Старая фотография

[Игорь Суслов]

Еще вопросик разрешите?
На этих двух картинках изображены плитки теплозащиты корабля Буран:




... а именно меня интересует место "встречи" черных и белых плиток. Что же так неаккуратно они "встречаются"? Отчего, например, нет ровной линии раздела черных и белых плиток (особенно это бросается в глаза на верхнем снимке), как, например, на шаттле:

[Pavel]

Блин. Это Энтерпрайз. У летных Шатлов полоса то-же не прямая

[Игорь Суслов]

Блин. Это Энтерпрайз. У летных Шатлов полоса то-же не прямая

Ну, это, в принципе, неважно Да, это Энтерпрайз.
1. Нафига вы занимаетесь оверквотингом?
2. Почему кривой раздел плиток?

[Pavel]

Точнее прямая, но не настолько. как у Энтерпрайза.
Энтерпрайз.
http://images.jsc.nasa.gov/lores/S77-28210.jpg
Коламбия
http://science.ksc.nasa.gov/mirrors/images/images/pao/STS1/10060385.jpg

[Pavel]

Ну, это, в принципе, неважно Да, это Энтерпрайз.
1. Нафига вы занимаетесь оверквотингом?

Цитирование в цитировании? Так получилось. Сейчас исправлю.

2. Почему кривой раздел плиток?

Имхо, из-за более позднего времени разработки. У СССР была возможность все более точно подсчитать. Кажется разность в массе между черными и белыми плитками была существенная.

[Игорь Суслов]

2. Почему кривой раздел плиток?

Имхо, из-за более позднего времени разработки. У СССР была возможность все более точно подсчитать.

... и что? Посмотрите внимательно рисунок:



Видите, как беспорядочно расположены черные и белые плитки около носовых двигателей ориентации? Это явно вызвано не "более точным расчетом", а скорее - отсутствием различия в этом месте между разными типами термозащиты или безалаберностью

[Pavel]

Если посмотреть на Буран с разных сторон, то видно что они вполне симметричны. Нарушение есть только в одном месте. На носу с одной из сторон выступает "клык". было бы интересно посмотреть на расположение коммуникаций в этом месте. Не было ли там чего нибудь плохо переносящего температуру.

[Игорь Суслов]

Сильно сомневаюсь.  
 Скорей из-за....

Ну, ладно, а чем руководствовались, при вот такой "раскройке" термозащиты:



Согласитесь, что логики тут не видно...

[Pavel]

Сильно сомневаюсь.  
 Скорей из-за....

Ну, ладно, а чем руководствовались, при вот такой "раскройке" термозащиты:

http://www.promtehsnab-chel.ru/files/images/bbur311.jpg

Согласитесь, что логики тут не видно...

Если посмотреть с другой стороны там то же что-то подобное.

[Игорь Суслов]

Если посмотреть с другой стороны там то же что-то подобное.

Вот именно, что "подобное", но не симметричное... а значит, логики по-прежнему я не вижу
Ну, ничего, сейчас сюда зайдет Вадим Лукашевич... "придет барин, барин нас рассудит" (с)

[pk13]

Раскрой у Вадима Лукашевича можно посмотреть, только высокого разрешения нет (нужен CD).
http://www.buran.ru/htm/mtkkmain.htm

[Shin]

Ничего сказать не могу пока, но могу помочь с картинками (Думаю, Вадим не обидится:)):

[Игорь Суслов]

Первая картинка познавательна сама по себе, а вторая наглядно иллюстрирует ... э-э-э-э-э ... да, фиг знает, что она иллюстрирует...

[fagot]

Кажется разность в массе между черными и белыми плитками была существенная.

Все плитки делались из одного материала - двуокиси кремния и соответственно масса их от цвета не зависела. Цвет плиток зависит от цвета эмали, покрывающей их. Белые предназначены для отражения солнечного излучения в космос на орбите, а черные для излучения тепла при торможении в атмосфере, видимо из этого и нужно исходить.

[Игорь Суслов]

Кажется разность в массе между черными и белыми плитками была существенная.

Все плитки делались из одного материала - двуокиси кремния и соответственно масса их от цвета не зависела.

В любом случае, это не решает проблемы "пятнистости" в области прилегания крыльев к фюзеляжу и около носовых двигателей....

[Oleg]

Первая картинка познавательна сама по себе, а вторая наглядно иллюстрирует ... э-э-э-э-э ... да, фиг знает, что она иллюстрирует...

Она иллюстрирует, что реальное расположение и "на картинке" - разные вещи.

[Игорь Суслов]

Она иллюстрирует, что реальное расположение и "на картинке" - разные вещи.

Вот именно! Это ознчает, что особого смысла в таком расположении плиток не было, ведь в остальном оригинал и рисунок сходятся

Ладно уж... Я слышал такое мнение (не уверен, но, по-моему, именно на Форуме, до пожара), что проектированием и выдачей документации на раскрой термозащитного покрытия занималась ЭВМ, на основании теоретических расчетов и моделирования теловых потоков... Так вот, там, где "пятнистость" - там следовало бы поместить некий гибрид плиток с различными свойствами, но в наличии имелось лишь... ну, положим, три модификации плиток, поэтому машина, не мудрствуя лукаво, и разместила таким причудливым образом плитки, расчитывая на то, что в среднем такой пятнистый участок будет иметь требуемые свойства...

Кто предложит более внятное объяснение?

[Вадим Лукашевич]

к сожалению, я сейчас убегаю, если смогу, подробнее отвечу сегодня вечером или завтра. Это вообще интересный вопрос, и мы его обсуждали с "модельерами" в свое время. Последний ответ Игоря на мой взгляд, самый близкий к истине, т.к. такой "чертополох" с плитками наблюдается только в очень переходных зонах, где на больших углах атаки возможно интенсивное вихреобразование и отрыв потока. Обращаю внимание, что это совершенно одинаковые плитки - они отличаются только цветом покрытия, обеспечивающего различные отражательные способности в тепловом диапазоне. Поэтому, скорее всего, если было нужно в переходной зона с "черного" на "белый" обеспечить расчетный "серый" цвет, то при дискретности плиток его так и обеспечили, смешав оба цвета путем размещения разных, но близко-расположенных плиток.
Других объяснений у меня нет

[X]

Чтобы "получился" Старый, надо убрать пару звезд и провести две красные полоски вдоль погон

Неа. Всё бьётся (и отсутствие полосок, и кол-во звёзд на погонах), тока звёзды раз в 5 меньше, и не тканные, а металлические.

[Игорь Суслов]

Просто красивые фото - очень удачные кадры...

STS-98: Фото с борта самолета...

(Полностью страница)

STS-97: пятиминутная выдержка...

(Полностью страница)