Авиационные новости.

[cross-track]

Внезапно наземная передвижная стремянка. А где же бортовой трап? 

а вот он:

[Старый]

Внезапно наземная передвижная стремянка. А где же бортовой трап? 

а вот он:

На видео стремянка оранжевая.

[mind22]

Вот про то, что Ан-178 невидимка -- это новость.

А зачем процитировал эту нлвость в виде ответа на мой текст?

Я не смогу это объяснить тупому упоротому патриоту, честно!

[Старый]

Внезапно наземная передвижная стремянка. А где же бортовой трап? 

а вот он:

Да и номер у самолёта был скорее Ил-112 нежели 114. Это чего - они умудрились сделать и транспортник в который надо залащзить по стремянке? 

[cross-track]

Внезапно наземная передвижная стремянка. А где же бортовой трап? 

а вот он:

На видео стремянка оранжевая.

на одном и том же видео (из которого я скопировал эту картинку) вначале стремянка оранжевая, а потом - стальная. И что из этого?

[Старый]

Вот про то, что Ан-178 невидимка -- это новость.

А зачем процитировал эту нлвость в виде ответа на мой текст?

Я не смогу это объяснить тупому упоротому патриоту, честно!

Да уж, сложно. А зачем тогда рот открываешь? 

[mind22]

Да уж, сложно. А зачем тогда рот открываешь? 

Тебя забыл спросить, о чем мне можно писать на форуме, а о чем нет!

   

[cross-track]

Да и номер у самолёта был скорее Ил-112 нежели 114. Это чего - они умудрились сделать и транспортник в который надо залащзить по стремянке? 

Видео называлось "Первый полет нового пассажирского регионального самолета Ил-114-300". Т.е. 114 - это пассажирский самолет.

[Старый]

Да уж, сложно. А зачем тогда рот открываешь? 

Тебя забыл спросить, о чем мне можно писать на форуме, а о чем нет!

   

То есть сам себе ищешь трудности? Это по вашему, по патриотичному.

[mind22]

Какие-то странные нынче упоротые патриоты пошли, озабоченные трапами на опытном образце.

[mind22]

Старый, а отсутсnвием салона в самолете ты не озабочен?

[Старый]

Ил-14 прекрасно потрудился на региональных трассах, а для полярной авиации так лучше и не было. Кстати, а Ан-24 в Антарктиде работали? Ил работал, до сих пор народ грустит, что его сняли с эксплуатации.

ТВД плохо работают на холоде, при стоянке застывает масло в редукторе. Надо греть а для этого нужны специальные средства. Поэтому поршневой двигатель предпочтительнее.

[Старый]

Старый, а отсутсnвием салона в самолете ты не озабочен?

Я озабочен эксплуатационными свойствами новых самолётов. Но для тебя это слишком сложно.

[mind22]

Я озабочен эксплуатационными свойствами новых самолётов. Но для тебя это слишком сложно.

Так тебя же умные люди послали к официальным документам.

Это слишком сложно для упоротого патриота?

[Старый]

Так тебя же умные люди послали к официальным документам.

Где документы?

[mind22]

Так тебя же умные люди послали к официальным документам.

Где документы?

Вот тебя же, упоротого патриота, пока мордой прямо в фразу не тыкнешь, ты не успокоишься.

[Старый]

Так тебя же умные люди послали к официальным документам.

Где документы?

Вот тебя же, упоротого патриота, пока мордой прямо в фразу не тыкнешь, ты не успокоишься.

Не пережиай ты так. Эксплуатационные свойства включают в себя не только необходимость пассажирам лазить по складному трапу. 
 У Ан-24, кстати, тоже складной трап. Но в принципе в самолёт можно залезть-вылезти и без него.

[nonconvex]

Не трогайте Старого, у него тяжелые в месяце дни. Ангара полетела, Ил-114 тоже от планеты оторвался. А в нэньке опять конкурс клоунов.

[Leonar]

ТВД плохо работают на холоде, при стоянке застывает масло в редукторе. Надо греть а для этого нужны специальные средства. Поэтому поршневой двигатель предпочтительнее.

Че че че? 
Типа в двс нема масла которое нужно греть?
То то т80 зимой по эксплуатационным качествам в виде пуска двигателя лучше, чем т72, 90, и ранее...

[Leonar]

Работы по созданию нового "стратега" ПАК ДА находятся на стадии изготовления отдельных агрегатов - первый зампред коллегии ВПК РФ
16.12.2020 16:35:01
*** Разработку истребителя шестого поколения и перспективного вертолета могут внести в новую госпрограмму вооружения на 2024-2033 годы

Москва. 16 декабря. ИНТЕРФАКС - На текущем этапе работ по новому стратегическому бомбардировщику ПАК ДА создаются его отдельные агрегаты, сообщил в интервью "Интерфаксу" первый заместитель председателя коллегии Военно-промышленной комиссии (ВПК) России Андрей Ельчанинов.
"По поводу ПАК ДА все идет своим чередом, изготавливаются образцы отдельных подсистем. На сегодняшний день опасений в реализации проекта я не вижу", - заявил Ельчанинов.
По его словам, в новой ГПВ на 2024-2033 годы, над формированием которой уже работает и Минобороны, и коллегия ВПК РФ, могут найти отражение не только работы по ПАК ДА, но и по созданию перспективного авиационного комплекса шестого поколения, перспективного вертолета для армейской авиации и, соответственно, оружия для этих летательных аппаратов.
Говоря о перспективном вертолете, Ельчанинов отметил мировые тенденции в этой сфере - переход к повышенным скоростям, другим вариантам взлета и посадки, новым задачам, которые должны решаться армейской авиацией с учетом развития систем связи и поражения.
"Вот этот поиск компромисса между потребностями министерства обороны и возможностями промышленности и есть тот паллиатив для коллегии военно-промышленной комиссии", - сказал первый зампред коллегии ВПК РФ.
Он добавил, что новый вертолет должен дополнить существующий парк Минобороны, при этом нынешние образцы, в том числе Ка-52 "Аллигатор" и модернизированный Ми-28НМ "Ночной охотник" будут летать еще минимум 30 лет.
Как сообщал "Интерфакс", перспективный авиакомплекс дальней авиации (ПАК ДА), создаваемый компанией "Туполев" (входит в ОАК), призван заменить стоящие на вооружении Ту-160, Ту-95 и Ту-22М3. По официальным данным, стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения будет выполнен по аэродинамической схеме "летающее крыло" (без хвостового оперения) и построен с применением стелс-технологий. Также сообщалось, что ПАК ДА будет дозвуковым и сможет нести больше вооружения, чем Ту-160, в том числе гиперзвуковое.
Ранее Александр Конюхов, будучи гендиректором "Туполева", сообщил "Интерфаксу", что выкатка первого опытного образца ПАК ДА планируется в 2021-2022 годах. Юрий Борисов, находясь в должности замминистра обороны РФ (ныне вице-премьер), заявлял, что ПАК ДА может совершить первый полет в 2025-2026 годах, а начало серийного производства запланировано на 2028-2029 год.
Ельчанинов с 15 декабря назначен на новую должность - первого зампреда коллегии ВПК. Ранее был одним из членов коллегии, курировал вопросы авиации.
Полностью текст интервью публикуется в среду на сайтах "Интерфакса" (http://www.interfax.ru и http://www.militarynews.ru).

https://www.militarynews.ru/story.asp?r ... 27&lang=RU