Twitter, Tesla Motors, Solar City и другие проекты Маска

[Настрел]

такой же - не значит той же.

Что не отменяет вопроса про недостаточную прочность рычага. ТАК рычаг рваться не должен.

по идее не должен
Но мы не знаем, что с ним делали.

Но мы, как имеющие дело с металлобработкой может прикинуть усилие разрыва. Оно явно меньше чем у стальных рычагов.

да фиг его знает. Наверно меньше. Но важно не больше\меньше, а чтоб было достаточно. Алюминиевые сплавы бывают очень прочные, на разрыв в тч. Те же диски колесные например.
В общем - нет, по фотографии я не лечу

На моем американце, который вообще на лобовом стекле силуэт вилиса гордо носит, тоже алюминиевые рычаги. Ггг.

[vlad7308]

Jeep?

А я и не знаю, какие у меня рычаги

[opinion]

NHTSA started an investigation about suspension problems in Tesla vehicles in November 2020. It was a kind of follow-up to what the Chinese government did in October 2020. By then, it ordered the company to recall 18,182 units of the Model S and Model X. Tesla had to replace rear linkages of the left and the right front suspension and the upper linkages of the left and right rear suspension for more robust ones.

Как раз про требование замены рычагов на более прочные.

Как видите, всего на 18 тысячах и ста восьмидесяти двух. Это значит, что не конструкция плохая, а просто партия деталей бракованная. Мне Хьюлит-Паккард бесплатно кабель питания менял по такой же причине. Это же не значит, что у них ноуты плохие.

[nonconvex]

Jeep?

А я и не знаю, какие у меня рычаги

А я теперь знаю, куда дополнительно нужно смотреть при покупке машины. Спасибо Маску!

[nonconvex]

На моем американце, который вообще на лобовом стекле силуют вилиса гордо носит, тоже алюминиевые рычаги. Ггг.

Вопрос не только в металле, но и в размерах. Можете предоставить фото ваших рычагов? Наверняка же в сети валяются.

[Ну-и-ну]

Как видите, всего на 18 тысячах и ста восьмидесяти двух. Это значит, что не конструкция плохая, а просто партия деталей бракованная.

Вы читать не умеете.

[BlackMokona]

А пока суть да дело, Тесла заложила очередной завод.
https://electrek.co/2021/09/22/tesla-tsla-breaks-ground-megafactory-produce-megapack-batteries/
На этот раз для производства Мегапаков.

[Ну-и-ну]

не заслоняет собой приборную панель, что происходит в случае традиционного руля

Интересно, поднимать руль специалисты пробовали? Помогает, проверено.

[nonconvex]

Авторы отчета попросили Tesla объяснить смену руля на штурвал в своих автомобилях, однако не получили оперативного ответа.

Да очевидно же. Вау-фактор гоночного руля зашкаливает. Теперь каждый хомяк при деньгах может почувствовать себя Шумахером в кокпите феррари F-1.

[BlackMokona]

Авторы отчета попросили Tesla объяснить смену руля на штурвал в своих автомобилях, однако не получили оперативного ответа.

Да очевидно же. Вау-фактор гоночного руля зашкаливает. Теперь каждый хомяк при деньгах может почувствовать себя Шумахером в кокпите феррари F-1.

Самое интересное что ребята не знаю досих пор что Тесла давно разогнала отдел по связям со СМИ и не отвечает на запросы.

[opinion]

Как видите, всего на 18 тысячах и ста восьмидесяти двух. Это значит, что не конструкция плохая, а просто партия деталей бракованная.

Вы читать не умеете.

Вычитать из того предложения, что есть проблемы с конструкцией подвески или что выбран неправильный материал для рычагов, у меня не получается. Наверно, для этого нужно проходить специальное обучение.

[Ну-и-ну]

Вычитать из того предложения, что есть проблемы с конструкцией подвески или что выбран неправильный материал для рычагов, у меня не получается. Наверно, для этого нужно проходить специальное обучение.

Нет, просто язык надо знать. Есть жизненно важная деталь, Для данной конкретной модели разработанная, не вообще. Она, понятно, меняется время от времени. Так вот - некая её итерация isn't sufficiently robust. Т.е. данная итерация фигово рассчитана и недостаточно тестирована.


Это не "бракованная партия".

Вообще, ситуация "автомобиль наехал на bump скорости 55км/ч и все сгорели" ненормальна совершенно. Это адский кабздец, причём виноват именно производитель автомобиля. Тут нет оправданий вообще никаких.

[nonconvex]

привод мог выпасть из шруса при крутом повороте и расхреначил бы кучу всего под капотом и вокруг. Уважаемая старая фирма, один из самых надёжных американских автомобилей за много лет ггг

Не мог, там вал полуоси в стакане. Между валом и стаканом - шарики в сепараторе или ролики. Вот они и трещат когда сепаратор рассыппется, или когда зубья срезает. Но вал то остается в стакане. Даже если стакан развалится, во что трудно поверить, там толстая сталь, то расхреначит он все не под капотом, а что-то под машиной, может алюминиевый корпус коробки пробить, например, если достанет.

[nonconvex]

Бают, проект с Граймс закрыт.
Совместный продукт Æ A-Xii видимо останется в Лос Анжелесе.

[vlad7308]

привод мог выпасть из шруса при крутом повороте и расхреначил бы кучу всего под капотом и вокруг. Уважаемая старая фирма, один из самых надёжных американских автомобилей за много лет ггг

Не мог, там вал полуоси в стакане.

когда меняли привод - все разобрали, посмотрели.
В принципе мог. Неправильно там все сделано.

[Iv-v]

Бают, проект с Граймс закрыт.

Как обычно, в трудные времена начинают урезать социалку.

[nonconvex]

привод мог выпасть из шруса при крутом повороте и расхреначил бы кучу всего под капотом и вокруг. Уважаемая старая фирма, один из самых надёжных американских автомобилей за много лет ггг

Не мог, там вал полуоси в стакане.

когда меняли привод - все разобрали, посмотрели.
В принципе мог. Неправильно там все сделано.

Когда я разобрал свой, то никаких проблем не увидел. Стаканы зафиксированы, длина оси достаточно большая чтобе не выпасть, даже если все ролики поразлетаются.

[opinion]

[vlad7308]

Заводской клиренс Tesla Model 3 составляет 140 миллиметров.

ууу
Покупку придется отменить
Я давно привык к 200+мм клиренсу. 165 у нас это уже неудобный и абсолютный минимум. 140 вообще никуда.

[ShamgA]

Заводской клиренс Tesla Model 3 составляет 140 миллиметров.

ууу
Покупку придется отменить
Я давно привык к 200+мм клиренсу. 165 у нас это уже неудобный и абсолютный минимум. 140 вообще никуда.

Solaris, Elantra, Cee'd имеют по 145. Непонятно: в Индии, что, подобные не продаются?
А рекомендованные 165 - это довольно много для некроссовера.