Заменим Боинги и Эйрбасы на Ил-96 ! России - свой широкофюзеляжный самолёт !

[KrMolot]

Ну что, готова ли наша страна к нелицензионному производству запчастей к бобикам и арбузам покуда мы не заменим наш авиапарк на отечественные лайнеры?

[pkl]

Может, возобновить производство 96-го?

[PIN]

А что, проблемы, препятствующие его производству и продажам, куда-то улетучились?

[pkl]

Полагаю, их решить проще, чем организовать левое производство зап. частей для Боиногов и Аэробусов.

[PIN]

"По последним опросам Левады, россияне, особенно молодежь, вовсе не боятся нового "железного занавеса". Приятно знать, что живешь среди самостоятельных, смелых, умных людей. Главное для которых - интересы родной страны. А если завтра отключат карточки, интернет, воду, свет и расстреляют каждого второго - не страшно, вытерпим. Лишь бы хорошо народу жилось."
(с) Шестаков

[KrMolot]

Не стоит гипертрофировать и строить из власти кровавых монстров. А то как-то пошлятиной отдает...

[PIN]

А власть-то тут при чем?

[KrMolot]

Под расстрел каждого второго тогда что имелось ввиду? Да и в любом случае это не "стенка на стенку", это профильная авиационная тема. (Ответить если сочтете нужным, то пожалуйста там).

[downpour]

Форум, что-ли, читают, не гражданские, конечно, но всё же:
http://lenta.ru/news/2014/05/16/il96/

Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) согласовало планы производства 14 новых пассажирских самолетов Ил-96 до 2024 года, пишет газета «Коммерсантъ». Первые три лайнера должны быть переданы заказчикам к началу 2015-го; один из них соберут для министра обороны Сергея Шойгу. Всего Министерство обороны России намерено получить 11 новых Ил-96.

[Луноход]

Вот ещё:

http://www.aex.ru/news/2014/5/16/120375/

ВАСО согласовало планы по производству 14 новых самолетов Ил-96

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО; входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) согласовало планы по производству 14 новых Ил-96 различных версий до 2024 года. Об этом пишет КоммерсантЪ.
 
 Самолеты будут строиться в основном для госструктур, причем первые три борта, на которые заключены твердые контракты, должны быть переданы заказчикам к началу 2015 года. Один из таких самолетов будет сделан специально для министра обороны Сергея Шойгу.
 
 "На сегодняшний день согласованы и подписаны планы по производству новых самолетов Ил-96 различных версий для государственных заказчиков. Эти самолеты будут строиться у нас, на воронежском авиазаводе. Предполагается, что в период с 2014 по 2024 год всего будет произведено и передано заказчикам 14 бортов данного типа в пассажирских версиях с различными компоновками пассажирской кабины, а также в специальных вариантах",— рассказал генеральный директор ВАСО Сергей Юрасов. По его словам, твердые контракты пока заключены на три самолета, "передача заказчику этих машин должна состояться в конце 2014-го и следующем году".
 
 По словам источника, близкого к ОАК, заказ для ВАСО будет включать в себя как "доработанную" грузовую версию в виде Ил-96-400Т, так и "спецзаказы". "Три твердых контракта включают в себя два борта для управления делами президента и один коммерческий заказ для лизингового партнера",— добавил он (ранее сообщалось, что заказчиком Ил-96-400ВПУ является компания "Роснефть").
 
 Напомним, что специальный летный отряд президента содержит, в частности, четыре самолета типа Ил-96-300ПУ (они позволяют вести управление вооруженными силами в случае ядерного конфликта), до конца 2015 года значится поставка пятого борта.
 
 Основная часть заказа, обнародованного господином Юрасовым принадлежит Минобороны: они планируют приобрести 11 самолетов, не исключено, что некоторые из них превратят в топливозаправщики (в такой модификации их топливная вместимость вдвое, а дальность полета практически втрое больше, чем у младшей модели — Ил-76). Один из самолетов, по словам источника в военном ведомстве, будет после передачи военным закреплен за главой Минобороны Сергеем Шойгу. Напомним также, что в интересах военных ВАСО изготавливает самолеты Ан-148-100Е: первый из 15 единиц уже был передан заказчикам в декабре 2013 года, а окончательно закрыть контракт стоимостью около 18 млрд руб. стороны планируют в 2017 году.
 
 Господин Юрасов охарактеризовал план по Ил-96 для завода как "достаточно амбициозный", однако отметил, что, "прежде чем расписаться в его выполнении, специалисты ВАСО тщательно, на всех уровнях проанализировали возможные риски". "Сегодня мы рассчитываем только на одно — на выполнение поставленных задач",— сказал господин Юрасов. Для этого, по его словам, на ВАСО "активно ведется набор персонала, в первую очередь основных производственных рабочих": "С начала года уже набрано порядка 150 человек. Еще около 800 человек необходимо набрать до конца этого года".

[Луноход]

Хоть немного и не в "формате" темы, но интересно:

http://www.aex.ru/news/2014/5/16/120388/

Новый военно-транспортный самолет Ил-90 появится в России для ВДВ

Новый военно-транспортный самолет Ил-90 разрабатывается для российских Воздушно-десантных войск (ВДВ), сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя командующего ВДВ по материально-техническому обеспечению, полковника Наримана Тимергазина.
 
 "Работа сейчас очень серьезная ведется по авиации над новым видов самолетов Ил-90 <...> Принципиально новый вид самолета должен появиться", — сказал он, не уточнив характеристики нового самолета.
 
 Сейчас в интересах ВДВ используются военно-транспортные самолеты Ан-12, Ан-22, а также Ил-76, на смену которому, по планам, в скором времени придет Ил-476.
 
 Реформа, начатая в 2008 году, стала самой крупной в российской армии за всю постсоветскую историю. Существенно изменилась система военного управления, сократилась общая численность армии, при этом доля военнослужащих по призыву снизилась, а число контрактников увеличилось. Значительно выросли зарплаты офицеров, решаются их жилищные проблемы. Но главное — удалось принять беспрецедентную по объемам программу перевооружения армии до 2020 года.
 
 Доля нового оружия в армии за эти годы повысилась до 16%, а к 2020 году, как ожидается, составит 70%.
 
 Минобороны планирует в 2014 году довести оснащенность армии современными образцами вооружения и техники до уровня 30%. В этом году планируется продолжить работы по перевооружению ракетных полков РВСН на ракетные комплексы "Ярс" мобильного базирования. Наряду с этим продолжится перевооружение на ракетные комплексы "Ярс" стационарного базирования Козельского ракетного соединения.
 
 Кроме того, планируется переоснащение двух ракетных бригад Сухопутных войск на ракетные комплексы "Искандер" и двух зенитно-ракетных полков на зенитно-ракетные системы С-400.

[pkl]

Лиха беда начало. Было бы неплохо не только воспроизводить, но и плавно модернизировать самолёт.

[pkl]

Михаил Погосян: «Мы планируем выпустить 600-700 дальне-магистральных самолетов»
http://expert.ru/2014/05/21/mihail-pogosyan-myi-planiruem-vyipustit-600-700-dalne-magistralnyih-samoletov/

[PIN]

pkl пишет:
но и плавно модернизировать самолёт.

Избавится от лишних пары десятков тонн и 2х двигателей "плавно модернизируя" невозможно.

[pkl]

Почему? В истории техники известны случаи, когда техника эксплуатировалась десятилетиями, постепенно модернизируясь.

[PIN]

Когда действительно эксплуатировалась. И когда в модернизации был смысл. Остальное верно.

[pkl]

А разве 96-е не эксплуатируются? Про смысл непонятно. Делать новый самолёт с нуля? Ну, может, вместе с китайцами и потянем. А может, и нет. Расходы в любом случае будут огромные, а риски - большие.

[PIN]

Что "эксплуатируется" ? За почти 30 лет выпущено почти 30 штук, больше половины уже ушли в металлолом или стоят у забора, как бы "на хранении".

[PIN]

SOE пишет:
Про смысл непонятно.

Из дедушки делать бабушку нет смысла. Рисков, возможно, тоже мало - у дедушки все равно уже не ...

[pkl]

SOE пишет:
Что "эксплуатируется" ? За почти 30 лет выпущено почти 30 штук, больше половины уже ушли в металлолом или стоят у забора, как бы "на хранении".

Но до того, как ои ушли в металлолом, они летали? Использовались по назначению? Из Википедии:

К настоящему времени выпущено всего 28 самолётов, из которых эксплуатируются 18.

SOE пишет:
Из дедушки делать бабушку нет смысла. Рисков, возможно, тоже мало - у дедушки все равно уже не ...

И? Вы предлагаете замахиваться на что-то вроде А-380 и чтобы прямо здесь и сейчас?