ЛУНА. Освоение Луны. Лунная гонка.

[АниКей]

mk.ru

Исполнительный директор Роскосмоса Сергей Крикалев рассказал, как будут делить Луну
Наталья Веденеева

Исполнительный директор Роскосмоса Сергей Крикалев рассказал, как будут делить Луну
Надо сделать так, чтобы «одни базы не мешали другим»
Несмотря на то, что космос и, соответственно, Луна, по принятым международным нормам, являются всеобщим достоянием, нам все-таки придется ее делить. О том, почему могут понадобиться соответствующие изменения в существующем законе, рассказал исполнительный директор по пилотируемым программам Роскосмоса, Герой СССР, Герой России, летчик-космонавт Сергей Крикалев.
Дискуссия о том, что нам в будущем делать с Луной, как регулировать свою деятельность с учетом возможного присутствия на ней лунных баз других государств, развернулась на днях на площадке Российского университета дружбы народов. В рамках Научно-практической конференции по космическому праву «Жуковские чтения».
Справка «МК». Геннадий Петрович Жуков (1924-2014) — юрист, специалист по международному праву и правовым вопросам освоения космоса. Он участвовал в целом ряде сессии юридического подкомитета, являвшегося частью комитета ООН по космосу. На основе его предложений готовилась первая редакция Договора по космосу 1967 года. В 1968 году Жуков был награжден золотой медалью и грамотой Международной астронавтической федерации и Международного института космического права «За вклад в научную разработку проблем международного космического права».
Международное космическое право появилось в 1967 году после подписания международного договора между СССР и США по космосу. В настоящее время  к нему присоединилось около 120 стран, и все чаще в связи с тем, что космонавтика резко шагнула вперед, их представители говорят о необходимости внесения поправок в прежнюю редакцию.
Один из насущных вопросов заключается в том, по каким правилам ведущие космические державы будут размещать свои базы на Луне. Ведь Южный полюс, куда сейчас хотят многие из-за наличия там большого количества водяного льда, не очень большой.
Этот вопрос студии «Космопорт» прокомментировал Сергей Крикалев:
Понятно, что, как только возникнет какая-то деятельность на поверхности Луны, правила все равно возникнут. Даже при том что сейчас Луна считается общим достоянием, понадобятся определенные нормы для регулирования ряда вопросов. Например, чтобы одни базы не мешали другим.
       Сейчас все говорят о том, что Луна должна быть общей, как южный континент – Антарктида.  Но уже сейчас идут разговоры, чтобы поделить ее на сектора. Хоть она и считается общей территорий, ни одна из стран не строит свои базы, где хочет, – они размещаются так, чтобы новые не мешали старым. Поэтому законы о том, как нам в будущем работать вместе, понадобятся и в космосе.
Кстати, Сергей Крикалев рассказал и о том, что в ближайшее время представителям космических держав придется разработать и правила пользования низкой околоземной орбитой.
– Сейчас это неограниченная «поляна», где каждый «сажает», что может, – говорит исполнительный директор. – Но когда участников станет больше, надо будет договариваться о том, как запускать спутники, чтобы они не мешали друг другу. Как делать пилотируемые полеты безопасными, потому что самые маленькие спутники, двигаясь на огромной скорости, могут представлять угрозу для пилотируемых миссий, космических станций.
Об одном новом «космическом» законе внутреннего, российского пользования, который заработает с 1 января 2025 года, рассказал первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по экономической политике Денис Кравченко.  
– Если раньше снимки дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) можно было получать бесплатно, теперь время диктует свои законы, – говорит Кравченко. – Раньше региональные или федеральные органы власти заказывали большой объем снимков, но использовали при этом лишь часть их. Мы думаем, что теперь заказчик будет более рачительно к ним относится.

[АниКей]

tass.ru

"Спутникс" создала учебную модель лунной базы для космических классов


МОСКВА, 27 ноября. /ТАСС/. Российская частная космическая компания "Спутникс" (входит в Sitronics Group) разработала учебно-лабораторную модель лунной базы для космических классов и школ робототехники. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Sitronics Group.

"Компания создала полноценный лабораторный комплекс NEMEYA, который можно оснастить различными модулями. Учебная модель лунной базы может состоять из модулей связи, энергоснабжения, водоснабжения, внутренней и внешней систем освещения, жилого модуля, оранжереи, центрального компьютера, ровера с манипулятором, станции зарядки и солнечных панелей",

- говорится в сообщении. Отмечается, что комплекс можно программировать для выполнения отдельных задач, используя программное обеспечение (ПО) со встроенными блоками или создавая собственные программы на языке Python.
В состав лунной базы также входят специальная учебная программа и методические материалы.

"Новый лабораторный комплекс предназначен для изучения школьниками 3D-моделирования, программирования, робототехники, космонавтики и биологии. В рамках работы с учебным комплексом предусматривается возможность печати на 3D-принтере дополнительных моделей модулей, кратеров и других элементов базы и лунного ландшафта из прилагаемого набора цифровых моделей или создания своих", -

добавили в компании.
По словам генерального директора "Спутникс" Владислава Иваненко, с помощью модели базы будущие ученые и специалисты ознакомятся с азами аэрокосмической профессии, будучи максимально вовлеченными в науку и космонавтику.

"Изучение и освоение других планет, а также их естественных спутников - это одна из приоритетных задач, которые будут стоять перед будущим поколением космических исследователей",

- отметил он.
В пресс-службе подчеркнули, что "Спутникс" уже несколько лет развивает космическое образование, создавая образовательные конструкторы спутников, специализированное ПО и оборудование, выстраивающие траекторию образования специалиста, начиная с 5 класса школы и заканчивая вузом.

"Теперь линейка пополнилась учебной моделью лунной базы NEMEYA. Совместное использование этих образовательных продуктов позволяет моделировать сложные межпланетные миссии с ретрансляцией данных от межпланетных аппаратов через орбитальные спутники на наземный центр управления полетами",

- заключили там. 

[АниКей]

prokosmos.ru

SpaceX показала проект Starship для колонизации Луны

SpaceX показала проект Starship для колонизации Луны
27 ноября 2024 года, 13:40
Игорь Афанасьев
США планируют в ближайшие годы осуществить высадку людей на Луну в рамках программы «Артемида». В первых двух полетах — «Артемида III» и «Артемида IV» — будет использоваться лунный модуль HLS, разработанный компанией SpaceX на базе корабля Starship. «Звездолет» без теплозащитного экрана и аэродинамических поверхностей, снабженный посадочным шасси, прозвали «Лунным кораблем». На днях компания Илона Маска представила серию изображений «Лунных кораблей» не только для программы НАСА, но и для будущих коммерческих рейсов на Луну туристов и колонистов.
Трамп может заменить "Орион" на "Звездолет"
Выбор времени публикации не был случайным, поскольку все чаще говорят о задержках в реализации программы «Артемида», а судьба последней тесно связана с проектом Starship. Еще в апреле 2021 года НАСА выбрало SpaceX для создания лунного модуля HLS. Это было поистине замечательное решение, после которого Starship перестал восприниматься как прямой конкурент лунной ракеты и корабля НАСА SLS/Orion. Однако, когда в одном из этих проектов возникают серьёзные проблемы, это автоматически приводит к негативным последствиям для второго. В связи с этим НАСА рассматривает возможность использования другого лунного модуля — Blue Moon Mark II от компании Blue Origin. Этот модуль должен быть запущен в ближайшее десятилетие в рамках миссии Artemis V и стать резервным вариантом на случай, если разработка лунного Starship не увенчается успехом.
Решение о создании Blue Moon Mark II было принято после успешного запуска беспилотной миссии Artemis I, которая продемонстрировала, что SpaceX является слабым звеном в программе. Для успешной реализации только одной высадки на Луну необходимо провести многочисленные запуски системы Super Heavy/Starship (не менее пяти), чтобы доставить топливо на орбитальный склад. Последний должен состыковаться с HLS и заправить его перед отправкой на Луну. Это сложная техническая задача, которая вызвала у экспертов скептицизм относительно сроков ввода системы в эксплуатацию.
Однако сейчас, после успеха двух последних испытаний Starship, ситуация изменилась. Теперь уже дуэт SLS/Orion воспринимается как главное уязвимое место программы «Артемида» из-за значительного перерасхода средств, задержек и споров по поводу теплозащиты. Хотя сборка ракеты SLS для "Артемиды II" уже началась, есть сомнения, состоится ли полет вокруг Луны и будет ли он пилотируемым.
Слухи о возможном отказе от SLS/Orion, которые начали распространяться перед вторым пришествием в Белый дом Дональда Трампа, вызвали широкий резонанс. Но ряд наблюдателей считает преждевременным хоронить основную лунную ракету и корабль: во-первых, этот проект пользуется значительной поддержкой среди членов Республиканской партии, во-вторых, отказавшись от ракеты SLS, придется отказываться и от корабля Orion. Чем заменить последний?
Отказаться от «Ориона» непросто, поскольку на данный момент это единственный корабль, способный доставить астронавтов на Луну и вернуть их обратно. Сертификация лунного корабля для пилотируемых полётов — сложная задача. Условно говоря, можно разработать вместо «Ориона» новый корабль или даже отправить к Луне экипаж на модифицированном Crew Dragon, но для возвращения с Луны такой корабль всё равно придётся оснастить новым более мощным теплозащитным экраном. Разницу между тепловыми потоками, воздействующими на аппарат при спуске в атмосфере с околоземной орбиты, и при входе со скоростью, близкой ко второй космической, показал «Орион» во время «Артемиды I».
В любом случае это политическое решение, а не техническое. Если администрация Трампа прикажет, «Орион» может быть заменён «Стальным звездолетом» Маска. С технической точки зрения этому ничто не препятствует. Однако, естественно, возникнут серьезные задержки в реализации американской лунной программы.
Новые рендеры "Лунного корабля"
На фоне всех этих проблем не удивительно, что недавно опубликованные новые изображения лунного посадочного модуля на основе Starship вызвали повышенный интерес.
Текущий дизайн в общих чертах повторяет прежний: огромная сигара с оживальной верхушкой (в форме пули), совершающая вертикальную посадку на опоры в нижней части. Показаны пять панелей солнечных батарей, которые можно разворачивать и сворачивать. В первоначальных версиях HLS 2020 и 2021 годов солнечные батареи покрывали всю верхнюю часть «Лунного корабля».
Другое изменение касается посадочных двигателей, расположенных между герметичной кабиной в верхней части и топливными баками. Версия 2020 года использовала шесть больших двигателей, которые в следующем году были заменены на кольцо из 24 двигателей меньшего размера.
Теперь это кольцо заменили 18 двигателями, сгруппированными в шесть комплектов по три. Каждый комплект состоит из центрального сопла, направленного вниз, и двух боковых сопел, направленных чуть в стороны. Это улучшает управляемость аппарата при спуске и посадке.
Для прилунения требуются специальные двигатели, поскольку HLS не может использовать для этой цели маршевые «Рапторы»: последние при работе поднимают слишком много пыли и камней, что может создать угрозу для корабля и затруднить работу автоматической навигационно-посадочной системы.
Однако «Рапторы» будут использоваться для орбитальных манёвров, включая торможение и сход с окололунной орбиты. Согласно иллюстрациям, для решения этой задачи будут служить два центральных «Раптора», хотя они оптимизированы для работы на уровне моря, а не в вакууме, из-за их способности управлять вектором тяги.
Другие заметные изменения включают более прочные и простые посадочные опоры-шасси, прожекторы для освещения корабля и поверхности Луны, а также коническую крышку, закрывающую андрогинный стыковочный агрегат в носовой части. Кроме того, количество иллюминаторов в гермосекции увеличивается с 4 до 10, что обещает астронавтам потрясающие виды.
Помимо рендеров HLS, SpaceX опубликовала изображение орбитального склада, пристыкованного к Starship-заправщику. Впервые можно разглядеть детали «орбитального депо»: как и ожидалось, оно имеет дизайн, напоминающий упрощенный HLS.
Аппарат безупречно белый – благодаря краске и отражающему солнечное излучение покрытию. Это логично, если предполагается хранить жидкий кислород и метан на орбите при низких температурах в течение нескольких дней или недель.
Исключением является нижняя часть темного цвета, в которой расположены «Рапторы». Также можно увидеть дверцы контейнеров для солнечных батарей. В свою очередь, танкер Starship имеет темный цвет не только теплозащитного экрана, но и наверху. Детали системы боковой сцепки с заправляемым кораблем, основанной на телескопических рычагах, не совсем ясны.
Коммерческие "Звездолеты" и лунная база Илона Маска
Ещё одно и самое интригующее изображение демонстрирует два будущих корабля от компании Илона Маска в рамках проекта базы «Альфа», который SpaceX планирует реализовать на Луне. В настоящее время проект официальной базы программы «Артемида» включает только крупный герметичный модуль. Очевидно, и в создании лунной базы компания Маска собирается конкурировать с НАСА. База SpaceX также будет располагаться на южном полюсе Луны, о чём свидетельствует положение на рендерах Земли на горизонте.
Изображенные космические корабли представляют собой версию HLS, которую SpaceX планирует использовать для коммерческих полетов с окололунной орбиты на поверхность спутника. Судя по деталям, это корабли для доставки на Луну туристов, а в перспективе, возможно, и колонистов.
На борту одного из кораблей написано «SN-042-A», а согласно трансляции шестых испытаний Starship, эта версия корабля будет называться Starship Enterprise Edition ("Звездолет - коммерческое издание").











Самым заметным внешним ее отличием от HLS является то, что в этом корабле предусмотрено пять верхних рядов иллюминаторов (кроме имеющихся на HLS), по десять в каждом.
Верхний ряд лобового конуса представляет собой большое окно, в то время как остальные четыре ряда (всего 40 иллюминаторов), вероятно, будут соответствовать каютам и другим небольшим помещениям, учитывая то, что палубы отделены друг от друга.
Это означает, что Starship Enterprise Edition сможет перевозить не двух астронавтов, которые будут участвовать в программе Artemis, а гораздо больше. Но что интересно: у этого варианта нет теплозащитного экрана. То есть он по-прежнему будет зависеть от другого пилотируемого корабля, который доставит пассажиров с поверхности Земли. Например, от лунного «Звездолета» с теплозащитным экраном, который выходит на окололунную орбиту и возвращается на Землю. SpaceX прежде не упоминала о таком варианте, и это логично, ведь его внедрение сделало бы систему SLS/Orion попросту ненужной.
Конечно, можно модифицировать Starship Enterprise Edition, добавив ему теплозащитный экран и аэродинамические поверхности, которые позволят вернуться на Землю. Но это потребует полной переработки конструкции корабля.
В любом случае, если SpaceX планирует запускать пилотируемые корабли на Луну в обход программы НАСА, это может привести к тому, что другие страны и даже частные лица смогут отправлять туристов, а в будущем, возможно, и колонистов на наш естественный спутник без необходимости вести прямые переговоры с американским космическим агентством. Подобные соглашения о пилотируемых полетах на околоземную орбиту на борту корабля Crew Dragon от SpaceX уже заключены с компанией Axiom, которая занимается космическим туризмом.
Если все пойдет по плану, через несколько лет, примерно в 2027–2028 годах, мы можем стать свидетелями посадки первого "Лунного корабля" высотой более 50 метров и диаметром 9 метров на южном полюсе Луны. Это будет поистине впечатляющее зрелище.

[Старый]

А Крикалёв опять исполнительный директор? 

[Павел73]

Не  до  кос - мо - нав - ти - ки.

https://tass.ru/kosmos/22520193?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F517fe8de-f49a-580d-bd36-2a295ad61718

[Иван Моисеев]

Не  до  кос - мо - нав - ти - ки.
https://tass.ru/kosmos/22520193?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F517fe8de-f49a-580d-bd36-2a295ad61718

Старт пилотируемых полетов российских космонавтов на Луну откладывается из-за отсутствия средств на создание сверхтяжелой ракеты-носителя, заявил советник генерального директора Роскосмоса Олег Горшков.

Ужас... А русский народ так надеялся на Луну улететь.
Придется теперь ему улетать согласно скрепам и традициям.

[vlad7308]

Не  до  кос - мо - нав - ти - ки.

https://tass.ru/kosmos/22520193?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F517fe8de-f49a-580d-bd36-2a295ad61718

поразительно!
Как же так?! А что случилось внезапно, ведь всё хорошо же было, каждую неделю анонсы, планы и пресс-релизы?

[Старый]

Не  до  кос - мо - нав - ти - ки.

https://tass.ru/kosmos/22520193?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F517fe8de-f49a-580d-bd36-2a295ad61718

Тренажёра не было. Но теперь то каааак!!!

[АниКей]

[АниКей]

prokosmos.ru

Международная лунная станция будет построена в районе места посадки «Луны-27»

Мнения
Международная лунная станция будет построена в районе места посадки «Луны-27»
НПО им. С.А. Лавочкина неоднократно создавало межпланетные автоматические станции, спутники дистанционного зондирования Земли, разгонные блоки для выведения космических аппаратов на орбиту, а также обсерватории для изучения Вселенной. Предприятие изготовило станцию «Луна-25», которая смогла выйти на окололунную орбиту, однако 19 августа прошлого года была потеряна в результате столкновения с поверхностью Луны. Сейчас НПО Лавочкина создает новый аппарат, который изучит Луну с орбиты. О российских лунных проектах, создании малых космических аппаратов, а также о планах полетов к Венере и другим планетам Pro Космос рассказал генеральный директор НПО им. С.А. Лавочкина Дмитрий Яременко.
28 ноября 2024 года

Многоспутниковые группировки
— НПО Лавочкина принимает участие в проекте многоспутниковой группировки дистанционного зондирования Земли «Автограф». Какие работы по нему сейчас ведутся?
— В рамках этого проекта АО «НПО Лавочкина» заключило договор на создание первых двух малых космических аппаратов «Пиксел-ВР», в настоящее время завершается разработка рабочей конструкторской документации для их изготовления, проводится наземная экспериментальная отработка, идет изготовление изделия для вибродинамических испытаний и подготовка к их проведению.
— Созданы ли уже сами аппараты?
— Космические аппараты находятся в разработке. Мы приступили к изготовлению составных частей.
— Когда они будут переданы заказчику?
— В установленные договором сроки: в 2025 году первый аппарат, в 2026 году – второй.
— Создана ли новая платформа для последующих аппаратов «Пиксел-ВР»? Как она будет называться, в чем её особенности?
—  На НПО Лавочкина проводятся работы по разработке спутников дистанционного зондирования Земли «Беркут-ВР». Эти спутники создаются на базе унифицированной платформы «Типоряд», которая создается с учётом возможности серийного изготовления. Эта платформа разрабатывается с максимальным использованием перспективной унифицированной авионики АО «Российские космические системы», которая проектируется в рамках опытно-конструкторских работ (ОКР) «ИБИС». Создание этих космических аппаратов совместно с разработкой спутников серии Беркут по сути является первым шагом в создании российских многоспутниковых орбитальных группировок.

После аварии «Луны-25» схема полета лунных станций изменена
— В какой стадии находятся работы по межпланетной станции «Луна-26»?
— Работы по ОКР «Луна-Ресурс-1» (орбитальный аппарат «Луна-26») находятся в активной фазе. В настоящее время завершается корректировка конструкторской документации, связанная с реализацией мероприятий по импортозамещению. Проводятся автономные испытания бортовых приборов и систем, экспериментальных изделий космического аппарата.
— Когда ожидается поставка всей научной аппаратуры?
— Поставка летного образца комплекса научной аппаратуры запланирована на III квартал 2026 года.
— В октябре 2023 года в Роскосмосе сообщали о возможности изменения схемы перелета «Луны-26» к естественному спутнику Земли, учитывая опыт «Луны-25». Было ли принято решение изменить схему полета?
— С учетом результатов летных испытаний «Луны-25» была изменена схема перелета.
Вместо прямого выведения космического аппарата на траекторию перелета к Луне в схему включены промежуточные околоземные орбиты. Также предусматриваются промежуточные окололунные орбиты.
Указанные изменения позволят увеличить интервалы между критическими операциями миссии, что даст дополнительное время на анализ состояния бортовых систем и космического аппарата в целом, позволит увеличить объем наземной проверки полетных заданий перед закладкой на борт.

— Сколько времени займет перелет к Луне?
— Перелет к Луне по новой схеме займет приблизительно 22 дня.
— Предполагается ли пролёт «Луны-26» над местом нештатного прилунения «Луны-25»? Будет ли осуществлена съемка этого места?
— «Луна-26» будет работать на близкой к полярной (проходящей через полюса) орбите и пролетит над всей поверхностью Луны. Целевая съемка указанного района не планируется.
— Какие на данный момент сроки запуска «Луны-26», включая резервные даты?
— Запуск «Луны-26» запланирован на сентябрь 2027 года с резервной датой в октябре 2027 года.
«Луна-27» совершит посадку в районе Южного полюса спутника Земли
— Какие работы ведутся по аппарату «Луна-27», который должен совершить попытку прилунения
— В настоящее время по космическому аппарату «Луна-27» завершаются работы по импортозамещению. Подготавливаются стенды для проведения бросковых испытаний с целью отработки посадочного устройства и исследования динамики аппарата в процессе посадки.
— Будет ли создан дублер «Луны-27», чтобы увеличить шансы на успешное прилунение?
— Решение по созданию дублера пока прорабатывается, но до настоящего момента окончательно не принято.
— Когда планируется запуск, выбрано ли уже место прилунения?
— Место посадки будет выбрано в районе Южного полюса Луны. В настоящее время идет проработка основного и резервного мест прилунения космического аппарата.
Они будут выбраны исходя из возможностей обеспечения безопасной посадки с учетом максимально возможного достижения научной значимости проекта, развития в будущем в этих районах Международной научной лунной станции.
— Была ли проделана работа над ошибками после аварии «Луны-25»? Исходя из результатов работы аварийной комиссии, какие меры были предприняты, чтобы не допустить аналогичной ситуации с «Луной-27»?
— По результатам работы аварийной комиссии разработан достаточно детализированный комплекс мероприятий по совершенствованию системы экспериментальной отработки, а также обеспечению функционального контроля состояния приборов и агрегатов в ходе испытаний на заводе, космодроме и летных испытаний. На орбитальном аппарате «Луна-26» запланирован ряд лётных экспериментов для отработки взаимодействия в условиях космического пространства с ключевыми приборами бортового комплекса управления посадочного аппарата «Луна-27».

— Все ли европейские приборы для российских лунных миссий заменены на отечественные аналоги? Может быть, планируется сотрудничество с другими странами?
— Все европейские служебные приборы для российских космических аппаратов «Луна-26» и «Луна-27» заменены на российские аналоги. С учетом текущей стадии проектов установка на борт иностранных приборов не планируется.
— Планируется ли сотрудничество по лунной тематике с НПО «Андроидная техника»?
— НПО «Андроидная техника» является одним из передовых отечественных предприятий, которое создает робототехнические комплексы, в том числе космического применения. Поэтому, конечно же, мы его рассматриваем как потенциального соисполнителя в новых проектах, связанных с робототехникой.
Российские автоматические станции «нацелились» на Венеру, а затем — и на другие планеты
— Если говорить о других межпланетных станциях, началось ли в этом году эскизное проектирование аппарата «Венера-Д»?
— В настоящее время согласовано техническое задание. Но говорить об этом подробнее до утверждения проекта Федеральной космической программы России на 2026–2035 годы или иного программного документа считаем преждевременным. Так что ждем «отмашки».
— Изначально предполагалось участие США в данном проекте, но позже было принято решение от него отказаться. Будут ли привлекаться другие страны к созданию «Венеры-Д»?
— «Венера-Д» — открытый проект в начальной стадии проектирования. Возможности для сотрудничества есть, особенно в научных компонентах комплекса. Академия наук работает в этом направлении.

— Когда начнется изготовление «Венеры-Д» в железе?
— Отдельные важные компоненты составных частей начнут реализовываться в виде макетов еще на этапе эскизного проекта. А вообще-то в проекте предусмотрен отдельный этап, посвященный полноценной экспериментальной отработке технических решений.
— К каким еще планетам планирует отправить свои автоматические станции НПО Лавочкина?
— Рассматривается потенциальное участие НПО Лавочкина в исследованиях системы Марса, Юпитера и Сатурна. Но это задачи будущего времени.

[АниКей]

Не  до  кос - мо - нав - ти - ки.

https://tass.ru/kosmos/22520193?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fstory%2F517fe8de-f49a-580d-bd36-2a295ad61718

Тренажёра не было. Но теперь то каааак!!!

tass.ru

В Роскосмосе назвали причину переноса полетов космонавтов на Луну


СИРИУС /федеральная территория/, 28 ноября. /ТАСС/. Старт пилотируемых полетов российских космонавтов на Луну откладывается из-за отсутствия средств на создание сверхтяжелой ракеты-носителя, заявил советник генерального директора Роскосмоса Олег Горшков.

"Сдвигаются вправо сроки начала пилотируемых полетов на Луну из-за бюджетных ограничений по созданию ракеты-носителя сверхтяжелого класса",

- сказал он на заседании "Космос и будущее: станет ли космос снова локомотивом научно-технологического развития страны?" на Конгрессе молодых ученых в Сириусе.
В ноябре 2023 года генеральный конструктор РФ по пилотируемым космическим системам и комплексам, генконструктор РКК "Энергия", академик РАН Владимир Соловьев выступил с докладом, из которого следовало, что отправить российских космонавтов на Луну планируется в период с 2031 по 2040 годы.
Как сообщил в апреле занимавший на тот момент должность вице-премьера - главы Минпромторга РФ Денис Мантуров (сейчас - первый зампредседателя правительства РФ), выход на летные испытания сверхтяжелой ракеты в составе КРК СТК (космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса) запланирован на 2033 год. По предварительным оценкам, его создание обойдется в 600 млрд рублей.
В ноябре глава "Ракетно-космического центра "Прогресс" (РКЦ, входит в Роскосмос) Дмитрий Баранов в интервью ТАСС рассказал, что предприятие обладает всеми компетенциями для реализации проекта, но пока ждет утверждения госзаказчиком технического задания, содержащего требования ко всему комплексу работ - от технического проекта до летных испытаний.
Сверхтяжелая ракета-носитель должна обеспечить выведение полезных грузов массой до 90 тонн на низкую околоземную орбиту и не менее 20 тонн на окололунную полярную орбиту. Создание КРК СТК расширит возможности реализации перспективных космических программ, в том числе освоения Луны и исследования дальнего космоса

так нужен сверхтяж или не нужен ?

[Павел73]

так нужен сверхтяж или не нужен ?

Всё нужно, и всё будет. Но потом, сейчас не до этого.

[АниКей]

не до этого.

немножко конспирологии.
так же как фау делали для войны, так же как р7 делали не для спутника-гагарина, а для бомбы, так и флот маска делается для получения наземно-независимого (от кабелей, вышек, чужих правительств) интернета-связи-мониторинга, для выведения на орбиту тяжелых загоризонтных РЛС, боевых лазерный станций для борьбы с чужими спутниками, для убивания конкурентов и т.п. чтобы америка превыше всего, а вовсе не для марса. потом и туда сгодится. может быть.
но дискуссию в этой теме не хочется развивать.
тут хочется про добрый мирный лунатизм

[Штуцер]

так нужен сверхтяж или не нужен ?

Всё нужно, и всё будет. Но потом, сейчас не до этого.

Сейчас из сверхтяжа куют много-много маленьких орешков.

[Штуцер]

так и флот маска делается для получения наземно-независимого

Раньше ракеты делались исходя из национально-государственных интересов. И никто этого не скрывал.
Маск в основном финансирует проект из средств своих компаний в своих интересах.

[АниКей]

[АниКей]

[Брабонт]

для выведения на орбиту тяжелых загоризонтных РЛС

[Старый]

так нужен сверхтяж или не нужен ?

Нужен. Но нету. Но главное - чтобы тренажёр был.

[Иван Моисеев]

боевых лазерный станций для борьбы с чужими спутниками

Уже больше 15 лет Китай и Россия носятся со своим проектом Договора о запрете вывода оружия в космос (ДПРОК).Но из космических стран никто этот договор подписывать не будет (уровень доверия к этим странам недостаточно высок, МИД не дорабатывает).
А тем временем небезызвестный капиталист Маск выводит на орбиту многотысячную группировку маневрирующих спутников. И небольшая часть этой группировки может так сманеврировать, что уничтожит всю группировку низкоорбитальных спутников вышеупомянутых Китая и Россия. И никакого оружия в космосе.
Не об этом ли регулярно ведет секретные переговоры Маск с Пентагоном?!

Остаются еще навигационные спутники и спутники на геостационаре. В этой связи уместен вопрос - а для чего Starship?

для убивания конкурентов

Вы переносите российские скрепы и традиции на враждебные государства, что в корне не верно. Так, у них, убивать конкурентов не принято.
Когда Роскосмос отказался выводить OneWeb - серьезного конкурента Starlink - Маск мог бы просто ничего не делать и конкурента бы не стало. Но он начал выводить в космос спутники OneWeb. Вот такие у них за бугром нравы!