Красивые и некрасивые самолёты

[Alex_II]

Hondajet Оригинальная схема для бизнесджета...

[Кубик]

Если что уж впечатляет - так это Bumble Bee, вот сейчас бы на таком мимо вируса..  

[Alex_II]

Кубик написал:
Если что уж впечатляет - так это Bumble Bee, вот сейчас бы на таком мимо вируса..

Красивая пчелка...

[Кубик]

Alex_II написал: Красивая пчелка...

ШШмелль! У меня до ВПП 300м, до шоссе 400, дорожка асфальтовая под окнами, вот и  :idea: ... а то летают тут мааленькие шмели и здоровенные Илы-76..

[cross-track]

//www.youtube.com/embed/aXszwKLTUlg?feature=oembed

[Schwalbe]

Loire-Nieuport LN 161

[Старый]

Schwalbe написал:
 
Loire-Nieuport LN 161

Вытесан топором из цельного бревна?  :oops: 

[Schwalbe]

Старый написал:
 

Schwalbe написал:
 
Loire-Nieuport LN 161

Вытесан топором из цельного бревна?    

Французский И-185. Такт сказать по судьбе.

[Дмитрий В.]

Schwalbe написал:
 

Старый написал:
 

Schwalbe  написал:
 
Loire-Nieuport LN 161

Вытесан топором из цельного бревна?    

Французский И-185. Такт сказать по судьбе.

Всё же ближе к "французскому И-185" этот:

[Schwalbe]

Не по технике. 

Как бы лучший, павший жертвой интриг в отрасли. 

[Дмитрий В.]

Schwalbe написал:
Не по технике.

Как бы лучший, павший жертвой интриг в отрасли.  

Да как-то язык не поворачивается назвать его лучшим.

[Schwalbe]

Дмитрий В. написал:
 

Schwalbe написал:
Не по технике.

Как бы лучший, павший жертвой интриг в отрасли.  

Да как-то язык не поворачивается назвать его лучшим.

Из той тройки? 

[Дмитрий В.]

Schwalbe написал:
 

Дмитрий В. написал:
 

Schwalbe  написал:
Не по технике.

Как бы лучший, павший жертвой интриг в отрасли.  

Да как-то язык не поворачивается назвать его лучшим.

Из той тройки?  

Из трёх какашек эта ничем особым в лучшую сторону не выделялась. А уж плоха была тем, что отработка затянулась ("хороша ложка к обеду").

[Сергио]

[pkl]

Дааа, Convair B-36 Peacemaker драндулет, конечно, зачётный

Век столь впечатляющей машины оказался, тем не менее, недолгим, и повоевать ему, к счастью, не пришлось. Производство ограничилось 384 самолётами, которые эксплуатировались 10 лет, с 1949 по 1959 гг. Причиной стало появление более современного B-52, а также исключительная ненадёжность 10-двигательной силовой установки, про которую авиаторы сначала говорили «six turning, four burning» — «шесть крутятся, четыре горят», а затем, после череды аварий и катастроф, шутили «two turning, two burning, two smoking, two joking, and two more unaccounted for» — «два крутятся, два горят, два дымят, два капризничают, два вообще непонятно где».

https://warspot.ru/9218-shest-krutyatsya-chetyre-goryat-monstr-perehodnoy-epohi

[Сергио]

чхорный ворон, тфу дрозд, стреляет ракетой.

https://www.youtube.com/watch?v=ajwCX4PRkko&fbclid=IwAR2pGLPfxhcHVqA50lQxH0XVQM1tZP--FKA7IPKe4uiT9Ect81xMl8-Db08

[Сергио]

про ср-71: "после того, как первые птицы были доставлены, ВВС США очень быстро продемонстрировали, что они не могут даже запустить запланированную миссию, даже TAXI, как будто, потому что самолет был настолько чувствительным / сложным / уникальным, что у них не было подготовки, чтобы получить работу сделано. Очень быстро Келли Джонсон собрала наземные команды для поддержки флота, в качестве первичных, с персоналом ВВС США, который поддерживал везде, где когда-либо хотел Локхид. Бен Рич в своей книге «Работы Скунса» подробно изложил всю эту информацию - она хорошо читается и требует чтения для всех, кто хочет понять программу «Архангел». Это был вопрос обучения. Более поздняя программа SR-71 была в большей степени поддержана военно-воздушными силами, я работал с парнями, у которых в команде были черные дрозды. Время и учеба позволили ВВС овладеть навыками наземной поддержки. Политический климат, на международном уровне и в округе Колумбия, был тем, что в любом случае поставило программу в руки ВВС. Итак, вы понимаете, что эти программы (A-12, YF-12, SR-71) были настолько секретными, что цепочка поставок запчастей была в неведении: чувак в штатском подъехал к причалу отгрузки авиационного оборудования. изготовитель (детали самолета, такие как винты, насосы и моторы, шины, все это) в старом универсале, загрузите детали в кузове и отправьтесь в Мурок, Бил, или где-нибудь еще, к заводу в аэропорту Бербанка. Вся материальная поддержка, насколько мне известно, была логистически структурирована таким образом - в темноте." с того же форума вючил выражение шип дип, пипинг. помыть овцу, окунуть овцу. короче, ихняя контора глубокого бурения набирает чуваков с армейки. летуны были шип дипт.

[Дмитрий В.]

"Буря" с "Центавром"

[Дмитрий В.]

"Ярость" с "Саблей".

[aaa1]

https://strangernn.livejournal.com/2121336.html