Красивые и некрасивые самолёты

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет после прохождения всех стадий испытаний.

В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

Откудв это известно до испытаний. В том числе и на ресурс.

 http://aerocomposit.ru/v-cagi-provedeny-resursnye-ispytaniya-prototipa-kessona-kompozitnogo-kryla-ms-21/

[m-s Gelezniak]

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет после прохождения всех стадий испытаний.

В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

Откудв это известно до испытаний. В том числе и на ресурс.

http://aerocomposit.ru/v-cagi-provedeny-resursnye-ispytaniya-prototipa-kessona-kompozitnogo-kryla-ms-21/

Только вот летает не все поотдельности. А в кучке.

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет после прохождения всех стадий испытаний.

В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

Откудв это известно до испытаний. В том числе и на ресурс.

http://aerocomposit.ru/v-cagi-provedeny-resursnye-ispytaniya-prototipa-kessona-kompozitnogo-kryla-ms-21/

Только вот летает не все поотдельности. А в кучке.

Разумеется! Но центроплан - это ключевой силовой элемент.

[m-s Gelezniak]

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет после прохождения всех стадий испытаний.

В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

Откудв это известно до испытаний. В том числе и на ресурс.

http://aerocomposit.ru/v-cagi-provedeny-resursnye-ispytaniya-prototipa-kessona-kompozitnogo-kryla-ms-21/

Только вот летает не все поотдельности. А в кучке.

Разумеется! Но центроплан - это ключевой силовой элемент.

[Lanista]

Некислое шоу замутили, вот момент когда штору сорвали вообще очень понравился.

[m-s Gelezniak]

Lanista пишет:
Некислое шоу замутили, вот момент когда штору сорвали вообще очень понравился.

Для меня шоу пролёт на низкой с виражом...

[dmdimon]

Lockheed SR-71 Blackbird | Documentary включая производство


North American XB-70 Valkyrie | Documentary с предисторией и прочим

[SFN]

Красивый как рояль  

[Михаил Вандерер]

m-s Gelezniak пишет:
По дримлайнеру вообще говорилось что это одноразовый самолёт. Без ремонтного потенциала. За длинные языки кого то там даже выгнали.

Неправда ваша. 12 июля 2013года в Лондоне Эфиоп погорел рег. номер ET-AOP. На композитный фюзеляж сделали заплатку. До сих пор летает с этой заплаткой. Если бы композит был бы не ремонтопригоден фиг бы кто Дримлайнеры или А350 бы покупал.

[Floppy Disk]

[Дмитрий В.]

SFN пишет:
Красивый как рояль    

Да, очень красивый самолет.

[triage]

к нижней фото прочитал комментарий

И здесь Медведев в кресле второго пилота...    

Спойлер

Кресло первого пилота забито сами знаете за кем.  

[свернуть]

[SFN]

Вандерер пишет:
Неправда ваша. 12 июля 2013года в Лондоне Эфиоп погорел рег. номер ET-AOP. На композитный фюзеляж сделали заплатку. До сих пор летает с этой заплаткой. Если бы композит был бы не ремонтопригоден фиг бы кто Дримлайнеры или А350 бы покупал.

Наши тоже разрабатывают ремкомплекты и инструкцию для ремонта композитов. пишут - "в том числе в полевых условиях"

[Плейшнер]

Дмитрий В. пишет:

SFN пишет:
Красивый как рояль    

Да, очень красивый самолет.

И правильной размерности
пс Все-таки у нас джойстики тоже победили штурвалы, как в Европе

[ОАЯ]

Плейшнер пишет:

Дмитрий В. пишет:

SFN пишет:
Красивый как рояль

Да, очень красивый самолет.

И правильной размерности
пс Все-таки у нас джойстики тоже победили штурвалы, как в Европе

Если учесть, что авионика французская, то победили... Наших только адаптация к планеру и большие экраны в кабине. Ну и руссификация ПО.

[Плейшнер]

ОАЯ пишет:
Если учесть, что авионика французская, то победили... Наших только адаптация к планеру и большие экраны в кабине. Ну и руссификация ПО.

Это скорее эргономика. Сегодня что штурвал, что джойстик - разницы практически никакой, все равно механической проводки управления нет. Так что могли бы и штурвал оставить, как американцы оставили на своих самолетах

[Плейшнер]

ОАЯ пишет:
Наших только адаптация к планеру и большие экраны в кабине. Ну и руссификация ПО.

Главное - самолет наш, со всеми правами,  том числе на изменение авионики и выбор поставщиков оборудования

[napalm]

[ОАЯ]

Плейшнер пишет:

ОАЯ пишет:
Наших только адаптация к планеру и большие экраны в кабине. Ну и руссификация ПО.

Главное - самолет наш, со всеми правами, том числе на изменение авионики и выбор поставщиков оборудования

Это да! Права - это же главное!

[PIN]

По части "кооперации" я б порекомендовал смотреть более авторитетные источники
http://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=MS-21