается давать практический результат  :D  

Я тут уже упоминал, но повторю  :)  . Я реально видел как на полигоне зенитчики(на Тунгусках, артиллерийским каналом) с пары километров сбивали осветительные ракеты, точнее 82 мм минометные осветительные мины. Поэтому разговоры про неуязвимость полутораметровой модельки самолета на 400-800 метрах, воспринимаю исключительно как художественный свист.

ЦитироватьБратушка пишет:

ЦитироватьSellin пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
Просто теория иногда упорно отказывается давать практический результат  :D  

Я тут уже упоминал, но повторю  :)  . Я реально видел как на полигоне зенитчики(на Тунгусках, артиллерийским каналом) с пары километров сбивали осветительные ракеты, точнее 82 мм минометные осветительные мины. Поэтому разговоры про неуязвимость полутораметровой модельки самолета на 400-800 метрах, воспринимаю исключительно как художественный свист.

Хм.А если это будет не полутораметровая моделька,с скажем MQ-9 Reaper да еще и с таким вооружением.
 http://www.youtube.com/watch?v=I66vtgUvPyg&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=I66vtgUvPyg&feature=player_embedded)
 http://www.youtube.com/watch?v=nuuQrTKzjYQ&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=nuuQrTKzjYQ&feature=player_embedded)

Цитироватьnapalm пишет:
С этими все проще, их видно хорошо и никакхи ракет на них не жалко.

ЦитироватьБратушка пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
С этими все проще, их видно хорошо и никакхи ракет на них не жалко.

Дело не в стоимости ракет,а в том,что дальность поражения ракетами JAGM превышает дальность стрельбы современных войсковых систем ПВО,в том числе и Панцирь-С.

ЦитироватьБратушка пишет:
С-300-ми сбивать малюсенькие ракетки?Как быстро наступит насыщение?Что же касается Бука,то зона поражения ракет подобного типа около 20 км.В любом случае стрелять подобными ракетами по малозаметным ВТО как минимум неоптимально.Кроме того не стоит забывать,что БПЛА имеют возможность наносить удар с различных направлений,причем одновременно(т.н системы контроля подлетного времени были испытаны еще на Томагавках в 1999 году).И последнее никто не говорит о нанесении ударов по Российской системе ПВО(это практически исключается по определенной причине),все же другие страны,с появлением на БПЛА JAGM получают сильнейшую ударную систему,парировать которую практически нечем.

ЦитироватьСтарый пишет:
Кстати, тактический беспилотник и есть тот самый "спутник для комбата" на который столь старательно отвлекалось наше внимание.

ЦитироватьAlex_II пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Кстати, тактический беспилотник и есть тот самый "спутник для комбата" на который столь старательно отвлекалось наше внимание.

А оно отвлекалось? Со спутниками у нас и получается хуже, и появились беспилотники раньше... Обычное тупое пренебрежение на уровне "Да нафиг нам ваши модельки" скорее...

ЦитироватьСтарый пишет:
Отвлекалось. Была развёрнута очень шумная компания "спутник для комбата". Этот шум несколько раз находил отражение и на страницах НК.

ЦитироватьAlex_II пишет:
Не, то что шум по поводу был - я помню. Я не уверен, отвлекалось ли на него внимание от разработок БПЛА.

Цитироватьfagot пишет:
А где еще можно увидеть шум про спутник для комбата кроме НК?

ЦитироватьArtemkad пишет:
Да ничего интересного. Летают медленно и не высоко. Стоимость БПЛА зашкаливает, что делает выгодным сбивать их даже ракетами С-300 не говоря уже о Бук-ах. Отсюда эффективность только против стран не имеющих современных (образцы начиная с 80-х) систем ПВО.

Цитироватьdmdimon пишет:
в американских изданиях вокруг военного космоса встречал несколько раз. Если я правильно понимаю Старого то это тема быстрого (за часы) запуска малых низкоорбитальных короткоживущих ДЗЗ "тактического" уровня по запросу опять-же верхнего тактического уровня.

ЦитироватьВандерер пишет:
Те которые летают медленно и не высоко (Риперы и Предаторы) стоят не сильно дорого,

ЦитироватьВандерер пишет:
 При расчете стоимости стрельбы надо учитывать не только стоимость ракет, но и стоимость объекта которого охраняет С-300. Тут уже стоимость БПЛА и даже стоимость нескольких МФИ потерянных при уничтожении объекта может быть значительно ниже.

ЦитироватьArtemkad пишет:Ракеты которая стоит намного дешевле, а в результате и более массовая... ....когда мы говорим о БПЛА, то сравниваем исключительно его стоимость и стоимость эффективного боеприпаса который его может уничтожить....

Цитироватьdmdimon пишет:
вообще-то надо сравнивать стоимость комплексов нападения и защиты как минимум - а не голую бпла против ракеты. Ракета ведь не сама по себе бпла сбивает, если мы не говорим о какой-нибудь игле.

Цитироватьdmdimon пишет:
Ракета ведь не сама по себе бпла сбивает, если мы не говорим о какой-нибудь игле.

ЦитироватьBack-stabber пишет:
Интересно, а когда появятся беспилотные истребители БПЛА... Дело-то IMHO не хитрое...  8)  
Или я что-то уже пропустил в этой жизни?

Цитироватьnapalm пишет:
Понятно, что "эстимейтед" и "эксперды", но гораздо ближе к правде. Если уж "Корнет-Э" стоит ~ 32 килобакса за штуку, то за 12к от С-300 можно получить разве что красивый буклет.

Цитироватьpkl пишет:
Пока вы тут считаете себестоимость, американский Х-47 научился уже не только взлетать, но и садиться на авианосец:
 http://www.youtube.com/watch?v=cPaH8CCtRVU
 http://www.youtube.com/watch?v=Rc2k6G8LuqY
  :evil:  

Нда, по ходу мы опять в лужу сели.  :(

Цитироватьpkl пишет:
Пока вы тут считаете себестоимость, американский Х-47 научился уже не только взлетать, но и садиться на авианосец:
 http://www.youtube.com/watch?v=cPaH8CCtRVU
 http://www.youtube.com/watch?v=Rc2k6G8LuqY
  :evil:  

Нда, по ходу мы опять в лужу сели.  :(

ЦитироватьLanista пишет:
Почему мы должны ценить жизни своих пилотов?

Цитироватьnapalm пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Пока вы тут считаете себестоимость, американский Х-47 научился уже не только взлетать, но и садиться на авианосец:
 http://www.youtube.com/watch?v=cPaH8CCtRVU
 http://www.youtube.com/watch?v=Rc2k6G8LuqY
  :evil:  

Нда, по ходу мы опять в лужу сели.  :(  

Это почему?

ЦитироватьЛуноход пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Пока вы тут считаете себестоимость, американский Х-47 научился уже не только взлетать, но и садиться на авианосец:
 http://www.youtube.com/watch?v=cPaH8CCtRVU
 http://www.youtube.com/watch?v=Rc2k6G8LuqY
  :evil:  

Нда, по ходу мы опять в лужу сели.  :(  

А почему, собственно, мы должны делать тоже, что и они?

Цитироватьpkl пишет:
Да, по ходу, мы проспали очередную революцию в вооружениях.  :(  

ЦитироватьХудожник пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Да, по ходу, мы проспали очередную революцию в вооружениях.

А чем Вас "Скат" не устраивает.

 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D1%82_(%D0%91%D0%9F%D0%9B%D0%90)

Цитироватьpkl пишет:

Цитироватьnapalm пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Пока вы тут считаете себестоимость, американский Х-47 научился уже не только взлетать, но и садиться на авианосец:
 http://www.youtube.com/watch?v=cPaH8CCtRVU
 http://www.youtube.com/watch?v=Rc2k6G8LuqY
  :evil:  

Нда, по ходу мы опять в лужу сели.  :(  

Это почему?

Да, по ходу, мы проспали очередную революцию в вооружениях.  :(  

ЦитироватьХудожник пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Да, по ходу, мы проспали очередную революцию в вооружениях.  :(  

А чем Вас "Скат" не устраивает.

 http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D1%82_(%D0%91%D0%9F%D0%9B%D0%90)

Цитироватьnapalm пишет:
 Какие основания полагать, что проспали?

ЦитироватьЯ уж не спрашиваю, на чем основано убеждение, что это "революция в вооружениях"..

ЦитироватьПыСы Вот будет смеху, если бросятся догонять и перегонять, а эта "революция" окажется такой же, как ABL, LHX , FCS и проч. множество эпичнейших провалов.

Цитироватьpkl пишет:

Цитироватьnapalm пишет:
 Какие основания полагать, что проспали?

Достаточно сравнить масштабы создания и применения БПЛА в российской армии и у их заокеанских коллег.

Цитировать

ЦитироватьЯ уж не спрашиваю, на чем основано убеждение, что это "революция в вооружениях"..

Ну вот чувство у меня такое, что на наших глазах незаметно /  :!:   :!:   :!:  / происходит новая технологическая революция, сопоставимая по своей значимости с ракетно-ядерными вооружениями после Второй Мировой войны.

Цитировать

ЦитироватьПыСы Вот будет смеху, если бросятся догонять и перегонять, а эта "революция" окажется такой же, как ABL, LHX , FCS и проч. множество эпичнейших провалов.

А это что за аббревиатуры? ABL я ещё могу расшифровать как Airborn Laser. А остальное?

ЦитироватьСергио пишет:
всё пво тех кто с нами можно выкинуть на свалку. пво можно преодолеть нахрапом и сейчас с потерями, что для пндосов неприемлемо. когда эти полетят - из десяти 3-4 собъют, на обратном пути - остальных.
на ф22 тотал эйр воо я так и делал - прорвался, иногда подобьют, побомбил - обратно уже не возвращаюсь.


опять бдем как в ВОВ- против мэйбахов/тигров на т34.

Цитироватьnapalm пишет:

Цитировать

ЦитироватьЯ уж не спрашиваю, на чем основано убеждение, что это "революция в вооружениях"..

Ну вот чувство у меня такое, что на наших глазах незаметно /  :!:   :!:   :!:  / происходит новая технологическая революция, сопоставимая по своей значимости с ракетно-ядерными вооружениями после Второй Мировой войны.

БПЛА могут в считанные минуты физически уничтожить целые страны? Направление, конечно, важное, но лучше иметь устойчивую триаду, чем кучу БПЛА. Ну а когда это станет возможно, не лишним будет и то, и другое.  

Цитировать

Цитировать

ЦитироватьПыСы Вот будет смеху, если бросятся догонять и перегонять, а эта "революция" окажется такой же, как ABL, LHX , FCS и проч. множество эпичнейших провалов.

А это что за аббревиатуры? ABL я ещё могу расшифровать как Airborn Laser. А остальное?

Это Light Helicopter Experimental с мертворожденным Команчем, и Future Combat Systems, не родившая вообще ничего.

Цитироватьpkl пишет:

Цитироватьnapalm пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Пока вы тут считаете себестоимость, американский Х-47 научился уже не только взлетать, но и садиться на авианосец:
 http://www.youtube.com/watch?v=cPaH8CCtRVU
 http://www.youtube.com/watch?v=Rc2k6G8LuqY
  :evil:  

Нда, по ходу мы опять в лужу сели.  :(  

Это почему?

Да, по ходу, мы проспали очередную революцию в вооружениях.  :(

Цитироватьpkl пишет:
У них другая задача. И не за несколько минут, а за несколько часов. Ну или суток.

ЦитироватьИстория Команча и Раптора показывает, как раз, что концепция традиционной авиации /супердорогой ЛА, созданный по принципу "всё своё вожу с собой"/ себя уже того, исчерпала. Прогресс в области связи, микроэлектроники, робототехники открывате совсем иной способ решения задачи: Система из множества специализированных беспилотных ЛА, решающих разные задачи: разведка и целеуказание, поражение целей, дозаправки, ретрансляция и т.п.

ЦитироватьF-16, F/A-18, EA-6B, F-111, A-10 (!!!) , AV-8B, Harrier GR.7, Sea Harrier, AMX and Tornado

ЦитироватьSTS пишет:
Ваши стенания имеют смысл в случае ведения наступательных войн, а они нам нужны?
если ктото рискнул наслать на нас БПЛА значит у нас все настолько плохо что наших (допустим если мы их наклепали) БПЛА уже нету.
или террористов гонять ударными БПЛА?

Цитироватьnapalm пишет:

Цитироватьpkl пишет:
У них другая задача. И не за несколько минут, а за несколько часов. Ну или суток.

Именно что другая, и далеко не столь глобальная. Так что сравнивать массовое распространение БПЛА с ЯО на МБР пока рановато. 

Цитировать

ЦитироватьИстория Команча и Раптора показывает, как раз, что концепция традиционной авиации /супердорогой ЛА, созданный по принципу "всё своё вожу с собой"/ себя уже того, исчерпала. Прогресс в области связи, микроэлектроники, робототехники открывате совсем иной способ решения задачи: Система из множества специализированных беспилотных ЛА, решающих разные задачи: разведка и целеуказание, поражение целей, дозаправки, ретрансляция и т.п.

Видите ли, передовые во всех смыслах американцы с Вами не согласны, все усиленно дорабатывают напильником F-35, коим вознамерились заменить, цитата:

ЦитироватьF-16, F/A-18, EA-6B, F-111, A-10 (!!!) , AV-8B, Harrier GR.7, Sea Harrier, AMX and Tornado

Цитировать Видится мне, печальные возгласы по поводу БПЛА большей частью вызваны не анализом их истории, методов применения, обоснования необходимости и определения их места в структуре настоящих и будущих вооруженных сил, т.к. если таковые и имеются, на форумах их вряд ли обсуждают. Просто у США есть, а у России (пока) нет. Принцип "американцы не дураки" в действии.

Цитироватьpkl пишет:

Говоря о ракетно-ядерных вооружениях, я ВООБЩЕ не имел в виду МБР с ядерными ББ. Есть и тактическое ЯО. И ракеты бывают как в ядерном, так и не ядерном оснащении. И бывают как стратегическими, так и оперативно-тактическими. И много ещё какими. Так и у беспилотников просматривается достаточно много областей применения.

ЦитироватьТакие большие программы имеют свою инерцию, их не так просто остановить. А с Раптором вообще конфуз получается.

ЦитироватьНе только у США есть. Даже у Грузии есть.    :(   А нам пришлось Ту-22 посылать на разведку, которых грузины сбивали, а экипажи брали в плен

Цитироватьpkl пишет:
Не только у США есть. Даже у Грузии есть.  :(  А нам пришлось Ту-22 посылать на разведку, которых грузины сбивали, а экипажи брали в плен.

Цитироватьluft67 пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Не только у США есть. Даже у Грузии есть.  :(  А нам пришлось Ту-22 посылать на разведку, которых грузины сбивали, а экипажи брали в плен.

Просто для собственного развития хотелось бы узнать, много там Ту-22-х (все ж, наверно семейство Ту-22М3, не?) грузины сбили?

Цитироватьnapalm пишет:
Просто рано еще кричать "усё пропало, шеф".

ЦитироватьСергио пишет:
всё пво тех кто с нами можно выкинуть на свалку. пво можно преодолеть нахрапом и сейчас с потерями, что для пндосов неприемлемо. когда эти полетят - из десяти 3-4 собъют, на обратном пути - остальных.

Цитироватьопять бдем как в ВОВ- против мэйбахов/тигров на т34.

Цитироватьpkl пишет:
Сбивать на обратном пути уже бесполезно. А так, да, БПЛА могут просто задавить числом любую ПВО, если их много и они дешёвые.

Цитироватьpkl пишет:
Не только у США есть. Даже у Грузии есть. [IMG] А нам пришлось Ту-22 посылать на разведку, которых грузины сбивали, а экипажи брали в плен.

ЦитироватьArtemkad пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Сбивать на обратном пути уже бесполезно. А так, да, БПЛА могут просто задавить числом любую ПВО, если их много и они дешёвые.

Как показала практика они дорогие и у них есть принципиальное слабое звено - канал связи после глушения которого БПЛА становятся мало полезным мусором. И как показала практика зенитные ракеты и снаряды дешевле.

ЦитироватьArtemkad пишет:

Цитироватьpkl пишет:
Не только у США есть. Даже у Грузии есть. [IMG] А нам пришлось Ту-22 посылать на разведку, которых грузины сбивали, а экипажи брали в плен.

БПЛА которые есть у Грузии сбивали даже абхазы не говоря уже о россиянах.
 ЗЫ. Кстати, а почему все дружно забыли российские и советские БПЛА? Да, нет ударных, но разведывательных более чем...

Цитироватьpkl пишет:
Кстати, о сбиваемости: читал, в Чечне наши активно применяли разведывательные БПЛА "Пчела" против бандитов. Те их и видели, и слышали /"Пчёлы" жужжат противно/, а вот сбить так и не смогли, как ни попадали.

ЦитироватьArtemkad пишет:
 Хотя-бы ПЗРК.

Цитироватьpkl пишет:
 А Вы ролик выше видели? Это вполне себе малозаметный ударный БПЛА. Попробуйте, сбейте такой.

ЦитироватьG.K. пишет:

ЦитироватьArtemkad пишет:
 Хотя-бы ПЗРК.

Не факт что возьмёт. Мелочь надо гасить из классических зенитных пулемётов, а лучше- 30-40 мм пушек.

Цитироватьpkl пишет:
 И для подавления самих этих ПВО.

ЦитироватьArtemkad пишет:

Цитироватьpkl пишет:
 А Вы ролик выше видели? Это вполне себе малозаметный ударный БПЛА. Попробуйте, сбейте такой.

На ролике эффектно (для публики) выглядящий аппарат явно имеющий отражающую поверхность больше чем крылатая ракета и при этом летящий на дозвуковых скоростях. Хорошая мишень для Бук-а. И никуда он от него не денется...

ЦитироватьArtemkad пишет:

Цитироватьpkl пишет:
 И для подавления самих этих ПВО.

Без шансов. Слишком медленная, слишком заметная, слишком мало вооруженная.

Цитироватьpkl пишет:
 Ба, да их двое:

  :o  

ЦитироватьУспокойтесь, уважаемый. Их у США было, есть и будет велико множество, от древнего D-21, через всяких Polecat (славный был, да убился об землю), до невесть откуда взявшегося Sentinel.

Цитироватьnapalm пишет:
А чего им в России делать?

ЦитироватьМинобороны проведет испытания беспилотника "Ворон-333"

По словам разработчиков, беспилотник способен находиться в воздухе два часа, перевозить полезный груз в 12 кг и действовать в радиусе 10 км. На него может быть установлен автомат, гранатомет, гидроразрушитель, газоанализатор, тепловизор и другая спецтехника.

ЦитироватьИстребитель полетел без пилота
В Америке прошел тестовый полет истребителя, который может летать без человека в кабине. Два профессиональных пилота управляли самолетом с земли. Компания Boeing совместно с ВВС США выпустила видео первого испытательного полета истребителя-беспилотника. Аппарат был создан на базе одного из списанных F-16. Истребитель поднялся с авиабазы «Тиндал» во Флориде, а летные испытания проводились над Мексиканским заливом. Полет продолжался около часа. Беспилотник выполнил взлет и посадку, серию маневров, а также полет на сверхзвуковой скорости. С земли аппаратом управляли два профессиональных пилота. Командование ВВС США рассчитывает принять на вооружение новые беспилотники уже в 2014 году. Они будут использоваться для отработки пилотами стрельбы по воздушным целям. Всего, согласно контракту, Boeing должен будет отремонтировать и переделать в беспилотники 126 списанных истребителей F-16.

Цитироватьmefisto_x пишет:
Иран спер мою идею  :D  http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/84782/

ЦитироватьКитай обнародовал изображения прототипа разрабатываемого беспилотного стратегического разведывательного самолета, по выполняемым задачам аналогичного американскому RQ-4 Global Hawk/MQ-4C Triton.

По некоторым сообщениям, аппарат имеет обозначение «Цзянлун» («Летающий дракон»). Новые изображения «Цзянлуна» отличаются от раннего прототипа в основном наличием двухкилевого вертикального оперения вместо однокилевого с большой высотой и площадью.

ЦитироватьLanista пишет:
Какое интересное ЗГО у него.
это биплан да?

ЦитироватьАрабская компания ADCOM Systems в феврале 2014 года передаст Министерству обороны России ударный беспилотный летательный аппарат Yabhon United 40 Block 5 для проведения испытаний. Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил директор предприятия, работающего в Объединенных Арабских Эмиратах, Али Аль Дхахери. Поставка будет осуществлена в рамках соглашения о возможной закупке пробной партии аппаратов.

Сколько именно арабских беспилотников приобрели российские военные, Дхахери не уточнил. По его словам, по итогам первых испытаний беспилотника поставка машин такого типа Министерству обороны России может быть увеличена. Другие подробности относительно соглашения России и ОАЭ по беспилотникам пока неизвестны. Следует отметить, что мировая премьера United 40 состоялась в России на авиасалоне МАКС-2013.

ЦитироватьLL* пишет:
Красивый БПЛА - GOCE.

Цитироватьcross-track пишет:

ЦитироватьLL* пишет:
Красивый БПЛА - GOCE.

Жаль, что одноразовый

Цитироватьinstml пишет:
 Нигерия вооружилась собственными беспилотниками

Министерство обороны Нигерии 17 декабря 2013 года приняло на вооружение беспилотные летательные аппараты Gulma (в переводе с хауса ─ весть)

... Создание нигерийского аппарата велось на базе израильского. Все Aerostar были списаны в 2009 году «по вине поставщика»,

... По словам Бадеа, стоимость одного нигерийского беспилотника составляет около трех миллионов долларов, что в два раза меньше суммы, которую запрашивают за аппараты такого класса иностранные поставщики. Кроме того, обучение 15 операторов обошлось ВВС Нигерии примерно в миллион долларов. Для сравнения, иностранные поставщики беспилотников запрашивали за подготовку трех операторов около двух миллионов долларов.

... Технические подробности о Gulma пока неизвестны.

ЦитироватьLanista пишет:
А какой БПЛА тут?

ЦитироватьКакими виделись беспилотники 90 лет назад
Дмитрий Целиков — 28 февраля 2014 года, 19:33
 Не секрет, что военные дроны появлись не в XXI веке. И всё же странно видеть удивительно похожее на современное положение вещей описание БПЛА почти столетней давности. 


 В американском журнале Television News за март-апрель... 1931 года (наверное, стоит упомянуть, что его издавал основатель первого в мире научно-фантастического журнала Хьюго Гернсбек) появилась вот такая иллюстрация поля боя будущего: самолёты оборудованы «электрическими глазами», которые позволяют пилотам вести сражение, не подвергая себя опасности.

 Впервые статья была опубликована в 1924 году в другом журнале Гернсбека — The Experimenter. Наверное, издателю показалось, что в 1931-м это будет ещё актуальнее. «Беспилотный радиотелевизионный самолёт, управляемый по радио; его "глаза" радируют обо всём, что видят», — гласила подпись.

(http://compulenta.computerra.ru/upload/iblock/43c/43c5d4f9fe22a92e520352f457a55f6f_resized_width_fc3396e0b7fdf343d0f37a0f436773ae_500_q95.jpg)
Таким представляли себе центр управления беспилотниками в 1924 году в США.
  Вот что писали в том тексте: «Самолёт отрывается от земли и отправляется к вражеской территории. Оператор располагается за сто, двести или даже тысячу километров от самолёта, однако это не мешает ему видеть всё, что происходит вокруг ЛА, словно он находится в кабине. В будущем он сможет, сидя перед экраном, контролировать сразу шесть самолётов, летящих в разных направлениях, что не под силу обычному авиатору. Если, например, из облаков вынырнет вражеский самолёт и захочет сбросить бомбу на нашу машину, оказавшуюся под ним, оператор, находящийся за тысячу километров от места действия, увидит его быстрее, чем пилот, который сидел бы в кабине под вражеским бомбардировщиком. Оператор отправит радиосигнал, приказывающий радиотелевизионному самолёту немедленно выпустить дымовую завесу и скрыться за ней».

 «Если удалось оставить врага позади или избавиться от него каким-то иным образом, радиоуправляемый телевизионный самолёт может быть направлен в точку, где он должен сбросить бомбы. Оператор увидит, когда самолёт окажется над целью. Более того, самолёт можно оборудовать устройством для наблюдения, и как только объект бомбардировки окажется в перекрестье дальномера, бомбы будут сброшены».

(http://compulenta.computerra.ru/upload/iblock/df5/df59dab27f6e23ff7e8b08a8389b1f15_resized_width_c5b95bc2aa97952d73de67ec86939be6_500_q95.jpg)
Современный центр управления дронами (фото Getty).

 «Предположим, радиоуправляемый самолёт атаковали превосходящие силы противника — и шансов на спасение нет. В этом случае оператор просто вызовет пожар на радиотелевизионном самолёте, и тот исчезнет в языках пламени! Тем самым он не принесёт пользы врагу, и никто не погибнет: дешевле уничтожить машину, чем ценную жизнь высококвалифицированного пилота».

 «В будущем такие радиоуправляемые телевизионные самолёты станут летать не в одиночку, а целыми эскадрильями. В случае необходимости они смогут атаковать врага, преследовать его, делать фотографии, а также выполнять любые другие задания в военное и мирной время — подобно нынешним самолётам, пилотируемым людьми. Предположим, у врага будут такие же машины (а они обязательно будут). Война превратится в шахматную игру. Те же цели будут достигаться без кровопролития, а машины смогут маневрировать точно так же, как если бы ими управляли пилоты».

(http://compulenta.computerra.ru/upload/iblock/505/5052afce0e8e122e07a65541211c4a6a_resized_width_bc0ed54f61c649300a7b2e32228e4bc7_500_q95.jpg)
Беспилотник уходит от врага.

 Не удивительно ли читать рассуждения о войне роботов, относящиеся к началу XX века? Гернсбек, как и многие другие футурологи того времени, отчего-то придерживались оптимистической точки зрения и считали, что при появлении военных машин с дистанционным управлением перестанет литься кровь. В то же время у Гернсбека даже мирные почтовые самолёты оснащены пулемётами «на всякий случай»...

 Подготовлено по материалам Paleofuture.

Цитироватьpkl пишет:

http://compulenta.computerra.ru/chelovek/history/10011784/

Угадали почти всё!

ЦитироватьВладельцы соцсети Facebook ведут переговоры о покупке компании, производящей беспилотные летательные аппараты на солнечных батареях. По их словам, эта разработка поможет обеспечить доступ в интернет в самых удаленных регионах планеты

ЦитироватьОАЯ пишет:
 http://english.cntv.cn/20140308/100347.shtml
Китай: БПЛА для контроля за смогом из стальной, угольной, химической, стекляной, цементной пыли. Против незаконных выбросов. 70 кв.км. за 2 часа.

ЦитироватьLanista пишет:
Движок модельный?

ЦитироватьLanista пишет:
Я имел ввиду что похож на

Цитироватьche wi пишет:
Indago (http://www.lockheedmartin.com/us/products/procerus/quad-vtol.html) от "Локхид Мартин"

Цитироватьnapalm пишет:
Вспомнился мегасрач "да эти БПЛА из трехлинейки сбивать". Вот не последний в мире ЗРПК:

 http://www.youtube.com/watch?v=lv57h6fZqvA#t=1446

И хотя работали "ручками", все равно показательно

Цитироватьpkl пишет:
Да, использовать целую ЗУР против беспилотника... Беспилотники рулят!

Цитироватьmefisto_x пишет:

ЦитироватьЛетающая бомба BattleHawk
Компанией Textron Defense Systems была проведена разработка и начато производство малогабаритного беспилотника, который управляется дистанционно, и представляет собой летающую бомбу, готовую в любой момент упасть и поразить цель. Она оснащена разрывным снарядом калибра 40 миллиметров, а также установленной на носу аппарата камерой, позволяющей точно навести беспилотник на заданную цель.
Бомба находится в сложенном состоянии в пусковой специальной трубе, имея вместе с ней массу чуть более 2 килограммов. Такой небольшой вес достигнут благодаря использованию пластика для изготовления элементов конструкции. Кроме пластика, в бомбе используется также углеродное волокно для армирования, что делает ее невидимой для радаров. Скорость движения BattleHawk составляет 100 километров в час, заряда батарей хватает на полчаса полета. Бомба предназначена для поражения военной легкобронированной техники и небольших наземных укреплений противника.
 http://topwar.ru/uploads/posts/2012-12/1356468228_bomba-battlehawk.jpg
 http://topwar.ru/22506-voennye-tehnologii-itogi-2012-goda.html

Можно приспособить такую систему для борьбы с АУГ

ЦитироватьСтарый пишет:
"Углеродное волокно делает невидимым для радара" это чтото новенькое.

Цитироватьmefisto_x пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
"Углеродное волокно делает невидимым для радара" это чтото новенькое.

ну не знаю возможно все дело в геометрии армирования или просто журналюги что то напутали )
 http://www.findpatent.ru/patent/236/2363997.html
да к стати Старый видел "Полигон" посвященный Панцирь С там коптер летал прямо у него перед носом и похоже в радио диапазоне он его не видел а видимом диапазоне он периодически терял его из виду

ЦитироватьСтарый пишет:

Цитироватьmefisto_x пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
"Углеродное волокно делает невидимым для радара" это чтото новенькое.

ну не знаю возможно все дело в геометрии армирования или просто журналюги что то напутали )
 http://www.findpatent.ru/patent/236/2363997.html
да к стати Старый видел "Полигон" посвященный Панцирь С там коптер летал прямо у него перед носом и похоже в радио диапазоне он его не видел а видимом диапазоне он периодически терял его из виду

Всё дело в том что углеволокно электропроводяще и для локатора ничем не отличается от металла. А коптер который там летал очевидно был из стекловолокна.

Цитироватьmefisto_x пишет:
но делают же из углеволокна экраны поглощающие электромагнитное излучение я привел ссылку (первую попавшуюся) может она не очень показательна

Цитироватьpkl пишет:
Ой! Это чего такое?

Цитироватьche wi пишет:

Цитироватьpkl   пишет:
Ой! Это чего такое?

Испытательная модель НАСАвского беспилотного вертолёто-самолёта GL-10 Greased Lightning.

Цитироватьche wi пишет:
GL-10 Greased Lightning.

ЦитироватьLanista пишет:
Это имперский крейсер если что.
из сеттинга стар варс.

ЦитироватьЛуноход пишет:
Кстати, не перевариваю звёздные войны.

ЦитироватьLanista пишет:
Офигенный девайс!

ЦитироватьLanista пишет:
Офигенный девайс!


 
http://www.youtube.com/watch?v=4vGcH0Bk3hg (http://www.youtube.com/watch?v=4vGcH0Bk3hg)

ЦитироватьСтарый пишет:
А как эта беда узнаёт куда лететь?

ЦитироватьLanista пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
А как эта беда узнаёт куда лететь?

На руке трекер с пультом ДУ. Показывают же в видео. С пульта выбираешь режим летать вокруг, следовать, лететь спереди, к ноге.

ЦитироватьСтарый пишет:
Неужели пеленгатор и дальномер?

ЦитироватьПрол пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Неужели пеленгатор и дальномер?

Или GPS (2 приемника) и линия связи.

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьПрол пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Неужели пеленгатор и дальномер?

Или GPS (2 приемника) и линия связи.

Скорее всего да. Никак не привыкну к новым реалиям...  :(

ЦитироватьSellin пишет:
У меня на охоте у каждой собаки Жпс

ЦитироватьБратушка пишет:
 Дроны-камикадзе Hero (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=144423&highlight=Paris+Air+Show+2015) .

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьБратушка пишет:
 Дроны-камикадзе Hero (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=144423&highlight=Paris+Air+Show+2015) .

Напоследок обнаружить солдата противника и заехать беспилотником ему в лоб. Тото он опешит.

ЦитироватьБратушка пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьБратушка пишет:
 Дроны-камикадзе Hero (http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=144423&highlight=Paris+Air+Show+2015) .

Напоследок обнаружить солдата противника и заехать беспилотником ему в лоб. Тото он опешит.

Признайтесь вы знали.  :)  На 2,15
 https://www.youtube.com/watch?v=Va8WKjzmCcE

ЦитироватьСтарый пишет:
Так что это скорее всего было чтото гораздо более суровое чем беспилотник

ЦитироватьСтарый пишет:

ЦитироватьLanista

пишет:
Офигенный девайс!






http://www.youtube.com/watch?v=4vGcH0Bk3hg (http://www.youtube.com/watch?v=4vGcH0Bk3hg)

А как эта беда узнаёт куда лететь?

ЦитироватьSOE пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Так что это скорее всего было чтото гораздо более суровое чем беспилотник

Там же подписано, что это израильский "Тамуз"
 https://ru.wikipedia.org/wiki/Spike_NLOS

ЦитироватьСтоимость одной ракеты на 2011 год составляет около 145 000 долларов США.

ЦитироватьСтарый пишет:
Дорого нынче бойцы противника обходятся...

ЦитироватьSOE пишет:

ЦитироватьСтарый пишет:
Дорого нынче бойцы противника обходятся...

Это недорого. И зачем "арабов" то им "перебивать"? 20% граждан самого Израиля - арабы.

ЦитироватьСтарый пишет:
Чёрные вертолёты реализовались!  8)  
 
 https://lurkmore.co/%D7%B8%F0%ED%FB%E5_%E2%E5%F0%F2%EE%EB%B8%F2%FB

ЦитироватьLeonar пишет:
Сцыль чтот не работает

ЦитироватьАниКей пишет:
Американец приготовил индейку с помощью беспилотника и огнемета (http://izvestia.ru/news/598868)

ЦитироватьLeonar пишет:
а как выкатывать

ЦитироватьСатурн-5 пишет:
Может столбы "съемные"?

ЦитироватьДмитрий В. пишет:
http://news.rambler.ru/scitech/32286107/
Во как!

ЦитироватьТангаж пишет:
управляемые мозговыми импульсами мини-коптеры

Цитироватьpkl пишет:
Ого! Это для разведки? Или такой электронный гнус можно и в качестве оружия использовать?

ЦитироватьАмериканский БЛА MQ-9 Reaper сбросил на полигоне авиабазы Неллис (штат Невада) бомбу GBU-38 типа JDAM (Joint Direct Attack Munition, комплект оборудования на основе технологии GPS, преобразующий существующие свободнопадающие бомбы во всепогодные корректируемые боеприпасы). Тем самым ВВС США сделали исторический шаг, существенно расширив арсенал «Жнеца» и увеличив его ударные возможности, пишет издание Warrior.

Цитироватьpkl пишет:
А пассажира не порубит винтами?  :|

Цитата: Виктор Левашов от 02.10.2019 11:39:34БПЛА WZ-5 под крылом модернизированного бомбардировщика Ту-4
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/125973.jpg)

Цитата: Старый от 23.10.2020 15:19:02

Цитата: Виктор Левашов от 02.10.2019 11:39:34БПЛА WZ-5 под крылом модернизированного бомбардировщика Ту-4
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/125973.jpg)

Ту-4 с АИ-20-м это шедевр! Почему наши не попробовали?

Цитата: Дмитрий В. от 23.10.2020 18:43:40Потому что Ту-16 и Ту-95.

Цитата: ОАЯ от 01.01.2021 12:27:55Трудно обнаружить мелкоразмерную цель. Но с Первой Мировой Войны использовались артилерийские звуковые локаторы. Почему бы не применить их на современной элементной базе?

Например: Обороняющая сторона поднимает три вида миниатюрных аэростата на высоту 100...500 метров. Аппараты оснащены звуковым экраном от наземного шума, передатчиком типа мобильный телефон и звуковой локаттор. У некоторых обзорный вращающийся звуковой локатор, у других прицельный звуковой локатор. В общей сумме таких аппаратов на километр фронта потребуется 20...50 шт.

И еще как минимум три навигационных аэростата. Они обозначают свое известное операторам и прицельной системе громким кратковременным звуком.

Данные по звуковой обстановке попадают на зенитные орудия или заградительные стрелковые системы.

Цитата: ОАЯ от 01.01.2021 16:32:59Вместо одной веревочки на один стратостат - три веревочки. По нанотехнологии - не хухры, мухры!

Цитата: ОАЯ от 01.01.2021 23:36:47Смещение на 20 метров не влияет на точность обнаружения. Это же звук. Хорошо, если за 10...15 минут до прилета определится направление с точностью в градус.

Цитата: ОАЯ от 02.01.2021 05:22:38Или не воевать в эти дни.

Цитата: ОАЯ от 02.01.2021 13:33:04но все равно лучше, чем ничего не знать и не видеть опасность от БПЛА.

Цитата: ОАЯ от 01.01.2021 12:27:55Трудно обнаружить мелкоразмерную цель. Но с Первой Мировой Войны использовались артилерийские звуковые локаторы.

Цитата: Sellin от 06.01.2021 04:10:17

Цитата: ОАЯ от 01.01.2021 12:27:55Трудно обнаружить мелкоразмерную цель. Но с Первой Мировой Войны использовались артилерийские звуковые локаторы.

А потом изобрели радары, и наконец то смогли своевременно обнаруживать дерево-тряпочные самолеты.

Цитата: ОАЯ от 06.01.2021 07:04:07Хорошо, если радары справляются с задачей обнаружения небольших, низколетящих и часто в радиопомехах БПЛА. Особенно, если есть аваксы и все происходит не в горах. Хорошим решением для обнаружения были бы мини РЛС на БПЛА. Таких РЛС можно было бы сделать много. Они могли бы работать над территорией противника Потеря половины из них не большая потеря и не катастрофа.

Цитата: Alex-DX от 31.10.2020 10:35:13

Цитата: telekast от 06.01.2021 20:48:59Мини/микро РЛС были с армии еще в 80-е, если не раньше.Я сам такую в руках держал и ознакомительно юзал в 88-м. Вес, габариты примерно как у "захребетной" радиостанции типа Р-143 "Багульник" и подобных. Предназначались для мобильных постов наблюдения/РПГ погранвойск, в т.ч. пеших. Даже эта древность легко влезет на БПЛА типа Байрактар.

Цитата: ОАЯ от 07.01.2021 07:34:03

Цитата: telekast от 06.01.2021 20:48:59Мини/микро РЛС были с армии еще в 80-е, если не раньше.Я сам такую в руках держал и ознакомительно юзал в 88-м. Вес, габариты примерно как у "захребетной" радиостанции типа Р-143 "Багульник" и подобных. Предназначались для мобильных постов наблюдения/РПГ погранвойск, в т.ч. пеших. Даже эта древность легко влезет на БПЛА типа Байрактар.

Очевидным недостатком мобильных РЛС - радиосвязь с центром. Она конечно не нужна, если БПЛА смогли бы думать и принимать решение на уничтожение самостоятельно.

Цитата: vlad7308 от 07.01.2021 10:12:37нужна какая-то синхронизация передающей и принимающей частей этого "радара"

Цитата: МОСКВА, 20 авг 2021 - РИА Новости / https://ria.ru/20210820/dron-1746490756.htmlВ России разрабатывают дроны, способные возвращаться на самолет-носитель
"Кронштадт" разрабатывает дроны с воздушным стартом, которые смогут возвращаться на самолет-носитель

Российская компания "Кронштадт" разрабатывает беспилотные летательные аппараты с воздушным стартом, которые смогут возвращаться на самолёт-носитель, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании "Кронштадт" Сергей Богатиков в преддверии форума "Армия-2021".

"Да, мы прорабатываем такой вариант", - сказал Богатиков, отвечая на вопрос о создании системы возврата дронов из состава системы "Молния" на самолёт-носитель.

При этом глава компании уточнил, что не все типы беспилотников из состава системы можно будет вернуть на самолёт, с которого их запустили.

"Надо понимать, что исполнение аппаратов из состава "Молнии" может быть в нескольких версиях – разведывательные, ударные и дроны радиоэлектронной борьбы. Возвращение разведывательных аппаратов и беспилотников РЭБ подразумевается, ударных – очевидно нет, так как их возвращать будет просто опасно, даже если они не были реализованы по каким-то целям", - сказал гендиректор.

"Кронштадт" разрабатывает беспилотный комплекс группового применения "Молния". В качестве одного из базовых самолетов-носителей дронов системы рассматривается тяжёлый военно-транспортный самолет Ил-76.

Цитата: МОСКВА, 20 авг 2021 - РИА Новости / https://ria.ru/20210820/molniya-1746492891.htmlРазработчик объяснил принцип работы беспилотной системы "Молния"
Директор "Кронштадта" Богатиков: беспилотная система "Молния" заставит "захлебнуться" ПВО противника

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) группового применения системы "Молния", которую разрабатывает "Кронштадт", смогут перегружать информационные каналы противовоздушной обороны противника (ПВО) приводя к её сбою, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор компании Сергей Богатиков в преддверии форума "Армия-2021".

Говоря о типовых целях беспилотной системы "Молния", Богатиков отметил, что "основная идея для роевых решений – это прорыв в первую очередь системы ПВО противника".

Цитировать"Современные дорогие системы ПВО, которые стреляют дорогими ракетами, их основная ахиллесова пята – это насыщение информационных каналов. Если система готова сбить 100 аппаратов и ей предъявляется 100 аппаратов, то она работает, а если ей предложить 1000 целей, то она неминуемо даст сбой и захлебнется", - сообщил генеральный директор.

Он уточнил, что рой аппаратов системы позволит решить задачу перенасыщения информационных каналов систем ПВО противника.

"Кронштадт" разрабатывает беспилотный комплекс группового применения "Молния". В настоящее время компания готовит материалы для участия в конкурсе на выполнение эскизного проекта роевой системы. В состав комплекса войдут ударные и разведывательные аппараты, а также беспилотники радиоэлектронной борьбы. В качестве одного из базовых самолетов-носителей дронов комплекса рассматривается доработанный тяжёлый военно-транспортный самолет Ил-76.

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 28.04.2021 16:58:42Сопоставление с другими источниками и звонок нашим специалистам привели меня к окончательной цифре. Можно сделать вывод, что в Нагорном Карабахе завалили от 13 до 15 таких машин. Наиболее сохранившиеся экземпляры, повторю, изучаются нашими специалистами в академии ПВО.

Цитата: cross-track от 20.08.2021 10:25:56Т.е. в Нагорном Карабахе произошел разгром беспилотников, или как?!

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 20.08.2021 14:23:42

Цитата: cross-track от 20.08.2021 10:25:56Т.е. в Нагорном Карабахе произошел разгром беспилотников, или как?!

Так вы задайте вопрос Баранцу. Вы вроде по одну сторону границы...?

Цитата: cross-track от 20.08.2021 15:09:00Зачем Баранца спрашивать? Он же не на форуме вроде...

Цитата: РИА Новости / 20.08.2021 / https://ria.ru/20210820/bespilotniki-1746359692.htmlСергей Богатиков: рой ударных беспилотников планируется базировать на Ил-76
Тема интеграции разведывательных и ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в состав армий мира является на сегодняшний день особо актуальной. БПЛА разрабатываются в различных классах, в том числе существуют программы по созданию аппаратов, не уступающих пилотируемым боевым самолетам по своим возможностям. В перспективе дроны могут составить существенную часть российских Воздушно-космических сил. Генеральный директор одного из ведущих российских разработчиков БПЛА компании "Кронштадт" Сергей Богатиков в преддверии Международного военно-технического форума "Армия-2021" рассказал в интервью обозревателю РИА Новости Дмитрию Решетникову о статусе и особенностях новейшей беспилотной системы "Молния", о ходе работ над тяжелым ударным беспилотником "Гром", особенностях беспилотника "Орион" и причинах его превосходства над турецким Bayraktar, а также о мощности будущего завода ударных дронов в подмосковной Дубне.

– Министру обороны был представлен новый беспилотный комплекс группового применения "Молния", который планируется применять на различных военных самолетах. На каком этапе эта разработка находится сейчас?

– "Молния" – новая система, это роевые решения. Мы этой программой активно занимаемся, сейчас готовим материалы для участия в конкурсе на выполнение эскизного проекта. То, что было ранее продемонстрировано, это пока аванпроект, некий общий концепт, который мы предлагаем. Был продемонстрирован макет аппарата, но в реальности будет несколько другое – это зависит от тех тактико-технических заданий, которые выдаст на систему Минобороны. Сейчас у нас есть ряд предложений по беспилотным аппаратам, которые могут входить в систему "Молния", разной размерности, с разными техническими решениями.

– На каких носителях предполагается использовать систему "Молния"?

– Основная идея состоит в том, что это будет действительно воздушный старт. Предусматривается возможность базирования "Молний" на Ил-76.

– Когда планируются первые полеты опытных образцов беспилотников "Молния"?

– Зависит от сроков, которые может поставить заказчик.

– На презентации Checkmateна авиасалоне МАКС была показана компьютерная графика, где звено новых истребителей сбрасывает из внутрифюзеляжных отсеков беспилотные летательные аппараты, которые дальше летят совместно с группой истребителей. Речь идет как раз о "Молнии"?

– Да, речь идет о беспилотных аппаратах, которые предполагается разрабатывать в рамках системы "Молния".

– США разрабатывают беспилотный комплекс Gremlins ("Гремлины"), где также идет речь о беспилотниках с воздушным стартом. У них они должны возвращаться на самолет. Возврат "Молний" на носитель прорабатывается?

– Да, мы прорабатываем такой вариант. Тут также надо понимать, что исполнение аппаратов из состава "Молнии" может быть в нескольких версиях: разведывательные, ударные и дроны радиоэлектронной борьбы. Возвращение разведывательных аппаратов и беспилотников РЭБ подразумевается, ударных – очевидно нет, так как их возвращать будет просто опасно, даже если они не были реализованы по каким-то целям.

– Какие объекты будут целями для ударных "Молний"?

– Основная идея для роевых решений – это прорыв в первую очередь системы ПВО противника. Современные дорогие системы ПВО, которые стреляют дорогими ракетами, их основная ахиллесова пята – это насыщение информационных каналов. Если система готова сбить 100 аппаратов, и ей предъявляется 100 аппаратов, то она работает, а если ей предложить 1000 целей, то она неминуемо даст сбой и захлебнется.

Роевые решения чем хороши – это группировка, которая позволяет решить эту задачу перенасыщения информационных каналов систем ПВО противника.

– На каком этапе находятся работы над тяжелым ударным беспилотником "Гром"?

– "Гром" находится на этапе эскизного проекта, идет его проработка.

– "Гром" будет действовать самостоятельно или в паре с пилотируемым самолетом?

– Прорабатываются различные варианты исполнения.

– На каком этапе находятся работы по строительству первого в России завода по серийному производству ударных беспилотников в Дубне?

– Завод мы строим ударными темпами. Наша цель – построить новый завод за 10 месяцев. В начале марта площадка, где строится завод, была пустым участком местности, еще и заболоченным. Основные работы мы начали в апреле. Сейчас там уже выстроено 40% зданий завода. Выполнен заказ всего технологического оборудования, оснастки, и, более того, опережающим порядком идет набор персонала.

Кроме того, на базе уже существующего Дубненского машиностроительного завода им. Н.П. Федорова, он тоже входит в "Кронштадт", мы организовываем дополнительные цеха по выпуску беспилотных летательных аппаратов. Уже набраны начальники цехов, ведется обучение персонала. И мы рассчитываем, что выпуск первых комплектующих для наших беспилотников мы начнем уже в сентябре этого года, до завершения строительства основного завода.

Теплый контур на новом заводе мы должны получить в конце сентября, в самом худшем случае – в октябре. На месте завода пришлось вести замещение грунта, были проблемы с водоотведением – мы находимся на береговой части "московского моря", местность очень болотистая. Но сейчас это уже все решено.

– Какое количество беспилотников в год планируется производить на этом заводе?

– Мы исходим из того, что нам нужно будет закрыть все потребности в дронах как нашего национального заказчика, министерства обороны, так и других силовых ведомств, а также обеспечить не в ущерб государственным покупателям реализацию всех экспортных контрактов. На первом этапе мощность завода составит десятки беспилотных комплексов, в каждый из которых входит минимум три беспилотных самолета. По нашим планам, мы будем производить не менее 45 беспилотных летательных аппаратов в год. Причем начиная со следующего года могут выпускаться два типа беспилотников – "Орион" и "Сириус".

– Как продвигаются работы над "Сириусом"?

– По беспилотнику "Сириус" завершен выпуск в полном объеме всей рабоче-конструкторской документации. Идет подготовка производства.

– Чем он отличается от "Ориона"?

– У нас стояла цель, чтобы эти два аппарата были глубоко унифицированы. Они унифицированы полностью по наземному комплексу управления, по бортовому оборудованию, по силовой установке и винту. Основное отличие состоит в том, что "Сириус" строился как более тяжелый вариант "Ориона" со спутниковым управлением и с возможностью взаимодействия с пилотируемой авиацией, то есть на нем изначально предусмотрена установка аппаратуры ОСНОД (объединенная система связи, обмена данными и опознавания – ред.). Плюс у него больше транспортные возможности – он оснащен двумя двигателями, имеет больший радиус действия и большую боевую нагрузку.

– На МАКС-2021 был представлен "Орион", судя по его носовой части, оснащенный спутниковой системой навигации.

– Это действительно так. Мы используем научно-технический задел в части спутниковой системы связи, созданный при разработке "Сириуса". Разработка "Сириуса" еще не завершена, и было принято решение реализовать данный задел в "Орионе". Сейчас ведется активная работа в этом направлении. Планируется зимой этого года поднять в воздух машину, оснащенную спутниковой системой связи. Эта работа позволит значительно увеличить дальность действия беспилотной системы типа "Орион", ограниченную дальностью действия радиолинии.

– В чем разница между комплексом "Орион" и его вариантом "Иноходец", который поставляется в Минобороны?

– Скажем так, у иностранного заказчика всегда есть ряд требований, это стандартная практика, с адаптацией их комплектующих, в первую очередь это целевые нагрузки и система вооружения. Поэтому с каждым заказчиком мы ведем переговоры по оптимизации нашего комплекса под их спецификации. При этом есть вещи, которые мы не имеем права продать зарубежному заказчику в составе "Ориона". То есть что-то мы снимаем, что-то наоборот добавляем. "Иноходец" – это вариант нашего Минобороны, который является самым топовым по оборудованию и своим разведывательно-боевым возможностям и позволяет решить все поставленные задачи.

– На "Орионе" используются бортовые комплексы обороны?

– Вопрос бортового комплекса обороны или радиоэлектронной борьбы для "Ориона" является одним из приоритетных. Мы сейчас прорабатываем разные варианты по критерию "цена – эффективность". В перспективе наш аппарат будет располагать средствами радиоэлектронной борьбы – как защищаться самому от направленных в него ракет, так и подавлять какие-либо системы противника в интересах других единиц на поле боя. Это одна из важнейших функций любого военного беспилотного комплекса на сегодняшний день, и мы стараемся быть в тренде.

– Насколько точно "Орион" может применять неуправляемые бомбы?

– Применение неуправляемого оружия на беспилотниках выгодно просто потому, что управляемое высокоточное оружие стоит всегда очень дорого. При этом у нас на борту стоит очень хороший баллистический вычислитель, который позволяет применять свободнопадающие бомбы с показателями, близкими к высокоточному оружию. В частности, хорошая точность достигается с ОФАБ-100, мы это проверяли при испытаниях на полигоне. Могу сказать, что мы работаем по наземным целям неуправляемыми бомбами со своим прицельно-навигационным комплексом не хуже, чем ребята в пилотируемой авиации с "Гефестом".

– Как вы оцениваете беспилотники Bayraktar?

– Я так отвечу: если бы Bayraktar был спроектирован в России, у него была бы сложная судьба, потому что этот турецкий аппарат очень многим требованиям наших правил не удовлетворяет. Если сравнивать "Иноходец" с "Байрактаром", то точно могу сказать, что наш комплекс имеет больший потенциал и возможности. В частности, "Иноходец" существенно технологичнее в производстве, однозначно лучше в части аэродинамики и элементов искусственного интеллекта.

– Какие элементы искусственного интеллекта имеются на "Орионе"?

– Мы сейчас достигли определенного уровня автоматизации при выполнении "Орионом" типовых задач. Мы можем ввести полетное задание, которое "Орион" выполнит полностью самостоятельно. Сейчас задача стоит, чтобы переместить большую часть обработки оперативной информации и принятия в связи с ней решений на борт аппарата в автоматическом режиме. Например, один из следующих этапов связан с самостоятельным обеспечением живучести аппарата. Это предполагает, что "Орион" или "Сириус" смогут в автоматическом режиме после каких-либо неполадок или получения им повреждений в полете переконфигурироваться. Также речь идет об автоматическом анализе обстановки на поле боя и принятии решений, например, для обхода зоны ПВО или зоны неприемлемых метеоусловий. И тут стоит оговориться, что аппарат будет ограничен в принятии решений – решение о применении дроном комплекса вооружения принимает человек.

Хочу подчеркнуть, что человек – это самое слабое звено как в авиации, так и в наземных роботизированных системах. Чем меньше человек задействован в управлении, тем более надежна и эффективна авиационная система. Оператор должен принимать решения, а не пилотировать, то есть если утрировать, то на пульте управления БПЛА должно быть всего две кнопки "включил" и "победил". Мы двигаемся в этом направлении.

– Планирует ли "Кронштадт" вести разработки в направлении так называемых барражирующих боеприпасов?

– Нам это направление интересно, пока конкретных планов нет, но они могут появиться. На сегодняшний день мы по этой теме ведем переговоры с группой компаний "Калашников", в рамках которых мы предлагаем интеграцию их беспилотников и барражирующих боеприпасов в единое информационное пространство с нашим наземным пунктом управления. В прошлом году мы проводили эксперимент, и с нашим наземным комплексом взаимодействовали как беспилотники "Кронштадта", так и дроны СТЦ и "Калашникова". То есть "Кубы" и "Ланцеты" передавали информацию на наш пункт управления. В том эксперименте мы ими не управляли, но все аппараты были интегрированы в единое информационное пространство.

– Планируется ли вашим беспилотникам придать функции борьбы с беспилотниками противника?

– Скажем так, вопрос борьбы с дронами противника с помощью наших аппаратов стоит, он пока в стадии обсуждения. Но то, что нужно иметь беспилотные истребители, – это логическое продолжение эволюции воздушных дронов.

– На авиасалоне МАКС-2021 вы сообщили, что в Дубне будут также производиться беспилотные вертолеты, разработанные компанией НПП "Стрела", которую приобрел "Кронштадт". Данные беспилотники будут выпускаться в ударном варианте?

– Да, они в том числе смогут нести вооружение и выполнять ударные функции.

– Смогут ли такие беспилотники применяться на строящихся в Крыму российских универсальных десантных кораблях?

– Однозначно. Вопрос применения беспилотных вертолетов с УДК мы с судостроителями обсуждали. На мой взгляд, те перспективные беспилотники, которые есть сейчас у "Кронштадта", они точно обеспечат вертолетоносцы. Более того, если когда-то наша страна будет заниматься авианосцами, то в первую очередь нужно ориентироваться на беспилотную авиацию. Хотя бы потому, что они легче и проще обеспечивают взлет/посадку с палубы авианосца. Кроме того, они меньше по габаритам, соответственно, меньше будут занимать места в ангаре авианесущего корабля.

Цитата: ТАСС / 22 АВГ 2021 / https://tass.ru/interviews/12167495От беспилотников к цивилизации роботов
Генконструктор "Кронштадта" о будущем БЛА в России

Компания "Кронштадт" сегодня является одним из ведущих российских игроков на рынке беспилотных летательных аппаратов (БЛА), разрабатывающим целую гамму изделий различного назначения. Ее беспилотные системы не только поступают на вооружение российской армии, но и вызывают пристальный интерес у зарубежных заказчиков. Свое видение дальнейшего развития роботизации средств ведения войны, которая является сегодня основным мировым трендом, в интервью ТАСС на международном военно-техническом форуме "Армия-2021" раскрыл генеральный конструктор АО "Кронштадт" Николай Долженков.

БЛА "Орион" с малогабаритными авиационными средствами поражения

— Николай Николаевич, беспилотная авиационная система интегрирует в себе различные высокие технологии. Как вы оцениваете уровень развития этих технологий в России и что считаете главным в БЛА?

— Сегодня ведущие страны стремятся автономизировать применение средств нападения и защиты. Автономизация является целью внедрения искусственного интеллекта (ИИ) и обеспечивает принятие адекватных решений без участия оператора. Вот в этом и есть основное назначение технологий искусственного интеллекта. Это, как вершина айсберга, интеграция всех технологий, которая, собственно говоря, является нашей целью.

Как я вижу беспилотные авиационные комплексы в перспективе? Это будет некая нейросеть, элементы которой смогут взаимодействовать между собой. Причем эта сеть будет многоуровневая, начиная от вычислителя миссии внутри летательного аппарата и заканчивая взаимодействием между этими летательными аппаратами на обширной территории ведения боевых действий, включая все компоненты — не только воздушные, но и наземные, космические и морские. Вот эта цель основная, к которой надо стремиться.

Собственно говоря, мы сейчас фокусируем наши усилия именно на повышении автономности действий. Нельзя сказать, что завтра все это будет решено. Нет, к этому ведет очень долгая дорога. Но то, что это точно генеральное направление развития, в том числе и в первую очередь беспилотных аппаратов, — это главное. Сейчас контур "человек — машина" реализован и достаточно эффективно работает, и люди принимают решение только верхнего уровня уже сейчас. У нас большинство процессов автоматизировано, а должно быть автономизировано.

Между этими двумя похожими терминами очень большая дистанция. И как раз наведение моста, дороги между этими понятиями и есть главная наша задача. Это вовсе не крылья и не двигатели, и не конфигурация, и даже не технологии в традиционном понимании этого слова — хотя мы вышли на уровень развитых технологий. Без преувеличения, технологии, которые у нас используются в "Орионе", вполне современные и во многом не уступают мировому уровню.

Нам еще надо подтягиваться по целевым нагрузкам, элементной базе, силовым установкам. Но по общему уровню технологий мы не уступаем. Я это говорю как человек, который видел аналогичные зарубежные образцы этой техники — те же турецкие, китайские, израильские и американские аппараты. Но это, еще раз повторяю, не является определяющим. Определяющим является интеллект, которым мы должны накачивать, не хочется говорить комплексы, потому что это уже не комплексы, это — системы взаимодействующих комплексов. Вот это главное, на что надо обращать внимание, на что делать ставку и акцент. А сам летательный аппарат — это уже более низкий уровень реализации этого тренда.

Конечно, со стороны очень важно, какие там "гайки", бомбы, двигатель, целевые нагрузки и оружие. Да, это важно, без этого тоже невозможно ничего сделать. Но, еще раз повторяю, это уже прилагательное. А существительное — это то, как мы учим наши системы мыслить. Это самое основное сейчас в беспилотнике! Причем это никак не продемонстрируешь на выставках, к этому нельзя прикоснуться, это можно показывать только через результат каких-то действий.

Развитие здесь многопараметрическое. Если взять, например, навигацию, то сейчас ничего не существует в авиации без спутников, и точность навигации можно обеспечить только с помощью спутника. Значит, все остальные системы являются вспомогательными — инерциальные, которые дают низкую точность, и так далее. Но спутники — это очень уязвимая составляющая, поскольку его потеря ведет к глобальной потере точности навигации. И эту задачу надо решать комбинированным методом, добиваясь приемлемой точности в отсутствие спутника.

И так по любой из систем. Любую систему нужно интеллектуализировать, то есть наполнять способностью, каждую на своем уровне, принимать адекватные решения в той или иной обстановке.

Кроме того, вторая абсолютно необходимая функция — это способность к самообучению. Это самое главное. Система должна самообучаться по мере накопления опыта и баз данных, которые она сама же продуцирует по мере развития и эксплуатации. Вот как я вижу картину и тенденцию будущего, применимого в моей области к беспилотным авиационным системам.

Что касается технологического уровня России и ведущих западных стран, то по многим параметрам мне не нравится складывающаяся ситуация. Некоторая изоляция, которая в России наступает в силу ряда причин, очень усложняет развитие. Кроме того, по ряду технологий мы имеем отставание, которое, безусловно, нужно чем-то компенсировать. Вот, например, мы несколько уступаем в целевых нагрузках, силовых установках, хотя уже стремительно сокращаем это отставание. Практически мы догнали конкурентов по авиационным средствам поражения для этой размерности. Но мы должны добиться преимущества прежде всего в развитии систем искусственного интеллекта, которые и будут определять успех будущей эксплуатации.

В прикладном признаке ИИ заключается в том, чтобы создать систему, которая, во-первых, способна принимать решение в быстро меняющейся обстановке. Не в стагнирующем состоянии, не в стабильной обстановке, а именно — в меняющейся обстановке без вмешательства оператора.

И, во-вторых, абсолютно необходимо обучаться на собственном опыте и опыте других, связанных систем. Они, как нервные клетки, должны быть связаны друг с другом. Это должен быть коллективный опыт, на котором программа самосовершенствуется, причем тоже без вмешательства человека. Я вам больше скажу. Я считаю, что биологическая цивилизация — это только промежуточное звено к цивилизации небиологической. Неизбежная ветвь развития, поскольку машины более приспособлены к окружающей среде, чем человек и вообще биологические существа. Поэтому это будет нормальное перерастание. Сначала в человеке будут замещаться компоненты, а затем он и сам станет весь искусственный. И это будет следующая ступень цивилизационного развития, если до этого биологический вид не самоуничтожится.

— Как идет развитие программы средневысотного БЛА большой продолжительности полета "Орион"?

— Программа БЛА "Орион" с комплексом средней дальности является базовой программой и основной точкой отсчета для создания различных модификаций, в том числе не только разведывательной, но и ударной, а также более продвинутых модификаций, связанных как с предложениями Министерства обороны, так и поставками на экспорт.

Совершенно очевидна мировая потребность в комплексах такого класса — не только разведывательных, но и разведывательно-ударных. Для этого изначально были предусмотрены три точки подвески различных авиационных средств поражения (АСП), включающих в себя, помимо неуправляемого традиционного оружия в виде авиационных бомб калибра 100 кг, также и управляемое вооружение, которое за последнее время было создано предприятиями — разработчиками авиационных и других средств поражения специально для комплекса "Орион". Среди них: корректируемые авиационные бомбы (КАБ), управляемые ракеты и планирующие авиационные бомбы. Это основная номенклатура АСП, предлагаемых к применению Вооруженным силам на комплексе "Орион".

При этом, учитывая ранее дефицит такого класса АСП в калибре 50 кг, наше предприятие приняло решение опережающим порядком самим начать разрабатывать КАБы, основным критерием которых было максимальное снижение стоимости "выстрела".

В экспериментальном формате мы произвели серию АСП, которые на испытаниях показали эффективность более 80%. К этому времени в работах приняли участие и сторонние производители АСП, разработавшие в свою очередь планирующие авиационные средства поражения, также в экспериментальном варианте, в калибре 50 кг и реактивные управляемые снаряды в этом же калибре. Также сегодня близки к завершению опытно-конструкторские работы по созданию АСП калибра 20 кг. Все они имеют комбинированные системы управления, включающие спутниковую навигацию и лазерное наведение на конечном участке полета. Наш анализ показывает, что наиболее адаптивными для решения разведывательно-ударных задач являются КАБы, которые по эффективности не уступают управляемым реактивным снарядам, а по интерфейсам в процессе применения с летательным аппаратом являются более безопасными.

Какое дальнейшее развитие комплекса с БЛА "Орион" мы предлагаем нашему Министерству обороны? Это установка спутникового терминала на борту и наземной станции спутниковой связи. Это позволит прежде всего повысить дальность управления и получения информации. Дальность получения информации будет практически ограничена лишь радиусом действия БЛА, которая, в свою очередь, ограничивается запасом топлива.

Таким образом, мы получим максимально полноценную функцию беспилотного комплекса, условно, средней дальности и практически сравняемся в тактических и оперативных возможностях с американскими и израильскими комплексами аналогичного класса MALE (medium-altitude, long-endurance).

Мы надеемся, что в дополнение к сегодняшним серийным поставкам "Ориона" Минобороны закажет дополнительное количество комплексов в спутниковом варианте для поставки Вооруженным силам. Кроме того, этот вариант позволит существенно повысить экспортный потенциал комплекса, поскольку зарубежные заказчики в большинстве случаев хотят иметь спутниковую составляющую связи.

У нас имеются заявки на возможные экспортные поставки. Ведутся переговоры с потенциальными заказчиками комплекса "Орион-Э". При этом наша позиция заключается в том, что мы готовы по требованию заказчика адаптивно предлагать установку как целевых нагрузок, так и средств поражения, а также рассматривать возможности размещения производства комплексов на территории заказчика.

Мы надеемся составить конкуренцию на рынке предложениям других участников. Вся деятельность по продвижению комплекса на экспортный рынок, разумеется, ведется через АО "Рособоронэкспорт".
Насчет увеличенной ПН и дальности полета — пока мы этого не предполагаем в отрыве от появления более мощного двигателя. Когда появится более мощный двигатель, можно будет рассматривать некоторое увеличение взлетной массы и полезной нагрузки. Но это пока перспектива.

— На форуме "Армия-2020" компания "Кронштадт" продемонстрировала концепции новых БЛА "Гелиос-РЛД" и "Гром". В каком состоянии сейчас находятся эти программы?

— Мы в инициативном порядке начали работу по созданию самолета радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) в беспилотном варианте, считая это направление архиактуальным для нашей страны в интересах создания сплошного радиолокационного поля на необходимых направлениях.

Самолеты "Гелиос-РЛД" должны объединяться в сеть, которая взаимодействует в рамках системы ПВО с системой автоматизированного управления, и гармонично комбинироваться с работой пилотируемых самолетов РЛДН типа А-50 или А-100. БЛА будут существенно дешевле, иметь в разы большую продолжительность полета и даже большую высоту полета, а также дальность. Таким образом, будет обеспечена информационная осведомленность и контроль за воздушным пространством.

Сегодня мы находимся на стадии разработки аванпроекта и надеемся на получение контракта от Министерства обороны РФ. Считаем эту разработку крайне актуальной не только для ВКС и ПВО, но и для авиации флота и сухопутных войск.

По-прежнему идет предварительная работа по созданию многоцелевого скоростного БЛА, предназначенного для работы как в самостоятельных операциях, так и в совместных операциях с пилотируемой оперативно-тактической авиацией под условным наименованием "Гром". Также надеемся на то, что Министерству обороны будет интересна эта работа и наши отношения по этому направлению будут формализованы.

— Возможно ли применение научно-технического задела, сформированного компанией "Кронштадт" по военным и гражданским программам, при создании сверхзвукового гражданского самолета?

— К нам обратился НИЦ Жуковского с работой по возможному созданию прототипа-демонстратора сверхзвукового "бизнес-джета" в беспилотном варианте. Мы рассмотрели эту возможность и пришли к выводу, что при необходимом уровне финансирования создание такого демонстратора для решения ряда научных, технических и исследовательских задач реально. Демонстратор сможет ответить на ряд принципиально важных вопросов, связанных с влиянием сверхзвукового коммерческого полета на наземную инфраструктуру городов и населенных пунктов, и позволит спроектировать более грамотно реальный прототип. Это важная научно-техническая задача, мировой тренд, в котором участвуют сейчас и американские, и японские фирмы. В рамках научно-технического консорциума мы готовы предложить наши технологии для создания такого прототипа.

Этот демонстратор должен быть в размерностях, приближенных к реальным, в масштабе, например, один к трем, а не один к сорока, поскольку большинство негативных физических явлений не масштабируется. У нас состоялось совещание по этому поводу с привлечением руководителей институтов, и они попросили использовать наши заделы при решении этой задачи. При необходимом уровне финансирования, в принципе, это возможно. Не только усилиями нашего коллектива, но и целого ряда предприятий эта задача решаема с использованием имеющегося задела.

Но создание реального сверхзвукового "бизнес-джета" потребует создания принципиально другого двигателя, которого на сегодняшний день еще нет. И вот это уже задача Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). На самолете должен быть двигатель изменяемого цикла, специализированный для режима сверхзвукового полета с преобладающими приемлемыми расходными характеристиками и с переменной степенью двухконтурности. А это — отдельная научно-техническая задача, которая тоже должна решаться в рамках государственной программы ОДК в приоритетном порядке. Без такого двигателя создание натурного коммерчески оправданного сверхзвукового самолета проблематично.

Заставить самолет летать на сверхзвуке проблемой не является. Проблемой является создание гражданского коммерчески выгодного самолета. А для этого нужны другие научно-технические решения, связанные прежде всего с силовой установкой и отработкой аэродинамической конфигурации. И все это вместе должно иметь характеристики, не ухудшающие окружающую среду, то есть иметь приемлемые шумовые характеристики, характеристики выбросов и так далее. Вот это главная задача, которая должна быть решена в этом проекте.

Мы говорим только о беспилотном демонстраторе-прототипе, который в летной программе позволит измерять некоторые параметры, на которые нужно будет опираться при создании натурного проекта. Это очень важная промежуточная ступень при создании сверхзвукового "бизнес-джета" или, в будущем, большого сверхзвукового самолета.

— Что вы можете сказать о боевом применении БЛА в Нагорном Карабахе?

— С моей точки зрения, мы действительно имеем успешную демонстрацию такого безнаказанного использования беспилотных технологий в боевых действиях против неподготовленного противника. Я оцениваю это так. С одной стороны, эти технологии действительно позволяют поражать цели без риска для собственных солдат и летчиков. А с другой стороны, тот уровень вооружений, который был у войск Нагорного Карабаха, конечно, не соответствовал современному уровню. И я бы назвал это "блестящей" маркетинговой демонстрацией для повышения рейтинга экспортного потенциала. А против современных "Панцирей" (самоходный зенитный ракетно-пушечный комплекс — прим. ТАСС) эта история бы не прошла.

Но это очень хорошая иллюстрация того тренда, который сегодня превалирует в мире в этом направлении. То есть роботизация средств ведения войны является основным мировым трендом.

Цитата: ZALA AERO GROUP / 10.09.2021 / https://zala-aero.com/news/pervyy-gibridnyy-bvs-zala-sovershil-polet-po-marshrutu-izhevsk---yoshkar-ola---izhevsk/Первый гибридный БВС ZALA совершил полет по маршруту Ижевск– Йошкар-Ола – Ижевск

За время полёта, которое составило более 12 часов, гибридный БВС ZALA 421-16E5G преодолел расстояние более чем в 1130 километров.

Во время полёта отрабатывалась методика одновременного применения аппарата двумя лётными отрядами с новой высокоскоростной системой связи, управления и ретрансляции, реализованной на загоризонтных пунктах управления, находящихся в разных регионах РФ. Реализация такой системы, где операторы комплекса находятся на удалении до 500 километров от места запуска, снижает расходование ресурсов аппарата, минимизирует человеческий фактор и оптимизирует штат эксплуатирующих подразделений.

В рамках полета были протестированы новейшие разработки в области навигации и интеллектуальной обработки информации, применяемые в комплексах ZALA.

Новая бортовая система визуальной навигации (ВНС). Система не зависит от спутниковой навигации и реализована в замкнутом контуре управления, что позволяет воздушному судну проводить полет в полном радиомолчании, выполняя поставленную задачу, а также обеспечивает многоуровневую защиту против средств радиоэлектронной борьбы. Система показала себя на порядок точнее, чем инерциальная навигационная система.

Также была продемонстрирована новая бортовая система интеллектуальной обработки AIVI. Система AIVI в пассивном режиме обеспечивает автоматическое обнаружение и распознавание объектов с нескольких источников, с обзорностью всей нижней полусферы (360 градусов), что позволяет получать актуальную информацию о количестве и местоположении объектов, изменении обстановки прямо во время полета. Данная система позволяет увеличить площадь обследования БВС в 30 раз, по сравнению со штатными средствами обнаружения, исключая человеческий фактор при поиске интересующих объектов.

Полёт проводился в соответствии с Федеральными авиационными правилами РФ.

Цитата: ОАЯ от 11.09.2021 08:50:56Такой БПЛА покрасить в оранжевый цвет и числом поболее использовать на полярных широтах - никакая РОСС не нужна.

Цитата: sychbird от 11.09.2021 10:38:27

Цитата: ОАЯ от 11.09.2021 08:50:56Такой БПЛА покрасить в оранжевый цвет и числом поболее использовать на полярных широтах - никакая РОСС не нужна.

Он там заблудиться немедленно. Он же ориентируется по подстилающей поверхности.

Цитата: BMPD / September 14th / https://bmpd.livejournal.com/4394785.htmlПрименение беспилотного летательного аппарата «Форпост-Р» в ударном варианте

Сброс корректируемых малогабаритных бомб КАБ-20 с беспилотного летательного аппарата «Форпост-Р» в ударном варианте в ходе совместных стратегических учений Вооруженных Сил России «Запад-2021» 11.09.2021 (с) Министерство обороны Российской Федерации

Цитата: Аэронет / 29.09.2021 / http://nti-aeronet.ru/blog/2021/09/29/v-dubae-proshli-ispytanija-vsepogodnogo-rossijskogo-bespilotnika-seadrone/В Дубае прошли испытания всепогодного Российского беспилотника Seadrone

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/42161.jpg)

20 сентября 2021г. в Объединенных Арабских Эмиратах (далее ОАЭ) прошли успешные испытания всепогодного воздушного беспилотника компании «Съемка с воздуха» (входит в альянс компаний Cyberdrone), заказчиком проекта является арабская сторона. Целью испытаний являлось определение работоспособности изделия и его комплектующих, при воздействии агрессивных факторов окружающей среды, таких как: высокая температура воздуха, до +55 °С; Повышенная влажность воздуха, до 80%; Морская вода и соль; Пыль и песок. Из-за введеных на территории ОАЭ карантинных ограничительных мер, местом проведения полетов был выбран Дубай.

Ранее, ровно год назад, 20 сентября 2020г. в Карском море совместно с ООО «Газпром недра» и ФГБУ «Морспасслужба»  были проведены учения по спасению выпавшего за борт человека. В условиях соляного тумана, сильного ветра и минусовой температуры, БПЛА Seadrone в автоматическом режиме обнаружил человека и вернулся на палубу морского судна. Также в рамках предыдущего проекта, были осуществлены маркирование айсбергов и ледовая проводка. На основе полученных результатов, команда Cyberdrone полностью переработала герметичную винтомоторную группу для выполнения задач как в Арктических широтах, так и в странах Африки и Ближнего Востока, при температурах от -30 до +55°С без перегрева и обморожения.

В мире давно ведутся разработки спасательных дронов, но зачастую для специальных задач переоборудуются стандартные беспилотники. Такие БПЛА имеют ряд ограничений по погодным условиям, автоматическому выполнению задач, также без возможности приводнения, осуществления полетного задания при сильных порывах ветра с песком и пылью.

Согласно полетной программе, беспилотник совершил серию вылетов: с взлетами и посадками в полуавтоматическом, и автоматических режимах на водную и песчанную поверхности.
Во время осуществления полетной программы, порывы ветра достигали от 5 до 11 м/с. БПЛА Seadrone справился со всеми поставленными ему задачами, доказав на деле технологичность производимых компанией аппаратов.

В рамках проекта, были подтверждены заявленные качества БПЛА Seadrone:

• Герметичность и устойчивость к пыле и песку по стандарту IP67;
• Полет в автоматическом и полуавтоматическом режимах по заданному маршруту над водой, в пустыне;
• Обнаружение человека в пустыне.
  

(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/42162.jpg)

Цитата: Комментарий Вячеслава Барбасова – генерального директора ООО «Съемка с воздуха»Мы адаптируем оборудование для работы с партнерами и клиентами по всему миру. К примеру, под действие международных конвенций, таких как: SOLAS-74 — международная конвенция по охране человеческой жизни на море и MARPOL 73/78 -международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов.

Цитата: Комментарий Михаила Барабаша – Руководителя проектаСегодня, благодаря совместному сотрудничеству с представителями из ОАЭ, мы снова выполнили всю программу на отлично, показав Российские разработки в беспилотной авиации как одни из ведущих в мире.

Производство БПЛА Seadrone, как и других беспилотных систем альянса компаний Cyberdrone осуществляется в Москве и Московской области.

Видео

http://nti-aeronet.ru/wp-content/uploads/2021/09/Video-dron-vzlet-s-vody.mp4?_=1
http://nti-aeronet.ru/wp-content/uploads/2021/09/Video-dron-port-privodnenie.mp4?_=2

[свернуть]

Цитата: МОСКВА, 21 октября 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/ekonomika/12719721"Лаборатория Касперского" создала комплекс по борьбе с дронами
В систему входит радарное обнаружение, радиочастотное обнаружение и визуальное опознавание с использованием нейронной сети

Известный отечественный производитель систем компьютерной защиты компания "Лаборатория Касперского" создала систему обнаружения и борьбы с дронами Kaspersky Antidrone. Об этом рассказал ТАСС разработчик системы Владимир Туров на международной выставке средств обеспечения безопасности государства "Интерполитех-2021".

"В систему входит радарное обнаружение, радиочастотное обнаружение и визуальное опознавание с использованием нейронной сети", - рассказал он. "Возможна также установка модулей нейтрализации для подавления дронов", - отметил разработчик.

По его словам, в 2021 году начались активные продажи серийного продукта. Как уточнили Туров, больше всего заказов поступает от аэропортов, а также от организаторов крупных массовых мероприятий и стадионов.

В 2020 году генеральный директор компании Евгений Касперский заявлял, что "Лаборатория Касперского" работает над системой "Антидрон", позволяющей обнаруживать дроны, подлетающие к любому объекту.

Цитата: Концерн «Автоматика» / 20 октября 2021 / https://www.ao-avtomatika.ru/media/news/avtomatika-predstavlyaet-servery-na-baze-elbrusov-i-sistemy-protivodeystviya-bla-na-interpolitekhe/«Автоматика» представляет серверы на базе «Эльбрусов» и системы противодействия БЛА на «Интерполитехе»

Концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех представляет линейку серверов нового поколения на основе микропроцессора Эльбрус-8СВ, а также системы противодействия БЛА «Купол» и «Пищаль» в рамках Международной выставки средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех–2021», которая проходит с 19 по 22 октября 2021 года в Москве.

Линейку серверов разработало входящее в Концерн ПАО «ИНЭУМ им. И.С. Брука». В нее входят 1-, 2- и 4-процессорные серверы. На выставке демонстрируется сервер на базе двух процессоров Эльбрус-8СВ. Он позволяет создавать вычислительные узлы среднего уровня производительности в корпусе высотой 2U для установки в стандартной 19″ стойке.

Применение нового процессора Эльбрус-8СВ может повысить общую производительность системы в 2,5 раза в сравнении с аналогичными серверами на базе процессора Эльбрус-8СВ при сохранении средней стоимости.

В конструкции сервера используются два контроллера периферии КПИ-2, что увеличивает предельную производительность ввода-вывода до двух раз в сравнении с серверами предыдущего поколения. Наличие аппаратного RAID-контролера в конфигурации сервера также обеспечивают высокую производительность дисковой подсистемы. Возможность исполнения программного обеспечения в двоичных кодах х86 вместе с достаточным уровнем производительности позволяет осуществлять «бесшовный» для конечных пользователей переход на отечественную платформу.

Новая линейка может представлять интерес для государственных заказчиков и компаний с государственным участием, заинтересованных в импортозамещении. Ведётся подготовка к внесению данных разработок в Реестр российской радиоэлектронной продукции.

Концерн «Автоматика» также демонстрирует на выставке ключевые разработки в области противодействия БЛА на стенде Рособоронэкспорта (входит в Ростех): переносное устройство помехового воздействия на средства связи и управления беспилотных воздушных судов «Купол» и носимый ручной комплекс противодействия беспилотным летательным аппаратам «Пищаль». «Купол» предназначен для защиты воздушного пространства критически важных объектов путем заградительного электромагнитного воздействия на бортовые радиоэлектронные подсистемы дрона и перевода их в неработоспособное состояние. По сравнению с аналогами изделие имеет больший радиус действия – 2 км. «Купол» выполнен в виде быстромонтируемых узлов, позволяющих собирать и разбирать изделие силами одного человека в течение 3 минут.В свою очередь «Пищаль», предназначенная для срыва полетного задания БЛА путем подавления каналов связи, управления и навигации беспилотников, не требует специальной подготовки и готова к применению без затраты времени на развёртывание. «Пищаль» - один из самых легких из представленных на рынке образцов – его вес около 4 кг, а дальность подавления каналов управления и навигации БЛА – более 2 км.

«Одним из основных тематических разделов выставки является кибербезопасность и цифровизация государственных инфраструктур. Концерн «Автоматика» много лет является ключевым партнёром госорганов и отраслевого сообщества в вопросе обеспечения информационной безопасности. Отмечу, что масштабируемая серверная система на базе микропроцессора «Эльбрус-8СВ» подходит как для создания центров обработки данных, так и для суперЭВМ. В свою очередь, наши разработки в области противодействия БЛА призваны обеспечить безопасность периметра государственных объектов и крупных компаний. При этом по своим техническим характеристикам изделия «Автоматики» не уступают зарубежным аналогам» - комментирует генеральный директор Концерна «Автоматика» Андрей Моторко.

Цитата: ЛИМА, 30 октября 2021. /ТАСС/ https://tass.ru/armiya-i-opk/12805119Российские беспилотники Zala начали работать в Латинской Америке
В настоящее время оператор UAV Latam эксплуатирует в регионе БЛА Zala 421-16E, Zala 421-16EV и Zala 421-08M

Беспилотные летательные аппараты (БЛА) производства российской компании Zala Aero (один из крупнейших российских разработчиков БЛА, входит в концерн "Калашников") начали выполнять задачи в Латинской Америке. Об этом ТАСС в ходе международной выставки вооружений SITDEF 2021 сообщил представитель латиноамериканской компании UAV Latam, выступающей оператором БЛА Zala.

"В настоящее время UAV Latam располагает четырьмя комплексами Zala Aero. Они уже применяются, в частности, при оказании услуг топливно-энергетическому комплексу и аграрной промышленности", - сказал представитель компании. "Мы самостоятельно задействуем их при выполнении задач, оказываем услуги заказчикам и поставляем беспилотники", - уточнил он.

В настоящее время в портфолио предприятия находится четыре типа беспилотников производства Zala Aero, не менее трех из них уже эксплуатируются, добавил собеседник агентства. "В настоящее время UAV Latam эксплуатирует БЛА Zala 421-16E, Zala 421-16EV и Zala 421-08M", - отметил представитель компании.

UAV Latam является крупнейшим оператором, предоставляющим услуги, связанные с эксплуатацией беспилотных летательных аппаратов, в Латинской Америке.

Международный салон оборонных технологий SITDEF 2021 проходит до 31 октября на территории главного штаба сухопутных войск в столице Перу Лиме. Выставка проводится раз в два года, начиная с 2007 года.

Цитата: Штуцер от 28.10.2021 07:48:01Мои выводы: удар был демонстрационным и предупредительным и серьезного вреда не нанес.

Цитата: https://ria.ru/20211118/drony-1759564454.htmlИсточник рассказал о спросе на вооруженные "Вихрями" дроны "Орион"
Источник: Россия получила пять иностранных заявок на вооруженные "Вихрями" дроны "Орион-Э"

Россия получила от иностранных заказчиков пять заявок на поставку ударных беспилотных летательных аппаратов "Орион" с управляемыми ракетами "Вихрь-М", сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.

Цитировать"С лета этого года иностранные заказчики из стран ближнего и дальнего зарубежья прислали пять заявок на поставку ударных беспилотников "Орион-Э", оснащенных управляемыми ракетами "Вихрь-М"", — сказал собеседник агентства.

Ранее в компании "Кронштадт" сообщили, что наземная отработка беспилотников "Орион-Э" с "Вихрями-М" завершена, ожидаются летные испытания со стрельбой ракетами с борта аппарата.

Ракеты "Вихрь-М" разработаны группой компаний "Калашников" для ударного вертолета Ка-52. Максимальная скорость ракет составляет 610 метров в секунду, дальность применения — 800-10 000 метров, высота применения — 10-4000 метров. "Вихрь" способен пробить за динамической защитой гомогенную броню толщиной 750 миллиметров.

Разработанный "Кронштадтом" "Орион" относится к классу средневысотных ударных беспилотных аппаратов большой продолжительности полета. Его максимальная взлетная масса составляет 1150 килограммов, крейсерская скорость полета — 200 километров в час, максимальная высота полета — семь километров, в воздухе аппарат может находится до суток. Максимальная масса боевой нагрузки дрона — 200 килограммов.

Цитата: Chilik от 22.10.2021 14:58:06Разъём за треугольной ручкой похож на байонетный габарита "тип 16".

Цитата: artyukhov_dahttps://www.instagram.com/p/CWZ_34boLDu/

Сегодня вместе с @ruspostofficial и компанией «Аэромакс» провели первые испытания беспилотной доставки посылок. С задачей перевезти груз из Салехарда в Аксарку и обратно дрон справился менее чем за два часа.
⠀
Дроны могут работать в любой сезон и в любых погодных условиях. Летают они по 6 часов без дозаправки, что очень важно при наших расстояниях.
⠀
Ямал большой, у нас много отдаленных территорий. Наша важная задача – обеспечить доступ всех северян к качественным услугам и сервисам. Вне зависимости от места жительства люди должны вовремя получать посылки.
#Ямал #ЯНАО

Цитата: https://sm.news/turciya-obozlilas-na-rossiyu-za-sbityj-istrebitelem-tureckij-udarnyj-bespilotnik-akinci-68511/Турция осталась недовольна роликом о Су-75 из-за намеков на уязвимость БПЛА Bayraktar

17 ноября — ИА SM-News. Анимационный ролик показал возможный сценарий встречи истребителя и дрона в небе

Анкара разозлилась на Москву после того, как корпорация «Ростех» опубликовала видео, где российский истребитель пятого поколения Су-75 берет под прицел турецкий беспилотник Bayraktar Akıncı, считающийся неуязвимым. Подобную запись расценили как прямую угрозу со стороны РФ.

В СМИ Турции назвали Су-75 боевой машиной, которую нужно уничтожить, чтобы поставить россиян на место. Военные аналитики обращают внимание, что фактически противостояния не было. Истребитель лишь обнаружил дрон, выпустив по нему ракету, что вполне закономерно.

Цитировать
Пишет Диана Михайлова ((https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/280256.svg) (https://diana-mihailova.livejournal.com/profile)diana_mihailova (https://diana-mihailova.livejournal.com/))
2021 (https://diana-mihailova.livejournal.com/2021/)-12 (https://diana-mihailova.livejournal.com/2021/12/)-18 (https://diana-mihailova.livejournal.com/2021/12/18/) 12:36:00



Очередной турецкий БЛА Bayraktar TB2 на исследованиях в России
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/43733.jpg)

Впервые засвечен попавший в Россию для изучения  (https://diana-mihailova.livejournal.com/7307106.html)турецкий БЛА Bayraktar TB2.

Цитата: https://lenta.ru/news/2021/12/19/minobor/Уничтожение известных сирийских боевиков дронами-камикадзе показали на видео
Минобороны РФ показало видео уничтожения «Ланцетом» сирийских боевиков в апреле 2020 года

https://youtu.be/wsHRnnxAdR8

Минобороны России показало видео уничтожения дронами-камикадзе «Ланцет» сирийского боевика, известного как Снайпер Тоу, и полевого командира Абу аль Валида. Ролик был опубликован в Telegram-канале журналиста телеканала «Россия-1» Александра Рогаткина.

На размещенных в сети кадрах российский оператор барражирующих боеприпасов рассказывает подробности операции, проведенной в апреле 2020 года.

«Был произведен запуск барражирующего боеприпаса, он (боевик — прим. "Ленты.ру") буквально за пару секунд обнаружил его и визуально, и акустически, но не успел среагировать, и было прямое попадание по данному командиру», — пояснил он.

Так, боевикам не хватило двух секунд, чтобы отбежать от машины — все они скончались от осколочных ранений. Вторым дроном-камикадзе была уничтожена установка противотанкового ракетного комплекса TOW. В тот же день в провинции Хама был ликвидирован полевой командир Абу аль Валид.

Беспилотные летательные аппараты «Ланцет» разработаны компанией ZALA AERO (входит в «Калашников»). По данным разработчика, они способны нести поражающую боевую часть до трех килограммов и могут находиться в воздухе до 30 минут.

Цитата: /Иван/ от 19.12.2021 17:40:43Уничтожение известных сирийских боевиков дронами-камикадзе показали на видео

Цитата: https://tass.ru/armiya-i-opk/13258323Завершены испытания беспилотника большой дальности "Альтиус-РУ"
Также, по словам главы Минобороны Сергея Шойгу, начались поставки в войска новейших БЛА "Иноходец" и "Форпост"

Испытания беспилотного летательного аппарата (БЛА) большой дальности "Альтиус-РУ" завершены. Об этом сообщил во вторник министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на расширенном заседании коллегии военного ведомства.

"Завершены испытания беспилотного аппарата большой дальности полета "Альтиус-РУ", - сказал Шойгу.

По его словам, начались поставки в войска новейших БЛА "Иноходец" и "Форпост".

"Альтиус" - проект тяжелого беспилотника большой дальности и продолжительности полета. Он способен нести различную полезную нагрузку, в том числе и комплекс вооружения.

Комплекс с беспилотными летательными аппаратами средней дальности "Форпост" предназначен для воздушной разведки объектов противника и выдачи данных для целеуказания ударным (огневым) средствам. В состав комплекса входят три летательных аппарата.

"Орион" ("Иноходец") - российский средневысотный БЛА большой продолжительности полета разработки компании "Кронштадт". Предусматривается что он будет оснащаться до четырех ракет класса "воздух - земля". Максимальная масса боевой нагрузки дрона - до 250 кг. Экспортный вариант БЛА называется "Орион-Э". Вариант для российской армии называется "Иноходец".

Цитата: https://www.geoscan.aero/ru/blog/geoskan-pobedil-v-mezhdunarodnom-konkurse-shou-dronovГеоскан победил в международном конкурсе шоу дронов

Вчера, 21 декабря, организаторы Вторых международных соревнований по шоу дронов объявили победителей. Компания «Геоскан» заняла первое место в номинации «Лучшее шоу из 1000+ дронов». Также мы получили специальный приз за выдающийся вклад в развитие этой индустрии!

В конкурсе участвовало 214 команд из 104 стран мира. Геоскан подал заявку с видео шоу, которое прошло в Саудовской Аравии.

https://youtu.be/maFNlzK1cbo

Команда судей также была международная, и помимо инженеров и 3D-аниматоров среди них был представитель Всемирного фонда дикой природы. Это еще раз подчеркивает тот факт, что шоу дронов — это не только высокотехнологичное мероприятие, в отличие от салютов оно не наносит вреда экологии.

ЦитироватьСемен Лапко, руководитель направления шоу дронов ГК «Геоскан», отмечает: «Мы рады, что эксперты оценили наши усилия в развитии шоу дронов. Это мотивирует нас мыслить шире, создавать более яркие, масштабные и насыщенные представления и, конечно, ставить новые рекорды».

Цитата: /Иван/ от 23.12.2021 20:18:46https://www.youtube.com/watch?v=QqY98AXNePE

Цитата: Штуцер от 23.12.2021 22:23:27Иван, вы в этом петрите?

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 08.05.2022 06:51:43И с такой "помпозой" -наконец получили сбитый "Байрактар" с ракетами!?

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 08.05.2022 06:51:43А купить вы у Эрдогана не могли за, пусть большие, деньги?

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 08.05.2022 06:51:43Смеялись, поливали грязью характеристики "Байрактара" и что (еще раз спрашиваю) смешно Вам?

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 08.05.2022 06:51:43Кто у нас за технику современную отвечает? Борисов? Пора вопрос серьезный задать как "прошляпили, проморгали" развитие БПЛА?! Смеялись, поливали грязью характеристики "Байрактара" и что (еще раз спрашиваю) смешно Вам? Ведь все это было лет 10, если не 20 назад на выставках МАКС! Почему, зная уже уроки Афганистана, Ирака, Ливии не обратили внимание на эту тему? Может не "Мистрали" надо было заказывать? Почему не крупные предприятия начали делать дешевые БПЛА (именно дешевые и небольшие), а  небольшие фирмы в инициативном порядке на свои деньги. И оказалось, что бояться надо не высотных БПЛА, а маленьких "жужалок", которые обнаруживают снайперов, скрытую технику, сосредоточение Наших и моментально передают координаты?!  И с такой "помпозой" -наконец получили сбитый "Байрактар" с ракетами!? А купить вы у Эрдогана не могли за, пусть большие, деньги? Надо же -а мы ему чуть ли не С-400 продаем...

Цитата: Дмитрий В. от 08.05.2022 18:43:29Этот вопрос как бы не к Борисову, а к тем, кто занимался снабжением армии лет 20 назад.

Цитата: Дмитрий В. от 13.05.2022 12:07:00https://lenta.ru/news/2022/05/13/orlann/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

Цитата: Дмитрий В. от 08.05.2022 18:43:29ЗЫ. А зачем Байрактар покупать, когда свой Орион есть?

Цитата: Штуцер от 29.05.2022 11:07:59

Цитата: Дмитрий В. от 08.05.2022 18:43:29ЗЫ. А зачем Байрактар покупать, когда свой Орион есть?

Осмелюсь предположить, что внутри Ориона нет Ротакса.

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 08.05.2022 06:51:43Кто у нас за технику современную отвечает? Борисов? Пора вопрос серьезный задать как "прошляпили, проморгали" развитие БПЛА?! Смеялись, поливали грязью характеристики "Байрактара" и что (еще раз спрашиваю) смешно Вам? Ведь все это было лет 10, если не 20 назад на выставках МАКС! Почему, зная уже уроки Афганистана, Ирака, Ливии не обратили внимание на эту тему? Может не "Мистрали" надо было заказывать? Почему не крупные предприятия начали делать дешевые БПЛА (именно дешевые и небольшие), а  небольшие фирмы в инициативном порядке на свои деньги. И оказалось, что бояться надо не высотных БПЛА, а маленьких "жужалок", которые обнаруживают снайперов, скрытую технику, сосредоточение Наших и моментально передают координаты?!  И с такой "помпозой" -наконец получили сбитый "Байрактар" с ракетами!? А купить вы у Эрдогана не могли за, пусть большие, деньги? Надо же -а мы ему чуть ли не С-400 продаем...

Цитата: Дмитрий В. от 02.06.2022 22:18:28

Цитата: Штуцер от 29.05.2022 11:07:59

Цитата: Дмитрий В. от 08.05.2022 18:43:29ЗЫ. А зачем Байрактар покупать, когда свой Орион есть?

Осмелюсь предположить, что внутри Ориона нет Ротакса.

Там импортозамещающий АПД-110/120 http://bastion-karpenko.ru/adp-110-120-dvigatel/

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 13.06.2022 07:01:17При этом надо отметить, что каналы радиосвязи Switchblade 300 уязвимы для помех, а оптические средства разведки и наведения могут быть выведены из строя лучом боевого лазера. Не спасает Switchblade и малозаметный для РЛС пластиковый корпус - там где не срабатывает РЛС обычных ЗРК, в ход идёт ЗРПК «Панцирь-С1», имеющий оптический канал и ракетно-пушечное вооружение. Наконец, американца надо ещё доставить до «линии фронта», что тоже непросто при полном господстве в воздухе российских ВКС.

ЦитироватьМощность боевой части сравнима с мощностью 40-мм гранаты

Цитироватьнадо в радиусе километра от каждого танка иметь боевую лазерную станцию

Цитата: https://news.rambler.ru/world/36991039-voennye-sar-unichtozhili-sem-amerikanskih-bespilotnikov/28 мая 2017
Военные САР уничтожили семь американских беспилотников

Правительственные войска и их союзники сбили семь малогабаритных беспилотников США на границе провинций Сувейда и Хомс.

БПЛА были обнаружены и обезврежены в районе, который контролируют боевики Новой сирийской армии , которых США определяет как умеренную оппозицию и поставляет им оружие и снаряжение, сообщает Русская весна .

На фотографиях в социальных сетях выложены кадры с уничтоженными БПЛА Switchblade, которые применяются спецназом США. Небольшой беспилотник запускается из укрытия на расстояние в несколько километров, после чего он беспилотно наводится на цель и уничтожает ее.

Цитата: /Иван/ от 13.06.2022 13:35:15От 40-мм гранаты танк спасут только лазеры

Цитировать"оптические средства разведки и наведения могут быть выведены из строя лучом боевого лазера."

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 14:53:58

Цитата: /Иван/ от 13.06.2022 13:35:15От 40-мм гранаты танк спасут только лазеры

Пиши в МО. Или в  газету "Звезда"

Цитата: /Иван/ от 13.06.2022 14:59:23о была ирония на основе твоих фантазий, если ты не понял.

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 15:47:01

Цитата: /Иван/ от 13.06.2022 14:59:23То была ирония на основе твоих фантазий, если ты не понял.
Или про танки писал не ты?

Это ты не понял.
Это была моя ирония на основе фантазий "Звезды".

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:27:26А чем тебя танк не устраивает?

Цитата: /Иван/ от 13.06.2022 19:33:50Танк из твоей фантазии, который уничтожается 40-мм гранатой со 100% вероятностью?

ЦитироватьМало кого такой танк устроил бы, поэтому такие танки никто не использует.

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:45:40Спец по применению танков?

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:27:26бестолочь

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:45:40отросток дивана

Цитата: /Иван/ от 13.06.2022 19:46:42

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:45:40Спец по применению танков?

Сколько танков ты уничтожил 40-мм гранатой?

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:59:23А ты в танке то сидел?  ;D

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:45:40обратный зад

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 10:36:16

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 13.06.2022 07:01:17При этом надо отметить, что каналы радиосвязи Switchblade 300 уязвимы для помех, а оптические средства разведки и наведения могут быть выведены из строя лучом боевого лазера. Не спасает Switchblade и малозаметный для РЛС пластиковый корпус - там где не срабатывает РЛС обычных ЗРК, в ход идёт ЗРПК «Панцирь-С1», имеющий оптический канал и ракетно-пушечное вооружение. Наконец, американца надо ещё доставить до «линии фронта», что тоже непросто при полном господстве в воздухе российских ВКС.

Классно написано.

Итак, чтобы нейтрализовать эту 3.14здюльку надо в радиусе километра от каждого танка иметь
- глушилку, Красуху какую нибудь
- боевую лазерную станцию
- ЗРПК «Панцирь-С1»
- полное господстве в воздухе российских ВКС , обеспечивающее контроль над каждым пехотинцем противника

Первые три пункта, кстати, тоже лакомая цель для этой пукалки.

Цитата: /Иван/ от 13.06.2022 19:33:50

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 19:27:26А чем тебя танк не устраивает?

Танк из твоей фантазии, который уничтожается 40-мм гранатой со 100% вероятностью?
Мало кого такой танк устроил бы, поэтому такие танки никто не использует.

Цитата: Штуцер от 13.06.2022 10:36:16

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 13.06.2022 07:01:17При этом надо отметить, что каналы радиосвязи Switchblade 300 уязвимы для помех, а оптические средства разведки и наведения могут быть выведены из строя лучом боевого лазера. Не спасает Switchblade и малозаметный для РЛС пластиковый корпус - там где не срабатывает РЛС обычных ЗРК, в ход идёт ЗРПК «Панцирь-С1», имеющий оптический канал и ракетно-пушечное вооружение. Наконец, американца надо ещё доставить до «линии фронта», что тоже непросто при полном господстве в воздухе российских ВКС.

Классно написано.

Итак, чтобы нейтрализовать эту 3.14здюльку надо в радиусе километра от каждого танка иметь
- глушилку, Красуху какую нибудь
- боевую лазерную станцию
- ЗРПК «Панцирь-С1»
- полное господстве в воздухе российских ВКС , обеспечивающее контроль над каждым пехотинцем противника

Первые три пункта, кстати, тоже лакомая цель для этой пукалки.

Цитата: /Иван/ от 15.06.2022 19:23:05https://t.me/milinfolive/85101

Цитата: Виктор  Кондрашов от 15.06.2022 20:08:31Он, вроде, в этом случае не взрывается.

Цитата: /Иван/ от 15.06.2022 20:19:09

Цитата: Виктор  Кондрашов от 15.06.2022 20:08:31Он, вроде, в этом случае не взрывается.

А лунку под картошку кто там выкопал?

Цитата: Старый от 13.06.2022 18:37:29А кошерная синяя изолента спасёт оплот мировой дкмократии?  ??? ::) :-[ :-\

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 26.06.2022 16:51:39Знаете, что удивительно? Зайдите в хороший браузер на хорошем компьютере и наберите в поиске допустим: "...определение частоты работы БПЛА...." и вам такое откроется:
 от БПЛА.jpg

Цитата: Виктор Кондрашов от 26.06.2022 17:27:40И что? Дрон может залететь в контролируемую зону в автономном режиме, при котором у него нет связи с оператором. Сфотографировать, что надо, и благополучно убраться. Или по заданным координатам бомбочку скинуть, или в камикадзе поиграть.

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 26.06.2022 18:17:19Вот я о чем хотел поведать и производителей тоже много (или сборщиков)....

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 01.07.2022 07:27:55но как поступать с этими владельцами сайтов?
https://tass.ru/ekonomika/15084773
 (https://tass.ru/ekonomika/15084773)https://lenta.ru/news/2022/06/30/orion/
 (https://lenta.ru/news/2022/06/30/orion/)https://www.kommersant.ru/doc/5436824 (https://www.kommersant.ru/doc/5436824)

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 06.07.2022 05:53:34Что это?...

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 06.07.2022 05:53:34Ну, вот. Оказывается у нас средство борьбы с БПЛА аж с 2017 года на выставке "Армия 2017" в Кубинке было представлено. И только сегодня ТАСС озвучило его применение?
https://tass.ru/armiya-i-opk/15136063?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
"Российские электромагнитные комплексы "Ступор" впервые были успешно применены в ходе спецоперации на Украине против украинских дронов", - сообщил собеседник агентства.

По его словам, аппараты показывают достаточно высокую эффективность применения и удобны в использовании. "С помощью наведения прицела на объект и простым нажатием на кнопку "Ступор" глушит управляющий сигнал между оператором и беспилотником, после чего украинский дрон нейтрализуется и принудительно садится в нужное место. Необходимость таких переносных антидронов стала очевидна в связи с большим количеством БЛА и различных небольших коптеров, применяемых ВСУ", - рассказал он.
Собеседник агентства не стал уточнять, где конкретно применяется подобная техника, однако отметил ее успешное использование на западе Донецкой Народной Республики.
 Что это?...
.jpg

Цитата: Виктор Кондрашов от 06.07.2022 11:16:43Обычное антидроновое ружьё против гражданских коптеров.

Цитата: Виктор Кондрашов от 06.07.2022 11:16:43Обычное антидроновое ружьё против гражданских коптеров.

Цитата: Виктор  Кондрашов от 06.07.2022 11:48:31Кстати, учитывая, что большинство дронов, используемых обеими сторонами на Украине - это мавики различных модификаций, большую проблему для пользователя дронов представляет DJI aeroscope.  Ибо он определяет местоположение и данные полёта не только БПЛА, но и его оператора.

Цитата: Сергей Георгиевич Петропавловский от 06.07.2022 12:00:18

Цитата: Виктор Кондрашов от 06.07.2022 11:16:43Обычное антидроновое ружьё против гражданских коптеров.

Чем гражданский, как носитель, отличается от боевого?

Цитата: Дмитрий В. от 26.07.2022 20:49:23Российские производители БПЛА:
http://robotrends.ru/robopedia/proizvoditeli-bespilotnikov-rossiya

Цитата: Штуцер от 26.07.2022 22:09:32

Цитата: Дмитрий В. от 26.07.2022 20:49:23Российские производители БПЛА:
http://robotrends.ru/robopedia/proizvoditeli-bespilotnikov-rossiya

Посмотрел...
Производителей до куя.
БПЛА ни куя..
Загадка русской души.

Цитата: Штуцер от 26.07.2022 22:26:57Не открывается.
А в нашей армии бпла предостаточно?

Цитата: Дмитрий В. от 26.07.2022 22:30:14

Цитата: Штуцер от 26.07.2022 22:26:57Не открывается.
А в нашей армии бпла предостаточно?

В таком замесе много не бывает, но по-любасу поболе, чем у хохлов. ЗалаАэро, Эникс и прочие сейчас, наверное в три смены работают.

Цитата: Штуцер от 26.07.2022 22:33:54

Цитата: Дмитрий В. от 26.07.2022 22:30:14

Цитата: Штуцер от 26.07.2022 22:26:57Не открывается.
А в нашей армии бпла предостаточно?

В таком замесе много не бывает, но по-любасу поболе, чем у хохлов. ЗалаАэро, Эникс и прочие сейчас, наверное в три смены работают.

Наверное....
Волонтеры скупили все бытовые дроны, очевидно от избытка чувств.

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 09:39:43А вот интересно.
Могут ли технологии БПЛА вдохнуть новую жизнь в экранопланы?
Не как носители КР, а в маленькие, камикадзе?

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 09:39:43А вот интересно.
Могут ли технологии БПЛА вдохнуть новую жизнь в экранопланы?
Не как носители КР, а в маленькие, камикадзе?

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 09:39:43Не как носители КР, а в маленькие, камикадзе?

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 14:11:10Управляемость и тяговооруженность небольших на порядок лучше, чем у больших.

Цитата: Старый от 15.08.2022 14:42:19

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 14:11:10Управляемость и тяговооруженность небольших на порядок лучше, чем у больших.

Как и у самолётов.
Но для экраноплана нужна очень гладкая поверхность неровности которой на порядок меньше размера экраноплана.

Цитата: Sellin от 15.08.2022 15:56:30Маленький экраноплан должен будет лететь на высоте сантиметров, первых дециметров

Цитата: Старый от 15.08.2022 16:00:31

Цитата: Sellin от 15.08.2022 15:56:30Маленький экраноплан должен будет лететь на высоте сантиметров, первых дециметров

Ну, и чего? Ему метровые неровности на пути?

Цитата: Sellin от 15.08.2022 16:38:00Ну, и чего? Решил соскочить с каких-то выдуманных тобой "неровностей на порядок меньше размеров экраноплана", на то что ты и имел ввиду, что высота полета должна быть половина хорды?

Цитата: Старый от 15.08.2022 16:50:37Чево?

Цитата: Sellin от 15.08.2022 17:22:17

Цитата: Старый от 15.08.2022 16:50:37Чево?

Таво

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 17:11:35А это?

Цитата: Старый от 15.08.2022 17:36:01

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 17:11:35А это?

НЛО.

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 17:53:18

Цитата: Старый от 15.08.2022 17:36:01

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 17:11:35А это?

НЛО.

Угу. Из Китая.

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 17:53:18Угу. Из Китая.

Цитата: Старый от 15.08.2022 17:54:55Что же: если Китай то уже и НЛО не может залететь? 

Цитата: Старый от 15.08.2022 14:42:19Но для экраноплана нужна очень гладкая поверхность неровности которой на порядок меньше размера экраноплана.

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:39:57Rainbow-T1.

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:47:14

Цитата: Старый от 15.08.2022 14:42:19Но для экраноплана нужна очень гладкая поверхность неровности которой на порядок меньше размера экраноплана.

А китайцы-то и не знают.  :(
У них Старого нетути...

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:49:29Может зуб дашь, что это не китайский экраноплан?  :D

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:54:50Чтобы ты не вывернулся, давай сначала определим, что такое Экраноплан.

Цитата: Старый от 15.08.2022 19:56:38

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:54:50Чтобы ты не вывернулся, давай сначала определим, что такое Экраноплан.

Ну всё, пошло верчение филеем... :(

Ну давай твоё определение экраноплана. И до кучи: Москит - экраноплан?

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 20:49:22Определение в студию.

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 20:49:22Идика ты в жопу со своими аналогиями.

ЦитироватьНу всё, пошло верчение филеем

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 20:52:04Ты уже профукал зуб на горячем наддуве Ангары,  а потом выкручивался, я мол, не то, имел, ввиду...

Цитата: Старый от 15.08.2022 20:52:46

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 20:52:04Ты уже профукал зуб на горячем наддуве Ангары,  а потом выкручивался, я мол, не то, имел, ввиду...

Ты профукал зуб на том что не знал какой наддув, но соскочил.

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 09:39:43А вот интересно.
Могут ли технологии БПЛА вдохнуть новую жизнь в экранопланы?
Не как носители КР, а в маленькие, камикадзе?

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 17:11:35А это?
(https://img.novosti-kosmonavtiki.ru/320519.webp)

Цитата: Старый от 15.08.2022 18:47:26

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:39:57Rainbow-T1.

Яндекс врёт как всегда. В Китае нет слова "Рэйбоу". Да чего там, даже слова "Рэйн" нету. :(

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 20:55:06Как ты определяешь экраноплан?

Цитата: Виктор Кондрашов от 15.08.2022 21:22:30Старый, caihong (цайхун) таки по-китайски "радуга". (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png)

Цитата: Виктор Кондрашов от 15.08.2022 21:22:30Старый, caihong (цайхун) таки по-китайски "радуга". (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png) Поэтому если на "рэйнбоу" ничего не на находишь, поищи на 彩虹 - T1 или СН-Т1. И таки да, он с "экранным эффектом".

Цитата: Sellin от 15.08.2022 15:56:30Эффект экрана проявляется при полете на высоте половины хорды крыла и ниже. И чем выше скорость тем меньше эффект.

Цитата: Старый от 15.08.2022 21:53:15

Цитата: Виктор Кондрашов от 15.08.2022 21:22:30Старый, caihong (цайхун) таки по-китайски "радуга". (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png) Поэтому если на "рэйнбоу" ничего не на находишь, поищи на 彩虹 - T1 или СН-Т1. И таки да, он с "экранным эффектом".

Зачем мне искать? Китайские названия применяются без перевода. Вэньтянь так Вэньтянь, Мэньтянь так Мэньтянь.  Если бы это обозвали Цайхуном я бы ещё подумал, а раз Рэйнбоу значит вымысел.

Цитата: Виктор Кондрашов от 16.08.2022 00:04:19Не придумывай. "Коммерческие" названия могут быть на любом языке. Кстати, знаешь, как сам производитель свою серию 彩虹 называет по английски? Угадай.  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png)

Цитата: Старый от 15.08.2022 23:50:59

Цитата: Sellin от 15.08.2022 15:56:30Эффект экрана проявляется при полете на высоте половины хорды крыла и ниже. И чем выше скорость тем меньше эффект.

Повтори это ещё раз для Штуцера. Ато боюсь у него проблемы с определением что такое "экраноплан".

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:03:06Повтори лучше свою глупость про неровности на порядок меньше размера экраноплана.

Цитата: Старый от 16.08.2022 02:08:04

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:03:06Повтори лучше свою глупость про неровности на порядок меньше размера экраноплана.

Не глупость а скорбную реальность. А каково, кстати, твоё мнение по данному вопросу? Какого относительного размера неровности по твоему может преодолевать экраноплан?

Цитата: Виктор Кондрашов от 16.08.2022 00:04:19Не придумывай. "Коммерческие" названия могут быть на любом языке.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:15:21Такова на какую хватит его маневренности по тангажу.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:15:21Размер вообще ни при чем. Радиус неровности, должен быть больше радиуса маневра по тангажу. Даже не так. Минимальный радиус огибающей кривой не выходящей за половину хорды крыла должен быть больше или равен минимального радиуса тангажа.
Например, экраноплану нет никаких проблем лететь на экране над пологими холмами высотой и длиной на порядки больше размера экраноплана. Т.е. всё ровно наоборот, к тому что ты сказал. Чем больше размеры неровностей относительно размеров корпуса, тем легче лететь над ними на экране.

Цитата: Старый от 16.08.2022 02:20:17

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:15:21Такова на какую хватит его маневренности по тангажу.

В цифрах, пожалуйста. В два раза, на порядок, на два порядка?

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:23:34Если неровности бльше экраноплана на миллиард порядков, но достаточно пологая(радиус тангажа см выше), и не выходит в разряженные слои атмосферы, то экраноплану на неё насрать.

Цитата: Старый от 16.08.2022 02:23:11Ты наверно не понял. Не профиль пролетаемой местности а размер неровностей на этом профиле. Например высота волн. Или размер кирпичей разбросанных на дороге над которой летит "маленький экраноплан-камикадзе" размером в метр.

Цитата: Старый от 16.08.2022 02:25:49

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:23:34Если неровности бльше экраноплана на миллиард порядков, но достаточно пологая(радиус тангажа см выше), и не выходит в разряженные слои атмосферы, то экраноплану на неё насрать.

Ты отличаешь неровности от профиля местности? У тебя машина есть? Какого размера неровности на дороге преодолевает твоя машина?

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:27:14Ты наверно начинаешь крутить филеем и пытаешься рассказать что ты имел ввиду совсем не то, что написал.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:31:18Ну точно. Началось верчение. Давай, оправдывайся. Рассказывай где заканчиваются неровности, и начинается профиль местности.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:23:34Если неровности бльше экраноплана на миллиард порядков, но достаточно пологая(радиус тангажа см выше), и не выходит в разряженные слои атмосферы, то экраноплану на неё насрать.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:23:34Если неровности бльше экраноплана на миллиард порядков, но достаточно пологая(радиус тангажа см выше), и не выходит в разряженные слои атмосферы, то экраноплану на неё насрать.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:31:18Ну точно. Началось верчение. Давай, оправдывайся. Рассказывай где заканчиваются неровности, и начинается профиль местности.

Цитата: Старый от 16.08.2022 03:31:48

Цитата: Sellin от 16.08.2022 02:31:18Ну точно. Началось верчение. Давай, оправдывайся. Рассказывай где заканчиваются неровности, и начинается профиль местности.

Ещё раз: на пути экраноплана находятся неровности размером в 1/10 экраноплана. Он сможет над ними лететь? Да/Нет?

Цитата: Старый от 16.08.2022 00:06:04

Цитата: Виктор Кондрашов от 16.08.2022 00:04:19Не придумывай. "Коммерческие" названия могут быть на любом языке. Кстати, знаешь, как сам производитель свою серию 彩虹 называет по английски? Угадай.  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png)

Серию чего? Эта серия не секретна?

Цитата: Sellin от 16.08.2022 05:56:26Еще раз: ПОХЕР на размер неровности экраноплану. Хоть 1/10 хоть 10/1 от его размера. Главное чтобы управляемости по тангажу хватило для выдерживания высоты работы экрана.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 05:56:26Что ты опять не смог понять?

Цитата: Sellin от 16.08.2022 05:56:26Читай по слогам: Размер неровности не имеет никакого значения. Это НЕ значимый атрибут. Неровность ЛЮБОГО размера, преодолима экранопланом, если она достаточно полога.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 05:56:26Значимый атрибут - форма, а не размер. Поэтому говорить о размере, да ещё и каком-то конкретном 1/10 означает не разбираться в вопросе.

Цитата: Старый от 15.08.2022 14:42:19

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 14:11:10Управляемость и тяговооруженность небольших на порядок лучше, чем у больших.

Как и у самолётов.
Но для экраноплана нужна очень гладкая поверхность неровности которой на порядок меньше размера экраноплана.

Цитата: Старый от 16.08.2022 09:59:21Селлин, скажи, вот в этом коротком ответе:

Цитата: Старый от 15.08.2022 14:42:19

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 14:11:10Управляемость и тяговооруженность небольших на порядок лучше, чем у больших.

Как и у самолётов.
Но для экраноплана нужна очень гладкая поверхность неровности которой на порядок меньше размера экраноплана.

я должен был развести все те тонны демагогии которыми ты засераешь форум пытаясь соскочить?

Цитата: Sellin от 16.08.2022 10:25:08Ты должен был грамотно ответить про высоту полета экраноплана, и какого вида препятствия он из-за этого не может преодолевать.

Цитата: Sellin от 16.08.2022 10:25:08Кстати, даже твой кирпич размером 1/10 от экраноплана, экраноплан преодолеет без проблем. Чтобы они усложнили полет, их должно стоять в рядок штук 100,

Цитата: Sellin от 16.08.2022 10:25:08В общем засчитываем твой слив в попытке соскочить с неровностей, на раскиданые по морю кирпичи,

Цитата: Старый от 16.08.2022 10:31:28Попадёт под одно крыло, аппарат наклонится и зацепит крылом о поверхность.

Цитата: Старый от 15.08.2022 18:50:56

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:49:29Может зуб дашь, что это не китайский экраноплан?  :D

Зуб дам что это не экраноплан.
А ты дашь зуб что экраноплан?

Цитата: Старый от 15.08.2022 21:49:54

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 20:55:06Как ты определяешь экраноплан?

Я? ??? ::) :-[ :-\

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:47:14А китайцы-то и не знают.  :(
У них Старого нетути...

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 14:08:06Автопилот реагирует быстрее пилота.

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 14:10:12Так каково определение экраноплана, чтобы судить - экраноплан это или нет?

Цитата: Старый от 16.08.2022 02:08:04Не глупость а скорбную реальность. А каково, кстати, твоё мнение по данному вопросу? Какого относительного размера неровности по твоему может преодолевать экраноплан?

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 15:23:30

Цитата: Старый от 16.08.2022 02:08:04Не глупость а скорбную реальность. А каково, кстати, твоё мнение по данному вопросу? Какого относительного размера неровности по твоему может преодолевать экраноплан?

Если этот ЭП имеет ещё и самолётное крыло в придачу (а Rainbow имеет), то он по уровню преодолеваемых препятствия не хуже самолёта.

Цитата: ОАЯ от 16.08.2022 12:11:04Если против соотношения 1/10 сделать два крыла, типа биплана:
- одно нижнее крыло активное и механизированное. Его задача выравнивать воздушный поток по возможности и компенсировать боковые и курсовые воздействия.
- второе основное и большей площади несущее.
?

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 15:29:10Короче, дрянь эти ваши ЭП.

Цитата: Старый от 16.08.2022 15:27:47Если эта хрень ещё и не экраноплан то это всё равно не снимает вопроса какого относительного размера препятствия способен по мнению Селлина преодолевать экраноплан.

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 15:36:53Зависит от конструкции аппарата.

Цитата: Старый от 16.08.2022 15:22:19

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 14:08:06Автопилот реагирует быстрее пилота.

Но не мгновенно.

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 15:40:40

Цитата: Старый от 16.08.2022 15:22:19

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 14:08:06Автопилот реагирует быстрее пилота.

Но не мгновенно.

Еще раз. Видел вообще своими глазами дрон? Не?

Цитата: Старый от 16.08.2022 15:40:15

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 15:36:53Зависит от конструкции аппарата.

Мало зависит.

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 15:43:28Сильно зависит. Если достаточная тяговооружённость, то он может хоть как ракета летать, вай нот.

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 15:29:10Короче, дрянь эти ваши ЭП.

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 14:08:06Автопилот реагирует быстрее пилота.

Цитата: Старый от 16.08.2022 15:47:03Ну если это ракета.... :)

Если аппарат летит в режиме экрана и под него попадает препятствие характерного размера сравнимого с половиной воздушного зазора то сомневаюсь что система управления удержит это в полёте.

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 16:06:46огибание препятствий и прочее это уже совсем неприемлемый цирк.

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 16:06:46

Цитата: Старый от 16.08.2022 15:47:03Ну если это ракета.... :)

Если аппарат летит в режиме экрана и под него попадает препятствие характерного размера сравнимого с половиной воздушного зазора то сомневаюсь что система управления удержит это в полёте.

Перелетит, но оторвавшись от экрана.

В любом случае, даже на экране у них эффективность херня, а огибание препятствий и прочее это уже совсем неприемлемый цирк.

Цитата: Верный Союзник с Окинавы от 16.08.2022 16:06:46Перелетит, но оторвавшись от экрана.

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 16:13:25В условиях ПВО - очень даже приемлемый.

Цитата: Виктор Кондрашов от 16.08.2022 16:50:21Да не должна эта штука (конкретно сн-т1) ничего огибать. Её назначение - над морем очень низко летать и поражать крупные надводные корабли.

Цитата: Старый от 16.08.2022 17:56:36Так что какраз в условиях ПВО ойёйёй.

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 17:59:14Оказывается, эту тему давно прорабатывают.
А я думал, открыл Америку.  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/sad.png)

Цитата: Старый от 16.08.2022 18:12:54Несть числа энтузиастам.

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 18:16:15

Цитата: Старый от 16.08.2022 18:12:54Несть числа энтузиастам.

Китайский аппарат к энтузиастам не отнесешь.

Цитата: Старый от 16.08.2022 18:48:00Но для начала я не уверен что это экраноплан.

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 19:25:29Но если ты не способен сформулировать понятие ЭКРАНОПЛАН, как ты можешь что то квалифицировать?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

Цитата: Старый от 16.08.2022 17:58:10

Цитата: Виктор Кондрашов от 16.08.2022 16:50:21Да не должна эта штука (конкретно сн-т1) ничего огибать. Её назначение - над морем очень низко летать и поражать крупные надводные корабли.

И чем она отличается от Москита?
И как она будет лететь очень низко если волны?

Цитата: Виктор Кондрашов от 16.08.2022 21:21:17(это китайцы говорят - все вопросы к ним). 
А большие волны - полетит что-то другое, или этот полетит высоко, он умеет. 
Опять же, у Москита дальность какая? Ты сначала подойди на эту дальность к АУГ. А эта в один конец на 1200 км может (якобы). Скорость маленькая? Так это БПЛА (и экранолет до кучи).  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/cool.png)

Цитата: Старый от 16.08.2022 21:48:50

Цитата: Виктор Кондрашов от 16.08.2022 21:21:17(это китайцы говорят - все вопросы к ним).
А большие волны - полетит что-то другое, или этот полетит высоко, он умеет.
Опять же, у Москита дальность какая? Ты сначала подойди на эту дальность к АУГ. А эта в один конец на 1200 км может (якобы). Скорость маленькая? Так это БПЛА (и экранолет до кучи).  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/cool.png)

Боюсь даже что говорят не китайцы а за них какие-нибудь аналитеги ФАС.

Цитата: Старый от 16.08.2022 19:31:08

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 19:25:29Но если ты не способен сформулировать понятие ЭКРАНОПЛАН, как ты можешь что то квалифицировать?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/grin.png)

А ты то чтож никак не сформулируешь? ;)

Цитата: Штуцер от 17.08.2022 10:30:14Я не брался утверждать , что это не экраноплан.

Цитата: Старый от 17.08.2022 10:36:30Но ты же начал рассуждать об экранопланах. А теперь оказывается никак  не можешь сформулировать о чём это.

Цитата: Старый от 16.08.2022 10:31:28Попадёт под одно крыло, аппарат наклонится и зацепит крылом о поверхность.

Цитата: Старый от 16.08.2022 15:27:47Если эта хрень ещё и не экраноплан то это всё равно не снимает вопроса какого относительного размера препятствия способен по мнению Селлина преодолевать экраноплан.

Цитата: Штуцер от 17.08.2022 10:41:27Нет, дорогой. Я не ставил зубьев. А это серьезно. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png)

Цитата: Sellin от 17.08.2022 10:44:47С какой такой радости второе крыло должно пойти вниз, если у первого увеличилась подъемная сила?

Цитата: Sellin от 17.08.2022 10:44:47Я тебе уже несколько раз разжевал, что размер препятствия не имеет никакого значения. Важны другие параметры препятствий. Что ты не смог понять?

Цитата: Старый от 17.08.2022 10:59:05

Цитата: Sellin от 17.08.2022 10:44:47С какой такой радости второе крыло должно пойти вниз, если у первого увеличилась подъемная сила?

Ну типа несимметричная подъёмная сила.

Цитата: Старый от 17.08.2022 10:58:24

Цитата: Штуцер от 17.08.2022 10:41:27Нет, дорогой. Я не ставил зубьев. А это серьезно. (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/smiley.png)

Как это не ставил?  ??? ::) Опять соскочил, чтоли?  :o :-\ :-[

Цитата: Штуцер от 16.08.2022 14:10:12

Цитата: Старый от 15.08.2022 18:50:56

Цитата: Штуцер от 15.08.2022 18:49:29Может зуб дашь, что это не китайский экраноплан?  :D

Зуб дам что это не экраноплан.
А ты дашь зуб что экраноплан?

Твой текст?

Цитата: Sellin от 17.08.2022 11:12:22В какой-то момент правый Старый подпрыгивает вверх на высоту пачки маргарина. Вопрос: на какую глубину левый Старый провалится в покрытие плаца?

Цитата: Штуцер от 17.08.2022 11:14:12

Цитата: undefinedКак это не ставил?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/huh.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/rolleyes.png) Опять соскочил, чтоли?  (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/shocked.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/undecided.png) (https://forum.novosti-kosmonavtiki.ru/Smileys/fugue/embarrassed.png)

И дурку ты включать умеешь. Я только спрашивал. Ставил ТЫ.