Красивые и некрасивые самолёты

[napalm]

НЯЗ это чуть ли не единственный тип, доставшийся "целиком" (мифические F-14 не в счет).

[Katya]

[m-s Gelezniak]

Balancer #24.05.2016 17:05


Balancer администратор ★★★★☆
☤
К вопросу об утечках JP-7. Попалось, наконец, фото с этим явлением, хоть и мелкое:
Прикреплённые файлы:

SR-71_JP-7_puddle.jpg (скачать) [85,19 кбайт, 1 загрузка]

[Leonar]

[SFN]

красавчик

[Братушка]

m-s Gelezniak пишет:

Balancer #24.05.2016 17:05

 
 Balancer администратор ★★★★☆
 ☤
К вопросу об утечках JP-7. Попалось, наконец, фото с этим явлением, хоть и мелкое:
 Прикреплённые файлы:
 
 SR-71_JP-7_puddle.jpg (скачать) [85,19 кбайт, 1 загрузка]

[Виктор Левашов]

SFN пишет:
Не. Вот какойто умелец нарисовал проекции. Легкоузнаваемые обводы. только крылья почемуто не там где обычно    

ага. Пассажирский джамбо из Руслана. А что? Выглядит вполне.

[Виктор Левашов]

Дмитрий В. пишет:

Виктор Левашов пишет:
Это Ил-296?

Ан-418. Был такой проект у Антонова в начале 1990-х.

Ага, Понимаем. Вообще, у Антонова были прецеденты из карго в пассажирский переделывать Ан-12 в Ан-10, Ан-24 в Ан-26. Последний, вроде и неплохо летал. Так что почему бы и нет. Хотя бы прототип сделать.

[SFN]

[Floppy Disk]

Выкатили!  

[m-s Gelezniak]

Только что выкатили.
Если только второй экземпляр на статику пойдёт.

[Дмитрий В.]

Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

[m-s Gelezniak]

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет после прохождения всех стадий испытаний.

[Старый]

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет начало серийного производства и коммерческих полётов.

[Дмитрий В.]

m-s Gelezniak пишет:

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет после прохождения всех стадий испытаний.

В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

[Старый]

Дмитрий В. пишет: 
В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

Уровень его будет известен после ввода в коммерческую эксплуатацию. А мировой уровень гражданской авиации определяется отнюдь не этим классом самолётов.

[Дмитрий В.]

Старый пишет:

Дмитрий В. пишет:
В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

Уровень его будет известен после ввода в коммерческую эксплуатацию. А мировой уровень гражданской авиации определяется отнюдь не этим классом самолётов.

вообще-то, "классы всякие важны, классы всякие нужны". МС-21 - это замена самых массовых в СССР и России самолетов типа Ту-154 и, отчасти, Ту-134.
Что касается технического уровня, то он, безусловно, на уровне мировых "стандартов".
Отрадно уже то, что этот самолет будет рекордсменом по доле композитов в планере.
Я в феврале 2015 г. был на "Аэрокомпозит-Ульяновск", там только монтировалось и запускалось оборудование. В конце мая 2015 я там тоже побывал: в цех основной цех уже не пустили - там были консоли в стапелях. В общем, темпы впечатляют. Да, и сам завод - "с иголочки".

[m-s Gelezniak]

Композиты весьма хреновы при ремонте.

[m-s Gelezniak]

Дмитрий В. пишет:

m-s Gelezniak

пишет:

Дмитрий В. пишет:
Да, это огромное достижение! Молодцы! Ждём 1-го полета.

Достижением будет после прохождения всех стадий испытаний.

В наших условиях уже сам факт сборки и выкатки самолета мирового уровня - это большое достижение.

Откудв это известно до испытаний. В том числе и на ресурс.

[m-s Gelezniak]

По дримлайнеру вообще говорилось что это одноразовый самолёт. Без ремонтного потенциала. За длинные языки кого то там даже выгнали.