Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[BlackMokona]

есть машины в пути, и с ростом производства их становится только больше

А у Тойоты производство больше или меньше?
P.S.

Зато Тойота обеспечила автомобилями в 8 раз больше людей

Выходит, что 8 из 9 предпочли качественные авто по доступной цене.

Нет, просто Тесла продала все произведенные ими авто

А другие производители работают через Дилеров. Поэтому машину дилер с завода забрал, а дальше не забота Тайоты и прочих. 

Ну, не совсем так. Если дилер затоварен, то следующую партию машин он у производителя не заберет. Поэтому не особо важно, на чьем балансе сток (понятно, что есть расходы по обслуживанию этого стока) , главное - размеры этого стока вкупе с состоянием спроса.

В данном случае обсуждается что стока у Тойты нет

[Dulevo]

Тесла сделала свой стандарт зарядки NACS открытым.

Теперь ее конкуренты могут ставить его на свои автомобили, что позволит автомобилям конкурентов заряжаться на Тесла зарядках.

[azvoz]

Тесла сделала свой стандарт зарядки NACS открытым.

Теперь ее конкуренты могут ставить его на свои автомобили, что позволит автомобилям конкурентов заряжаться на Тесла зарядках.

Что ещё важнее это позволит конкурентам делать свои зарядные станции по этому стандарту.

[Ну-и-ну]

Я не владелец электроавто, но имею четкое ощущение, что charging stations уже несколько лет совместимы со всеми машинами. Т.е. регулярно наблюдаю на зарядках машины разных производителей вперемешку и последние лет семь-восемь ничего не слышал о проблемах совместимости розеток. Это точно современная новость?

[Dulevo]

Level 1 and 2 Connectors

The most common connector is the SAE J1772 EV plug. All electric cars in Canada and in the US can charge using this plug, even Tesla cars as they come with an adapter. The J1772 connector is only available for level 1 and 2 charging.

Level 3 Connectors
For fast charging, the CHAdeMO and SAE Combo (also called CCS for "Combo Charging System") are the most used connectors by electric cars manufacturers.

These two connectors are not interchangeable, meaning a car with a CHAdeMO port cannot charge using an SAE Combo plug and vice versa. It's kind of like a gas vehicle that can't fill up at a diesel pump.

The third important connector is the one used by Teslas. That connector is used on level 2 and level 3 Supercharger Tesla charging stations and are only compatible with Tesla cars.

[Ну-и-ну]

А, т.е. именно скоростная зарядка. У нас везде Level 2.

[nonconvex]

Ну так телепорта Маск ещё не изобрёл.

Обещанного автопилота Маск не изобрёл.

Помните, что писали здесь на форуме про многоразовость F9? Невозможно в принципе, всего лишь двухразовый, всего лишь трехразовый... Автопилот просто проходит эти этапы. И где мы сейчас?...

Как думаете, сколько этапов на пути общего решения NP-трудной задачи?

Просто в один момент автоконцерны продавят государство и будут установленны конкретные условия по аварийности и по штрафам за аварии. После чего планету заполонят автопилотируемые машины

Это уже сделано, и называется бета-версией.  Проблема в том, что работает она плохо, часто требуя вмешательства водителя. Если разрешить это повсеместно, то на перекрестках наступит хаос. Все это прекрасно понимают и не разрешают массовое применение технлогии, заведомо неспособной достичь уровня естественного водителя.

[BlackMokona]

Ну так телепорта Маск ещё не изобрёл.

Обещанного автопилота Маск не изобрёл.

Помните, что писали здесь на форуме про многоразовость F9? Невозможно в принципе, всего лишь двухразовый, всего лишь трехразовый... Автопилот просто проходит эти этапы. И где мы сейчас?...

Как думаете, сколько этапов на пути общего решения NP-трудной задачи?

Просто в один момент автоконцерны продавят государство и будут установленны конкретные условия по аварийности и по штрафам за аварии. После чего планету заполонят автопилотируемые машины

Это уже сделано, и называется бета-версией.  Проблема в том, что работает она плохо, часто требуя вмешательства водителя. Если разрешить это повсеместно, то на перекрестках наступит хаос. Все это прекрасно понимают и не разрешают массовое применение технлогии, заведомо неспособной достичь уровня естественного водителя.

Нет, совершенно не сделано. Сейчас вся ответственность на водители, требуется перенести ответственность на фирму производителя, но при этом оградить её от возможных многомиллиардных исков, сделав штрафы предсказуймыми и рациональными. Например 10 миллионов за труп, 5 миллионов баксов за раненного, плюс коэффициент зависимости от ДТП на пробег, и смертельное ДТП на пробег, делённые на показатели в среднем по отросли. Т.е если у тебя аварийность в два раза выше обычных водителей, то плати в два раза больше за труп, а если в два раза ниже то в два раза меньше. При этом большая часть штрафа платится государству, а пострадавший получает фиксированную сумму в зависимости от ран, либо выплату родственникам так же фиксированную

[nonconvex]

Ну так телепорта Маск ещё не изобрёл.

Обещанного автопилота Маск не изобрёл.

Помните, что писали здесь на форуме про многоразовость F9? Невозможно в принципе, всего лишь двухразовый, всего лишь трехразовый... Автопилот просто проходит эти этапы. И где мы сейчас?...

Как думаете, сколько этапов на пути общего решения NP-трудной задачи?

Просто в один момент автоконцерны продавят государство и будут установленны конкретные условия по аварийности и по штрафам за аварии. После чего планету заполонят автопилотируемые машины

Это уже сделано, и называется бета-версией.  Проблема в том, что работает она плохо, часто требуя вмешательства водителя. Если разрешить это повсеместно, то на перекрестках наступит хаос. Все это прекрасно понимают и не разрешают массовое применение технлогии, заведомо неспособной достичь уровня естественного водителя.

Нет, совершенно не сделано.

Я что-то упустил, и государство запретило Тесле использовать "Автопилот" ?

[BlackMokona]

Ну так телепорта Маск ещё не изобрёл.

Обещанного автопилота Маск не изобрёл.

Помните, что писали здесь на форуме про многоразовость F9? Невозможно в принципе, всего лишь двухразовый, всего лишь трехразовый... Автопилот просто проходит эти этапы. И где мы сейчас?...

Как думаете, сколько этапов на пути общего решения NP-трудной задачи?

Просто в один момент автоконцерны продавят государство и будут установленны конкретные условия по аварийности и по штрафам за аварии. После чего планету заполонят автопилотируемые машины

Это уже сделано, и называется бета-версией.  Проблема в том, что работает она плохо, часто требуя вмешательства водителя. Если разрешить это повсеместно, то на перекрестках наступит хаос. Все это прекрасно понимают и не разрешают массовое применение технлогии, заведомо неспособной достичь уровня естественного водителя.

Нет, совершенно не сделано.

Я что-то упустил, и государство запретило Тесле использовать "Автопилот" ?

Не запретило, только вот мы же все хотим чтобы машины могли ездить без человека за рулём и чтобы ответственность несла Тесла, а не владелец не так ли?

[nonconvex]

Не запретило, только вот мы же все хотим чтобы машины могли ездить без человека за рулём и чтобы ответственность несла Тесла, а не владелец не так ли?

Хотеть вы можете все что угодно, надо лишь соразмерять желания и возможности. От вашего хотения NP-трудная задача полиномиальной не станет, даже если лоб разобьете.

[BlackMokona]

Не запретило, только вот мы же все хотим чтобы машины могли ездить без человека за рулём и чтобы ответственность несла Тесла, а не владелец не так ли?

Хотеть вы можете все что угодно, надо лишь соразмерять желания и возможности. От вашего хотения NP-трудная задача полиномиальной не станет, даже если лоб разобьете.

Люди справляются, значит и комп может справлятся в сотни раз лучше человека

[nonconvex]

Люди справляются, значит и комп может справлятся в сотни раз лучше человека

Не значит.

[BlackMokona]

Люди справляются, значит и комп может справлятся в сотни раз лучше человека

Не значит.

Вон уже даже художников размазали, а вы тут про управление авто

[nonconvex]

Люди справляются, значит и комп может справлятся в сотни раз лучше человека

Не значит.

Вон уже даже художников размазали, а вы тут про управление авто

Действительно, вон. Но к управлению авто это отношения не имеет.
В качестве утешения могу сказать, что не один вы разбили лоб о проклятие размерности. Это штука депрессивная, справляются не только лишь все.

[BlackMokona]

Люди справляются, значит и комп может справлятся в сотни раз лучше человека

Не значит.

Вон уже даже художников размазали, а вы тут про управление авто

Действительно, вон. Но к управлению авто это отношения не имеет.
В качестве утешения могу сказать, что не один вы разбили лоб о проклятие размерности. Это штука депрессивная, справляются не только лишь все.

Зато имеет ко всем претензиям , вроде задача сложная и ИИ её не решит. 

[Ну-и-ну]

Вон уже даже художников размазали, а вы тут про управление авто

Если электронный Малевич вместо чОрного квадрата намалюет малиновый хер - ничего страшного, он электронный, он так видит. А когда электронный болван убивает людей https://www.scmp.com/video/china/3199529/speeding-tesla-kills-2-china-carmaker-denies-claims-brakes-failed

Speeding Tesla kills 2 in China

- это вполне натруральная трагедия.
 
PS: Какое всё же удивительное дерьмо в головах у некоторых без стажа вождения.

[triage]

Вон уже даже художников размазали, а вы тут про управление авто

Если электронный Малевич вместо чОрного квадрата намалюет малиновый хер - ничего страшного, он электронный, он так видит. А когда электронный болван убивает людей https://www.scmp.com/video/china/3199529/speeding-tesla-kills-2-china-carmaker-denies-claims-brakes-failed

Speeding Tesla kills 2 in China

- это вполне натруральная трагедия.
 
PS: Какое всё же удивительное дерьмо в головах у некоторых без стажа вождения.

Осталось все аварии без автопилотов со смертельными  случаями когда путали педали повесить на автомагнитолы т.к. там не было автопилота.

В Tesla заявили, что логи с бортового компьютера данного конкретного автомобиля свидетельствуют о том, что педаль тормоза не применялась во время инцидента, наоборот, значительную часть времени была нажата педаль акселератора. При этом видео с камер наблюдения свидетельствует о том, что тормозные огни всё же зажигались, но на очень короткое время.

[BlackMokona]

Вон уже даже художников размазали, а вы тут про управление авто

Если электронный Малевич вместо чОрного квадрата намалюет малиновый хер - ничего страшного, он электронный, он так видит. А когда электронный болван убивает людей https://www.scmp.com/video/china/3199529/speeding-tesla-kills-2-china-carmaker-denies-claims-brakes-failed

Speeding Tesla kills 2 in China

- это вполне натруральная трагедия.
 
PS: Какое всё же удивительное дерьмо в головах у некоторых без стажа вождения.

Очередной поц перепутал педаль газа и тормоза. Уже даже не интересно.

[BlackMokona]

Вон уже даже художников размазали, а вы тут про управление авто

Если электронный Малевич вместо чОрного квадрата намалюет малиновый хер - ничего страшного, он электронный, он так видит. А когда электронный болван убивает людей https://www.scmp.com/video/china/3199529/speeding-tesla-kills-2-china-carmaker-denies-claims-brakes-failed

Speeding Tesla kills 2 in China

- это вполне натруральная трагедия.
 
PS: Какое всё же удивительное дерьмо в головах у некоторых без стажа вождения.

Осталось все аварии без автопилотов со смертельными  случаями когда путали педали повесить на автомагнитолы т.к. там не было автопилота.

В Tesla заявили, что логи с бортового компьютера данного конкретного автомобиля свидетельствуют о том, что педаль тормоза не применялась во время инцидента, наоборот, значительную часть времени была нажата педаль акселератора. При этом видео с камер наблюдения свидетельствует о том, что тормозные огни всё же зажигались, но на очень короткое время.

И не зажигались.