Красивые и некрасивые самолёты

[luft67]

Луноход пишет:

Дмитрий Виницкий пишет:
Я не эксперт, но суперджета дальность полета в два раза меньше тушки. Это разного класса самолеты.

Дмитрий прав. Ту-204/214 - среднемагистральный самолёт (а Ту-204-300 - дальнемагистральный), а Суперджет 100 - ближнемагистральный.

да я как бы и пытался намекнуть, что самолеты вместимостью 103 места и около 200 мест и, соответственно, различной размерности сравнивать очень странно... про дальность я уж постеснялся сказать .
Но телевизер и прочие СМИ это с легкостью делают. Причем с большим успехом!

[Валерий Ефимов]

luft67 пишет:

Луноход пишет:

Дмитрий Виницкий пишет:
Я не эксперт, но суперджета дальность полета в два раза меньше тушки. Это разного класса самолеты.

Дмитрий прав. Ту-204/214 - среднемагистральный самолёт (а Ту-204-300 - дальнемагистральный), а Суперджет 100 - ближнемагистральный.

да я как бы и пытался намекнуть, что самолеты вместимостью 103 места и около 200 мест и, соответственно, различной размерности сравнивать очень странно... про дальность я уж постеснялся сказать    .
Но телевизер и прочие СМИ это с легкостью делают. Причем с большим успехом!

А я пытался намекнуть, что правительству России нужно пересесть на НесуперДжет и на нём "летать" во Владивосток.  

[Луноход]

luft67 пишет:

Луноход пишет:

Дмитрий Виницкий пишет:
Я не эксперт, но суперджета дальность полета в два раза меньше тушки. Это разного класса самолеты.

Дмитрий прав. Ту-204/214 - среднемагистральный самолёт (а Ту-204-300 - дальнемагистральный), а Суперджет 100 - ближнемагистральный.

да я как бы и пытался намекнуть, что самолеты вместимостью 103 места и около 200 мест и, соответственно, различной размерности сравнивать очень странно... про дальность я уж постеснялся сказать    .
Но телевизер и прочие СМИ это с легкостью делают. Причем с большим успехом!

Я понял. Просто внёс дополнительную ясность

[Прол]

luft67 пишет:

Луноход пишет:

Дмитрий Виницкий пишет:
Я не эксперт, но суперджета дальность полета в два раза меньше тушки. Это разного класса самолеты.

Дмитрий прав. Ту-204/214 - среднемагистральный самолёт (а Ту-204-300 - дальнемагистральный), а Суперджет 100 - ближнемагистральный.

да я как бы и пытался намекнуть, что самолеты вместимостью 103 места и около 200 мест и, соответственно, различной размерности сравнивать очень странно... про дальность я уж постеснялся сказать   .
Но телевизер и прочие СМИ это с легкостью делают. Причем с большим успехом!

luft67, очевидно, комсомольский задор (ну не склероз же! или все-таки он ?) мешает Вам сохранять в памяти предмет обсуждения хотя бы на 5 постов - и Вы  на основании ложной посылки о сравнении ТТХ самолетов налетели аж на ТВ и "прочие СМИ". А обсуждался групповой пилотаж пассажирских самолетов на примере А-350 (посмотрите - красиво) и сравнение велось на предмет, какие самолеты при этом лучше смотрятся - большие или маленькие. И с этой точки зрения, ИМХО, конечно, Ту-214 круче SSJ-100, а , скажем "Руслан" круче Тушек .

[luft67]

Валерий Ефимов пишет:

luft67 пишет: 
да я как бы и пытался намекнуть, что самолеты вместимостью 103 места и около 200 мест и, соответственно, различной размерности сравнивать очень странно... про дальность я уж постеснялся сказать    .
Но телевизер и прочие СМИ это с легкостью делают. Причем с большим успехом!

А я пытался намекнуть, что правительству России нужно пересесть на НесуперДжет и на нём " летать " во Владивосток.    

Я, честно, не в курсе на чем сейчас летает правительство России во Владивосток. Но, предполагаю, что не на Боинге/Айрбасе (хотя могу ошибаться). Так с чего надо пересесть?
И похоже, я Ваш намек сразу не словил. Попробую еще раз: 

Зачем суперджет если есть Ту-204, ах да нам же не нельзя производить самолёты 

Про Владивосток у Вас почти ничего в цитате нет. Про правительство России тоже не густо. Намек и со второй попытки не понял.
И кстати:

А на линии их почему не выпускают? Как же импорто-замещение? 

Выпускают их на линии, хоть и не много, Летал не так давно. Туда - на "старом" варианте, обратно - на "новом".

[luft67]

Прол пишет:

luft67 пишет: 
да я как бы и пытался намекнуть, что самолеты вместимостью 103 места и около 200 мест и, соответственно, различной размерности сравнивать очень странно... про дальность я уж постеснялся сказать    .
Но телевизер и прочие СМИ это с легкостью делают. Причем с большим успехом!

luft67, очевидно, комсомольский задор (ну не склероз же! или все-таки он    ?) мешает Вам сохранять в памяти предмет обсуждения хотя бы на 5 постов - и Вы на основании ложной посылки о сравнении ТТХ самолетов налетели аж на ТВ и "прочие СМИ". А обсуждался групповой пилотаж пассажирских самолетов на примере А-350 (посмотрите - красиво) и сравнение велось на предмет, какие самолеты при этом лучше смотрятся - большие или маленькие. И с этой точки зрения, ИМХО, конечно, Ту-214 круче SSJ-100, а , скажем "Руслан" круче Тушек    .

Ну, каюсь. Действительно среагировал не на это -

Вот это реклама! Жаль, наши с Суперджетом до этого не додумались.

а на это -

Кстати, Вы правы - Ту-204/214 лучше.

потому как оно шло сразу после наскока еще одного оратора на Суперджет. А "левые (телевизионно-МК-шные)" наскоки воспринимаю достаточно остро. 

[Сергио]

У меня два вопроса:
1) как наш пионер попал в их музей
2) почему именно на этой ракете отмечены части обечайки. а на других нет.

[C-300]

Сергио пишет:
У меня два вопроса:
1) как наш пионер попал в их музей

Вроде в конце 80-х, когда США сокращали Першинги-2, а мы - Пионеры, СССР и США обменялись ракетами для музеев. У нас тоже стоит Першинг-2, но где-то в закрытом музее рядом с Москвой (где - уж не помню, но если надо - найду).

Сергио пишет:
2) почему именно на этой ракете отмечены части обечайки. а на других нет.

Да и на других тоже есть. На этой, возможно, отсутствует по понятным причинам защитное покрытие (но это так, догадка).

[luft67]

Сергио пишет:
У меня два вопроса:
1) как наш пионер попал в их музей
2) почему именно на этой ракете отмечены части обечайки. а на других нет.

Пионер стоял (кажись, частично зачехленный) в лаборатории каф.601 в МАИ. Потом он пропал, году так в 1989, сразу прошел слух об обмене на Першинг.
Кстати, ЕМНИП, Першинг стоит в музее Советской Армии (или Вооруженных Сил), и вполне открыто. А может, путаю, очень давно в нем был...

[napalm]

http://pvo.guns.ru/expo/cdsa.htm

[Lanista]

[PIN]

История "Пионеров" этих здесь http://www.nytimes.com/1990/03/25/us/as-us-and-soviet-hostility-ebbs-missiles-are-matched-in-museums.html

[triage]

SOE пишет:
История "Пионеров" этих здесь http://www.nytimes.com/1990/03/25/us/as-us-and-soviet-hostility-ebbs-missiles-are-matched-in-museums.html

спасибо

[Lanista]

[SFN]

luft67 пишет:
Першинг.
Кстати, ЕМНИП, Першинг стоит в музее Советской Армии (или Вооруженных Сил), и вполне открыто. А может, путаю, очень давно в нем был...

На фото нашел только "40-мм АЗП "Бофорс" М-1 обр. 1936 г., поставлялась в СССР из США по ленд-лизу © Саид Аминов, 2008"

[C-300]

SFN пишет:
На фото нашел только "40-мм АЗП "Бофорс" М-1 обр. 1936 г., поставлялась в СССР из США по ленд-лизу © Саид Аминов, 2008"

Пониже промотайте

[SFN]

Александр Хороших пишет:

SFN пишет:
На фото нашел только "40-мм АЗП "Бофорс" М-1 обр. 1936 г., поставлялась в СССР из США по ленд-лизу © Саид Аминов, 2008"

Пониже промотайте    

Спсб

[C-300]

SFN пишет:
Спсб

Пжлст

[Alex_II]

Lanista пишет:

На самом деле "Стрекоза" не выглядит такой приплюснутой...

[luft67]

Alex_II пишет:

Lanista пишет:

На самом деле "Стрекоза" не выглядит такой приплюснутой...

На боковой проекции, наверно, ни один самолет не выглядит приплюснутым.
А вот если спереди Стрекозу сравнить с, хотя бы, Страйкмастером, то очень даже сплющеная Стрекоза получается.
А где это так запросто можно ее на рулежке увидеть? ОЗ не очень различимы. Это Т-37 или все же А-37?