ВЕНЕРА. Освоение Венеры. Венерианская гонка

[АниКей]

tass.ru

ИКИ РАН: миссия "Венера-Д" вошла в нацпроект по космосу


МОСКВА, 17 августа. /ТАСС/. Создание и запуск автоматической межпланетной станции "Венера-Д" вошло в национальный проект по освоению космоса. Эскизное проектирование планируется начать в январе 2026 года - одновременно с началом реализации нацпроекта, сообщил ТАСС заведующий отделом физики планет Института космических исследований (ИКИ) РАН, член-корреспондент РАН Олег Кораблев.
"Деньги уже выделены. "Венера-Д" вписана в нацпроект "Космос" - этот вопрос решен уже на уровне правительства", - рассказал Кораблев к 55-й годовщине запуска "Венеры-7", ставшей первым космическим аппаратом, мягко приземлившимся на Венере.
Ученый рассказал, что эскизное проектирование стартует одновременно с реализацией нацпроекта, в январе. "За два года мы должны сделать эскизный проект, а пока обсуждаем с коллегами из НПО им. Лавочкина организацию процесса, чтобы максимально эффективно работа шла - пара совещаний у нас уже прошла", - добавил он.
Кораблев отметил, что дата запуска будет уточнена по завершении эскизного проекта. "Но точно в пределах текущего периода планирования, не позднее 2036 года. А то уж очень давно мы с Венерой "попрощались", - сказал ученый.
Согласно планам, миссия "Венера-Д" будет состоять из посадочного модуля, аэростатного зонда и орбитального аппарата. Как сообщал весной научный руководитель ИКИ, академик Лев Зеленый, ее запуск вряд ли стоит ожидать раньше 2034-2035-х годов.
О нацпроекте по космосу
Национальный проект "Развитие космической деятельности Российской Федерации" был утвержден президентом РФ Владимиром Путиным в начале июня. Его цель - становление технологически независимой и глобально конкурентоспособной космической отрасли, формирующей новые рынки в перспективных технологиях и сервисах. В рамках нацпроекта планируется запустить 1118 спутников связи и дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
В состав нацпроекта вошли 8 федеральных проектов, в том числе "Космическая наука", "Космический атом", "Производственно-технологическая система" и "Связь и наблюдение за Землей". До 2036 года на нацпроект планируется выделить около 4,4 трлн рублей бюджетных средств - 1,7 трлн будут выделены в ближайшие 6 лет. 

[АниКей]

tass.ru

ИКИ РАН за год создаст прибор для индийской венерианской миссии


МОСКВА, 17 августа. /ТАСС/. Российский прибор Viral для измерения газового состава атмосферы Венеры планируется запустить ко второй от Солнца планете на индийском аппарате Venus Orbiter Mission (также используется название "Шукраян"). Образец этого прибора необходимо изготовить за год, сообщил ТАСС заведующий отделом физики планет Института космических исследований (ИКИ) РАН, член-корреспондент РАН Олег Кораблев.
"На то, чтобы сделать Viral, у нас остается год, ведь коллеги из ISRO (Индийская организация космических исследований - прим. ТАСС) хотят в марте 2027 года уже получить летный образец, а его еще необходимо испытать. У нас хорошие заделы, по ExoMars и другие, и я достаточно высоко оцениваю наши шансы успеть к этому дедлайну", - сказал Кораблев.
По его словам, Viral будет измерять газовый состав и структуру верхних слоев венерианской атмосферы, над облаками. "Похожий прибор был на европейском аппарате "Венера-экспресс" - его делали бельгийские коллеги, но корни уходили в наши наработки. Запустили, он собрал большой массив данных, но есть что улучшить, поэтому мы планируем это исследование повторить на новом уровне", - добавил ученый.
Индия в 2028 году планирует запустить к Венере автоматическую станцию Venus Orbiter Mission - она станет первым индийским аппаратом, отправившимся к этой планете. В число научных задач миссии входит радарное исследование поверхности, изучение состава атмосферы планеты и потенциальной вулканической или сейсмической активности. Космический аппарат будет оснащен множеством современных приборов, которые помогут исследовать Венеру, в том числе российским прибором Viral. 

[АниКей]

[Старый]

но её приборы исправно передавали информацию.

Один прибор. Роскосмос должен бы это знать. 

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

Космический архив
Нырок в облака, посадка и первый репортаж: как станция «Венера-7» укротила адскую планету
17 августа 2025 года, 08:00
Игорь Маринин
Советская автоматическая станция «Венера-7» сделала то, что раньше казалось почти невозможным: она впервые в истории мягко села на самую горячую планету Солнечной системы. Ее исторический полет начался 17 августа 1970 года. Какой репортаж космический аппарат передал с поверхности Венеры, рассказывает член Общественного совета Госкорпорации «Роскосмос» Игорь Маринин.
Содержание
1Первые шаги СССР к поверхности Венеры2Какие изменения внесли в конструкцию станции «Венера»3Посадка на Венеру и первый репортаж с поверхности4Как вычислили точное время посадки «Венеры-7»5Что случилось с дублером станции «Венера-7»
Советские инженеры и ученые трудились десятилетие, чтобы пос

Спойлер

адить аппарат на поверхность Венеры: сначала работы проводились в ОКБ-1 под руководством Королёва, а потом — в Машиностроительном заводе имени С.А. Лавочкина во главе с Бабакиным. В конечном итоге первой гостей раскаленного мира, которой удалось не только совершить мягкую посадку, но и отправить на Землю первые радиосигналы, стала «Венера-7».
NASA ни разу не пыталось посадить свой аппарат на Венеру — все наблюдения проводились либо при пролете небесного тела, либо с его орбиты.
Первые шаги СССР к поверхности Венеры
Исследования Венеры автоматическими аппаратами начались в 1960-х годах, и тогда никто не знал, что скрывается под толстым слоем облачности, какая там температура и давление. Сергей Королёв поставил задачу своим конструкторам посадить аппарат на поверхность и получить с него необходимые данные. Но ни одна из 12 попыток достичь поверхности или исследовать Венеру с пролетной траектории не увенчалась успехом. В 1965 году программу передали из ОКБ-1 в конструкторское бюро завода им. С.А.Лавочкина. 
Первое же изделие, созданное под руководством главного конструктора Георгия Бабакина, достигло цели. 18 октября 1967 года спускаемый аппарат станции «Венера-4» успешно вошел в атмосферу, но был раздавлен на расстоянии 28 километров от поверхности, когда внешнее давление превысило 20 атмосфер, а температура достигла 262 градусов Цельсия.
Жизнь и судьба Георгия Бабакина — покорителя планет
Этот факт стал большой неожиданностью, так как ученые предполагали, что давление на поверхности Венеры вряд ли превышает десять земных значений. Несмотря на то, что аппарат достиг поверхности в нерабочем состоянии, ученые на основании полученных данных сформировали новую модель атмосферы Венеры. Они заявили, что давление там может достигать 100 атмосфер, а температура — 500 °C.

Такое заявление вызвало большое недоверие конструкторов, да и времени на переделку спускаемых аппаратов создаваемых станций уже не было. Подготовить технику удалось только к следующему стартовому окну — так называют наиболее подходящий период времени для запуска ракеты. Между Землей и Венерой стартовое окно открывается один раз в 19 месяцев и длится около трех недель. Инженеры изготовили парашюты из термостойкой ткани, выдерживающей температуру 500 °C, а также уменьшили площадь тормозного (до 1,9 м²) и основного (до 12 м²) парашютов.
«Венера-5» и «Венера-6» стартовали в январе 1969 года, и в мае их спускаемые аппараты вошли в атмосферу негостеприимной планеты. Благодаря уменьшенным парашютам им удалось снизиться до 18 километров, после чего они тоже вышли из строя. Но успели передать температуру (320 °C) и давление (27 атмосфер).
Как создавались станции «Венера-5» и «Венера-6»
Какие изменения внесли в конструкцию станции «Венера»
До поверхности Венеры оставалось всего 18 километров — надо было делать следующий шаг. Конструкторы поставили перед собой задачу: создать спускаемые аппараты, способные работать при значительно большем давлении и температуре, чем предсказывали ученые-планетологи. Новое изделие должно было выдерживать давление не 100, а 150 атмосфер, а температуру — не 500, а 540 градусов Цельсия.  
Для изготовления корпусов спускаемых аппаратов новых станций серии В-70 вместо алюминиево-магниевого сплава (АМГ 6) использовали более легкий и тугоплавкий титан. При испытаниях на Земле титановый корпус разрушился при давлении 180 атмосфер, что значительно превышало плановые значения.
Была существенно улучшена и теплозащита научных приборов, размещенных в спускаемом аппарате. Его нижняя полусфера, которая должна была выдержать плазму набегающего потока атмосферы, была покрыта сплошным слоем стеклопластика. А верхнюю полусферу покрыли ячеистым стеклопластиком, заполненным стекловатой. Была изменена и парашютная система. Благодаря очень плотной атмосфере конструкторы решили отказаться от двухкаскадной системы и оставить только один рифленый парашют из четырех слоев отечественного стеклонитрона (соединение нитроволокна и стекловолокна) площадью только 2,8 м². Чтобы аппаратура не повредилась от удара о поверхность, снизу на спускаемый аппарат установили амортизатор.
На такой аппарат теперь можно было установить приборы, не только измеряющие давление и температуру, но и скорость ветра на поверхности. Кроме того, для измерения высот в диапазоне 25-1 км был установлен новый радиовысотомер. В спускаемом аппарате на специальных стойках также разместили гамма-спектрометр ГС-4 для определения типа поверхностных пород планеты и прибор ДОУ-1М для измерения максимального ускорения на участке торможения спускаемого аппарата. 
Увеличение количества научной аппаратуры потребовало увеличение емкости аккумуляторной батареи. Вместо кадмий-никелевой на спускаемом аппарате установили свинцово-цинковую батарею, которая заряжалась за 15 дней до подлета к Венере от солнечных батарей пролетного блока.
Но все эти изменения привели не только к повышению выносливости спускаемого аппарата, но и к увеличению общей массы станции почти на 100 килограммов. Пришлось облегчать пролетный осек. С него сняли всю научную аппаратуру за исключением счетчика космических частиц КС 18 4М. Тем не менее этого оказалось недостаточно.
1 / 5




Фото из собрания Российского государственного архива научно-технической документации









Общая масса станции превышала возможности ракеты-носителя «Молния-М» с разгонным блоком «Л» на 50 килограммов. Пришлось дорабатывать разгонный блок. Конструкторам удалось увеличить объем его баков, что позволило долить в него 140 килограммов топлива. Этого вполне хватало для компенсации избыточного веса станции — 1180 килограммов.
Посадка на Венеру и первый репортаж с поверхности
Настал день запуска. Межпланетная станция «Венера-7» стартовала 17 августа 1970 года в 8:38 по Москве при помощи ракеты-носителя «Молния-М» с разгонным блоком «НВЛ». Взлетев со стартового комплекса 31-й площадки космодрома Байконур, ракета вывела космический аппарат на траекторию полета к Венере.
После 120 дней пребывания в космосе 15 декабря 1970 года «Венера-7» достигла цели. Спускаемый аппарат отделился от перелетного блока и вошел в атмосферу со скоростью 11,5 км/с. Испытав перегрузку в 350 g, спускаемый аппарат затормозился до 200 м/с. С высоты 55 километров начался спуск на парашюте.
Историческая посадка состоялась в 8 часов 34 минуты 10 секунд. Спускаемый аппарат «Венеры-7» впервые в мировой истории совершил мягкую посадку на поверхность Венеры и передал информацию с ее поверхности. Это произошло на ночной стороне планеты в точке с координатами 5° ю. ш. 351° в. д.
К сожалению, перегрузку в 350 g не выдержал коммутатор телеметрической информации. Поэтому на Землю в течение 33 минут спуска на парашюте и 20 минут с поверхности передавалась информация только с температурного датчика, который показал ее изменение от +25 до +475 градусов Цельсия. 
По результатам измерений, проведенных на спускаемом аппарате станции «Венера-7», было рассчитано значение давления на поверхности, которое составило 90 ±15 атмосфер. На Земле такое давление можно испытать в океане на глубине около километра. Подобное давление не выдерживают современные подводные лодки — при таких показателях могут работать только батискафы.
Как вычислили точное время посадки «Венеры-7»
Во время снижения «Венеры-7» ученые проводили радиоизмерения доплеровского изменения сигнала, принимаемого на Земле от спускаемого аппарата. Это изменение частоты сигнала вследствие движения его источника относительно приемника. Именно эти измерения позволили не только вычислить путь, пройденный станцией от Земли до Венеры, и «привязать» значения температуры к определенной высоте, но и определить момент касания поверхности Венеры с большой точностью.
Кроме того, расшифровка измененных значений позволила выявить скачок скорости снижения в середине спуска с 14 до 26 м/с, а также скорость спускаемого аппарата в момент касания поверхности (16 м/с), которая значительно превысила расчетную. Наиболее вероятной причиной этого мог быть преждевременный отстрел парашюта из-за самопроизвольного срабатывания пирочеки. Это пиротехническое устройство, которое фиксирует раскрывающиеся элементы механических систем, например, антенн или солнечных батарей, и раскрывает их в заданный момент времени. Сбой, вероятно, произошел из-за статического электричества.
Сразу после касания поверхности спускаемым аппаратом мощность сигнала, принимаемого на Земле, уменьшилась в 30 раз. Конструкторы предположили, что спускаемый аппарат сел на крутой горный склон и перевернулся.
Тем не менее основная задача полета автоматической межпланетной станции «Венера-7» — первая в мире мягкая посадка на поверхность Венеры — была выполнена.
Что случилось с дублером станции «Венера-7»
Чтобы повысить шансы выполнения программы исследований, в СССР в стартовое окно всегда запускали по 2-3 межпланетных станции одинаковой конструкции. Не стало исключением и окно августа 1970 года. Через пять дней после успешного старта «Венеры-7», 22 августа, ракетой-носителем «Молния-М» на околоземную орбиту успешно выведена вторая автоматическая межпланетная станция этой же серии В-70.
Но отказал разгонный ракетный блок «НВЛ», который должен был отправить станцию к Венере. В то время в Советском Союзе было не принято сообщать о неудачных космических запусках, поэтому оставшаяся на околоземной орбите АМС В-70 была названа «Космос-359». 6 ноября того же года она сгорела в атмосфере Земли.
После триумфа «Венеры-7» штурм строптивой планеты продолжился. Больших успехов удалось добиться станциям «Венера-9» и «Венера-10», которые стали ее первыми искусственными спутниками. Сделали обзор, как они устроены и что было нового в системе посадки.

[свернуть]

[Старый]

https://t.me/space 78125/4132

Именно камеры, установленной на "Венере-7", я не нашел,

Было бы забавно если бы нашёл. 

[Старый]

вошел в атмосферу со скоростью 11,5 км/с. Испытав перегрузку в 350 g, спускаемый аппарат затормозился до 200 м/с

Мне этот момент всегда был непонятен. При ускорении 350 g аппарат затормозится с 11 км/с до нуля всего за 3 секунды. Как это так? Может быть всё-таки 35 g?

[АниКей]

prokosmos.ru

JUICE потерялся перед пролетом Венеры: инженеры спасали миссию вслепую


Специалисты Европейского космического агентства (ЕКА), управляющие автоматической межпланетной станцией JUICE (Jupiter Icy Moons Explorer) для изучения ледяных лун Юпитера, преодолели серьезную аномалию. Аппарат неожиданно перестал выходить на связь, оставив ЦУП без важных данных о своем состоянии. Благодаря слаженным и оперативным действиям инженеров контакт был восстановлен спустя 20 часов. Причиной стала редкая программная ошибка.
Все началось 16 июля, когда антенна сети дальней космической связи ЕКА в испанском Себреросе не смогла установить контакт с зондом JUICE в ожидаемое время. Первоначальные проверки быстро исключили неполадки на Земле. Последующие безуспешные попытки связаться с аппаратом с помощью станции в Нью-Норче (Западная Австралия) подтвердили, что проблема случилась на борту самого аппарата.
Пропажа сигнала и приостановка передачи телеметрии заставили инженеров предположить, что JUICE перешел в «безопасный режим». Обычно зонды переходят в такое состояние при множественных сбоях в системах. В таком состоянии большинство приборов и агрегатов отключается, а аппарат начинает медленно вращаться, чтобы его антенна хотя бы раз в час была повернута на Землю. Это помогает защитить оборудование зонда от повреждений и дает специалистам время для анализа проблемы и разработки команд по восстановлению систем. Однако в данном случае даже слабый сигнал бедствия обнаружить не удалось.
Специалисты сосредоточились на подсистеме связи, выдвинув две основные гипотезы: либо антенна зонда занимает неправильное положение, либо произошел отказ в самом передатчике или усилителе сигнала. Они определили два возможных варианта действий: ждать автоматической перезагрузки систем зонда через 14 дней или же решать проблему «вслепую», отправляя команды в расчетном направлении его нахождения. Ожидание было непозволительной роскошью, поскольку оно отодвинуло бы ключевую подготовку к предстоящему гравитационному маневру у Венеры для набора скорости.
Инженеры выбрали вторую тактику, хоть ее реализация и была непростой. Каждую команду нужно было посылать на далекое расстояние около 200 млн км от Земли в надежде, что ее поймает одна из антенн с низким коэффициентом усиления. Задача усложнялась еще и тем, что аппарат находился по другую сторону от Солнца. Каждый сигнал достигал цели лишь спустя 11 минут, и еще столько же требовалось, чтобы понять, был ли от него какой-либо эффект.
Спустя почти 20 часов напряженной работы, шести неудачных попыток перенаправить на Землю антенну со средним коэффициентом усиления и серии команд на ручной перезапуск систем связи специалисты все же достигли успеха. Одна из «слепых» команд сработала, включив усилитель сигнала. Контакт с JUICE был успешно восстановлен. Специалисты подтвердили, что зонд в порядке и все его системы работают штатно.
Причина сбоя скрывалась в программной ошибке, связанной с синхронизацией. Функция программного обеспечения, отвечающая за включение и выключение усилителя сигнала, опиралась на внутренний таймер. Он непрерывно отсчитывает время и обнуляется раз в 16 месяцев. Если в момент перезапуска таймера программная функция выключала усилитель, происходил сбой – усилитель оставался в выключенном состоянии, из-за чего сигнал зонда был слишком слаб для обнаружения на Земле. Специалисты уже разрабатывают несколько решений, чтобы исключить повторение подобной ситуации в будущем.
Теперь, когда опасность миновала, все внимание команды переключилось на подготовку к следующему важному этапу для JUICE — гравитационному маневру у Венеры, который запланирован на 31 августа. Этот пролет станет вторым из четырех запланированных. Он позволит аппарату скорректировать свою траекторию и набрать необходимую скорость. Созданный для работы в холоде и темноте системы Юпитера, зонд ненадолго ощутит на себе жар близкой к Солнцу Венеры. Для защиты чувствительной аппаратуры, в качестве теплового экрана будет использована большая остронаправленная антенна зонда. Из-за экстремально высоких температур научные инструменты дистанционного зондирования не будут активными, поэтому JUICE не сделает новых снимков Венеры.
После этого зонд вернется к Земле в 2026 году для следующего гравитационного маневра. Еще один виток вокруг Солнца и финальный пролет мимо Земли в 2029 году отправят зонд на последний отрезок пути, чтобы в июле 2031 года он, наконец, достиг своей главной цели — Юпитера и его спутников.
JUICE начал свой путь в апреле 2023 года, стартовав с космодрома Куру во Французской Гвиане с помощью ракеты-носителя Ariane 5. Подробнее о долгом путешествии аппарата, его характеристиках и научных задачах рассказывали в материале.

[АниКей]

[АниКей]

Космический архив
9 сентября 1978 стартовала «Венера-11» — она проработала 95 минут на «адской» планете
9 сентября 2025 года, 08:00
Рита Титянечко
Ее путь до Венеры занял 107 суток, а спуск в глубины раскаленной планеты — чуть больше часа. Ровно 47 лет назад в полет отправилась автоматическая межпланетная станция «Венера-11», которая успешно совершила посадку на поверхность «сестры Земли» и более часа собирала ценные научные данные.
Зонд «Венера-11» стартовал 9 сентября 1978 года с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон-К». Во время межпланетного перелета проводились исследования солнечного ветра и космических источников гамма-излучения. Наконец, 23 декабря, орбитальный и спускаемый аппараты отделились друг от друга, а еще через два дня спускаемый аппарат совершил мягкую посадку на поверхность Венеры. Таким образом, путь до планеты занял 107 суток.
Опускаясь со скоростью 11,2 км/с почти за 63 минуты, зонд провел ряд научных исследований: сделал химический анализ состава атмосферы и облаков, а также измерил электрические разряды, температуру, давление и аэродинамические перегрузки.
«Венера-11» проработала на поверхности планеты 95 минут — все это время информацию с места посадки ретранслировал на Землю орбитальный аппарат. Он определил, что температура на месте посадки составила 462°С, а давление — 92 атмосферы. Однако сделать изображения спускаемому аппарату не удалось, поскольку во время полета не открылись защитные крышки камеры.
Орбитальный аппарат передавал научные данные о межпланетном пространстве вплоть до февраля 1980 года. Вслед за зондом 14 сентября отправился его «близнец» — «Венера-12». Совместные измерения двух аппаратов определили, что наряду с углекислым газом в атмосфере Венеры есть значительное количество азота (около 5%). Масс-спектрометр обнаружил в незначительных количествах водяной пар, хлор, серу и их соединения. Были зарегистрированы также изотопы аргона, неона и криптона.
«Венера-11» позволила получить ценные данные, которые ученые использовали для дальнейшего изучения «адской» планеты. Инженерные решения по теплозащите и системе парашютов, успешно отработанные благодаря ней, легли в основу последующих зондов.
Прибывшие на поверхность двумя годами ранее автоматические межпланетные станции «Венера-9» и «Венера-10» впервые в истории передали на Землю телевизионные изображения поверхности. Подробнее о них рассказали в нашем материале.

[Старый]

Опускаясь со скоростью 11,2 км/с почти за 63 минуты,

Чиво?   Алло, Рита, ку-ку!

[Старый]

Однако сделать изображения спускаемому аппарату не удалось, поскольку во время полета не открылись защитные крышки камеры.

Рита, алло? А пробы грунта сделать удалось? 

[Старый]

благодаря ней

Марго, когда будут рассказывать о тебе то будут говорить "на ней", а про станцию говорят "благодаря ей". 

[АниКей]

МОСКВА, 18 сен – РИА Новости. Космическая миссия России по освоению Венеры, запланированная на 2036 год, может быть запущена и раньше, но сначала в планах запуск аппарата на Луну, заявил в интервью РИА Новости президент Российской академии наук Геннадий Красников.
"Венера - ближе к 2036 году. Постараемся и пораньше, но сначала – Луна", - отметил академик.

[Старый]

освоению Венеры,

Красота! 

[АниКей]

На орбите
Единственный активный зонд на орбите вокруг Венеры завершил работу
22 сентября 2025 года, 11:59
Рита Титянечко
Единственный активный космический аппарат на орбите вокруг Венеры «Акацуки» официально завершил работу и выведен из эксплуатации, об этом сообщило Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).
Процедуру по завершению работы «Акацуки» провели специалисты JAXA 18 сентября 2025 года, говорится в сообщении. В агентстве выразили благодарность всем организациям и частным лицам, которые сотрудничали и поддерживали разработку и функционирование зонда.
«Акацуки» был запущен с космодрома Танэгасима 21 мая 2010 года. Космический аппарат успешно вышел на орбиту Венеры в декабре 2015 года, став первым японским межпланетным орбитальным аппаратом за пределами Земли. С тех пор он непрерывно наблюдал за атмосферой «сестры Земли» в течение более чем восьми лет. Ему в том числе принадлежит открытие крупнейшей горной волны (стационарных гравитационных волн) в Солнечной системе, супервращения вокруг Венеры (механизма, который поддерживает высокоскоростную циркуляцию атмосферы).
Кроме того, он впервые применил методы ассимиляции данных для проведения метеорологических исследований на Венере. Зонд выполнил свою основную научную программу в 2018 году, но JAXA решило продлить его эксплуатацию.
Связь с зондом была потеряна в конце апреля 2024 года. Специалисты пытались вновь связаться с аппаратом, но ни одна попытка не увенчалась успехом. «Учитывая тот факт, что космический аппарат уже значительно превысил свой расчетный срок службы и находился на поздней стадии эксплуатации, было принято решение о прекращении его работы», — говорится в новом сообщении JAXA.
«Акацуки» был единственным действующим космическим аппаратом на орбите Венеры. Есть еще два солнечных орбитальных аппарата — зонд Parker от NASA, а также BepiColombo и JUICE Европейского космического агентства (ЕКА), которые периодически пролетают мимо Венеры для получения гравитационной помощи, но не занимаются изучением планеты.
JUICE пролетел на близком расстоянии от раскаленной поверхности Венеры 31 августа. Во время сближения с планетой аппарату не удалось сделать снимков, поскольку основные системы были отключены, чтобы избежать перегрева.
Визуализация JAXA

global.jaxa.jp

JAXA | Venus Climate Orbiter "AKATSUKI" Operation Completed


September 18, 2025 (JST)
Japan Aerospace Exploration Agency
 The Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) conducted the termination procedure for the Venus Climate Orbiter "Akatsuki" (PLANET-C) starting at 9:00 AM on September 18, 2025 (JST), thereby ending the probe's operations.

© JAXA
An artist's interpretation of insertion into Venus orbit
 Akatsuki was launched from the Tanegashima Space Center on May 21, 2010, aboard the H-IIA Launch Vehicle No. 17. The spacecraft successfully entered Venus orbit in December 2015, becoming Japan's first planetary orbiter beyond Earth. Since then, Akatsuki continuously observed Venus's atmosphere for more than eight years. The mission's scientific achievements focussed on planetary meteorology and included the discovery of the largest mountain wave (stationary gravity waves) in the Solar System, the elucidation of the mechanism that maintained high-speed atmospheric circulation (super-rotation) around Venus, and the application of data assimilation techniques (popular in Earth's meteorological research) to Venus for the first time.
 Communication with "Akatsuki" was lost during operations near the end of April 2024, triggered by an incident in a control mode of lower-precision attitude maintenance for a prolonged period. Although recovery operations were conducted to restore communication, there has been no luck so far. Considering the fact that the spacecraft has aged, well exceeding its designed lifetime, and was already in the late-stage operation phase, it has been decided to terminate operations.
 We would like to express our deepest gratitude to all the organizations and individuals who have cooperated and supported the development and operation of Akatsuki.
Reference 1:
Major Achievements and Results of Akatsuki
For details on the major achievements and results of Akatsuki, please refer to the following materials: the Space Development and Utilization Division report, the press briefing materials, and the Akatsuki team website.
Reference 2:
Overview
 
[th]Launch[/th]
[/td][/tr]
[/table]

May 21, 2010, 6:58 AM (JST)

[th]Structure[/th]
[th]Mass[/th]
[/td][/tr]
[/table]

Approx. 520 kg (at launch)

[th]Outline[/th]
[/td][/tr]
[/table]

Rectangular prism: 1.0 m x 1.5 m x 1.4 m Paddles: 1.0 m x 1.4 m (2 wings)