ЛУНА. Освоение Луны. Лунная гонка.

[АниКей]

Обогнать Америку: Китай запускает пилотируемый этап освоения Луны
10 марта 2025 года, 14:30
Игорь Афанасьев
На днях Китайское агентство пилотируемых космических полетов (CMSA) сообщило, что КНР активно готовится к новому этапу программы по освоению Луны - с участием человека. На космодроме Вэньчан началось возведение башни обслуживания и прочей инфраструктуры для пилотируемых запусков к Луне. Появляется все больше предпосылок к тому, что Китай обгонит США во второй лунной гонке.
Китай собрался воплотить в жизнь советский лунный проект
Согласно заявлению CMSA, в настоящее время в стадии активной разработки находятся основные элементы пилотируемой лунной программы Китая — ракета-носитель, перелётный пилотируемый корабль, лунный посадочный модуль, скафандр и луноход.
Кроме того, на космодроме Вэньчан активно создаётся инфраструктура для осуществления пилотируемых лунных полётов. В частности, уже началось строительство башни обслуживания на стартовом комплексе. Планируется, что к концу текущего года кроме башни будут готовы и два здания для вертикальной сборки ракет-носителей.
Как известно, Китай намерен в 2028 году отправить своих космонавтов в облет Луну, а в 2030-м - высадить людей на ее поверхность. План посадочной экспедиции предусматривает запуск двух носителей «Чанчжэн-10» (CZ-10) – один с пилотируемым кораблём, а второй – с лунным посадочным модулем и луноходом.
Корабли встретятся и состыкуются на окололунной орбите, после чего два члена экипажа перейдут в посадочный модуль и опустятся на поверхность спутника. Там космонавты водрузят флаг КНР, совершат несколько поездок на ровере, выполнят научные исследования и вернутся на окололунную орбиту, где вновь пересядут в корабль "Мэгьчжоу" для перелета обратно на Землю.
Важными составляющими программы являются также лунный скафандр и луноход. Скафандр для работы на Луне, получивший название «Ванъюй» («Взгляд в космос»), был представлен 28 сентября прошлого года на Третьем форуме по технологиям космических скафандров в Чунцине. Также был опубликован видеоролик, на котором китайские космонавты-ветераны Чжай Чжиган и Ван Япин позируют рядом со скафандром. Он, по мнению западных экспертов, очень похож на американский лунный скафандр AxEMU, разработанный компаниями Axiom Space и Prada.
Спустя месяц после этого CMSA объявило о двух конкурирующих проектах луноходов, разработанных Китайской академией космических технологий (CAST) и Шанхайской академией космических технологий (SAST). На данный момент победитель ещё не определён, но название уже известно. По итогам открытого конкурса, в котором приняли участие более девяти тысяч организаций, связанных с наукой и технологиями, экспертный комитет выбрал имя «Тансуо» («Исследование»). Перелётный корабль «Мэнчжоу» («Лодка мечты») и посадочный модуль «Ланьюэ» («Обнимающий луну») получили свои названия ещё в феврале 2024 года.
Также идёт работа над созданием окололунной инфраструктуры для пилотируемых экспедиций. Осенью прошлого года CMSA объявила тендер на спутник наблюдения Луны. Его основная задача — получение спектров и высокодетальных изображений мест посадки, особенно в окрестностях Южного полюса Луны.
Некоторые эксперты считают объявление конкурса экстраординарным событием, поскольку Китай уже планирует запустить аналогичные спутники для поддержки автоматических миссий «Чанъэ-7» и «Чанъэ-8» в 2026 и 2028 годах соответственно. Вероятно, CMSA считает, что этих ресурсов для пилотируемой лунной программы недостаточно.
Общая схема китайского проекта высадки человека на Луне очень похожа на советские варианты двухпусковых экспедиций, прорабатывавшихся в рамках ранних проектов системы Н1-Л3 и поздних Н1-Л3М, со стыковкой на окололунной орбите.
Но если с общей схемой ясность есть, то точный график выполнения полётов пока неизвестен. Поэтому зарубежные наблюдатели строят на этот счёт предположения разной достоверности, опираясь на тот факт, что первый испытательный пуск ракеты CZ-10 на околоземную орбиту запланирован на следующий год, а первый пуск к Луне – на 2027-й.
Специалисты предполагают, что график испытаний лунной ракетно-космической системы CZ-10 — «Мэнчжоу» будет аналогичен графику тестов ныне используемого орбитального комплекса CZ-2F — «Шэньчжоу». Однако это не точно. В любом случае, лунный носитель уже находится в процессе создания, а некоторые компоненты этого «полусупертяжа» уже прошли наземные и лётные испытания. В частности, в 2024 году в ходе запуска средней ракеты CZ-12 были протестированы форсированные двигатели YF-100K: три аналогичных блока по семь таких двигателей отправят в космос и к Луне CZ-10.
Из проектов в железо
В декабре 2022 года были представлены проекты перелётного корабля «Мэнчжоу» и посадочного модуля «Ланьюэ». В следующем году проект последнего был подтверждён официально, и на выставке в Пекине посетители смогли увидеть подробные макеты обоих аппаратов и ракеты-носителя CZ-10.
Позднее, как бы случайно, CMSA опубликовало видео, на котором впервые можно увидеть реальные образцы «Мэнчжоу» и «Ланьюэ». Зарубежные наблюдатели отмечают, что, несмотря на отсутствие дополнительной информации, на видео, судя по детализации, представлены не модели, а полномасштабные тестовые прототипы.
По некоторым предположениям, были показаны лётные (!) образцы, о чём могли свидетельствовать красные защитные крышки двигателей на лунном модуле. На видео показано, как проводятся испытания по отработке разделения модуля с тормозной посадочной ступенью.
Судя по упомянутому ролику, экипаж «Ланьюэ» в течение трёхдневной экспедиции на Луну сможет совершить до трёх выходов на поверхность. Этот показатель, возможно, станет стандартной продолжительностью китайских пилотируемых экспедиций. Для сравнения: американские астронавты Apollo 11 совершили только один выход на поверхность, экипажи Apollo 12 и Apollo 14 — по два, а Apollo 15, 16 и 17 — по три.
В том же ролике «засветились» обе конкурирующие модели лунных роверов, а также демонстрировались кадры испытаний прототипа лунохода от CAST. Фильм демонстрировал также процесс интеграции модуля экипажа корабля «Мэнчжоу» с его сервисным модулем в специальном здании для сборки и испытаний в космическом центре Вэньчан, а также тестирование парашютной системы и отделение теплозащитного экрана.


Чжай Чжиган и Ван Япин позируют рядом со скафандром «Ванъюй»










Напомним: прототип «корабля нового поколения», который посчитали за будущий лунный перелётный корабль, совершил полёт в космос в 2020 году на ракете-носителе CZ-5B. Однако конструкция, представленная двумя годами позже, значительно отличается от предыдущей версии.
Теперь «Мэнчжоу» больше напоминает российский пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП).
Таким образом, Китай не только заявил о своей пилотируемой лунной программе, но и продемонстрировал её значительный прогресс. Страна стремится отправить людей на Луну, чтобы укрепить свой статус сверхдержавы не только в экономической и военной сферах, но и в области науки и технологий.
Лунное «динамо» и новая лунная гонка
Но не только престиж побуждает китайцев изучать Луну. Исследования нашего естественного спутника помогут лучше понять происхождение и развитие Земли и Солнечной системы в целом.
Луна и сама по себе полна загадок. Главная из них - проблема древнего магнитного поля Луны и причины его исчезновения. Изначально недра спутника были намного горячее, и у него было собственное магнитное поле. Долгое время считалось, что оно существовало примерно 4,2–3,5 млрд лет назад.
Но первые образцы грунта, собранные китайским зондом «Чанъэ-6» на обратной стороне Луны, показали, что «лунное динамо» просуществовало гораздо дольше — до 2,8 млрд лет назад.
Некоторые образцы, полученные в ударном кратере Аполлон в бассейне Южный полюс – Эйткен, показали остаточное магнитное поле от 5 до 21 микротесла. Это говорит о том, что в момент формирования они находились под относительно сильным магнитным полем.
Такой мощный палеомагнетизм вызывает удивление, поскольку 3,1 млрд лет назад магнитное поле Луны уменьшилось на порядок, что соответствует прежним представлениям об утрате спутником своей «динамо-машины». Однако данные, полученные китайским зондом, показывают, что после этого магнитное поле по каким-то причинам стало более интенсивным, но в состоянии слабой активности.
По мнению учёных, это длительное слабое магнитное поле имело иную природу, чем первоначальное. Возможно, оно было вызвано наличием подземного океана магмы в мантии, в отличие от первоначального интенсивного поля, которое возникло, как и у Земли, благодаря конвекционным потокам жидкого ядра из железа и никеля. Однако это не единственная гипотеза. Не исключено, что позднее магнитное поле стало результатом кристаллизации ядра и прецессии лунной оси.
1 / 6




Строительство башни обслуживания для CZ-10 на космодроме Вэньчан










В настоящее время Луна является интересным объектом для исследований, а также прекрасной целью для демонстрации могущества державы. К тому же она расположена неподалёку от Земли, и до неё, в отличие от Марса, можно добраться за несколько дней, а не месяцев. Отчего бы и не отправить на неё людей?
Зарубежные эксперты отмечают, что «Китай переживает свой "момент Apollo". Этот факт является поводом для сравнения двух пилотируемых лунных программ – китайской и американской, в том числе и в контексте: кто будет первым во второй лунной гонке? Одно время безусловным лидером считались США. Начальные китайские лунные планы, представленные в 2019 году, предполагали, что американцы первыми вернутся на Луну, и Китай не собирался ни с кем конкурировать. Однако ситуация меняется.
Китайская лунная программа уверенно и планомерно продвигается к намеченной цели, в то время как в США новая администрация Дональда Трампа обещает внести радикальные изменения в программу «Артемида», которая была объявлена тем же Трампом в 2018 году. «Артемида» буксовала с самого начала, и внезапно, сами того не желая, китайцы вступили в прямую конкуренцию с американцами.
И есть далеко ненулевые шансы, что Китай станет победителем во второй лунной гонке.
Некоторые эксперты на Западе считают, что, «было бы неплохо превратить это соперничество в сотрудничество: вот если бы в первой или второй пилотируемой миссии Китая участвовал астронавт NASA, и наоборот?» Но пока никаких реальных предпосылок для такого сотрудничества не видно

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

Intuitive Machines признала гибель «Афины» после неудачной посадки на Луну


Американская компания Intuitive Machines досрочно завершила работу посадочного аппарата Athena («Афина») спустя менее суток после неудачной посадки на Луну. Как и его предшественник, зонд опрокинулся на бок, из-за чего солнечные панели не смогли вырабатывать энергию. Таким образом, он проработал на поверхности около 13 часов вместо запланированных двух недель.
Автоматическая станция Athena («Афина») совершила посадку внутри кратера в 250 метрах от планируемого места посадки в районе Монс-Мутон на Южном полюсе Луны, следует из сообщения на сайте Intuitive Machines. В то же время в NASA заявили, что прилунение произошло более чем в 400 метрах от предполагаемого места. Ранее на брифинге руководители Intuitive Machines заявляли, что возможной причиной неудачной посадки могли стать «зашумленные» данные лазерного высотомера.
Переданные на Землю снимки показали, что аппарат перевернулся на бок. В то время как сторона, обращенная вверх, была освещена лучами солнца, вся остальная часть конструкции, включая солнечные батареи, оказалась в затененной области небольшого кратера. Тем не менее пока аккумуляторы не успели полностью разрядиться, специалисты успели выполнить несколько запланированных задач и провести испытания полезной нагрузки, в том числе устройства PRIME-1 от NASA — установки для бурения поверхности на глубину до метра в поисках водяного льда и других летучих веществ.
«Учитывая направление Солнца, расположение солнечных батарей и экстремально низкие температуры в кратере, Intuitive Machines не ожидает подзарядки "Афины". Экспедиция завершена, специалисты продолжают анализировать данные, собранные в ходе нее», — говорится в заявлении компании. Таким образом, работа лунного зонда завершилась менее чем через 13 часов после посадки.
В Intuitive Machines отметили, что район Южного полюса Луны, куда совершил посадку аппарат, освещен солнцем под острым углом. Прямая связь с Землей в этой области ограничена. Ранее по этим причинам местности избегали, однако опыт миссии IM-2 позволит открыть этот регион для дальнейших космических исследований, считают в компании.
«Каждый успех или неудача — это возможность учиться и расти, и мы будем использовать этот урок для расширения наших усилий по развитию науки, исследований и коммерческих проектов, в то время как мы готовимся к исследованию Марса человеком», — сказала заместитель главы NASA по научной работе Ники Фокс.
Похожая судьба постигла и предыдущую автоматическую станцию Intuitive Machines «Одиссей», которая совершила посадку на Луну в феврале прошлого года. Из-за отказа бортовых систем и большой горизонтальной скорости аппарат сломал одну из опор, что привело к опрокидыванию на бок. Специалисты перевели его в «спящий» режим после недели пребывания на лунной поверхности. После этого продолжить работу зонд так и не смог.

[АниКей]

[АниКей]

КультураСегодня, 03:43
Скриншот видео
«Все идет по плану»: бессмертный хит Летова отправился на Луну

В виде кавер-версии группы Massive Attack
Известная британская трип-хоп команда Massive Attack отправила на Луну кавер-версию композиции «Всё идёт по плану» группы «Гражданская оборона».
Этот трек стал частью художественной инсталляции под названием Piccadilly Un:Plugged. Проект посвящён экологическим проблемам, вызванным безрассудным отношением человечества к исследованию космического пространства.
В заявлении Massive Attack подчеркивается, что песня «Всё идет по плану», созданная Егором Летовым в 80-е годы, является острой сатирой на поздний Советский Союз.
Как сообщает New Musical Express, для отправки плейлиста в космос и его возвращения на Землю была использована технология Earth-Moon-Earth. Радиотелескопы зафиксировали отражённый от лунной поверхности сигнал.
Стоит отметить, что Massive Attack впервые исполнили кавер на русском языке в июле 2013 года во время одного из своих выступлений. Официально трек был выпущен в 2019 году в необычном формате — его записали на рентгеновском снимке.

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

Российские ученые выявили взаимосвязь между ультрафиолетом и движением лунной пыли


Ультрафиолетовое излучение непосредственно влияет на движение частиц лунной пыли, выяснили российские ученые. Полученные результаты позволят более глубоко изучить динамику реголита на поверхности естественного спутника Земли и других объектов Солнечной системы, а также минимизировать потенциальную угрозу для космических аппаратов и будущих покорителей Луны.
Эксперимент провели сотрудники Института космических исследований (ИКИ) РАН, МГУ, МЭИ и МФТИ при участии ГЕОХИ РАН. С помощью вакуумной установки им удалось изучить, как ультрафиолет и электростатические поля воздействуют на частицы диоксида кремния, слюды и оксида алюминия. Эти материалы были выбраны в качестве аналогов реголита, поскольку они обладают похожими физическими и химическими характеристиками, как у лунной пыли. 
Анализ активности частиц пыли необходим, чтобы лучше понять процессы, которые происходят на Луне и других небесных телах, где нет атмосферы. Это также важно для объяснения таких явлений, как «свечение горизонта» и «пылевые фонтаны», которые впервые были обнаружены во время высадки экипажей кораблей «Аполлон» в 1970-х годах.
Частицы лунной пыли также несут опасность для аппаратуры космических аппаратов и жизни космонавтов из-за ее высокой жесткости. Именно поэтому ученым нужно получить как можно больше данных о ее свойствах, чтобы защититься от негативного воздействия.

Исследование показало, что УФ-излучение способствует снижению порога активации (приведения в движение) частиц в 1,5–3 раза. В частности, для диоксида кремния электродный потенциал сократился с 1,2 кВ до 0,4 кВ. Кроме того, ученые отметили, что при совместном воздействии излучения и электростатического поля, иногда наблюдается уменьшение количества движущихся частиц. В дальнейшем они намерены дополнительно изучить этот эффект.
Зафиксировать активность частиц пыли помогли высокоскоростные видеокамеры. Благодаря им исследователи смогли с высокой точностью отследить траекторию и скорость движения мельчайших объектов. Затем они измерили их электрический заряд в разных условиях. Оказалось, что показатели заряда растут под действием УФ-излучения, что приводит к росту активности пылевых частиц. 
По мнению исследователей, полученные данные позволят предсказывать поведение лунной пыли и поспособствуют разработке более эффективных систем защиты для космических аппаратов и космонавтов во время будущих экспедиций на естественный спутник Земли.
Ранее российские ученые изучили геологическое строение центральной части бассейна Южный полюс — Эйткен – крупнейшего древнего ударного кратера на Луне. Полученные результаты позволили определить три наиболее благоприятных места для посадки будущих автоматических межпланетных станций. 

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

«Трамп продолжает наступление»: в NASA уволен главный научный сотрудник


Администрация президента США Дональда Трампа продолжает сокращать штат NASA. Накануне стало известно об увольнении главного научного сотрудника агентства и старшего советника по климату Кэтрин Кэлвин. Помимо нее, своих постов лишатся еще около 20 человек, и, как считают оппоненты Трампа — представители Демократической партии США, на этом череда увольнений не закончится. По их мнению, такие решения недальновидны и приведут к проигрышу Вашингтона в технологической гонке с Пекином.
О том, что NASA упразднит должность главного научного сотрудника и закроет несколько офисов, Конгресс был уведомлен 10 марта. В частности, будут закрыты такие подразделения агентства, как Управление технологий, политики и стратегии (вместе с ним упразднят посты главного технолога и главного экономиста) и Управление главного научного сотрудника, который возглавляла Кэтрин Кэлвин. Также увольнения затронут отдел разнообразия, равенства и инклюзивности.
Всего своих постов лишатся около 20 сотрудников, включая Кэлвин, и последним рабочим днем для них станет 10 апреля. По оценкам агентства, расходы на выходное пособие составят порядка $1,2 млн. Цель проводимых сокращений — «оптимизировать рабочую силу» в соответствии с указом президента Трампа, уточнили в NASA. Там же добавили, что сотрудники, которые получили уведомление об увольнении, смогут принять участие в программе досрочного выхода на пенсию.
Политические оппоненты Трампа не согласны с его решением. Представители Демпартии в Палате представителей США полагают, что такой шаг может стать предвестником более масштабных сокращений научных программ NASA и усиления внимания к пилотируемым полетам, особенно на Марс. О важности освоения Красной планеты президент заявлял не только в рамках предвыборной кампании, но и на инаугурации, а на прошлой неделе в обращении к Конгрессу он подтвердил свое желание водрузить там американский флаг.
При этом позднее в интервью телеканалу Fox News он заявил, что не считает полет на Марс главным приоритетом, хотя, если бы американские астронавты высадились на этом небесном теле, это стало бы большим достижением. Тем не менее демократов его последние заявления не убедили: по их словам, Трамп «продолжает наступать на науку», в том числе на лунную программу.
Дело в том, что упраздненное Управление технологий, политики и стратегии было нацелено на то, чтобы проводить «тщательный, оперативный и объективный анализ» по ряду сложных вопросов, затрагивающих интересы сразу нескольких федеральных агентств. Среди этих тем было и будущее регулирование деятельности на Луне. Подготовленный анализ чиновники предоставляли лицам, принимающим решения в NASA и Белом доме.
«Работа управления была направлена не только на то, чтобы добраться до Луны. Она была направлена на то, чтобы заложить основу для ее устойчивого освоения», — объяснила Бхавья Лал, которая ранее занимала должность заместителя администратора НАСА по технологиям, политике и стратегии.
По сведениям некоммерческой организации по исследованию космоса Planetary Society, Трамп и его администрация рассматривают возможность сокращения бюджета на научную деятельность NASA вдвое. Учитывая такие планы, увольнение около 20 сотрудников, о котором стало известно 10 марта, носит скорее символический характер. Однако член комитета Палаты представителей по науке, космосу и технологиям Зои Лофгрен убеждена, что это может привести к необратимым последствиям для США. «Наступление Трампа на науку продолжается. Если вам нужна была инструкция о том, как проиграть Китаю в любой технологической гонке, то вот она», — была категорична демократ.
Ранее NASA покинули сразу несколько руководителей лунной программы «Артемида», среди них — заместитель главы NASA Джим Фри. На этом фоне в обществе возросли опасения, что новая администрация агентства может закрыть ключевые элементы этой программы — проекты ракеты SLS и корабля Orion.

[АниКей]

[АниКей]

Технологии
Разбор полета: падение «Афины» подтвердило сложность посадок на Луну
12 марта 2025 года, 14:31
Игорь Афанасьев
С Луной всё непросто: негостеприимность спутника подтвердила попытка мягкого прилунения аппарата Nova-C (Athena) компании Intuitive Machines. Посадка "Афины" прошла еще хуже, чем у предыдущего аппарата этой компании "Одиссея" — на этот раз модуль не только перевернулся, но и сразу же потерял доступ к солнечной энергии. Ее недостача не позволила выполнить ни один из элементов программы исследований, в центре которой был поиск водяного льда. Провал «Афины» стал ещё одним ударом по Commercial Lunar Payload Services (CLPS) — программе NASA, направленной на привлечение частных компаний для доставки научных приборов и технологий на Луну.
"Афина" в полете
Напомним: полет IM-2 (Intuitive Machines 2) в рамках программы НАСА CLPS, начался 27 февраля 2025 года на стартовом комплексе LC-39A Космического центра имени Кеннеди во Флориде с пуска ракеты-носителя Falcon 9 Block 5. Впервые к Луне направлялись сразу три автоматических посадочных аппарата, два американских и один японский: помимо Nova-C (Athena), в пути были Blue Ghost M1 фирмы Firefly Aerospace и Hakuto-R M2 (Resilience) компании iSpace.
В отличие от двух последних аппаратов, запущенных 15 января 2025 года на «долгую» траекторию с низкоэнергетическим переходом, «Афина» следовала по более традиционному маршруту: ракета-носитель вывела модуль на переходную орбиту с апогеем 367 500 км, который примерно соответствовал расстоянию от Земли до Луны в тот момент.
Эллипсы гомановского перехода менее энергоэффективны, из-за чего не так популярны для лунных зондов в последнее время. Они больше приспособлены для пилотируемых полетов, в которых экипаж спешит достичь Луны, чтобы минимизировать риски и потребление ресурсов.
Однако Nova-C — единственный в истории автоматический посадочный аппарат, двигатели которого работают не на долгохранимом самовоспламеняющемся топливе типа «азотный тетраоксид — гидразин», а используют криогенные компоненты «жидкий кислород — жидкий метан».
Такое топливо даже в хорошо теплоизолированных баках медленно и постоянно испаряется, его трудно поддерживать в жидком состоянии в течение длительного времени, из-за чего с маневрами следует поторопиться.
«Афина» выполнила первую коррекцию траектории 28 февраля, вторую — 1 марта, и третью — 2 марта. К разочарованию наблюдателей, Intuitive Machines не опубликовала точных данных о параметрах траектории полета (еще более странно, что от этого воздержались и в NASA).
3 марта, после продолжительной (492 секунды) работы главного двигателя «Афина» успешно вышла на окололунную орбиту, причем без перехода, сразу на низкую, высотой 100 км. Это стало возможным благодаря мощному двигателю с тягой 3,1 кН (316 кгс), который позволил пропустить промежуточные эллипсы.
Параметры орбиты в этот раз оказались оптимальными, в отличие от предыдущих попыток. Посадку запланировали на 6 марта, причем из-за указанных выше ограничений двигательной установки отложить её было невозможно. Напомним: в предыдущем проекте IM-1 между выходом на орбиту и посадкой прошло менее суток.
После 39 витков вокруг Луны условия освещения в расчетном районе посадки стали благоприятными. 6 марта круговая орбита была скорректирована: перицентр ее снизился до 10 км, что является стандартной процедурой для большинства лунных экспедиций.
Когда «Афина» достигла перицентра орбиты, двигатель снова включился, чтобы начать динамический спуск. Последний занял около 12 минут. Тяга регулировалась, но большую часть времени составляла около 90% от номинала. В конце пути модуль перешёл из наклонного положения в вертикальное (маневр питч-овер) примерно в 2 км от места посадки и на высоте около 450 м. Это позволило системе наведения и навигации выбрать оптимальную зону спуска, избегая кратеров, камней и чрезмерных склонов.
Посадка в облаке пыли и авария
За три минуты до прилунения начался терминальный участок спуска, поскольку «Афина» вошла в облако лунной пыли, поднятое с поверхности двигателем. Пыль мешала работе лазерных и дальномерных приборов и блокировало радиосигналы.
После того как связь была восстановлена, выяснилось, что «Афина» успешно прилунилась. Однако одна из двух радиоантенн потеряла сигнал. Чтобы предотвратить наихудший сценарий, как было при опрокидывании "Одиссея" в проекте IM-1, команда Intuitive Machines перевела «Афину» в безопасный режим энергосбережения.


Так модуль Nova-C (Athena) должен был выглядеть после прилунения












В течение 38 минут продолжался анализ ситуации. Было четко установлено, что прилунение произошло 6 марта в 17:28 UTC в районе горы Монс-Мутон (84,8º ю.ш., 29,14º в.д.) со скоростью 1 м/с, в 400 м от точки, предсказанной NASA, и в 250 м от точки, предсказанной Intuitive Machines.
«Афина» стала первым аппаратом, опустившимся на самом близком (160 км) расстоянии от южного полюса Луны. При этом было обнаружено, что солнечные батареи не вырабатывают достаточно энергии. Выяснилось, что основной двигатель не выключился после контакта с поверхностью, а продолжал работать, создавая незначительную тягу.
Непонятно, с чем это было связано — с отсутствием информации о касании грунта или проблемами в двигательной установке. «Афина» лежала на поверхности боком. Возможно, работающий двигатель тащил вертикально стоящий аппарат вдоль по неровному грунту, или наоборот, модуль находился в неправильном положении в момент прилунения, и двигатель продолжал работать, когда не все опоры касались поверхности.
В любом случае, зонд лег на бок полностью работоспособным при стабильной связи с Землей (в этом последнем пункте меры, принятые компанией после неудачи с "Одиссеем", оказались эффективны), однако солнечные батареи «Афины» не вырабатывали достаточно энергии, чтобы поддержать активность бортовых систем.
Предположительно, это связано с тем, что "Афина" оказалась на дне небольшого кратера, куда практически не проникают лучи Солнца.
Вблизи Южного полюса солнце стоит очень низко над горизонтом, и значительная часть поверхности упавшей «Афины», включая солнечные батареи, оказалась в тени. В результате аккумуляторные батареи аппарата разрядились, и 7 марта в 05:45 UTC произошла «потеря основного сигнала».
Хотя компания Intuitive Machines не предоставила никакой дополнительной информации о своем аппарате, NASA «проявило тактичность» и только 7 марта объявило о провале проекта: «Любые попытки связаться с аппаратом в будущем исключаются».
Потери и еще потери
«Афина» едва прожила день на поверхности Луны. По крайней мере, ее брат «Одиссей», который также упавший набок, промучался на Луне целую неделю. Однако в отличие от аварии первого аппарата с относительно скромной научной нагрузкой, провал IM-2 имел гораздо более серьезные последствия.
В первую очередь, это потеря инструмента NASA PRIME-1 (Polar Resources Ice Mining Experiment-1), который включает в себя бур TRIDENT (The Regolith and Ice Drill for Exploring New Terrain), способный проникать в реголит на глубину до одного метра, и масс-спектрометр MSolo. PRIME-1 предназначался для поиска следов летучих веществ, в основном водяного льда, в реголите на южном полюсе Луны. Команда Intuitive Machines мужественно привела инструмент в действие, но из-за того, что модуль лежал на боку, бур не смог достичь поверхности. После отмены программы ровера VIPER, который должен был нести аналогичный бур, NASA придётся искать новый космический аппарат для этого прибора.
Помимо этого, были потеряны:

• прототип мобильной сети 4G LTE от компании Nokia;
• центр обработки данных Freedom от Lonestar Data Holdings;
• радиометр LRAD от немецкого космического агентства DLR;
• спектрометр PLWS от NASA, поставленный венгерской компанией Puli Space Technologies;
• лазерный ретрорефлектор LRA от космического центра имени Годдарда NASA.

Также были утрачены:

• оригинальный «попрыгунчик» Micro Nova (μNova) Grace от компании Intuitive Machines, который должен был прыгать по поверхности Луны в постоянно затенённый кратер;
• 10-килограммовый луноход-мобильная автономная разведывательная платформа MAPP (Mobile Autonomous Prospecting Platform), на котором также находился микроровер AstroAnt Массачусетского технологического института.

Казалось, мало было проблем: в дополнение ко всему прочему, зонд NASA Lunar Trailblazer, запущенный вместе с «Афиной», также был объявлен потерянным и не смог выполнить свою задачу по поиску летучих веществ в затенённых кратерах с орбиты, хотя неудача этого проекта не связана с проблемами устойчивости Nova-C.
1 / 8




«Афина» на окололунной орбите












Единственным успехом "Афины" стал снимок, сделанный микроровером «Яоки» (ヤオキ) — луноходом, изготовленным японской компанией Dymon и весящим всего 598 граммов. Ему удалось отправить изображение на Землю, но и он не смог перейти в рабочее положение.
Но есть и хорошая новость: звездно-полосатый флаг, который должен был отправиться на Луну на корабле Apollo 16 в 1972 году, но не попал тогда на борт, теперь покоится на поверхности нашего спутника — туда его доставила «Афина»...
У НАСА в лунной программе две трети брака
Программа CLPS потерпела уже три поражения: потерян зонд Peregrine компании Astrobotic и два аппарата Nova-C компании Intuitive Machines. Утешает только успех Blue Ghost M1.
На данный момент CLPS, на которую уже потрачено около миллиарда долларов, имеет 75% неудачных попыток посадки на Луну. И это уже не говоря об ущербе, нанесённом репутации NASA и США в разгар лунной гонки с Китаем, который — напомним — имеет на данный момент стопроцентный успех в своей лунной программе.
Впрочем, Intuitive Machines планирует ещё два полета в рамках программы CLPS. В 2026 году в район Рейнера Гамма на Луну отправится третий модуль Nova-C, а в 2027 году — на южный полюс полетит четвертый (хотя зона посадки может быть изменена).
Эксперты уверены, что Intuitive Machines, предстоит усердно поработать над улучшением системы посадки лунного модуля. Вертикальная компоновка зонда, оправданная наличием боковых солнечных батарей, тем не менее, вызывает вопросы, также как громоздкие опоры (их шесть). Известно: чем больше у техники деталей, тем больше отказов. И это в дополнение к небольшому опыту работы с криогеникой за пределами низкой околоземной орбиты.
NASA вновь решилось поставить всё на одну карту, что может привести к новым проблемам в американской лунной программе.

[АниКей]

[АниКей]

Технологии
«Искры летят»: зонд Blue Ghost показал, как бурит поверхность Луны
12 марта 2025 года, 15:41
Рита Титянечко
Прибывший на Луну в начале марта американский посадочный аппарат Blue Ghost («Голубой призрак») начал выполнение запланированных научных задач и активно изучает поверхность естественного спутника Земли. Компания-разработчик Firefly Aerospace поделилась новым видео, которое показывает процесс бурения реголита на месте посадки.
На прошлой неделе Blue Ghost начал испытания инструмента LISTER — пневматической буровой установки на газовом двигателе, предназначенной для изучения недр Луны. В частности, оборудование способно измерить температуру и поток тепла из глубин естественного спутника Земли. Разработкой прибора занимался Техасский технологический университет совместно с Honeybee Robotics — дочерней компанией американской Blue Origin. На опубликованном видео показана первая демонстрация работы аппаратуры, проведенная 3 марта.
В ролике можно увидеть, как установка бурит поверхность, в результате чего летят искры и в стороны разлетаются камни и лунная пыль. Цель LISTER — достичь глубины примерно 2-3 метров и проводить измерения температуры по мере продвижения, чтобы отследить тепловую разницу. Прибор продолжал бурение на протяжении всей прошлой недели.

Одновременно с этим прошли и другие испытания полезной нагрузки Blue Ghost. На борту автоматической станции находятся 10 приборов NASA, восемь из которых выполнили все назначенные задачи к 6 марта. В частности, это касается аппаратуры LMS для изучения структуры и состава лунной мантии и SCALPSS, который проанализировал воздействие выхлопов двигателей посадочного аппарата на лунный реголит при посадке. Прибор Lunar PlanetVac успешно собрал образцы лунного грунта и отсортировал их, используя газообразный азот под давлением.
Кроме того, NASA и Итальянское космическое агентство (ASI) впервые успешно испытали на Луне приемник сигналов со спутников LuGRE. Прибор получил данные от GNSS, установив новый рекорд по дальности приема данных от системы связи и навигации — 360 тыс. км от Земли.
Blue Ghost совершил успешную посадку в Море Кризисов на Луне 2 марта, став первым частным аппаратом, которому удалось полностью успешно прилуниться. Однако, несмотря на успешное выполнение задач на поверхности, «жить» зонду на солнечных батареях осталось недолго – его работа рассчитана всего на 14 дней — до начала лунной ночи. Уже в воскресенье, 16 марта, у него закончится энергия и экспедиция завершится. Однако до этого с помощью камер аппарата планируется запечатлеть «закат», чтобы посмотреть, как пыль поднимется над поверхностью в конце лунного дня.

[Брабонт]

Предположительно, это связано с тем, что "Афина" оказалась на дне небольшого кратера, куда практически не проникают лучи Солнца.

Почему "предположительно", если LRO нашёл аппарат именно в маленьком кратере, вал которого видел на снимке.

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

Италия построит спутники для европейской навигационной группировки «Лунный свет»


Европейское космическое агентство (ЕКА) определила компании, которым будет доверено производство спутников для лунной группировки связи и навигации Moonlight («Лунный свет»). За работу возьмутся итальянские предприятия Telespazio и Thales Alenia Space, которые принадлежат промышленным гигантам Leonardo и Thales. 
В октябре 2024 года ЕКА заключило с Telespazio контракт на €123 млн для реализации первого этапа программы Moonlight. В свою очередь, компания обратилась за помощью к Thales Alenia Space и заключила с ней контракт, о котором стало известно на этой неделе. Она будет отвечать за разработку элементов наземного сегмента системы, однако каких именно — не уточняется. 
В рамках проекта на окололунную эллиптическую орбиту будут выведены пять спутников — четыре для навигации и один для связи. Они будут поддерживать соединение с Землей с помощью трех наземных станций. Согласно подписанным документам, начать эксплуатацию первых аппаратов системы планируется к 2028 году, а полностью завершить развертывание спутников — к 2030 году. 
ЕКА стремится сделать Moonlight «первым поставщиком коммерческих телекоммуникационных услуг и спутниковой навигации» за пределами Земли. Система поможет совершать более точные автономные посадки космических аппаратов и кораблей на поверхность Луны, обеспечит передвижение и навигацию на поверхности естественного спутника, а также высокоскоростную связь и передачу данных между Луной и Землей. В первую очередь, спутники должны будут обеспечить максимальное покрытие для Южного полюса — региона, где в ближайшие годы будут сосредоточены исследовательские аппараты и где могут быть построены обитаемые базы.
В программу Moonlight также входит разработка спутника-ретранслятора Lunar Pathfinder. Проектом руководит Surrey Satellite Technology (SSTL) — дочерняя компания Airbus Defence and Space. Аппарат будет предоставлять связь для лунных экспедиций. Вывести его на окололунную орбиту планируется в 2026 году.
Ожидается, что полученный опыт в рамках Moonlight позволит ЕКА продвинуться дальше и создать подобную систему для Марса, которая уже получила название MARCONI (Mars Communication and Navigation Infrastructure). 
В начале марта на поверхности Луны впервые успешно испытали технологию навигации. Приемник NASA и Итальянского космического агентства (ASI) на борту посадочного аппарата Blue Ghost успешно получил сигналы от орбитальных спутниковых систем, установив новый рекорд по дальности приема данных от GNSS. Технологию планируется использовать для определения местоположения, времени и передвижения по естественному спутнику Земли, в том числе в рамках американской программы Artemis («Артемида»).

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]