От самолета с радиоактивным грузом до поездок по Кипру

[Старый]

Дождались. Дожили. Здобулы. Гомосеки на Раше Тудей:
https://t.me/rt_russian/210834?single

[Дмитрий Виницкий]

Дождались. Дожили. Здобулы. Гомосеки на Раше Тудей:
https://t.me/rt_russian/210834?single

Вы не можете просматривать это вложение.

А что там? У них официальный гей-фотограф работает, фамилию не могу вспомнить. Замдиректора, что ли.

[fagot]

два года всё равно наступит раньше.

Чем 50 тысяч км? Ты в церковь по субботам ездить собираешься? 50000 это полтора года при умеренном пользовании. А если в реалиях США так и вообще пару-тройку месяцев.
У меня на велосипеде 1000 в месяц выходит, купи роликовые коньки

Да ладно, среднестатистический годовой пробег даже в США менее 20 тыс. км, у меня заметно меньше.

[Дмитрий Виницкий]

даже в США менее 20 тыс. км

На Кипре домохозяйки 25-30 накатывают. 

[fagot]

Одни накатывают столько, а другие вдвое меньше, вот в среднем и получается.

[Павел73]

два года всё равно наступит раньше.

Чем 50 тысяч км? Ты в церковь по субботам ездить собираешься? 50000 это полтора года при умеренном пользовании. А если в реалиях США так и вообще пару-тройку месяцев.
У меня на велосипеде 1000 в месяц выходит, купи роликовые коньки

Да ладно, среднестатистический годовой пробег даже в США менее 20 тыс. км, у меня заметно меньше.

Я тоже смотрю, Дмитрий что-то хватил лишку. Пробег более 20000 в год может быть только если сама работа связана с автомобилем. Считал неоднократно. От деревни до города 17 км. Туда и обратно 34. Ну ещё по городу, по магазинам, туда-сюда ещё километров 15, всего почти 50. Даже если каждый день, то 50 х 30 = 1500 в месяц. 1500 х 12 = 18000 в год. Откуда в США  50000 за три месяца? Только если работа связана с автомобилем, больше никак.

Да ещё на Кипре домохозяйки 25-30 в год, это что за домохозяищи такие? Они таксуют ещё что ли?

На велике 1000 в месяц, ну может быть, если по 30 в день. Часа полтора-два, если не спеша, нормально для поддержания формы. И если график работы свободный, и если погода стабильно позволяет.

[Павел73]

Одни накатывают столько, а другие вдвое меньше, вот в среднем и получается.

Наверно он всё-таки лишний нолик прибавил. Тогда правдоподобно.

[Дмитрий Виницкий]

домохозяйки 25-30 в год

70-80 км в день, пара тысяч в месяц легко. Кипр одноэтажный и работают, и детей возят.

[Serge V Iz]

 
А какого он размера -- если по частям греческой и турецкой?

У нас народ ездит из Ревды и Первоуральска (50 км в один конец) -- и то чуть меньше 30 в месяц...

[Павел73]

домохозяйки 25-30 в год

70-80 км в день, пара тысяч в месяц легко. Кипр одноэтажный и работают, и детей возят.

Если работают, то это уже не домохозяйки. И тем более если работа связана с автомобилем, тогда да, согласен, возможно и больше. Но если автомобиль - только средство личного передвижения, то 20000 в год - обычная цифра. Как у меня и выходит.

[Дмитрий Виницкий]

А какого он размера

Только Лимассол не по хайвею Вы не можете просматривать это вложение.

У жены подружка на работу каждый день ездит
Вы не можете просматривать это вложение.

Двоюродная сестра детей в школу возит
Вы не можете просматривать это вложение.

[Serge V Iz]

Понятно. У нас те крупные дороги, московский, серовский, несколько прямее, на вдвое большее геодезическое расстояние -- вот те самые 50 км.

[Павел73]

Тьфу ты, 80 км туда и обратно, ещё и по горному серпантину... Почти час только в одну сторону. Или 86 км/58 минут на работу и обратно так же... Почти два часа только на дорогу. Нафиг, нафиг. Явная неоптимальность взаиморасположения школы/работы и жилья.

[Inti]

пластиковый ящик с тремя отделениями

А я бы просто купил кемпер 

А что, разве у тебя его уже нет? Я реально удивлён, потому что там и велик удобно хранить, да и вообще кемпер в хозяйстве никогда не помешает, например с женой поругался и пошёл спать в машину, а она пущай ревнует.

[Дмитрий Виницкий]

горному серпантину.

По хайвею

[Дмитрий Виницкий]

разве у тебя его уже нет?

А теперь придумай, нахрена он мне нужен?

[Inti]

разве у тебя его уже нет?

А теперь придумай, нахрена он мне нужен?

Мог бы расширить свой велосипедный ареал.

[Дмитрий Виницкий]

Мог бы расширить свой велосипедный ареал.

Каким образом?

[Inti]

Мог бы расширить свой велосипедный ареал.

Каким образом?

Ну, мог бы ездить по всему Кипру на кемпере, и потом на велике, новые маршруты. Многие так делают.

Или ты вот такой кемпер купил бы вместо моего пластмассового ящика?

[Старый]

А что там?

Никогда такого не было, и вот опять: глава «благотворительной ЛГБТ*-организации» тратила огромные суммы на перелёты первым классом, роскошные отели и ремонт домашнего офиса.

Речь о Саре Кейт Эллис, которая возглавляет GLAAD — Альянс геев и лесбиянок против диффамации (распространения порочащих сведений). NYT выяснила, что с 2022 по 2023 год у неё были следующие траты:

— во время визита на ВЭФ в Цюрихе остановилась в шале с семью спальнями (на фото 2). За неделю потратила $500 тыс. (42,9 млн рублей);

— здесь же организация выделила $15 тыс. (1,3 млн рублей) на обслуживание её авто и день катания на лыжах;

— GLAAD потратил более $60 тыс. (5,2 млн рублей) на авиабилеты и отели во время поездки Эллис в Канны. В самой компании призывают работников не тратить на проживание в отелях более $350 (30 тыс. рублей) «в целях экономии»;

— $18 тыс. (1,5 млн рублей) Эллис потратила на ремонт домашнего офиса;

— её зарплата составляет $441 тыс. (37,8 млн рублей) с ежегодным повышением на 5% в рамках контракта до 2027 года. Ей также полагается ежегодный бонус в размере 40% от зарплаты и $225 тыс. (19,3 млн рублей) отступных.

В апреле на трате денег сторонников BLM попался модель-альбинос Сэр Маджор. Он спустил порядка $500 тыс. на дорогие костюмы, оружие и покупку дома.

До этого одна из лидеров британского BLM потратила средства на покупку iPhone, парикмахерские и косметические процедуры, а также на доставку еды.

* Движение ЛГБТ признано экстремистским и запрещено в РФ.

🟩 Подписаться | Прислать новость | Зеркало