МАРС. Освоение Марса. Марсианская гонка

[АниКей]

nauka.tass.ru

Эксперт Кольга назвал авантюрой планы Трампа освоить Марс
ТАСС

КРАСНОЯРСК, 21 января. /ТАСС/. Отправлять людей на Марс авантюра, пока человечество не сможет создать мощный космических корабль, решить проблему с радиацией за пределами магнитного поля Земли и изучить физиологию человека, отправляемого на эту планету. Об этом ТАСС сообщил заведующий кафедрой летательных аппаратов Университета Решетнева, профессор Вадим Кольга.
Накануне президент США Дональд Трамп, выступая с инаугурационной речью в центральном зале Конгресса, заявил, что Соединенные Штаты будут стремиться к расширению своей территории и освоению Марса. Трамп пообещал установить флаг на Марсе.

"Сейчас отправлять на Марс людей, в моем понимании, это авантюра. Не настолько все исследовано, чтобы так рисковать человеком. Тут есть три большие проблемы. Первая из них - это отсутствие успешно отработанного космического корабля для этих полетов. Например, у того же Starship не все полеты были удачные. У него нет электро-ядерного двигателя, который нужен для длительного перелета. Сегодня не существует такого корабля, который позволяет долететь до Марса, остаться на орбите, спустить какой-то аппарат на поверхность этой планеты, принять его опять на орбите Марса и стартовать к Земле. То есть туда улететь можно, а обратно уже нет. Это билет в один конец"

, - сообщил Кольга.
Вторая проблема, по словам ученого, связана с радиацией за пределами магнитного поля Земли.

"В чистом виде никто не решил эту проблему. То, что она будет, это уже точно. Дорога до Марса занимает минимум девять месяцев, если все хорошо, без поломок. Полгода космонавтам надо находиться там и девять месяцев лететь обратно. Получается, два года придется находиться в радиационном поле. Мы не знаем как человек себя поведет. Тут же возникает еще одна проблема - это физиология. Человек не может быть долго и непрерывно в невесомости. Предел около года. Там масса опасностей. Мы не знаем, насколько быстро будут вымываться определенные элементы из организма",

- пояснил Кольга.
Ученый отметил, что сам полет на Марс дал бы науки многое. "Полет на Марс даст нам много дополнительных сведений для получения новых технологий в сфере ракетостроения, открытий новых областей в ракетно-космической технике", - пояснил Кольга.

[АниКей]

[АниКей]

mk.ru

Российские ученые дали оценку «научной программе» Трампа

«Зеленому курсу» в промышленности Трамп приказал долго жить. Его цель прямо противоположна: резко наращивать темпы добычи углеводородов, сделав их дешевыми для населения, и... срочно собираться на Марс!
Нет, не таких указов ждало от вновь избранного президента США современное научное сообщество. И ведь как чувствовали — редакторская колонка журнала Nature от 16 января была обращением редакторов к Трампу: «Дорогой Дональд Трамп: письмо от Nature о том, как сделать науку процветающей».
Ученые предупреждали президента: «изменения климата должны стать приоритетным направлением исследований», и вестись они должны всем международным сообществом, а не в одиночку. Просили также облегчить слишком жесткое регулирование в биомеде, которое тормозит выходы новых лекарств... И что получили в итоге? Выход из Парижского соглашения по климату, из ВОЗ...
Почему Трамп не верит в глобальное потепление
Напомним, что целью всех государств, подписавших Соглашение по климату, было удержать рост средней температуры на планете в пределах 1,5–2 градусов по отношению к средней температуре по планете в доиндустриальной эпохе. А поскольку, по убеждению многих климатологов, именно человеческая деятельность, а точнее промышленные выбросы парниковых газов и продукты жизнедеятельности животноводства, разогревает планету, мейнстримом Соглашения стало сокращение «вредных производств».
США присоединялись к Соглашению дважды — в 2016 году при Обаме и в 2021-м при Байдене. Трамп же после предыдущей инаугурации в 2019 году из него уже выходил. Так случилось и сейчас, в 2025-м.
«Сегодня мы положим конец «новому зеленому курсу», — заявил Трамп перед подписанием соответствующего указа.
Комментарий заведующего лабораторией биогеографии Института географии РАН, члена-корреспондента РАН Аркадия Тишкова:
— Я в некоторой степени солидарен с этим решением Трампа. Межправительственная группа экспертов по изменению климата (МГЭИК, IPCC) раз в несколько лет выдает информацию о том, как нагревается Земля. Но она, на мой взгляд, не является веским аргументом, чтобы использовать экологический фактор для ограничения развития промышленности, для ограничения добычи традиционных видов топлива и сельского хозяйства.
Да, соблюдение экологических требований в производстве — важная вещь. Но это больше этическая норма, которая не должна влиять на снижение уровня суверенитета государства. США могут стоять у истоков всех подобных соглашений, возглавлять международные организации, связанные со всевозможными ограничениями. Но нужно им это только для того, чтобы иметь хорошее преимущество в конкурентной борьбе с европейскими и азиатскими производителями.
Когда Илон Маск позвонит Юрию Борисову
Выступивший во время инаугурации Дональд Трамп заявил о том, что США уже в следующем, 2026 году отправятся к Марсу.
Естественно, жару поддал основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск, который еще осенью анонсировал отправку в сторону Красной планеты пяти (!) беспилотных кораблей Starship. А еще через четыре года, если экспериментальные полеты будут успешными, пообещал снарядить уже и первый марсианский экипаж. 
Согласно выступлению Дональда Трампа, он снова объявляет Соединенные Штаты развивающейся нацией, которая увеличивает богатство и несет свой флаг к новым и прекрасным горизонтам.
Итак, Марс — впереди, а как же лунная программа NASA «Артемида» (Artemis), с которой США еще недавно собирались лететь на Луну совместно с Европейским космическим агентством, Японией и Канадой в середине 2027 года?
— 20 лет после того, как Буш-младший провозгласил программу полета на Луну, США мечется между двумя программами — лунной и марсианской, — говорит независимый космический эксперт Игорь Лисов. — Сейчас, когда после разработки программы «Артемида» Трамп вновь «развернулся» в сторону Красной планеты, логики опять не видно. Все говорит о том, что они могут схлопнуть «Артемиду», ибо финансово более разумно все же вести одну программу, а не две.
Теоретически Маск, конечно, может использовать свой Starship и для Луны, и для Марса, но произойдет ли это в реальности — бабушка надвое сказала.
— Слышала версию о том, что Трамп может предложить Москве совместную разработку космической программы в обмен на мирное соглашение по Украине...
— Думаю, что наши не согласятся.
— Почему?
— Потому что обещать не значит жениться, сейчас они могут предложить нам хорошие условия, а завтра откажутся от своих обещаний. Это было бы очень рискованным соглашением.
Другого мнения придерживается эксперт Андрей Ионин:
— Можно быть уверенными — с сегодняшнего дня американская пилотируемая космическая программа просто рванет вперед, — говорит он. — Тут сошлось все: и амбициозные цели Маска, и задача Трампа «сделать Америку снова великой». Победа в космосе видится Трампу именно как реализация его задачи MAGA (Make America Great Again). А какой ее период он считает великим?
На мой взгляд, когда он говорит «снова» — это отсыл к 60-м годам, временам Джона Кеннеди, когда США анонсировали, а далее реализовали проект по высадке астронавтов на Луну и «возвращению их живыми обратно». Сам Трамп тогда был молод, и это грандиозное событие не могло не отложиться в его подсознании. Он наверняка хочет стать самым любимым американским президентом, как Джон Кеннеди, и даже более любимым.
По мнению Андрея Ионина, отменять лунную программу Трамп не будет именно потому, что ему нужна прежде всего гарантированная политическая победа в 2027–28 годах. Кстати, в ней же заинтересован и вице-президент Вэнс, который по традиции возглавит сейчас Совет по космосу.
— Я не исключаю, что через 4 года Вэнс будет сам баллотироваться в президенты США, — говорит эксперт.
— Ну а для чего же Трамп говорил про Марс?
— Марс, по-моему, будет следующей ступенью. Мне лично интересно еще вот что: когда Илон Маск позвонит главе «Роскосмоса» Юрию Ивановичу Борисову?
— С какой целью?
— Предложить участие в лунном и (или) марсианском проекте. Он ведь не раз заявлял, что видит марсианский проект как программу спасения для всего человечества. Вопрос только когда это произойдет? Возможно, сначала состоится разговор Трампа с Путиным по телефону, ну а после с большой долей вероятности последует звонок Маска по Марсу. Все зависит от разговора первых лиц. Но нам (России) надо быть готовыми, а Юрию Борисову держать телефон включенным.
— Поживем — увидим, верен ли ваш прогноз.

[Старый]

Тоамп и не обещал слетать. Он обещал стремиться. 

[АниКей]

3dnews.ru

В США успешно испытали ракетное ядерное топливо для полёта на Марс в пять раз быстрее обычной ракеты
Геннадий Детинич
 

General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) сообщила, что стала первой, кто испытал ядерное ракетное топливо в условиях максимально приближённых к эксплуатационным. Топливные сборки подверглись на стенде воздействию агрессивной водородной среды при нагреве до 2326 °C в течение 20 мин. Такое время ядерный ракетный двигатель работает при разгоне и соответственно создаёт максимальную нагрузку на топливо. Сборки GA-EMS не расплавились и остались неповреждёнными.

Источник изображения: GA-EMS
Известно, что военные США в рамках программы DARPA DRACO заключили контракт с компанией Lockheed Martin на сумму $499 млн на разработку ракеты на тепловом ядерном двигателе (NTP). Такой двигатель работает на нагреве рабочего тела, подаваемого в активную камеру реактора. В качестве рабочего тела выбран водород. Ядерная реакция распада будет нагревать водород, и использовать его выброс из сопла для создания реактивной тяги. Ядерное топливо в таких условиях будет подвергаться агрессивному воздействию перегретого водорода и необходимо заранее знать, как долго оно сможет оставаться рабочим.
Тестирование проводилось на установке CFEET в Центре космических полетов NASA имени Маршалла (MSFC). Как утверждают в GA-EMS, компании неизвестно о других случаях подобной проверки — они были первыми. На стенде топливо было подвергнуто шести 20-минутным термическим циклам. Каждый из циклов соответствует режиму полной тяги теплового ядерного двигателя. При этом в камеру с топливом подавался нагретый до 2326 °C водород. Проверка показала, что после всех испытаний топливные сборки оказались неповреждёнными и не получили дефектов.
«Недавние результаты испытаний являются важной вехой в успешной демонстрации конструкции топлива для реакторов NTP, — сказал Скотт Форни (Scott Forney), президент GA-EMS. — Топливо должно выдерживать экстремально высокие температуры и воздействие горячего газообразного водорода, с которыми обычно сталкивается реактор NTP, работающий в космосе. Мы очень воодушевлены положительными результатами испытаний, доказывающими, что топливо способно выдерживать такие условия эксплуатации, что приближает нас к реализации потенциала безопасных и надёжных ядерных тепловых двигателей для полётов к Луне и в дальний космос».
Потенциал ядерных ракетных двигателей таков, что он позволит долететь до Марса за 45 суток, тогда как ракета на классическом жидкостном ракетном двигателе будет добираться до Красной планеты 6–7 месяцев, что, скажем прямо, крайне опасно для здоровья экипажа. Сокращение времени в пути обещает в принципе изменить подход к осуществлению космических миссий.

[АниКей]

стремиться

 Мы исходим из той самоочевидной истины, что все люди созданы
равными  и  наделены  их  Творцом  определенными   неотчуждаемыми
правами,  к числу которых относятся жизнь, свобода и стремление к 
счастью.  

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

ЕКА намерено создать спутниковый буксир для полета на Марс


Европейское космическое агентство (ЕКА) выбрало четыре консорциума компаний для разработки концепций небольших спутниковых платформ для Марса. Они будут служить в качестве буксиров, доставляя малые космические аппараты с околоземной орбиты к Красной планете. В ближайшее время агентство намерено изучить целесообразность проекта, после чего примет окончательное решение о его реализации.
В настоящее время на стадии технико-экономического обоснования и определения находится концепция межпланетного транспортного модуля с солнечными батареями и электроракетной двигательной установкой.
По замыслу разработчиков, она устраняет два ограничения, которые чрезвычайно затрудняют выполнение экономически обоснованных полетов к Марсу: обеспечивает очень экономичную тягу, необходимую для доставки небольшого космического аппарата-пассажира к Марсу и выхода на околомарсианскую орбиту, а также содержит инфраструктуру связи и навигации на Марсе, называемую MARCONI (Mars Communication and Navigation Infrastructure).
Программа названа LightShip («Плавучий маяк»). В позапрошлом веке так называлось судно, направляющееся в отдалённые или опасные воды в качестве навигационного ориентира. В 1899 году капитан плавучего маяка «Ист-Гудвин» отправил первый сигнал бедствия, используя беспроводную технологию Гульельмо Маркони, которая ныне известна как радио. Представители ЕКА считают название LightShip данью уважения бесстрашным исследователям, которые использовали такие маяки для навигации. 
Четыре консорциума возглавляют итальянская компания Argotec, испанская Deimos Space, а также Миланский политехнический университет в сотрудничестве с итальянскими SITAEL и американской Redwire. В Европейском космическом агентстве отмечают, что цель создания космического буксира заключается в том, чтобы «открыть доступ к Марсу» для широкого круга компаний, поскольку обычно подобными проектами занимаются государства. Проект сосредоточен на создании платформы без какой-либо полезной нагрузки.
Специалистам предстоит оценить возможность такой разработки европейскими компаниями и понять, можно ли будет ее использовать в марсианских условиях. «В 2026 году мы планируем использовать результаты этого исследования для изучения концепций полномасштабных исследовательских экспедиций. <...> Но наше видение на этом не заканчивается – в рамках основного этапа мы рассмотрим варианты для полетов на Луну, астероиды и в другие конечные точки», - говорится в сообщении ЕКА. 
Вопрос о начале полномасштабной разработки LightShip будет рассмотрен на заседании Совета ЕКА в текущем году. Если решение будет положительным, то запуск первого «буксира» планируется осуществить к 2032 году.
Ранее NASA представила концепцию марсианского дрона Mars Chopper, который станет потенциальной заменой вышедшему из строя коптеру Ingenuity. По сравнению с предшественником, новая версия будет оснащена шестью несущими винтами с шестью лопастями на каждом и сможет поднимать в воздух до 5 кг полезной нагрузки. 

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

Das Marsprojekt: как Илон Маск позаимствовал идею Вернера фон Брауна


Не каждый день президент США публично заявляет, что хочет отправить человека на Марс, но именно это сделал Дональд Трамп. В своей инаугурационной речи в Капитолии он заявил: «Мы будем следовать нашему явному предназначению к звездам, отправив американских астронавтов установить звездно-полосатый флаг на планете Марс». Илон Маск, главный космический техномагнат Америки, присутствовавший на мероприятии, не смог сдержать бурной радости. О марсианских планах новой американской администрации и участи лунной программы "Артемида" - в нашем материале.
Выбор в пользу Марса диктуют законы физики и "завещание" Вернера фон Брауна
К высказываниям Трампа нельзя относиться легкомысленно. Каким бы непостоянным, непредсказуемым или впечатлительным он ни был, всё указывает на то, что начинается новый этап в развитии пилотируемой космической программы США. Владелец SpaceX Илон Маск, который щедро финансировал избирательную кампанию Трампа и был очень близок к нему в последние месяцы, неожиданно заявил 3 января в сети X, что «Луна отвлекает внимание» и что «архитектура программы «Артемида» крайне неэффективна. Необходимо что-то совершенно новое».
Не стоит забывать: всё это происходит на фоне того, что система Starship в настоящее время интегрирована в программу Artemis, поскольку SpaceX должна поставить лунный модуль HLS для третьего этапа программы — первой посадки на Луну, а также и для четвертого.
Такие заявления вызывают тревогу: очевидно, что в программе "Артемида" грядут радикальные изменения.
Как бы то ни было, ирония ситуации очевидна: именно Трамп в свой первый срок пребывания в Белом доме сделал Луну приоритетной целью американской пилотируемой программы, отказавшись от планов по исследованию Марса и одобрив в 2019 году программу Artemis. Теперь же все разворачивается с точностью до наоборот.
При этом надо четко понимать: нет никаких шансов на то, что США смогут осуществить пилотируемый полет на Марс в ближайшие четыре года. Не может быть речи даже о пилотируемом полёте вокруг Марса, который технически проще, если только власти США и бизнес не готовы рисковать жизнью экипажа, на что никто в здравом уме не пойдёт.
В 2024 году Маск уже объявлял о намерении запустить на Марс пять своих беспилотных «Звездолетов» в 2026-м и отправить людей на Красную планету в 2028-м. Учитывая происходящее, очевидно, что эти заявления не были случайными, и что Маск готовил почву для своего плана и собирался добиться от Трампа выделения средств на разработку собственного Das Marspojekt (так назывался проект марсианской экспедиции, предложенный в 1950-х знаменитым немецко-американским конструктором ракет Вернером фон Брауном) через NASA, которым, вероятно, будет руководить соратник Маска Джаред Айзекман.

Законы физики не подлежат обсуждению. Они говорят нам, что с точки зрения энергетики проще отправить корабль на Марс в один конец, чем сначала на Луну, а затем на орбиту вокруг неё. Конечно, это не значит, что пилотируемая миссия на Марс будет выполняться только в один конец — это неприемлемо с моральной точки зрения.
Корабль, направляющийся к Марсу, будет использовать атмосферу планеты для торможения. Кроме того, марсианский проект SpaceX основан на местных ресурсов Марса для производства топлива, которое будет применяться для путешествия обратно на Землю. Это невозможно сделать на Луне.

Поэтому для отправки «Старшипа» на Марс требуется меньше запусков, чем для отправки его посадочного варианта HLS на Луну. Для выполнения последней задачи может потребоваться более десяти пусков носителей Starship/Superheavy, но всё будет зависеть от характеристик Starship v2 и v3.
Луну Маск, похоже, оставит конкурентам
Отменить лунную программу "Артемида" в погоне за марсианскими амбициями Маска будет непросто, даже если он привлечет к реализации марсианского проекта другие крупные аэрокосмические компании. Полностью отказаться от «Артемиды» даже политически сложно: Китай планирует отправить своих космонавтов на Луну в 2030 году, а до этого, в 2028 году, провести пилотируемый полёт вокруг нашего естественного спутника. Конечно, в политике возможно всё, но эксперты сомневаются, что Трамп «подарит» Луну Китаю в разгар новой холодной войны.
Возможная альтернатива — это разделение американской пилотируемой космической программы на две части. Одна будет сосредоточена на Марсе под руководством SpaceX, а другая — на Луне. Этой частью будут рулить другие крупные компании, участвующие в проекте Artemis, такие как Boeing, Blue Origin, ULA, Lockheed Martin, Northrop Grumman и другие.
Blue Origin уже разрабатывает лунный модуль Blue Moon Mark 2 для NASA, который изначально должен был использоваться в рамках миссии Artemis V. Остальная часть лунной архитектуры может остаться без изменений, если исключить SpaceX. Можно даже оставить окололунную станцию «Врата» и отказаться от SLS, используя вместо неё для запуска корабля Orion ракету New Glenn от Blue Origin или Vulcan от ULA.
Все довольны. Проблема этой альтернативы — финансирование. При всем богатстве Маска SpaceX не может самостоятельно отправиться на Марс.
Для пилотируемого полета на Красную планету необходимы ядерные реакторы, передовые системы жизнеобеспечения, сложное оборудование для использования местных ресурсов и другие дорогостоящие технологии.
NASA ведет работы по созданию таких систем, но для одновременного осуществления двух космических программ такого уровня потребуется гораздо больше средств, чем было выделено в последние годы.
Поэтому альтернативным вариантом может стать менее амбициозная программа Artemis, которая не предполагает создание лунных баз и будет осуществляться при меньшей частоте полетов. Это позволит формально ответить на вызов Китая и высвободить ресурсы для марсианской программы.
Американцы должны лететь на Марс до 2040-го, или их могут опередить китайцы
Администрацию Трампа Марс привлекает, прежде всего, тем, что США там пока не ожидает серьёзная конкуренция. Однако американцам следует торопиться и высадиться на Красной планете до 2040-го, поскольку именно в этом году Китай планирует отправить своих космонавтов на Марс.

Во многом (хотя и не во всем) успех Das Marspojekt будет зависеть от Маска. Сейчас он, с точки зрения наблюдателей, ведет себя чуть ли не как вице-президент США, которому нравятся две вещи: рост собственного богатство и космос. Экспертам по космонавтике, конечно, интересен второй аспект. Фанатам же космоса нравится, что у их гуру появилась власть. Широкую публику, конечно, крайне вдохновляет мысль о человеке на Марсе.
Экспертов же больше вдохновляет то, что марсианский проект Маска-Трампа неизбежно приведет к созданию сверхтяжелой межпланетной ракеты, на 100% пригодной для повторного использования, столь же надежной, как Falcon 9. И все это по относительно низкой удельной стоимости, очень небольшой по сравнению с тем, чего стоила программа Apollo.
Однако громкие лозунги на инаугурации и последующая работа – вещи разные. Тут вдруг может выясниться, что у людей типа Теда Круза или Марко Рубио гораздо больший политический вес, чем у Илона Маска. Как бы не наступило разочарование у фанатов космоса, или у самого Маска...

[Антикосмит]

Трамп и не обещал слетать. Он обещал стремиться.

Это Маск собирается. И там чем дальше, тем интереснее. Видел его зигование? Это многое объясняет.

Потомок нацистских антарктических колонистов с секретной базы. Легализовался с родителями в ЮАР. Почему ЮАР? Во-первых туда скрытно попасть на подводной лодке из Антарктиды, во-вторых в ЮАР водятся пингвины, которыми питались колонисты в Антарктиде (привычка!) ну и в-третьих  в ЮАР был режим наиболее близок к идеалам арийской расы (угнетение негров и т.д.).

Мальчик подрос и теперь хочет найти дедушку Адольфа, который улетел, но обещал вернуться. Поэтому собирается лететь на Луну (там, говорят, тоже была база), потом на Марс (а вдруг?!) и вообще воссоздать Великую Германию Америку! И даже от избытка чувств от близости к мечте по детской привычке зиганул!.

[Иван Моисеев]

Das Marsprojekt: как Илон Маск позаимствовал идею Вернера фон Брауна

А вот наш дорогой Роскосмос ни хрена ни у кого не заимствует!
И не будет заимствовать!
Только у населения чуть-чуть. Совсем немножко...

[Антикосмит]

Das Marsprojekt: как Илон Маск позаимствовал идею Вернера фон Брауна

А вот наш дорогой Роскосмос ни хрена ни у кого не заимствует!
И не будет заимствовать!
Только у населения чуть-чуть. Совсем немножко...

А нам и не надо. Нам нужно спровоцировать или попросту не мешать влезть США в марсианскую пилотируемую программу. Такая статья расходов, которую сложно закрыть сократит их возможности совать нос в чужие дела. Первые колонии очень часто вымирали по разным причинам. Пускай первопроходцы самоотверженно прокладывают путь.

[Иван Моисеев]

Нам нужно спровоцировать или попросту не мешать влезть США в марсианскую пилотируемую программу.

Не держите американцев за ослов.
При всех разговорах о Марсе, ни США, ни сам лично Маск не истратили ни цента на марсианскую пилотируемую программу. 
И не собираются.
Только автоматы.

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

ЕКА собирается отправить посадочный аппарат на Марс в 2035 году


Европейское космическое агентство (ЕКА) намерено создать и отправить посадочный модуль на поверхность Красной планеты в середине 2030-х годов. В ближайшее время агентство ожидает получение заявок на разработку соответствующей технологии от потенциальных подрядчиков.
Агентство объявило о начале приема заявок в рамках конкурсного отбора, название которого обозначено как «Расширенные возможности для запуска, спуска и посадки на Марсе». Основная цель проекта – «начать разработку управляемых спускаемых аппаратов и связанных с ними технологий», отметили в ЕКА. Среди целей проекта – высокоточная посадка на поверхность Красной планеты. Дополнительных подробностей пока не приводится.
ЕКА намерено начать работу как можно раньше, чтобы «получить достаточно информации о технологической готовности, сроках разработки и бюджетных оценках», тем самым увеличив шансы на продолжение разработки после ключевой встречи Совета ЕКА, которая должна пройти в ноябре.
Агентство заинтересовано в том, чтобы подготовить аппарат к запуску в 2035 году. Этот год – наиболее благоприятен в следующем десятилетии, поскольку в этот период расположение Земли и Марса относительно друг друга позволяет провести запуск наиболее эффективно. Так, космический аппарат сможет преодолеть далекий путь к Марсу, используя наименьшее количество топлива.
Кроме того, ЕКА планирует отправить на Красную планету марсоход Rosalind Franklin, который изначально разрабатывался совместно с российскими учеными. Его запуск ожидается в 2028 году, но достичь поверхности он сможет лишь к 2030-му. Ровер будет оснащен специальным буром, который сможет проникать на глубину до 2 м. Это позволит собрать образцы марсианского грунта из более глубоких слоев, на которые поверхностная радиация оказала меньшее воздействие. Ученые надеются таким образом найти свидетельства существования жизни.
Ранее ЕКА также рассказало о планах по созданию космического буксира – спутниковой платформы, которая сможет доставлять малые космические аппараты на марсианскую орбиту. Агентство выбрало четыре консорциума компаний для проведения исследований и разработки концепций в рамках проекта.