А как там в России?

fagot · **Сегодня** в 14:07:12

Цитата: Виктор Кондрашов от Сегодня в 13:11:43Странный вопрос. С т. з. автомобилестроения - разумеется!

Европоцентристы, что с вас взять.

Старый · **Сегодня** в 14:14:50

Цитата: fagot от Сегодня в 11:50:53
Цитата: Старый от Сегодня в 11:37:42Мучаешься, мучаешься.
Ага, вместе с половиной других водителей. Хотя конечно кто знает, что там у вам в Москве на заправках нагорожено.

Не, ты мучаешься вообще. Не на заправках и не с машиной а вообще.

fagot · **Сегодня** в 14:28:04

Цитата: Старый от Сегодня в 14:14:50Не, ты мучаешься вообще. Не на заправках и не с машиной а вообще.

Где-то тихонько заплакал Петросян в обнимку с гениальным троллем Лунтиком.

Старый · **Сегодня** в 14:28:50

Цитата: fagot от Сегодня в 14:28:04
Цитата: Старый от Сегодня в 14:14:50Не, ты мучаешься вообще. Не на заправках и не с машиной а вообще.
Где-то тихонько заплакал Петросян в обнимку с гениальным троллем Лунтиком.

Мучаешься, мучаешься. Это хорошо заметно.

fagot · **Сегодня** в 14:30:05

Все-таки Старый изрядно деградировал с возрастом.

Виктор Кондрашов · **Сегодня** в 15:14:15

Цитата: fagot от Сегодня в 14:07:12
Цитата: Виктор Кондрашов от Сегодня в 13:11:43Странный вопрос. С т. з. автомобилестроения - разумеется!
Европоцентристы, что с вас взять.

А вот не надо грязи! У меня все машины - японки. Нормальные!

hlynin · **Сегодня** в 15:17:11

Цитата: Дмитрий Виницкий от Сегодня в 14:05:15А про перчатки ты тоже не слышал?

Не было тогда такой х... Зачем всё это сюда тащить? Перчатки... Ещё рюкзаками будем мерятся. Тогда было два типа - абалаковский и яровский. Всё. А сейчас уже анатомические, индивидуальные, под разные задачи и уже не рюкзаки, а ..
Ледорубы были одной марки. Разный длины
Посмотрел. Алюминиевые ледорубы штучными партиями стали выпускаться только в 1983-м

Дмитрий Виницкий · **Сегодня** в 15:25:01

Цитата: hlynin от Сегодня в 15:17:11Не было тогда такой

У доходов точно не было. Все остальные ходили с перчатками, ледорубами и станковыми рюкзаками.

hlynin · **Сегодня** в 15:36:37

Цитата: Дмитрий Виницкий от Сегодня в 15:25:01У доходов точно не было. Все остальные ходили с перчатками, ледорубами и станковыми рюкзаками.

Дима, скоко раз повторять, что речь о 1975 годе Не было тогда станковых рыкзаков. "Ермак" появился в продаже в середине 80-х. Разумеется, где-то в конце 70-х мы делали сами. Сами гнули алюминий и титан и делали разные конструкции. Я сам сделал с десяток. Материя - из тормозного парашюта (был в Ростове такой прекрасный магазинчик списанного военного снаряжения)
А ледорубы тоже "только членам профсоюза"

fagot · **Сегодня** в 15:55:53

Цитата: Виктор Кондрашов от Сегодня в 15:14:15А вот не надо грязи! У меня все машины - японки. Нормальные!

Но у той же Камри лючок на левом боку, можно конечно все списать на происхождение, хотя основной рынок сбыта для них - США.

Старый · **Сегодня** в 16:10:13

А правда что на указателе топливомера на изображении бензоколонки шланг нарисован с той стороны с которой горловина?

Дмитрий Виницкий · **Сегодня** в 16:16:22

Цитата: hlynin от Сегодня в 15:36:37скоко раз повторять, что речь о 1975 годе

В 1975 году вполне уже были. «Ермак» вообще с начала 70-х начали делать, потом «Сенеж».
Вы не можете просматривать это вложение.

По крайней мере, в 1975 году я уже много раз видел, а первый станковый я вообще увидел у немцев в кемпинге «Святошино» аж в 1971.

Павел73 · **Сегодня** в 16:38:23

Господи, с какими же спинонадрывателями мы с отцом по лесам таскались...

Ермак тогда казался чем-то из высоких технологий.

hlynin · **Сегодня** в 16:48:19

А вот что пишут всякие вики

Новым словом в производстве советского туристского снаряжения стал станковый рюкзак «Ермак», появившийся в те же 1980-е годы. У рюкзака был пояс, а сам он крепился к станку — алюминиевой раме, а рама с рюкзаком навешивалась на человека.

В 80- годах ХХ века у советских туристов стали появляться первые модели зарубежного туристического снаряжения. Практически единственной доступной советским туристам каркасной моделью рюкзаков был «Ермак» на алюминиевом трубчатом каркасе. Эта модель была снабжена поясным ремнём, однако из-за верхней поперечной перекладины её нельзя назвать удачной. При падении туриста навзничь удар головой о перекладину в нескольких случаях привёл к травме шейных позвонков, поэтому через некоторое время модель была снята с производства.

fagot · **Сегодня** в 17:31:52

Цитата: Старый от Сегодня в 16:10:13А правда что на указателе топливомера на изображении бензоколонки шланг нарисован с той стороны с которой горловина?

Нет, даже уже как-то обсуждали этот вопрос.

Штуцер · **Сегодня** в 17:48:55

Цитата: Виктор Кондрашов от Сегодня в 15:14:15У меня все машины - японки. Нормальные!

Нормальные для Японии? )

Дмитрий Виницкий · **Сегодня** в 18:04:54

Цитата: hlynin от Сегодня в 16:48:19появившийся в те же 1980-е годы

Ерунда. Чушь егэшная.

Дмитрий Виницкий · **Сегодня** в 18:06:05

Первые станковые рюкзаки в СССР появились после какой-то выставки в Сокольниках в 1970 году.

vlad7308 · **Сегодня** в 18:10:48

Цитата: hlynin от Сегодня в 10:52:06
Цитата: Дмитрий Виницкий от Сегодня в 10:37:37Нашел, что ленинградские с алюминиевой рукоятью стоили 6 руб 50 коп. Но я первый раз узнал об их существовании. У нас были старые деревянные или армейские. 37 рублей, это, видимо, штраф за утрату в прокате.
Я никогда не слышал про ледорубы с алюминиевой рукоятью. Подозреваю, что это нечто ужасное. Отморозит пальцы и выскользнет в нужную минуту

слышал и даже пользовался, ибо их пруд пруди сейчас.
Все нормально.

fagot · **Сегодня** в 18:11:54

Цитата: Павел73 от Сегодня в 16:38:23Господи, с какими же спинонадрывателями мы с отцом по лесам таскались...

Рюкзак-колобок?