Украина. А что потом?

[Старый]

Что такое "парк"?

Посмотри в уставе. Или наставлении.
Место где техника находится когда не участвует в боевых действиях.

[Старый]

Никаких парков не было. Был завод и место дислокации.

На месте дислокации техника находится в парке. 

До него ехали на поездах

К каждому парку каждой воинской части железнодорожная ветка? 

Танк - машина наступления. Его подвозили как можно ближе

На танковом транспортёр? 

[Старый]

Из выступления Котина на Уральском танковом:

Была с товарищем Котиным история. На танк КВ он поставил коробку скоростей от трактора Путиловец соответственно масштабировав её в 3 раза по размерам и в 10 раз по сеченю всех деталей. И только по сути перед самой войной выяснилось что это так не работает. А до этого поломки коробки скоростей сначала замалчивали а потом списывали на неопытных водителей. 
 По счастью к этому моменту т. Сталин уже понял что других конструкторов у него нет и если он расстреляет этих то никого не останется. Поэтому т. Кошкин вместо прииска Мальдяк поехал в Челябинск объяснять коллегам что т. Сталин недоволен.

[Старый]

Причём опять же выяснилось что с КВ они наколбасили так что исправить это невозможно и надо делать всё заново. Что они быстренько и сделали уже под названием ИС. Товарищ Сталин остался доволен. 

[Штуцер]

масштабировав её в 2 раза по размерам и в 10 раз по сеченю всех деталей.

Так не делается. Детали машин нам крепко вдолбили. 

[hlynin]

На месте дислокации техника находится в парке. 

Если мы рассуждаем о 1941-м, то поезда перевозили танки только ночью, после чего они укрывались в лесах в своём районе и маскировались. А сейчас - конечно, в парке

[Старый]

Если мы рассуждаем о 1941-м, то поезда перевозили танки только ночью, после чего они укрывались в лесах в своём районе и маскировались. А сейчас - конечно, в парке

А как они добирались от станции до леса а потом от леса до линии фронта? 

[hlynin]

А как они добирались от станции до леса а потом от леса до линии фронта? 

Экипаж нёс на руках, чтобы следы не оставить!

[Старый]

Экипаж нёс на руках, чтобы следы не оставить!

Чтобы не израсходовать моторесурс в 4 часа? 

[hlynin]

Так не делается. Детали машин нам крепко вдолбили.

Именно. Допуски и посадки не масштабируются. Силы и нагрузки - тоже. При увеличении диаметра вдвое окружность увеличивается в ПиD. Обороты нужны другие, а значит, другой фрикцион и т.д

[Старый]

Товарищи конструкторы что-то тут не додумали и поставили на КВ коробку скоростей от трактора соответственно её увеличив. До этого Кировский завод выпускал тракторы и тема была им близка. Естественно не всё так примитивно но суть была именно такая. 
 А харьковский завод уже на БТ имел дело с мощным двигателем и соответствующей трансмиссией имеющей к тому же американское происхождение. Поэтому у них проблем с трансмиссией не возникло. 

[fagot]

Причём опять же выяснилось что с КВ они наколбасили так что исправить это невозможно и надо делать всё заново. Что они быстренько и сделали уже под названием ИС. Товарищ Сталин остался доволен.

Сделали КВ-1С.

[Старый]

Причём опять же выяснилось что с КВ они наколбасили так что исправить это невозможно и надо делать всё заново. Что они быстренько и сделали уже под названием ИС. Товарищ Сталин остался доволен.

Сделали КВ-1С.

Который тоже оказался не гожий. На нём попытались уменьшить массу но это не помогло.

[Штуцер]

Сделали КВ-1С.

И дали Сталинскую премию разработчику трансмиссии.

[fagot]

Который тоже оказался не гожий. На нём попытались уменьшить массу но это не помогло.

Все помогло, просто ИС был еще лучше, и коробка на него пошла именно с КВ-1С.

[Старый]

Который тоже оказался не гожий. На нём попытались уменьшить массу но это не помогло.

Все помогло, просто ИС был еще лучше, и коробка на него пошла именно с КВ-1С.

Так или иначе всё пришлось переделать. 

[fagot]

Ну да, просто я уточняю, что после модернизации КВ оказался вполне годным танком и серийно выпускался до 43 года.

[telekast]

харьковский завод уже на БТ имел дело с мощным двигателем и соответствующей трансмиссией имеющей к тому же американское происхождение. Поэтому у них проблем с трансмиссией не возникло

Бгггг. На Т34 практически нельзя было переключить скорость в бою, на ходу, разве что с помощью стрелка-радиста. У меня книжка мемуаров была "Я воевал на Т-34". Никаких восторгов и дефирамбов.

[hlynin]

Бгггг. На Т34 практически нельзя было переключить скорость в бою, на ходу, разве что с помощью стрелка-радиста. У меня книжка мемуаров была "Я воевал на Т-34". Никаких восторгов и дефирамбов.

Ну, не было там гидроусилителей. Я работал в бригаде с человеком, который воевал на Т-34 водителем. Было ему 18. Упирался ногами в броню над головой и переключал. Можно подумать, больше нигде такого

[telekast]

Бгггг. На Т34 практически нельзя было переключить скорость в бою, на ходу, разве что с помощью стрелка-радиста. У меня книжка мемуаров была "Я воевал на Т-34". Никаких восторгов и дефирамбов.

Ну, не было там гидроусилителей. Я работал в бригаде с человеком, который воевал на Т-34 водителем. Было ему 18. Упирался ногами в броню над головой и переключал. Можно подумать, больше нигде такого

У немцев не так, няп.