Украина. А что потом?

[Старый]

А к моменту прибытия под Москву куда ж они все делись то?

Похолодало, стали отбирать у хрестьян тулупы, армяки, малахаи и валенки. Не понравилось это будущим партизанам

К тому моменту когда похолодало немцев уже осталось не очень много. Да и в тех местах где они отбирали тулупы партизанского движения и не было. 

[hlynin]

Вначале немцев встретили неплохо - а закончилось всё уходом мужиков в партизаны. Потому что не всем нравилось поведение уберменьшей по отношению к унтерменьшам.

Хохлы как они есть.

А вот севернее Украины тикали ещё быстрее. В районе Пскова - 500 км за 10 дней! Немцы никак не могли вступить в бой по причине отсутствия противника

[Старый]

А вот севернее Украины тикали ещё быстрее.

Но не встречали цветами а потом уходили в партизаны. Это характерно в основном для хохлов. 

[hlynin]

У КВ пробема была совсем не с этим. От слова "вообще". Это он по старости перепутал с американским отчётом по Т-34.

А разве не с английским? Впрочем, не помню. Но отчёт помню.

[Старый]

У КВ пробема была совсем не с этим. От слова "вообще". Это он по старости перепутал с американским отчётом по Т-34.

А разве не с английски? Впрочем, не помню. Но отчёт помню.

Американский. Англичанам в это время было не до космонавтики. 

[hlynin]

Но не встречали цветами а потом уходили в партизаны. Это характерно в основном для хохлов.

На юге большие реки, и наступление было быстрым, оттуда эвакуироваться было трудно. А партизанить удобнее всего было в Беларусии. Но и там неплохо встречали поначалу

[hlynin]

Американский. Англичанам в это время было не до космонавтики. 

Возможно. Но вряд ли танки везли в Америку. В Англию - вполне

[Шестопер239]

Американский. Англичанам в это время было не до космонавтики.

Возможно. Но вряд ли танки везли в Америку. В Англию - вполне

Именно в Америку их отвезли. В рамках обмена опытом. В Абердин.

[hlynin]

Именно в Америку их отвезли. В рамках обмена опытом. В Абердин.

Согласен. Что-то мне помнилось про Абердин, но подумалось не про абердинский полигон, а про город в Шотландии

[Штуцер]

Про порнографические сношения с воздушными фильтрами у КВ

У КВ пробема была совсем не с этим. От слова "вообще". Это он по старости перепутал с американским отчётом по Т-34.

То , что вы обсуждаете  вообще не отчёт.
И насчёт фильтра история мутная.
Скорее всего, в него не залили масло.
Такой же по принципу фильтр стоял на 21 Волге.

[hlynin]

То , что вы обсуждаете  вообще не отчёт.
И насчёт фильтра история мутная.
Скорее всего, в него не залили масло.

Просто не дали инструкцию. Насколько я помню, каждые 2-3 часа фильтр надо окунать в ведро с соляркой. Дел на 15 минут. Танки редко ездят много. Моторесурс у Т-34 был 50 часов и меньше. Лишь потом его догнали до 100. У первых Т-34 вообще был часа 4.

[Старый]

Возможно. Но вряд ли танки везли в Америку. В Англию - вполне

Какраз были отправлены в США и испытывались там на Абердинском полигоне. 

[Старый]

То , что вы обсуждаете  вообще не отчёт.
И насчёт фильтра история мутная.
Скорее всего, в него не залили масло.

Просто не дали инструкцию. Насколько я помню, каждые 2-3 часа фильтр надо окунать в ведро с соляркой.

Там вроде был какойто центробежный фильтр без фильтроэлемента 
Американцы были не такие тупые чтобы без инструкции не разобраться в конструкции и эксплкатации фильтра. 

Дел на 15 минут. Танки редко ездят много.

А сколько времени занимает извлечь фильтр из бронекорпуса? 

Моторесурс у Т-34 был 50 часов и меньше. Лишь потом его догнали до 100. У первых Т-34 вообще был часа 4.

А как с четырьмя часами моторесурса доехать до поля боя? 

[Старый]

Да, и какой моторесурс должен быть на первых Т-34 чтобы своим ходом вне дорог по снегу доехать от Харькова до Москвы? 

[Старый]

Причём до Т-34 дизель В-2 два года выпускался серийно и ставился на БТ-7М. Выпущено около 1000 штук. 

[Старый]

Спросил у яндекса. Вот что выяснилось. Испытания проходили ещё до рейда в Москву. 

Хуже с надежностью. Много как мелких, так и крупных поломок. На одной машине уже через 250 километров (отработав 15 моточасов) отказал двигатель. К концу февраля один танк успел пройти 650, а другой только 350 км. Накатать положенные 2000 км они явно не успевали.

Кроме двух Т-34 в колоне шли два тягача «Ворошиловец», один как жилой балок, другой под завязку забили запчастями. Действительно, секретность очень усложнила маршрут. Его проложили вдали от дорог и населенных пунктов, практически по снежной целине. Речки по льду или вброд, переход по мостам только при отсутствии других вариантов и только в ночное время.

Учли вроде все, кроме человеческого фактора. Кошкин не уследил, и под Белгородом, как пишет в воспоминаниях директор завода Ю.Г. Маскарев, «представитель ГАБТУ, сев за рычаги, заставлял машину разворачиваться в снегу на полной скорости и вывел из строя главный фрикцион».

Без приключений добрались до Серпухова, где их встретили и проводили на завод №37 в Черкизово. Туда же через несколько дней прибыл и отремонтированный танк.

Завершил цикл испытаний обратный пробег Москва-Харьков. Кошки мог бы со спокойной совестью возвращаться домой на поезде (танк, особенно Т-34 не очень комфортен и для здорового человека), но поехал опять с машинами. Предчувствие его не обмануло. Под Орлом один танк умудрились загнать в озеро. Кошкин, опасаясь, что его окончательно утопят, сам руководит спасательными работами, промокнув насквозь. Танк спасли, но сам Кошкин слег с тяжелейшим воспалением легких, от которого уже не оправился.

То есть моторесурса хватало не только туда но и обратно. 

[telekast]

То есть моторесурса хватало не только туда но и обратно

Когда следом за двумя танками ползет тягач под завязку забитый запчастями это не моторесурс. 150 часов на Т34 довели к 43му, на более тяжелом КВ меньше, часов 100. Движок был изначально сырой и недоведенный, но других дизелей не было. Как и времени на из доводку, допиливали на ходу.
Имху 

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]