КРАСИВЫЕ и НЕКРАСИВЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ

[Petrovich]

Нос чем-то похож на Ка-25Ц . Там-то стояла обзорная РЛС нашей МРСЦ.
Подымали для тренировки раз в месяц. Перекрывало все Черное море,
правда по документам в боевое время, время жизни - 5 мин.

[ronatu]

kkgj

[Salo]

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-22223/

[ronatu]

tttyy

[Старый]

Когда на 1:45 аппарат пролетает по кругу то вроде пилот сидит нормально?

[Старый]

А вобще можно предположить что пилот сидит лёжа для имитации невесомости а задом наперёд чтоб было куда катапультироваться.

[L. Gorbovsky]

Да, на круговом пролете на 1:45 пилот сидит вертикально и лицом впред.
Неужели автоматом кресло переворачивалось7

[kulch]

Когда на 1:45 аппарат пролетает по кругу то вроде пилот сидит нормально?

А вобще можно предположить что пилот сидит лёжа для имитации невесомости а задом наперёд чтоб было куда катапультироваться.

Там просто разные аппараты показаны. Кабина отличается.

[Salo]

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-22223/

Сергей, зачем вы привели эту ссылку?
Она для первоклашек. :evil:

Я задал конкретный вопрос о позиции пилота в турболете - лежа и спиной к движению.
Ответ который мне дал Виктор меня не устраивает потому что на боку турболет летать не мог.

Так кто знает почему такая странная позиция тела была выбрана для пилота турбоджета?

Особенно учитывая что это был тренажер для посадки на Луну.

Это не был тренажёр для посадки на Луну. И в ссылке для первоклашек это чёрным по белому написано. Кроме того полёты осуществлялись в 1955-1958 году.

Не надо путать американскую историю космонавтики с советской. Посадка на Луну в СССР отрабатывалась на вертолётах в режиме авторотации.

Это был стенд для отработки самолётов вертикального взлёта и посадки. Досмотрите ролик до конца, если читать Вам в лом.
А кабины действительно разные:




http://yaikar.ru/node/180/who_voted

[ronatu]

kkkfj

[ronatu]

lddk

[ronatu]

kfjfj

[us2-star]

[Луноход]

[Братушка]

[Луноход]

[Луноход]

[Братушка]

И ведь умудрялось еще и летать.  Да еще как  
Blue Thunder helicopter

 :wink:

[SFN]

[SFN]

один из трех итальянских Corpo Forestale Erickson Air-Crane S-64 (они же Sikorsky S-64 Skycrane)
Два дня подряд он тушил пожар около Везувия. Забирал воду около берега и поливая мелким дождиком, улетал к горе. Пару раз охладил таким образом загорающих на берегу ))
 

Бортовой номер 102, ник Toro Seduto.