ЛУНА. Освоение Луны. Лунная гонка.

[Брабонт]

"Успех" Луны-25 все помнят ? Или очередные кратеры на Луне закончились ?

Дуплекс, здесь работают над этим.
Как написано в руководстве для британских военморов, просто расслабься и постарайся получить удовольствие.

[Старый]

Ну да, ну да. РФ высадится на Луну в 2030-м году...
Российские учёные и "бла-бла-бла"...
"Успех" Луны-25 все помнят ? Или очередные кратеры на Луне закончились ?
Давайте ещё !
"Гонщики", мля...

Какойто ты приземлённый.  Не умеете вы, хохлы, мечтать...  

[АниКей]

prokosmos.ru

«Луна будет отвлекать»: Маск раскритиковал «Артемиду» и предложил лететь сразу на Марс


После завершения в США президентской гонки, победу в которой одержал Дональд Трамп, глава компании SpaceX Илон Маск, вложивший немало средств в его предвыборную кампанию, начал все чаще высказывать свое негативное отношение к лунной программе NASA «Артемида». Так, он назвал архитектуру проекта неэффективной, отметив, что он направлен на увеличение рабочих мест, а не достижение максимальных результатов. Более того, по его словам, Луна будет только отвлекать — необходимо отправлять людей сразу на Марс.
Как обратил внимание журналист издания Ars Technica Эрик Бергер, в последние годы Илон Маск довольно сдержанно высказывался о космической политике США. Если бизнесмен и критиковал деятельность NASA, включая планы агентства по возвращению астронавтов на Луну, то делал это крайне редко. В основном его недовольство касалось слишком медленной реализации программы «Артемида»: по словам Маска, проект слишком сильно зависит от подрядчиков, которые вместо достижения конкретных результатов думают только о выгодных государственных контрактах.
Нежелание главы SpaceX портить отношения с руководством NASA понять можно, ведь у компании были миллиардные контракты на создание посадочной платформы Starship HLS для «Артемиды» и поставку продовольствия и других грузов на перспективную окололунную орбитальную станцию Gateway.
Однако вместе с приходом к власти Дональда Трампа меняется администрация не только Белого дома, но и NASA. Трамп выдвинул на пост главы космического ведомства кандидатуру космотуриста Джареда Айзекмана, все полеты которого в космос проходили на корабле Crew Dragon от компании SpaceX. Учитывая это обстоятельство, эксперты считают, что именно Маск стал тем человеком, который пролоббировал энтузиаста космоса на высокую должность.
А если принять во внимание тот факт, что глава SpaceX сыграл немалую роль и в избрании Трампа, теперь к его изречениям будут относиться очень внимательно. Хотя Маск не руководит космической политикой США, он все равно будет оказывать весомое влияние на происходящее. В этом смысле его недавние пассажи в адрес «Артемиды» всерьез взволновали американскую общественность.
«Архитектура Artemis крайне неэффективна, поскольку это программа, направленная на увеличение рабочих мест, а не на достижение максимальных результатов. Необходимо что-то совершенно новое», — написал миллиардер в соцсети X (бывший Twitter). Позднее он выступил с еще более категоричным заявлением: «Нет, мы отправляемся прямиком на Марс. Луна будет только отвлекать».
Подобные заявления никак не соотносятся с планами действующего руководства NASA, которое перед покорением Марса планировало совершить несколько пилотируемых экспедиций на Южный полюс Луны, чтобы построить там обитаемую базу. А учитывая тот факт, что программа «Артемида» охватывает сразу несколько стран, ее судьба беспокоит как само NASA, так и ЕКА, а также других международных партнеров.
Впрочем, несмотря на критику со стороны Маска, проект освоения Луны, вероятно, «никуда не денется», полагает Эрик Бергер. Он напомнил, что программа была запущена около пяти лет назад во время первого срока правления Трампа. Но разница в том, что в то время его администрация настаивала на более значительных изменениях. По мнению журналиста, новое руководство NASA, скорее всего, примет новый план «Артемиды», который будет включать в себя инициативы как на Луне, так и на Марсе. При этом Красная планета станет основной целью SpaceX при поддержке агентства.
Тем не менее это не исключает отдельной инициативы по возвращению астронавтов на Луну — ее может возглавить, к примеру, Blue Origin. Иными словами, NASA может принять двухстороннюю стратегию, которая будет направлена на исследование и спутника Земли, и Марса. Вопрос лишь в том, сможет ли агентство добиться успеха хотя бы на одном из этих поприщ. Ранее эксперты выразили опасения, что новое руководство может отказаться от двух проектов «Артемиды» —ракеты SLS и корабля «Орион»

[Иван Моисеев]

Маск раскритиковал «Артемиду» и предложил лететь сразу на Марс

Этой дискуссии - сто лет в обед.
А позиция Маска хорошо известна совейскому зрителю:

 

[АниКей]

[АниКей]

Это юмористический канал – и это шутка.
Но в каждой шутке лишь доля шутки.
А в этой многое уже вписывается в реальную стратегию Трампа и Маска.
Так что это шутка, но лишь пока.

[АниКей]

[Старый]

Канал Babylon Bee:
«Трамп пообещал переименовать Луну в Американский космос».

А Рогозин переименовал "Новости космонавтики" в "Русский космос". С тех пор в русской космонавтике нет новостей. 

[Iv-v]

Рогозина уж давно нет.
Наверное, дело было не в нём.

[Старый]

Рогозина уж давно нет.
Наверное, дело было не в нём.

Рогозина нет но дело его живёт! 

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

iarex.ru

Начинается второй этап гонки за Луну / ИА REX


Наступивший 2025 год может предоставить второй шанс компаниям и странам, стоящим за потерпевшими крах космическими миссиями, а также вывести на эту сферу новых игроков, отмечает CNN.
Январь начнется с запуска двух лунных модулей одновременно: ракета SpaceX Falcon 9 выведет на орбиту космический аппарат, разработанный Cedar Park, техасской компанией Firefly Aerospace и токийской компанией Ispace.
Firefly предпринимает свою первую попытку отправить аппарат на Луну, но эта миссия знаменует собой вторую попытку для Ispace после того, как ее первый посадочный модуль потерпел крушение и проделал «брешь» в лунной поверхности в 2023 году.
В целом год обещает быть одним из самых захватывающих в возобновлении усилий человечества по исследованию Луны - поскольку США, страны Европы, а также Китай изо всех сил пытаются отправить роботов на поверхность Луны. Многие из этих управляемых машинами миссий призваны проложить путь для возвращения астронавтов на поверхность Луны, что НАСА и планирует сделать уже в 2027 году.
Как отмечает REX, НАСА хочет не просто вернуть американских астронавтов на поверхность Луны - федеральное агентство стремится создать там постоянное поселение, пытаясь конкурировать с Китаем, который намерен высадиться на Луне к 2030 году.

[АниКей]

 The next leg of the new moon race is about to kick off — and it could be the most exciting yet

By Jackie Wattles, CNN

Published 12:00 AM EST, Tue January 14, 2025

Спойлер

A rendering shows Firefly Aerospace's Blue Ghost lunar lander, which aims to deliver 10 science payloads to a basin called Mare Crisium, on the far eastern edge of the moon's near side.
Firefly Aerospace
Sign up for CNN's Wonder Theory science newsletter. Explore the universe with news on fascinating discoveries, scientific advancements and more.

The past few years have marked the advent of a new lunar space race, with a fleet of robotic spacecraft from various countries trying — and mostly failing — to reach the moon and carry out their intended missions.
But 2025 may offer a second chance for the companies and countries behind those missions that crashed and burned, as well as introduce some new players to the field.

Related article Findings from the first lunar far side samples raise new questions about the moon's history

January will kick off with the launch of two lunar landers in one fell swoop: A SpaceX Falcon 9 rocket will carry spacecraft developed by Cedar Park, Texas-based Firefly Aerospace and Tokyo-based Ispace.

Firefly is making its first attempt to put a vehicle on the moon, but this mission marks a second try for Ispace, after its first lander crashed and blasted a divot in the lunar surface in 2023.
And those two landers are only a couple of the uncrewed missions looking to reach the lunar surface — or seek redemption — in the coming months.
This year promises to be among the most tantalizing yet in humanity's renewed push to explore the moon, with the United States and its allies as well as China scrambling to send robots to the lunar surface. Many of these machine-driven missions are designed to pave the way for astronauts to return to the lunar surface, as NASA plans to do as soon as 2027.

Here's a glance at some of the moon shots on the horizon.
This week: Firefly and Ispace are on double duty

The Blue Ghost lunar lander is a part of NASA's Commercial Lunar Payload Services initiative and Artemis lunar program.
Firefly Aerospace
The SpaceX Falcon 9 rocket slated to launch landers for both Firefly and Ispace is set to lift off as soon as 1:11 a.m. ET Wednesday from NASA's Kennedy Space Center in Florida.
If all goes according to plan, Firefly's lander, called Blue Ghost, will spend about 45 days making a careful approach to its lunar destination around Mons Latreille, an ancient volcanic feature in a more than 300-mile-wide (483-kilometer) basin called Mare Crisium, or the "Sea of Crises," on the moon's near side.
"Mare Crisium was created by early volcanic eruptions and flooded with basaltic lava more than 3 billion years ago," according to Firefly. "This unique landing site will allow our payload partners to gather critical data about the Moon's regolith (rock and dust rubble), geophysical characteristics, and the interaction of solar wind and Earth's magnetic field."
On board Blue Ghost will be a group of science experiments and technology demonstrations, including ones that will test a "Lunar PlanetVac" to collect and sort soil samples on the moon, satellite navigation, radiation-adapated computers, and self-cleaning glass that can wipe away lunar dust, according to Firefly.

Related article Why scientists say we need to send clocks to the moon — soon

For its inaugural mission, Blue Ghost is expected to operate on the moon for about 14 days before its landing zone is plunged into the frigid temperatures of lunar nighttime.
Firefly is among the participants in NASA's Commercial Lunar Payload Services, or CLPS, program in which the space agency partners with private companies to deliver payloads to the moon. Others contractors include Houston-based Intuitive Machines and Pittsburgh-based Astrobotic Technology.
The goal of the CLPS program is to give NASA a pool of commercial robotic landers that can ferry cargo to the lunar surface as the space agency works on separate plans to get its astronauts to the moon later this decade.
"It's a good time for the lunar economy," Firefly CEO Jason Kim told CNN in December, adding that he's "100% confident in our team's ability" to land the company's Blue Ghost vehicle successfully.
Success, of course, is not guaranteed.

The target landing site of the Ispace Hakuto-R lunar lander's first mission is captured by the Lunar Reconnaissance Orbiter Camera on April 26, 2023, the day after the attempted landing. The scale bar is 328 feet (100 meters) across.
NASA Goddard Space Flight Center
Ispace, the Japan-based company, understands that all too well: The company's first attempt to put one of its Hakuto-R landers on the moon ended in a dramatic failure in April 2023 because of navigation issues.
Now, an upgraded Hakuto-R spacecraft, named Resilience, will offer Ispace a second chance.
The spacecraft will take a much slower path to the moon than Blue Ghost after the landers are deployed from their Falcon 9 rocket.
Resilience is aiming to land on the moon roughly four to five months after liftoff, according to Jumpei Nozaki, Ispace's chief financial officer. On this mission, the Resillience lander will carry a tiny rover as well as tech instruments with various goals, including testing algae-based food production and monitoring deep-space radiation.
Ispace is targeting an area of the moon called Mare Frigoris — or the "Sea of Cold," which lies in the far northern reaches of the moon's near side — for its landing location.
February: Intuitive Machines returns for a second round

A rendering depicts Intuitive Machines' IM-2 lunar lander, called Athena, on the surface of the moon.
Intuitive Machines/NASA
Houston-based Intuitive Machines made history in February 2024 by putting a US-made lunar lander on the moon for the first time in more than five decades.
The triumphant touchdown of the company's Nova-C lunar lander, called Odysseus, spurred jubilant cheers during the company's webcast. But the landing wasn't perfect: Odysseus tipped over on its side because of a navigation issue, leaving the vehicle to run with limited power and capabilities.
But Intuitive Machines will soon get another shot at perfection with a new Nova-C lander, called Athena, set to make its way moonward this year.
The mission, slated to launch on a SpaceX Falcon 9 rocket, could kick off as soon as late February, the company confirmed Monday. It will aim to land near the moon's south pole — a region considered crucial to the current moon race because it's believed to be home to stores of water ice.
Water found there could be used to provide astronauts with drinking water or even converted to rocket fuel.

MSolo is a commercial off-the-shelf mass spectrometer modified to work in space. The instrument will help analyze the chemical makeup of landing sites on the moon, as well as study water on the lunar surface.
Kim Shiflett/NASA
Notably, on board Athena will be PRIME-1, or the Polar Resources Ice Mining Experiment 1, a NASA-developed tech demo designed to search and drill for water ice.
Also sharing a ride with Athena will be NASA's Lunar Trailblazer, a satellite designed to orbit the moon and use remote sensing to detect water.
If both of those NASA payloads succeed, it will be a welcome win for the space agency, which lost at least four research satellites during its November 2022 Artemis I mission.
The primary goal of that flight — to send an unoccupied crew capsule on a test flight around the moon — went smoothly.
But a group of small NASA satellites deployed alongside the spacecraft, including two meant to hunt for lunar water, failed to hit their marks.
Jeff Bezos' company reaches for the moon

An artist's rendering depicts Blue Origin's Blue Moon Mark 1 lunar lander.
Blue Origin
Blue Origin, the space company Jeff Bezos founded in 2000, may also debut a prototype of its lunar lander.
The spacecraft, called Blue Moon, is one of two vehicles NASA has picked to potentially ferry astronauts from lunar orbit down to the surface of the moon. Blue Origin's contract for that task is worth $3.4 billion. (The other vehicle NASA selected is SpaceX's Starship, which will aim to carry out the first landing in 2027.)
A Blue Moon vehicle capable of carrying humans is likely at least a few years away from its debut, but Blue Origin plans to launch a "pathfinder" lander for cargo missions to the moon as soon as this year. It's not clear exactly when, however, or if that timeline will stick.

Related article Why 'Kessler Syndrome' could turn from a hypothetical to a space disaster reality

The mission will send a robotic lander to test Blue Moon's design and engine capabilities, aiming to ensure a smooth ride for future missions with valuable science payloads or crew on board. NASA will also put one science instrument on board called Stereo Cameras for Lunar Plume Surface Studies, or SCALPSS, which is a set of cameras designed to monitor how moon dust reacts to the engines of landers as they head in for touchdown.
Blue Origin's pathfinder spacecraft is slated to launch atop one of the company's New Glenn rockets, which was set to make its debut flight Monday morning. But Blue Origin aborted the inaugural launch attempt as engineers worked to troubleshoot an undisclosed issue with the rocket.
Later this year and beyond

An Astrobotic Technology staffer works on the Griffin lunar lander.
Jordan K Reynolds/Astrobotic
More moon missions are on the docket for later this year, though the complexity of such endeavors routinely leads to delays.
That said, Intuitive Machines could launch its third robotic lunar mission, called IM-3, as soon as October.
Astrobotic Technology may also get a chance to bounce back from a disappointing first go at a moon landing in 2024. Its Peregrine lander began leaking fuel after reaching space last January, forcing the vehicle to swing back toward Earth and abandon its lunar ambitions.
The company has a new, larger vehicle — called Griffin — in the works for a launch as soon as this year. However, Astrobotic has already hit several complications with Griffin, including NASA's cancellation of a rover meant to fly on board the lunar lander. That rover, called the Volatiles Investigating Polar Exploration Rover, or VIPER, remains in limbo.
But Astrobotic has said it may outfit Griffin with some of the company's own technology, such as infrastructure for its planned lunar power business called LunaGrid.

Related article Why sonic booms from the most powerful rocket ever built have some scientists worried

Finally, according to a timeline laid out in early 2024, SpaceX may attempt to send an uncrewed Starship spacecraft — the most powerful launch vehicle ever made — to the moon.
It's not clear whether that mission will actually happen in 2025. When reached for comment, a NASA spokesperson confirmed in an emailed statement that conducting an uncrewed test mission to the moon is part of the space agency's development requirements for SpaceX's Starship — but the statement did not say whether the rocket may be ready for such a demo this year.
"NASA continues to work closely with SpaceX on progress toward milestones, including a design review, individual subsystem development and testing, and SpaceX's integrated flight test campaign," the space agency said. "Please refer to SpaceX for more information on their development progress."
SpaceX did not respond to a request for comment nor does the company typically respond to routine inquiries from reporters.
Officials at NASA, however, have more recently indicated that SpaceX at least plans to ramp up Starship development this year, completing missions that will show how the spacecraft can be refueled once in orbit. (Starship is expected to need its propellant topped off multiple times as it sits in Earth orbit before it can complete a moon mission.)
Whether all these missions squeeze onto the 2025 calendar remains to be seen. What's certain, however, is that NASA, the commercial space sector, and nations around the globe are fomenting their desires to renew lunar exploration.

Related article Data from India's historic moon mission supports long-standing lunar theory

NASA, for example, wants more than just to return American astronauts to the lunar surface: The federal agency is seeking to establish a permanent settlement there, angling to compete with the ambitions of China, which is aiming to put boots on the moon by 2030.
The pursuits by the US and China are in part nationalistic and political. But the objectives are also scientific.
"From a scientific perspective, if we think about it, the moon is a repository of information of what's been happening to both the moon and Earth over time," said Dr. Bethany Ehlmann, a professor of planetary science at the California Institute of Technology and the principal investigator for NASA's Lunar Trailblazer orbiter. "So a big question is, where did this water on the moon come from? Is it ancient? And then, what does that tell us about how the Earth got water?"

[свернуть]

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

ЕКА заключит крупный контракт на создание лунного посадочного аппарата «Аргонавт»


Европейское космическое агентство (ЕКА) намерено заключить контракт на создание основной части лунного посадочного аппарата Argonaut («Аргонавт») в первом квартале 2025 года. Запустить новую разработку к естественному спутнику Земли планируется в 2031-м. Она позволит проводить научные исследования и обеспечит продовольствием будущие экипажи.
По словам генерального директора ЕКА Йозефа Ашбахера, агентство планирует в этом году выбрать основного подрядчика для проекта. Финансирование для разработки аппарата было одобрено государствами-участниками ЕКА в ноябре 2022 года на заседании в Париже.
«Аргонавт» разрабатывается в рамках сотрудничества с корпорацией Airbus. Он будет представлять собой многоцелевой лунный посадочный аппарат, который сможет доставить на поверхность Луны до 2100 кг полезной нагрузки. В высоту он достигает 6 м, в диаметре — 4,5 м. 
Конструкция будет состоять из трех основных частей: посадочного аппарата, грузовой платформы и самого груза. ЕКА рассчитывает на то, что аппарат будет помогать в выполнении не только научных задач, но и предоставлять услуги по доставке грузов на Луну для поддержки пилотируемых полетов в рамках программы NASA Artemis («Артемида»). Таким образом, он сможет служить своеобразным комплексом для выживания покорителей естественного спутника Земли.
В официальных документах агентства, опубликованных в июле 2024 года, в качестве даты старта первого аппарата «Аргонавт» указывается 2031 год. Он будет запущен с помощью ракеты-носителя Ariane 64 с космодрома Куру во Французской Гвиане.
Двигатель для посадочного аппарата создает ArianeGroup — компания-разработчик семейства ракет-носителей Ariane. В июне компания успешно провела огневые тесты, во время которых установка штатно отработала 1450 секунд.
Ранее стало известно о планах ЕКА по созданию собственной многоразовой сверхтяжелой ракеты-носителя — аналога Falcon Heavy компании SpaceX и лунной Space Launch System (SLS) от NASA. Она должна будет иметь возможность доставлять до 60 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Агентство объявило о начале приема заявок на разработку.