Новости спорта

[Дмитрий Виницкий]

Или только атомные?

Атомный ледокол это сверхдорогое устройство, не обладающее никакими достоинствами кроме цены. Не случайно, самая прибыльная их эксплуатация это туризм. 

[Павел73]

Или только атомные?

Атомный ледокол это сверхдорогое устройство, не обладающее никакими достоинствами кроме цены. Не случайно, самая прибыльная их эксплуатация это туризм.

А проводка судов? Ну приведи пример неатомного ледокола, обладающего такими же возможностями, как атомный.

[Дмитрий Виницкий]

Ну приведи пример неатомного ледокола, обладающего такими же возможностями, как атомный.

В РФ с 2009 года построено атомных ледоколов больше, чем в СССР, при том, что грузопоток стал на порядок ниже, не говоря уже о глобальном потеплении. «Ермак», «Красин» и «Адмирал Макаров» полностью заменили класс «Ленин», но без головной боли с реактором. И 2 из них спустя полвека в эксплуатации. 

[Старый]

Строим не то что нужно а то что умеем. 

[Старый]

А проводка судов? Ну приведи пример неатомного ледокола, обладающего такими же возможностями, как атомный.

У неатомных возможности такие же. У атомных единственное достоинство - их не надо заправлять. 

[Павел73]

Ну приведи пример неатомного ледокола, обладающего такими же возможностями, как атомный.

В РФ с 2009 года построено атомных ледоколов больше, чем в СССР, при том, что грузопоток стал на порядок ниже, не говоря уже о глобальном потеплении. «Ермак», «Красин» и «Адмирал Макаров» полностью заменили класс «Ленин», но без головной боли с реактором. И 2 из них спустя полвека в эксплуатации.

Ну да, щас же, ниже он стал... Рекорд в СССР - 6,5 млн. т. в 1987, а в 2023 - 36 млн. т. и продолжает расти (небольшая просадка до 34 млн. т. в 2022 - не в счёт).

А у дизельных ледоколов одной головной боли меньше, да зато другой больше - требуется огромное количество топлива, которое тоже надо возить, да и вообще работать с ним в полярных условиях весьма неудобно.

[Дмитрий Виницкий]

и продолжает расти

Уже все. В СССР возили грузы северного завоза, а сегодня - экспортные ресурсы, которые оказались без спроса из-за санкций. Сколько сегодня тот самый завоз?

[Павел73]

и продолжает расти

Уже все. В СССР возили грузы северного завоза, а сегодня - экспортные ресурсы, которые оказались без спроса из-за санкций. Сколько сегодня тот самый завоз?

Северный завоз 3,7 млн. т. в 2023. Грузопоток за этот же год - 36 млн. т.

А санкции... Знаешь пословицу "Война войной, а обед - по расписанию"? Напомню - из-за санкций в 2022 была незначительная просадка - всего 2 млн. т.

И ничто не вечно, и санкции в том числе, и война. Многое говорит за то, что в этой войне и Россия и Запад на самом деле заодно. Хотя пропаганда с обеих сторон назойливо рисует другую картину.

[Старый]

Война войной, а обед - по расписанию

По распорядку, блин!   Звезда нестроевая! 

[Павел73]

Война войной, а обед - по расписанию

По распорядку, блин!  Звезда нестроевая! 

Виноват, товарищ майор!

Кстати, по Севморпути на этот год прогнозируют 40 млн. т.

[Iv-v]

У неатомных возможности такие же. У атомных единственное достоинство - их не надо заправлять.

У угольных электростанций возможности такие же, как у атомных.

[Inti]

и продолжает расти

Уже все. В СССР возили грузы северного завоза, а сегодня - экспортные ресурсы, которые оказались без спроса из-за санкций. Сколько сегодня тот самый завоз?

План развития Севморпути до 2035 года предусматривает следующие целевые показатели ежегодного грузопотока:

• 2024 год: 80 млн т
• 2030 год: 150 млн т
• 2035 год: 220 млн т
  1

Основные направления поставок российской нефти и газа из Арктики:

• Китай
• Индия

Перевалка нефтеналивных грузов в Арктической зоне осуществляется из портов:

• Мурманск
• Сабетта
• Варандей
• Архангельск
• Дудинка

Что касается газа, в 2017 году в Арктике было добыто 568,9 млрд куб. м газа, что составило 83% общероссийской добычи

[Iv-v]

Конгресс США интересуется, почему Формула-1 отклонила заявку Andretti
02.05.2024

Команда Andretti не теряет надежды пробиться в Формулу-1. Теперь, после победы Дональда Трампа на выборах президента США, она рассчитывает на помощь республиканцев.

Как отмечают эксперты, уже сейчас на руководство Формулы-1 и компанию Liberty, которой принадлежат коммерческие права на чемпионат, оказывается давление со стороны американских властей. Оно только усилится с приходом ко власти республиканцев. Косвенным подтверждением этого является увольнение Грега Маффея с поста руководителя Liberty, который не так давно заявил Марио Андретти, что команда его сына никогда не попадет в Формулу-1. По слухам, в ближайшее время пост руководителя Формулы-1 покинет и Стефано Доменикали.

В 2026 году на стартовой решетке Формулы-1 появится 11-я команда. Официальное заявление ожидается в ближайшие дни.

Как сообщает американская пресса, владельцы Формулы-1 все-таки дали зеленый свет проекту Andretti-Cadillac, инициатором которого был Майкл Андретти. При этом ожидается, что роль компании General Motors в данном проекте заметно увеличится. Возможно, новая команда будет выступать под брендом Cadillac, принадлежащим General Motors.

[Iv-v]

ФИА и Формула-1 официально объявили, что в 2026 году в чемпионате дебютирует новая команда Cadillac, созданная на базе Andretti Global.

Изначально проект стартовал с подачи заявки в начале 2023 года как Andretti-Cadillac. Инициатором был Майкл Андретти, сын чемпиона Формулы-1 1978 года Марио Андретти. Однако владельцы чемпионата в лице компании Liberty Media отклонили заявку. Целый год шли переговоры. Как-то Грег Маффей, исполнительный директор Liberty Media, заявил, что имени "Андретти" никогда не будет в Формуле-1. В ответ отец и сын Андретти заручились поддержкой консерваторов и стали дожидаться очередных выборов президента США.

Дональд Трамп победил, владельцы Формулы-1 отступили - новая команда Формулы-1 будет, но все же без приставки "Andretti". При этом команда Cadillac - это все тот же проект Майкла Андретти, все те же люди, и даже в совете директоров будет Марио Андретти.

Что интересно, в ближайшее время Грег Маффей покинет пост генерального директора Liberty Media. А не так давно с поста руководителя команды имени себя ушел и Майкл Андретти. Сейчас его предприятием Andretti Global владеет и руководит инвестор Дэн Таурисс.

Итак, Cadillac дебютирует в Формуле-1 в 2026 году. Первые два сезона команда будет использовать клиентские двигатели Ferrari или Honda. А в 2028 году должна появиться собственная силовая установка.

[Iv-v]

Владельцы Формулы-1 одобрили заявку команды Cadillac спустя десять месяцев после первоначального отказа. Не обошлось без вмешательства властей США.

Как сообщает издание F1-Insider, после отказа в начале года представители проекта Andretti-Cadillac обратились за помощью к властям США. Министерство юстиции США инициировало расследование относительно нарушения антимонопольного закона. Компании Liberty Media, которой принадлежат коммерческие права на Формулу-1, грозил иск на сумму 2 миллиарда долларов.

В итоге Liberty Media отступила и одобрила заявку новой команды. Также по требованию Министерства юстиции был снят с поста генерального директора Liberty Media Грег Маффей.

[Iv-v]

Старт в Катаре стал 400-м в карьере Фернандо Алонсо. В это, наверное, сложно поверить, но испанец поучаствовал в 35 процентах всех гонок в истории Формулы-1!

Гонка в Катаре стала 1126-й по счету. И в 400 из них на стартовой решетке был Алонсо. Если быть совсем точным, то это 35.52 %.

[Старый]

Шумахер рулёз форевер! 

[Iv-v]

Макса Ферстаппена отправят на общественные работы в Африку 09.12.2024

В Сингапуре Макс Ферстаппен за использование нецензурной лексики получил от ФИА наказание в виде общественных работ. На днях стало известно, что отбывать наказание четырехкратный чемпион Формулы-1 будет в Африке. В заявлении ФИА говорится: "Макс Ферстаппен как победитель Формулы-1 примет участие в церемонии награждения ФИА, которая состоится в рамках Генеральной ассамблеи на следующей неделе в Руанде. Там же Ферстаппен проведет работу с молодыми пилотами в рамках программы развития, которую поддерживает Автомобильный клуб Руанды". Также в заявлении сказано, что молодые пилоты Руанды будут осваивать бюджетную гоночную технику, построенную по чертежам ФИА. Очевидно, за руль такого болида сядет Ферстаппен и покажет мастер-класс. Подписывайтесь на наши новости:  ВКонтакте  Телеграм

По виду не рад.

[SOLDIER]

Шумахер рулёз форевер!

А МакЛарен круче. Кстати, Шуми-то к активной жизни вернулся или всё так же? Давно не интересовался. Жаль мужика и таланливейшего гонщика.

[SOLDIER]

Вот, нашел относительно свежее

В конце сентября появилась информация, что легендарный гонщик Формулы-1 Михаэль Шумахер впервые с 2013 года появился на публике, побывав на свадьбе своей дочери Джины-Марии, но подтверждающие фото и видеоматериалы нигде не были опубликованы.
Как отмечает известный финский нейрохирург Юсси Пости, Шумахер, скорее всего, находится в тяжёлом состоянии и ему вряд ли стало лучше.
«Если учитывать всю имеющую информацию о Михаэле Шумахере, то можно понять, что он находится всё в том же тяжёлом состоянии, что и раньше. Почти все прикованные к постели пациенты в итоге становятся неподвижными и очень хрупкими ко всему. Поднять на ноги человека после 11 лет такого состояния — это просто невозможно. Поэтому лично я не верю, что Шумахеру стало лучше. Все пациенты имеют в среднем два года на восстановление, после чего состояние уже не может меняться», — приводит слова Пости Iltalehti.

https://www.championat.com/auto/news-5738306-finskij-nejrohirurg-vyskazalsya-o-nastoyaschem-sostoyanii-mihaelya-shumahera.html