Страдания по Роскосмосу

[Blin]

Как там Морской старт, годится для этой цели? Или он сильно другой, и ракету надо сильно другую?

Он сильно практически никакой. По сути - пустая ржавая баржа.

Откуда знаете?

[pkl]

Как там Морской старт, годится для этой цели? Или он сильно другой, и ракету надо сильно другую?

Он сильно практически никакой. По сути - пустая ржавая баржа.

А вот это очень плохо. Значит нет резервной пусковой установки. Тем более, что начинаются лётно-конструкторские испытания, всякое может случиться. Тем более проект международный. Если бы Морской старт нормально работал, то можно было бы его использовать, как резервную пусковую установку. А когда Союз-5 начнёт регулярно летать, можно и 45/2 восстановить. 50/50 - с Казахстаном.

Мда. Что тут сказать... ну, оно годами к тому и шло. Но не будем об этом, лучше давайте поговорим о том, что надо делать. По моему мнению: переводить пилотируемые пуски на Восточный. Хотя бы сейчас. Хотя бы "Прогрессы". И ждём полёта "Союза-5". Если ракета слетает успешно, сохраняем инфраструктуру на Байконуре, но используем в качестве средства выведения оттуда его.

[АниКей]

[Штуцер]

Вот прям сейчас.
Вы не можете просматривать это вложение.

[АниКей]

[АниКей]

И снова про Роскосмос
Опубликовано: 10.12.2025 12:43

За последние пять лет российская космическая отрасль претерпела определенные изменения и продолжает меняться сейчас. Эти процессы идут не в ходе государственных реформ, а естественным путем, и потому остаются незамеченными для сторонних наблюдателей. В этом году я писал о том, что сейчас представляет из себя наша ракетно-космическая отрасль, но сегодня намерен немного лучше раскрыть эту тему, добавив примеры и подробности.

Итак, в отличие от остальных отраслей российской экономики, космонавтика в начале 90-х не была полноценно переведена на «рыночные» рельсы. Образовавшиеся в отрасли зачатки рыночных отношений были ликвидированы в середине 2010-х годов при переформатировании Федерального космического агентства в госкорпорацию, которая вобрала в себя все государственные отраслевые предприятия. Приоритеты госкорпорации «Роскосмос» расписаны следующим образом: на первом месте стоит решение прикладных и военных задач в космосе, на втором – пилотируемые полеты, т. е. выполнение международных обязательств по МКС, и на последнем месте научные исследования космоса.

Такая расстановка приоритетов всего лишь оформила сложившуюся до этого реальность. У России не было ни одной успешной миссии по исследованию Солнечной системы (последняя, «Фобос-2», была запущена в СССР в 1988 году). Из всей науки за 35 лет Россия реализовала лишь два значимых проекта: космические обсерватории «Спектр-Р» и «Спектр-РГ». По этому показателю наша страна относится к космическим державам даже не второго, а третьего эшелона.

С пилотируемой космонавтикой дела обстоят лучше: эксплуатация МКС продолжается за счет эксплуатации техники, разработанной при Советском союзе. В то же время, РКК «Энергия» не смогла создать новую пилотируемую транспортную систему, и ее способность построить новую станцию после МКС можно поставить под сомнение.

И, наконец, прикладные программы, которые почти всегда являются программами двойного назначения, для Роскосмоса стали полным провалом. На протяжении многих лет он рисовал красивые графики и отчитывался об успешных запусках спутников, однако в действительности этих спутников было недостаточно, и свои задачи они не решали. Экономика страны просто переориентировалась на использование покупных зарубежных спутниковых данных, и даже Минобороны начало использовать американскую спутниковую связь Iridium. Эта неприглядная реальность очень неприятным для страны образом обнажилась в 2022 году.

Прежде чем переходить к периоду «после 2022 года», давайте обсудим, в чем причина провала Роскосмоса, в том числе, в решении своих самых приоритетных задач.

На протяжении всей новейшей истории космонавтики, за исключением, возможно, периода быстрого роста бюджета в первой половине 2010-х годов, из отрасли происходило вымывание специалистов. Это привело к потере многих компетенций и технологий. Например, НПО им. Лавочкина не смогло сделать простейший аппарат для посадки на Луну, допустив глупые ошибки. КБ «Салют» Центра им. Хруничева не справился с созданием кислородно-водородного разгонного блока, хотя еще в конце 90-х такая задача была ему по плечу. РКК «Энергия» не может построить новый пилотируемый корабль. Могла ли она сделать в нулевых годах «Клипер», найдись на него финансирование? Весьма вероятно, что да.

Это не означает, что все эти предприятия стали бесполезны. В Роскосмосе все еще работает много инженеров-конструкторов и рабочих, которых можно назвать профессионалами своего дела.

Например, я уверен, что если бы команде специалистов НПО им. Лавочкина дали возможность дооснастить станцию-дублер «Луны-25» и запустить ее, как они того просили, миссию ждал бы успех. Но Роскосмос сказал «нет».

Вторая проблема Роскосмоса – финансовая. Бюджетное финансирование является недостаточным для отрасли такого размера. Это не будет ни для кого новостью.

Но, на мой взгляд, главной проблемой, задающей потолок развития, является не научно-техническое отставание и не бюджет, а управленческая и организационная импотенция Роскосмоса. Давайте вернемся к примеру «Луны-25». Проблемы с дооснащением дублера станции были решаемыми, деньги на нее можно было найти, и такая «работа над ошибками» позволила бы России восстановить компетенции в технологиях посадки автоматических аппаратов на Луну. Но Роскосмос просто не стал этим заниматься, потому что его менеджмент, буквально, не хотел лишний раз браться за преодоление трудностей, когда была возможность просто не взваливать их на себя. Роскосмосу проще сохранить лунную программу в нынешнем виде, чтобы через 10 лет получить очередную аварию.

Еще одна структурная проблема Роскосмоса, особенно после преобразования в госкорпорацию – устранение инициативы на всех уровнях, от младших сотрудников и до самого верха. Например, 15 лет назад РКК «Энергия» активно пыталась привлечь деньги: выступала с идеей туристического облета Луны, вела проработку коммерческого лабораторно-производственного орбитального модуля ОКА-Т (МКС) и т. д. Сейчас ситуация обратная. Если вы в 2025 году (это абстрактный пример) придете на предприятие в качестве инвестора с предложением дать деньги на новый проект, то с вами не станут разговаривать, пока из головного офиса Роскосмоса не пришлют предписание начать сотрудничество.

Предприятия Роскосмоса не мотивированы получать результат от своей деятельности. Идеальная программа, с их точки зрения, не должна уходить со стадии эскизного проектирования. Если начать разработку конструкторской документации, то придется решать сложные технические проблемы, на которые может не хватить компетенций. А переходить к экспериментальной отработке любой техники тем более нежелательно, ведь тогда возникнет риск аварий, которые вызовут недовольство «наверху».

Дмитрий Рогозин на посту гендиректора Роскосмоса запомнился своими неуклюжими и грубыми высказываниями, а также неудачными управленческими решениями и сомнительными назначениями. Однако в одном надо отдать ему должное: он регулярно «дергал» предприятия и требовал продемонстрировать результаты их работы. При нем разработка нового пилотируемого корабля в РКК «Энергия» продвигалась вперед. После его ухода компания сразу сдвинула график разработки на три года, и с тех пор мы об этом проекте ничего не слышали.

Говоря об управленческой импотенции, нельзя не упомянуть еще одну проблему, о которой часто забывают: деградация бюрократического аппарата. Роскосмос и его головная научная организация, ЦНИИмаш, не могут сформировать стратегию развития российской космонавтики, да и вообще определить ее цели. Проект новой орбитальной станции появился, не потому что для нее есть задачи, а потому что после сведения с орбиты МКС необходимо будет занять чем-то РКК «Энергия» и Центр подготовки космонавтов. Планы формируются конъюнктурно. Когда Рогозин хотел высокоширотную станцию, ЦНИИмаш обосновал необходимость такой орбиты. Ситуация изменилась, и теперь те же специалисты придумывают, почему орбита должна быть иной.

Современной стратегии развития космонавтики у Роскосмоса нет. Нет специалистов, которые могли бы ее составить. Нет и целеполагания. Никто в Роскосмосе не сможет внятно и обоснованно сказать вам, зачем летать в космос и зачем изучать Солнечную систему.

Одним из важных моментов в новейшей истории Роскосмоса стала программа «Сфера». Правительство потребовало от госкорпорации «ответить» на развертывание группировки спутников широкополосной связи Starlink компанией SpaceX. В течение нескольких лет Роскосмос делал несколько заходов, но не смог составить программу, которая решала бы эту задачу и имела адекватную цену. Более того, даже оформить проект программы в соответствии с требованиями правительства бюрократический аппарат Роскосмоса не смог.

Итогом этого провала стал фактический отказ от «Сферы» и появление компании «Бюро 1440». Впервые в современной истории России государственный заказ в космической отрасли был сформирован в обход Роскосмоса. Схожим образом в эти же годы поступили военные: они выбрали частную компанию, которой доверяли, и дали ей заказ на освоение разработки и производства космических аппаратов.

Смена руководства Роскосмоса в начале 2025 года связана с тем, что утрата им дееспособности была констатирована на высшем государственном уровне. Новое отношение к отрасли может показательно подтвердить недавнее публичное предложение «Сберу» заняться разработкой космических аппаратов со стороны Владимира Путина. В рамках подписанного летом 2025 года национального проекта о космической деятельности предполагается, что частные компании получат возможность зарабатывать на поставках своих спутниковых данных государственным ведомствам через единую базу данных, оператором которой выступит Роскосмос.

Сейчас в России из частных компаний своим бюджетом выделяется «Бюро 1440». Она дважды запускала спутники-демонстраторы и готовится к запуску первой «пачки» серийных спутников «Рассвет» для своей системы низкоорбитальной широкополосной связи в следующем году. Также внушительными финансовыми возможностями отличается «Новый старт». Эта компания пока ничего не сделала. Она объявила о намерении создать сверхлегкую ракету-носитель, вероятно, с привлечением предприятия Роскосмоса в качестве основного разработчика, но планы ее выходят далеко за пределы одного проекта. Генеральным директором компании является бывший заместитель директора Роскосмоса по науке Александр Блошенко. Компания не раскрывает своих инвесторов.

Помимо этих компаний, запуски малых космических аппаратов регулярно начали осуществлять «Геоскан», СТЦ и «Спутникс». Они имеют планы по созданию группировок, в первую очередь, для дистанционного зондирования Земли. Схожие амбиции есть у ОКБ «Пятое поколение», «Стилспейс», БАРЛ и «МТ-Лаб». Планы трех последних связаны с локализацией в России китайских спутников или отдельных спутниковых систем китайской разработки.

В небольшом секторе российской частной космонавтики сейчас присутствует осторожный оптимизм. Однако недооценивать сложности и нерешенные проблемы в отрасли не стоит.

Если база данных снимков Земли все-таки заработает, и частные компании смогут зарабатывать на продаже своих данных государству, позволит ли это им увязать «экономику» своих космических группировок и выйти на прибыль? Ответ – нет. Российский государственный рынок ДЗЗ слишком мал по сравнению с западным. Кроме этого, на западе аналогичные компании могут получить государственные заказы на разработку и постройку научных и иных аппаратов. В России такой госзаказ распределяется только через Роскосмос.

Второй острой проблемой скоро станет отсутствие возможности запуска частных спутников на орбиту. Сейчас в силу скудного бюджета они запускаются только на ракетах Роскосмоса в качестве второстепенной полезной нагрузки. В этом году состоялся один запуск летом (основная нагрузка – два КА «Ионосфера-М») и еще один ожидается в конце декабря (вместе с парой «Аист-2Т»). В ближайшей перспективе возможностей таких запусков будет становиться только меньше из-за отсутствия у Роскосмоса подходящих полезных нагрузок, а очередь на запуск частных МКА сформировалась уже сейчас, хотя компании даже не приступили к развертыванию своих группировок. Если проблема доступа на орбиту не решится в кратчайшие сроки, то никаких группировок спутников зондирования Земли просто не будет.

Также надо понимать, что сторонние компании – не так уж принципиально, являются они частными или нет – начинают закрывать потребности государства лишь в области прикладной космонавтики. Вполне возможно, что благодаря их работе ситуация в этой сфере в ближайшие годы будет улучшаться. Однако в пилотируемой и научной космонавтике нет никакой положительной динамики.

Основная часть космической отрасли остается под контролем Роскосмоса, и на подведомственных ему предприятиях ничего не меняется. Они продолжают медленно деградировать. Изменить ситуацию может только коренная реформа, на которую правительство страны не готово. Более того, не факт, что государство посчитает ее нужной, ведь правительство озабочено только решением прикладных задач. И даже нынешняя мотивация к их решению может пропасть через год-полтора.

[АниКей]

Роскосмос

«Космотехника – платформа для объединения капиталов». О чем говорили эксперты 12 декабря на инфраструктурном конгрессе «Развивай.РФ»?

🔵Для реализации ГЧП нужен гарантированный государственный спрос на данные ДЗЗ: потребность ФОИВ в данных ДЗЗ в 2030 году может достигнуть ~ 35 млрд рублей — это тот объем, который нужно будет удовлетворить

🔵Частные инвестиции в космосе в сравнении с классическим госфинансированием – это инвестиции другого качества, создающие новые технологии и человеческий капитал нового качества

🔵Проектный офис Роскосмоса и ВЭБа по ГЧП будет привлекать технологическую, научную экспертизу и институты развития

🔵Изменение подходов: от ориентации на количество аппаратов в орбитальной группировке — к ориентации на качество услуг

🔵Вызовы – разделение инфраструктурных и технологических рисков для применения механизмов ГЧП, нужно сбалансировать инвестиционную модель

🔵Первые концессионные сделки в рамках частной инициативы возможны в следующем году

🔵Будут проработаны новые финансовые и институциональные меры поддержки для частной космонавтики

Подробнее смотрите в трансляции эксклюзивно в VK (время записи: 4:32:39).
❤89👍59🎉13🔥9🤩2
10.8K views

[АниКей]

senatinform.ru

В СФ заявили, что преференции для Роскосмоса буду расширяться


Госкорпорация «Роскосмос» получит возможность на постоянной основе распоряжаться государственным имуществом в сфере космической деятельности. Такой закон поддержал и рекомендовал Совету Федерации одобрить Комитет верхней платы по экономической политике. 
Временные полномочия по управлению предприятиями и учреждениями отрасли, согласно нынешнему законодательству, действуют до конца 2025 года, новый закон превращает их в постоянные.
Как уточнил замглавы комитета Мурат Хапсироков, госкорпорация также будет утверждать методику оценки уровня технологической независимости государственных космических аппаратов от иностранных технологий и защищённости от несанкционированного использования их информационных ресурсов.
По словам сенатора, предприятия госкорпорации получают расширенные полномочия, закрепляющие за ними право утверждать порядок и условия приобретения данных дистанционного зондирования Земли из космоса с негосударственных космических аппаратов и предназначенных для работы госорганов.
Председатель Комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов высказался в поддержку поправок.
Андрей Кутепов. Фото: Парламентский фотоархив/ Пресс-служба СФ

Мы всё время даем Роскосмосу определённые преференции и будем дальше это делать, чтобы коммерческая деятельность более активно велась
Андрей Кутепов, глава Комитета СФ по экономической политике

В сентябре Президент РФ Владимир Путин подписал, а до этого верхняя палата поддержала закон о том, что на объектах космической инфраструктуры и космической технике «Роскосмоса» с января 2026 года можно будет размещать рекламу.
Председатель СФ Валентина Матвиенко говорила о необходимости укреплять позиции России в космосе, в том числе повышая привлекательность бизнес-вложений и обеспечивая инвесторам гарантии. 
Спикер подчёркивала, что развитие космоса является приоритетным направлением для России.

[АниКей]

Закрытый космос
В День рождения Дмитрия Рогозина публикуем результаты его работы в "Роскосмосе" за 2018-2022 годы:

⏺Ракетно-космическая отрасль выведена на безаварийные пуски ракет-носителей. По состоянию на июль 2022 года было обеспечено 86 успешных стартов ракет подряд. Рекорд в новой истории России. Безаварийная серия продолжается до сих пор.

⏺Начались летные испытания новой российской тяжелой межконтинентальной баллистической ракеты «Сармат», призванной заменить ракеты «Воевода» (по классификации НАТО — «Сатана»).

⏺Начаты испытания боевого ракетного комплекса средней дальности, в дальнейшем получившего название «Орешник».

⏺Началось строительство инфраструктуры для пусков тяжелых ракет-носителей «Ангара-А5» на космодроме Восточный, продолжено строительство инфраструктуры первой очереди для ракет-носителей «Союз-2».

⏺Практически с нуля в амурской тайге построен город Циолковский для сотрудников космодрома Восточный и их семей.

⏺Завершено строительство Российского сегмента МКС: запущен пролежавший в цехах 15 лет Многоцелевой лабораторный модуль «Наука» и узловой отсек «Причал», ожидавший запуска 5 лет.

⏺В Москве началось строительство Национального космического центра, в котором смогут совместно работать 20 тысяч сотрудников предприятий ракетно-космической отрасли.

⏺Осуществлен запуск орбитальной астрофизической обсерватории «Спектр-РГ». Получена первая детальная карта Вселенной в рентгеновском диапазоне волн.

⏺Реализован научно-просветительский проект «Вызов»: в космосе снят первый в мировой истории художественный фильм, на телеэкраны вышел документальный фильм «Вызов: первые в космосе». Заявки на отбор подали 3000 девушек со всей России. Проект привлек внимание к работе ракетно-космической отрасли. В ходе работ над фильмом проведен уникальный эксперимент по ускоренной подготовке участников космического полета и отработке проведения хирургической операции на орбите.

⏺На МКС проведены испытания первого российского антропоморфного робота. Полет Skybot F-850 продолжался с 22 августа по 7 сентября 2019 года. Результаты испытаний легли в основу разработки нового российского космического робота «Теледроид» и робота-планетохода «Кентавр».

⏺Производство ракет-носителей семейства «Ангара» перенесено из Москвы в Омск. Возобновлены летные испытания ракет-носителей легкого и тяжелого классов с космодрома Плесецк.

⏺Осуществлен переход российских ракет-носителей «Союз-2» на российскую систему управления вместо украинской.

⏺Началось создание новой российской ракеты-носителя среднего класса «Союз-5», предназначенной для пусков по программе «Байтерек» с космодрома Байконур.

⏺Проведена наземная отработка элементов транспортно-энергетического модуля «Зевс» с ядерной электродвигательной установкой мегаваттного класса.

⏺Предприятиями Роскосмоса создан первый в России флот гидроразрыва пласта для добычи сланцевой нефти.

⏺Установлен рекорд времени полета с Байконура на Международную космическую станцию: 3 часа и 3 минуты (космический корабль «Союз МС-17» в 2020 году).

⏺Впервые в мире реализован групповой полет космических туристов (граждан Японии Юсаку Маэдзава и Ёдзо Хирано в декабре 2021 года). Корабль «Союз» модернизирован под управление одним космонавтом.

⏺Началось эскизное проектирование новой Российской орбитальной служебной станции и транспортной системы для ее обслуживания.

⏺Проведено предэскизное проектирование новых российских ракет сверхтяжелого класса «Енисей» и «Дон» для полетов в дальний космос, началось проектирование многоразовых ракет «Амур-СПГ» и «Корона».

⏺Решены финансовые проблемы ряда предприятий ракетно-космической отрасли, выросли зарплаты сотрудников предприятий и космонавтов.

⏺Развернуты работы по созданию новых ракетных двигателей на метане и водороде.

⏺Совместно с мэром Москвы С.С. Собяниным возрожден музей «Авиация и космонавтика» на ВДНХ.

⏺Восстановлена испытательная база Научно-испытательного центра ракетно-космической промышленности.
❤33👎19👀7👍5
652 views

[Брабонт]

⏺ Трудоустроен руководитель пресс-службы, мыкавшийся после увольнения из ГК.

[Старый]

ЕГО работы. Чьей же ещё...

[АниКей]

Николай СЕВАСТЬЯНОВ
Завершается 2025 год. Пора подводить итоги по выполнению Федеральной космической программы (ФКП), принятой Правительством РФ на период 2016-2025 годов.

Что удалось сделать за этот десятилетний период в российской пилотируемой космонавтике?

Основой российской пилотируемой программы является российский сегмент МКС, а также транспортная система на базе пилотируемого корабля «Союз» и грузового корабля «Прогресс», которая опирается на стартовую инфраструктуру ракеты «Союз-2" на космодроме Байконур.

После повреждения стартовой установки во время пилотируемого запуска 27 ноября текущего года стала очевидна уязвимость нашей пилотируемой космонавтики. Площадка 31 на космодроме Байконур остается единственным российским стартовым комплексом, с которого возможны пилотируемые и грузовые запуски к МКС. Не является ли это предупреждением, что наступил кризис?

Ситуацию усугубляет следующее:

- так и не завершено строительство российского сегмента МКС, электрическую энергию мы по прежнему приобретаем у американского сегмента;

- пятилетняя дискуссия о задачах и облике будущей Российской орбитальной станции (РОС) создала хаос среди разработчиков. Из практических соображений было очевидно, что станцию целесообразно развивать эволюционно, опираясь на российский сегмент МКС. Не стоило подменять пилотируемой станцией (РОС) автоматические системы ДЗЗ на полярной орбите, которые там более эффективны. Тем более, на полярной орбите экипаж не сможет постоянно находиться из-за высокой радиации. Эволюционный подход позволяет эффективно использовать существующий капиталоёмкий задел по российскому сегменту МКС для отработки технологий, в том числе для будущей пилотируемой лунной программы;

- до сих пор в РКК «Энергия» не завершена разработка нового пилотируемого корабля для полетов на Луну, хотя в рамках ФКП было выделено финансирование. Возникает опасение, что разработку не удастся довести до лётных испытаний в ближайшие годы;

- остановлена разработка ракеты сверхтяжёлого класса, предназначенной в том числе для лунной программы, хотя в 2018 году в соответсвии с Указом Президента РФ был подготовлен проект Федеральной целевой программы, а в 2019 году разработан и защищён эскизный проект на весь космический ракетный комплекс, включая ракету сверхтяжёлого класса, наземную производственную и стартовую инфраструктуру на космодроме «Восточный».

Все вышеперечисленное привело к торможению нашей пилотируемой космической программы и может посеять сомнения в целесообразности дальнейшего продолжения работ.

Мой практический опыт показывает: как правило, проблемы возникают там, где нарушен проектный принцип управления деятельностью, когда осуществляется «котловой» принцип управления при эксплуатации действующих систем и реализации инвестиционных проектов при создании новых космических систем.
Проектный подход обязывает сформировать ответственность за создание системы в целом, а не только ее составных частей. Также необходимо обеспечить бюджет проекта в целом и строго синхронизировать этапность работ по всем составным частям для достижения цели проекта. К сожалению, это далеко не всегда выполняется.

Не пора ли провести работу над ошибками управления космическими проектами? Необходимо сформировать устойчивую программу развития Российской пилотируемой космонавтики на следующее десятилетие и более эффективно организовать ее выполнение.

Эти проблемы мы также обсуждали в моей авторской программе

с Фёдором Юрчихиным, героем России, лётчиком-космонавтом, экспертом в области космонавтики.

Ссылка на эфир:
ВКонтакте

ПИЛОТИРУЕМАЯ КОСМОНАВТИКА. НУЖНА ЛИ РАБОТА НАД ОШИБКАМИ?

 ▪️Что удалось сделать в российской пилотируемой космонавтике за прошедший десятилетний период?

 ▪️ Является ли повреждение стартового комплекса предупреждением о кризисе пилотируемой программы?...
👍29🙏8💯8❤4⚡3😁2💔2👎1🤔1🥱1

2.03K views

[Старый]

- пятилетняя дискуссия о задачах и облике будущей Российской орбитальной станции (РОС) создала хаос среди разработчиков.

Разработчикам не надо было придумывать всякую ерунду, а надо было дождаться что захочет заказчик. 
 А заказчику мягко подсказать дешёвые и эффективные решения. 
 И уж всякую дурь с Тапками на Ангаре точно не надо было озвучивать. 

[йцукенг]

А все забыли, что вот этот чувак 2 раза был гендиром РККЭ? И про лунные бащы вещал тоже именно он?

[йцукенг]

- пятилетняя дискуссия о задачах и облике будущей Российской орбитальной станции (РОС) создала хаос среди разработчиков.

Разработчикам не надо было придумывать всякую ерунду, а надо было дождаться что захочет заказчик.
 А заказчику мягко подсказать дешёвые и эффективные решения.
 И уж всякую дурь с Тапками на Ангаре точно не надо было озвучивать.

Тебя бы разрабом. 

[Старый]

Тебя бы разрабом. 

-Капитан, тебе кочегары нужны? 
-Нет, не нужны.
-Ну моли бога, а то бы я тебе наработал...

[Брабонт]

А все забыли, что вот этот чувак 2 раза был гендиром РККЭ? И про лунные базы вещал тоже именно он?

Здесь Дмитрий приводил замечательный скрин 2006 года: https://blackhole.su/index.php?msg=2792946

[АниКей]

• Новости Казахстана и мира на сегодня
• Все новости
• Новости науки и технологий

07:31, Сегодня 
Наука и технологии

Россия запатентовала проект вращающейся космической станции с искусственной гравитацией
Фото: freepik
Российская ракетно-космическая корпорация "Энергия" получила патент на проект крупной вращающейся космической станции, способной создавать искусственную гравитацию для защиты здоровья космонавтов в длительных полетах, сообщает Zakon.kz.
По данным Interestingengineering, этот шаг обозначает возможный путь развития национальной пилотируемой космонавтики после завершения работы России на Международной космической станции (МКС) в 2028 году.
Ключевой целью инновационного проекта является борьба с вредным воздействием невесомости на человеческий организм, которое сегодня считается главной угрозой для глубокого освоения космоса.

В условиях отсутствия гравитации мышцы атрофируются, а кости теряют плотность, что вынуждает экипаж МКС тратить несколько часов в день на обязательные физические упражнения. Новая станция призвана обеспечить постоянное решение этой проблемы за счет создания силы, аналогичной земному притяжению.
Согласно патентной документации, конструкция напоминает гигантское вращающееся колесо. Обитаемые модули располагаются радиально, как спицы, на расстоянии около 40 метров от центрального стержня.


Вращаясь со скоростью пять оборотов в минуту, вся эта система будет генерировать для экипажа искусственную гравитацию, равную половине земной (0,5g).

• Это достигается за счет центробежной силы, которая прижмет космонавтов к "полу" жилых отсеков. Однако реализация такого амбициозного проекта сопряжена с серьезными инженерными вызовами.

Сборка столь масштабной конструкции потребует множества пусков ракет и сложнейших операций на орбите. Отдельной проблемой является безопасная стыковка транспортных кораблей с постоянно вращающимся объектом, где любая ошибка может привести к катастрофе.
Россия не единственная, кто рассматривает идеи искусственной гравитации. Аналогичные концепции, такие как "Nautilus-X", десятилетиями изучаются NASA, а частная американская компания Vast также работает над созданием коммерческих вращающихся станций.
Ранее мы писали о том, что один из спутников Земли разорвало на куски из-за "аномали

[АниКей]

interestingengineering.com

Russia plans rotating space station with artificial gravity to protect astronaut health
Mrigakshi Dixit

Russia's commitment to the International Space Station (ISS) ends in 2028, and this patent signals what might come next.Representational image: The rotating design structure would provide constant gravity-like environment to the astronauts.Getty Images
...

[Брабонт]

Сие эпохальное событие мировой космонавтики случилось ещё в октябре.