Кипр, как он есть!

[Виктор Кондрашов]

огда ездим в Канаду, дороги навевают чувство ностальгии. Как говорится - вот ты все думал, руки из ж..., ан нет - это все климат проклятый

Необязательно границу пересекать, с нашей стороны в бедных городках по весне бывает такое, что вспоминаются времена Леонида Ильича. Во Флориде, кстати, ни разу не видел подобного. Может и правда климат.

Я так думаю, что количество переходов через ноль сильно сказывается. Вода всегда дырочку найдет и там замерзнет. А потом растает. И снова замерзнет. 

[Старый]

огда ездим в Канаду, дороги навевают чувство ностальгии. Как говорится - вот ты все думал, руки из ж..., ан нет - это все климат проклятый

Необязательно границу пересекать, с нашей стороны в бедных городках по весне бывает такое, что вспоминаются времена Леонида Ильича. Во Флориде, кстати, ни разу не видел подобного. Может и правда климат.

Естественно климат. Разрушение дорог происходит по весне при оттаивании грунта. А заодно и воды проникшей в асфальт осенью. 

[dmitryskey]

Естественно климат. Разрушение дорог происходит по весне при оттаивании грунта. А заодно и воды проникшей в асфальт осенью.

В Турции дороги тоже вполне приличные, так что в самом деле скорее всего отсутствие промерзания почвы влияет.

[Ну-и-ну]

Мне нравится теория про переходы через ноль. В Нью-Йорке (штате, город теплее) легко бывает двадцать ночных заморозков и ещё дюжину-полторы промерзаний-оттаиваний за год. Температура скачет от +10 до -20 как хочет.

[Старый]

Мне нравится теория про переходы через ноль. В Нью-Йорке (штате, город теплее) легко бывает двадцать ночных заморозков и ещё дюжину-полторы промерзаний-оттаиваний за год. Температура скачет от +10 до -20 как хочет.

Грунт не промерзает за одну ночь. Если температура переходит через ноль каждые день/ночь то в толще асфальта будет средняя температура. 

[Feol]

У нас в Сибири в р-не Красноярска неплохие (относительно) дороги. В Подмосковье часто хуже. В Сибири переходы через 0 по сути ноябрь и апрель, лето суше, зима совсем сухая.

[Ну-и-ну]

Значит не заморозки, а те самые промерзания-оттаивания. Их тут много.

[Дмитрий Виницкий]

Дорога с высоты 1950 м. Конечно, неидеальная, но я не припоминаю на ней строительной техники.

Вы не можете просматривать это вложение.

Снег тут лежит 2-3 месяца, а под деревьями и по полгода.

[Feol]

В р-не села мамы на севере Молдавии дорогу капитально не ремонтировали вообще ни разу с распада союза, то есть, с самого начала 90-ых. И как ни странно, шоссе существует, косметические латания позволяют как-то +- там ездить. Между Железногорском и Красноярском близко к Красноярску есть кусок, который ремонтируют, как все остальное шоссе - не чаще и не реже. И по одной и той же схеме. При этом шоссе всегда относительно терпимое, а этот кусок всегда просто ужас. Стиральная доска в максимальном смысле. Подвижный грунт, имхо там. Видимо, чтобы там держалось, надо всё очень правильно строить. А вокруг грунт получше и хватает асфальтирования.

[fagot]

Грунт не промерзает за одну ночь. Если температура переходит через ноль каждые день/ночь то в толще асфальта будет средняя температура. 

Верхний слой вполне успеет промерзнуть.

[fagot]

Значит не заморозки, а те самые промерзания-оттаивания. Их тут много.

Плюс еще хрупкость при больших минусах.

[Ну-и-ну]

Значит не заморозки, а те самые промерзания-оттаивания. Их тут много.

Плюс еще хрупкость при больших минусах.

Это не про нас. Тут холоднее -15 бывает редко, холоднее -20 - очень редко. На Кипре, полагаю, ещё теплее.

[Feol]

У нас ещё хороший клейкий гудрон для асфальта может быть проблемой. С развитием риформинга нефти уже чуть ли не 80% в бензин при желании перегнать можно. На гудрон остаётся не клейкая масса, а какая-то грязь из нефти, чем-то уже похоже на отработанное масло. Хороший гудрон получается не отходом, а весьма дорогим продуктом. И на асфальт иногда идёт не он..

[Дмитрий Виницкий]

На Кипре, полагаю, ещё теплее.

Вы не можете просматривать это вложение.

15 апреля

Вы не можете просматривать это вложение.

[vlad7308]

Мне нравится теория про переходы через ноль. В Нью-Йорке (штате, город теплее) легко бывает двадцать ночных заморозков и ещё дюжину-полторы промерзаний-оттаиваний за год. Температура скачет от +10 до -20 как хочет.

осталось объяснить, почему дорогие нормальные в Норвегии и Финляндии

[vlad7308]

огда ездим в Канаду, дороги навевают чувство ностальгии. Как говорится - вот ты все думал, руки из ж..., ан нет - это все климат проклятый

Необязательно границу пересекать, с нашей стороны в бедных городках по весне бывает такое, что вспоминаются времена Леонида Ильича. Во Флориде, кстати, ни разу не видел подобного. Может и правда климат.

Естественно климат. Разрушение дорог происходит по весне при оттаивании грунта. А заодно и воды проникшей в асфальт осенью.

на нормальной, по правилам построенной сибирской дороге, асфальт лежит не на грунте, а на многослойной подушке толщиной метра полтора-два. У тебя фундамент у дома не пучит же по весне?
Дороги, построенные правильно, нормально живут даже без ремонта покрытия лет 8, и лет 20-30 без капремонта.

[Старый]

на нормальной, по правилам построенной сибирской дороге, асфальт лежит не на грунте, а на многослойной подушке толщиной метра полтора-два. У тебя фундамент у дома не пучит же по весне?
Дороги, построенные правильно, нормально живут даже без ремонта покрытия лет 8, и лет 20-30 без капремонта.

Такую дорогу попробуй построй. 
 И всё равно подушка насыщается водой, вода замерзает и всё вспучивает. В ивановской области почемуто происходит по весне - асфальт раскрывается и гравий вылазит наружу. 

[Feol]

Один знакомый скалолаз рассказывал, что горы бывают живые и мертвые. Живые опасны - камнепады там и т. п. Мертвые стабильны. Может быть и с грунтом так. Мне кажется, что впитывающие и удерживающие воду наиболее сложные. На песке должно быть проще, вода уходит. Ну на скале понятно, отличный случай.

[Дмитрий Виницкий]

Вы не можете просматривать это вложение.

Мониатис. 650 м над уровнем моря. Среднее количество осадков 102 мм в декабре. В Москве максимальное значение 90 в мае. Температура самых холодных месяцев января и февраля 6-12 градусов.
Обратите внимание: дорога это укатанная грунтовка - асфальт начинается выше поворота.

[Feol]

Земля благодатная Вот и всё объяснение