Уроки Сочи-2014

[Дмитрий Виницкий]

Население Владивостока за последние 10 лет снизилось чуть ли не на треть. Чего осваивать на островах?
Нормальной дороги из европейской части так и нет.

[Старый]

Максимум, что там было - тысяч 25 населения, включая военных. Без них - отсилы 5000 чел.

По мосту будет ходить газель которая будет возить местных на работу во Владивосток...

[Старый]

Казалось-бы, причём тут Сочи...

Видимо при том что аналогичная химера только на другом конце страны...

[mihalchuk]

Население Владивостока за последние 10 лет снизилось чуть ли не на треть. Чего осваивать на островах?
Нормальной дороги из европейской части так и нет.

:shock:  :shock:
Не, где имение, а где наводнение? Нормальной дороги из Европы не было и тогда, когда население города росло.

[mihalchuk]

Максимум, что там было - тысяч 25 населения, включая военных. Без них - отсилы 5000 чел.

По мосту будет ходить газель которая будет возить местных на работу во Владивосток...

Не, движение конечно будет. Например, обслуживание океанариума, где одних аквариумов не сосчитать. Там и людей немало потребуется. Плюс посетители, туристы. Плюс - учащиеся. На остров перебазируется ДВГУ и, похоже, ДВНЦ. Будут возить преподавателей. Но газелей там нет.
А ещё если б вы знали, как непросто из Владивостока добраться до приличного пляжа. Правда, и на Русском с песком тяжело. Но вода - чистая.
Однако, когда окупится столь грандиозный мост - по-моему - никогда.

[Гуманоид]

Главное чтоб лет 100 простоял, а не развалился через 10, когда он действительно станет нужен.

[mihalchuk]

Да вроде делают серьёзно. Всего, конечно, не предскажешь.

[LG]

Вантовый мост через пролив Босфор Восточный - последнее звено

Строители мостового перехода через пролив Босфор Восточный завершили монтаж вантовой системы на полуострове Назимова. Со стороны материка в центральном русловом пролете закончено натяжение заключительной белой пары вант протяженностью 579,83 метра – это рекордная длина в практике мирового мостостроения.
Самые длинные в мире ванты установлены на 317-метровой отметке пилона М6 и закреплены на 50-й панели главной металлической балки жесткости, которая выдвинута в направлении острова Русский на 534 метра. В белые оболочки каждой из них заправлено по 80 стрендов из высокопрочной проволоки с расчетным сопротивлением 1860 мегапаскалей. Для сравнения, это в пять раз прочнее стали, из которой выполнена балка жесткости руслового пролета. Конструкция суперкомпактных вант специально для моста на остров Русский разработана одним из мировых лидеров в установке вантовых систем – французской компанией Freyssinet.
– Российскими специалистами в кратчайшие сроки полностью освоена технология ведения работ, началу монтажа предшествовало соответствующее обучение у представителей компании Freyssinet, – прокомментировал главный инженер департамента «Босфор» НПО «Мостовик» Валерий Медведев. – Поэтому к монтажу заключительных «рекордных» вант мы были абсолютно готовы, и их установка прошла в штатном режиме.
– Монтаж вант такой длины – это знаковое событие не только для российских и французских специалистов, занятых на сооружении моста через пролив Босфор Восточный, но и для всего мирового мостостроения, – подчеркнул руководитель проекта Freyssinet во Владивостоке Паскаль Мартин-Даге. – Суперкомпактные ванты специально разработаны для поддержания рекордного в мировой практике пролетного строения. В ближайшее время еще одна пара вант такой же длины будет смонтирована и со стороны острова Русского.
– Длина и конструкция суперкомпактных вант моста на остров Русский не имеют аналогов в мире. Монтаж уникальной вантовой системы стартовал восемь месяцев назад, в июле 2011 года, и сейчас работы уже близятся к завершению – это результат сотрудничества и четкого взаимопонимания на стройплощадке российских и французских специалистов, – отметил директор филиала ОАО «УСК МОСТ» во Владивостоке Алексей Баранов. – В настоящий момент со стороны полуострова Назимова закончено натяжение 42-й заключительной пары вант. Они стали самыми длинными в мировой практике мостостроения – 579,8 метра. Со стороны острова Русского сегодня начата установка 40-й вантовой пары протяженностью 555,6 метров. Общая длина смонтированных вант мостового перехода через Босфор Восточный составляет более 51 километра.

Много фото:
http://rusmost.ru/
http://fotki.yandex.ru/users/vladi-kobzar/album/184532/

[Старый]

Отсюда безработные
Будут в Босфор
Бросаться вниз головой...
(почти Маяковский)

[LG]

Отсюда безработные
Будут в Босфор
Бросаться вниз головой...
(почти Маяковский)

Бруклинский мост

Отсюда безработные
в Гудзон кидались вниз головой.
И дальше картина моя без загвоздки
по струнам - канатам, аж звездам к ногам.
Я вижу - здесь стоял Маяковский,
стоял и стихи слагал по слогам. -
Смотрю, как в поезд глядит эскимос,
впиваюсь, как в ухо впивается клещ.
Бруклинский мост -
да... Это вещь!

[sychbird]

Казалось-бы, причём тут Сочи...

Видимо при том что аналогичная химера только на другом конце страны...

Ленивы мы и не любопытны. (С) Пушкин.  :wink:

Следующий шаг - свободная экономическая зона на Русском. Для японских,  южно-корейских, малазийских, тайваньских, филипинских  и канадских резидентов. Для китайцев - обучение в универе. Через тридцать лет будет второй Сингапур.   :shock:

[Старый]

Через тридцать лет будет второй Сингапур.   :shock:

В смысле независимый?

[Старый]

В общем для свободной экономической зоны всё у нас есть, вот только моста не хватало...

[sychbird]

В общем для свободной экономической зоны всё у нас есть, вот только моста не хватало...

А что баржами продукцию возить что-ли?  

И потом мост это еще и символ. А символ в экономике дело не последнее.

[sychbird]

Через тридцать лет будет второй Сингапур.   :shock:

В смысле независимый?

И куда он из под ТОФа денется?

[Старый]

В общем для свободной экономической зоны всё у нас есть, вот только моста не хватало...

А что баржами продукцию возить что-ли?  

А из Сингапура чем возят?

[Старый]

И куда он из под ТОФа денется?

ТОФ тю-тю.

[LG]

И куда он из под ТОФа денется?

ТОФ тю-тю.

Правительство РФ в 2006 году одобрило строительство моста от Владивостока до Русского. Кроме того, программой предусмотрено строительство спортивно-рекреационных, музейных и гостиничных комплексов, жилого фонда. Как отмечает ИТАР-ТАСС, в перспективе именно Русский остров станет точкой роста для всего Дальневосточного региона, крупным центром международного сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
 
В 2012 году на Русском пройдёт саммит организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС). В связи с этим на острове развёрнуто крупное строительство. Объекты, необходимые для проведения саммита, расположатся на Сапёрном полуострове. По проекту планировки, на земельном участке площадью 2,8 тысячи гектаров предполагается построить крупный международный деловой центр, несколько гостиниц, океанариум и Тихоокеанский научно-образовательный центр, в состав которого войдут несколько научно-исследовательских институтов РАН.

На о. Русский введена в эксплуатацию миниТЭЦ "Северная"

13 марта Министерство регионального развития РФ выдало разрешение на ввод в эксплуатацию миниТЭЦ "Северная" на острове Русский во Владивостоке.
Заказчиком строительства является ОАО "ДВЭУК". Данный объект, тепловая мощность которого составляет 12,6 МВт (10,8 Гкал/ч) и электрическая - 3,6 МВт, предназначен для тепло- и электроснабжения корпусов Дальневосточного федерального университета и потребителей, находящихся в поселке Поспелово острова Русский.
На миниТЭЦ установлены две газотурбинные установки с утилизацией тепла выхлопных газов (когенерационные установки, обеспечивающие комбинированное производство электроэнергии и тепла) и два газовых водогрейных котла. Основным топливом для генерирующего оборудования миниТЭЦ "Северная" является природный газ, резервным - дизельное топливо. Подводящий газопровод от газораспределительной системы города Владивосток до потребителей природного газа острова Русский построен ООО "Газпром межрегионгаз".

[sychbird]

Но из Владика то ТОФ не тю-тю. Или я чего не понял?  

[LG]

Но из Владика то ТОФ не тю-тю. Или я чего не понял?  

Просто Старый имеет в виду что мы все в жопе... жопе....жопе.... (и т.д.)