ЛУНА. Освоение Луны. Лунная гонка.

[АниКей]

Китайская Панорама
🌒Ученые нашли редкие реликтовые метеориты в грунте с обратной стороны Луны

В лунных образцах, доставленных на Землю китайской миссией «Чанъэ-6», исследователи из Гуанчжоуского института геохимии нашли хондриты типа CI – очень редкие реликты, составляющие менее 1% от всех собранных метеоритов. Богатые водой и органическими материалами, они обычно происходят из внешней Солнечной системы (области за пределами Марса).

Эта находка указывает на то, что метеориты из внешней Солнечной системы могут мигрировать во внутреннюю. Открытие также позволяет предположить, что Земля и Луна испытывали больше столкновений с космическими телами, чем предполагалось ранее. Кроме того, оно, возможно, поможет объяснить происхождения воды на лунной поверхности.

🇨🇳 Китайская Панорама
👍23🔥5
1.04K views

[АниКей]

[АниКей]

24smi.org

Поворот в космической ботанике: «на Луне» впервые проросло земное растение

Поворот в космической ботанике: «на Луне» впервые проросло земное растение
Ученые из Британии сделали открытие, способное изменить будущее космических миссий. Чайные кусты способны расти в почве, идентичной лунному грунту. Этот результат был получен в ходе эксперимента, проведенного Университетом Кента.
Чай в лунном грунте: эксперимент ученых / Фото: Freepik.com
Исследователи создали точные аналоги лунного и марсианского грунтов, куда высадили саженцы чая. Контрольная группа росла в обычной земле из графства Девон. Условия постарались воссоздать максимально близко к действительности – с особым освещением, температурным режимом и влажностью.
Результаты удивили даже опытных биологов. Растения в «лунной» почве не только прижились, но и развивались так же активно, как и их земные собратья. А вот «марсианский» эксперимент провалился – саженцы погибли.
Как отмечает профессор Найджел Мейсон, это открытие позволяет представить будущие базы с собственными теплицами. Колонисты смогут не только обеспечивать себя свежей пищей, но и сохранять земные традиции. Например, устраивать классические «чайные паузы».
Подобная работа важна не только для космических программ. Понимание того, как растения выживают в экстремальных условиях, поможет восстановить истощенные почвы на Земле, пострадавшие от изменения климата.
Далее ученые планируют детальное изучение физиологии растений в лунном грунте. Они надеются, что успех с чаем откроет дорогу для других сельскохозяйственных культур, которые однажды способны превратить безжизненные просторы других планет в цветущие сады.
Полезно знать
В 2019 году китайский аппарат «Чанъэ-4» успешно прорастил хлопок в лунном грунте, но растение прожило один день земного спутника. Сеянец не выдержал температуру -170 градусов по Цельсию.

[АниКей]

Китайский космический аппарат принес нечто неожиданное с обратной стороны Луны
 
В лунном материале, собранном во время миссии «Чанъэ-6» Китайского национального космического управления, были обнаружены пылинки водосодержащего метеорита, настолько хрупкого, что он редко переживает прохождение через атмосферу Земли — таких частиц ученые никогда раньше не видели, сообщает ScienceAlert.

Это первый подтвержденный случай обнаружения на Луне обломков метеорита, известного как углистый хондрит. Это очень пористый и «влажный» тип небесных тел: до 20% их массы приходится на воду в виде гидратированных минералов.
Такой вид метеоритов встречается на Земле крайне редко — всего 1% приходится на углистые хондриты, так как они легко разрушаются из-за своей структуры. Ученые также считали, что их невозможно встретить на Луне, так как скорость объектов, которые сталкиваются с лунной поверхностью, настолько высока, что материал должен либо испариться, либо расплавиться, либо быть отброшенным обратно в космос.
В ходе анализа 5000 фрагментов лунного материала миссии «Чанъэ-6» настоящий сюрприз преподнесли результаты химического и изотопного анализов. Соотношения, обнаруженные в семи обломках, не соответствали ожидаемым для лунного или земного происхождения. Вместо этого они совпали с теми, что наблюдаются у астероидов типа углистых хондритов, один из которых врезался в Луну, расплавился, а затем быстро остыл, сохранив свою химическую структуру на миллиарды лет.

Фрагмент метеорита, найденный «Чанъэ-6» на обратной стороне Луны.
Это первое прямое физическое доказательство того, что углистые хондриты бомбардировали Луну на ранних этапах истории Солнечной системы, а также первое подобное доказательство того, что осколки этой бомбардировки могут сохраниться.
Ученые давно предполагали, что такие «влажные» метеориты могли сыграть роль в занесении воды и летучих веществ на раннюю Землю и Луну. Семь крошечных пылинок с обратной стороны Луны подтверждают их правоту.

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

[telekast]

Дык, пиво в космосе уже делал вроде. И, подозреваю, советские космонавты бражку в огнетушителях ставили.

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии


Проекты
NASA завершило сборку ракеты SLS для отправки астронавтов к Луне
22 октября 2025 года, 13:48
Маша Иевлева
На космодроме имени Кеннеди завершили сборку ракеты SLS, которая отправит астронавтов к Луне в рамках миссии Artemis II — второй фазы программы «Артемида».
Пилотируемый корабль Orion, недавно окрещенный Integrity, подняли и установили на вершину ракеты в ангаре — теперь система полностью собрана и готовится к финальным проверкам перед запуском.
Integrity: астронавты Artemis II дали название кораблю для полета к Луне
Исполняющий обязанности главы NASA Шон Даффи заявил, что «последний крупный компонент установлен» и «агентство на шаг ближе к миссии». Artemis II станет первым пилотируемым полетом новой лунной программы: экипаж из четырех астронавтов облетит Луну по свободной траектории и вернется на Землю. Это будет первое путешествие людей за пределы околоземной орбиты с 1972 года.
Подготовка к миссии продолжается, несмотря на правительственный шатдаун в США. Artemis II включена в список критически важных проектов, поэтому NASA получило разрешение не останавливать работы.
Запуск намечен на начало 2026 года. Миссия станет проверкой всех систем корабля Orion перед Artemis III — первой за полвека высадки людей на Луну.
NASA может исключить SpaceX из лунной программы: почему и что это значит для «Артемиды» — рассказываем здесь.
Фото Олега Платонова

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии


Мнения
Кто поведет США на Луну: Илон Маск и Шон Даффи не поделили программу Artemis
22 октября 2025 года, 18:06
Маша Иевлева
Исполняющий обязанности руководителя NASA и министр транспорта США Шон Даффи и Илон Маск обменялись резкими комментариями в соцсетях после заявлений о возможных изменениях в структуре агентства.
Поводом послужило интервью Даффи, в котором он признал, что программа Artemis отстает от графика из-за задержек в разработке корабля Starship, и сообщил о планах привлечь конкурентов SpaceX — включая Blue Origin — к участию в лунной миссии. Маск ответил в X (бывший Twitter), заявив, что «человек с двузначным IQ не должен руководить космической программой США».
NASA может исключить SpaceX из программы по высадке астронавтов на Луну
Тем временем в американских СМИ появились слухи о том, что администрация Дональда Трампа рассматривает идею подчинить NASA Министерству транспорта или даже ликвидировать агентство полностью — NewsWire опубликовал это заявление без ссылок на источники. Белый дом эти сообщения не комментировал, но в NASA подтвердили, что «приоритет — опередить Китай в возвращении на Луну».
По данным Wall Street Journal, Даффи действительно обсуждает возможность передачи NASA под управление Минтранса. Конфликт происходит на фоне борьбы за пост постоянного главы агентства — Даффи хочет сохранить должность, а в качестве альтернативного кандидата обсуждается бизнесмен и астронавт Джаред Айзекман.
На этом фоне Даффи заявил: «Мы любим SpaceX, но они отстают. А мы хотим успеть на Луну в срок этого президента». Маск, в ответ, назвал происходящее «попыткой убить NASA».
Пока в агентстве сохраняют молчание, эксперты предупреждают: смена подрядчиков или административные реформы могут отложить миссию Artemis III, изначально запланированную на 2027 год, как минимум на два года.
Разбор ракетного двигателя Raptor, который собрали для Starship SpaceX, — насколько он идеален и что мешает его совершенству — читайте здесь.
Фото AP

[АниКей]

ГлавнаяКосмос
Россия доставит на Луну космическую обсерваторию с аналогом Wi-Fi 5G в 2037 году

Это позволит собирать с автоматических научных станций информацию о процессе "вхождения и выхождения Луны из магнитосферы Земли", отметил начальник Отдела "Космические системы фундаментальных и научно-прикладных исследований" ЦНИИмаш Константин Райкунов
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 23 октября. /ТАСС/. Россия в 2037 году доставит на Международную лунную научную станцию (МЛНС) первую круглосуточную научную обсерваторию с размещенным на ней аналогом Wi-Fi 5G.
"Будет доставлен, сейчас прорабатывается первый официальный потребитель нашей лунной [первой доставленной на МЛНС] электростанции - это космическая обсерватория. Ее новое прикладное качество - на ней планируется размещение аналога Wi-Fi 5G, который позволит размещать на большой площади автоматические научные станции и собирать с них информацию", - рассказал начальник Отдела "Космические системы фундаментальных и научно-прикладных исследований" Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш) Константин Райкунов на 36-й международной научно-технической конференции "Экстремальная робототехника", проходящей в Санкт-Петербурге..
Он добавил, что благодаря аналогу Wi-Fi можно будет собирать с автоматических научных станций информацию о процессе "вхождения и выхождения Луны из магнитосферы Земли", о процессах, которые "происходят с точки зрения геологии, сейсмики, типовой инерции". Эта информация будет передаваться по аналогу Wi-Fi в лунную научную обсерваторию, где она будет записываться на "средства хранения" и при помощи "достаточно мощного" БРК (Бортового ретрансляционного комплекса. - ТАСС) передаваться уже на Землю "для нашей Академии наук".
Ранее ТАСС сообщал, что Международная научная лунная станция (МНЛС) - это российско-китайский проект по созданию "комплекса экспериментально-исследовательских средств" на Луне. МНЛС будет состоять из системы перелета между Землей и Луной; вспомогательной системы длительного периода эксплуатации на поверхности Луны; системы перемещения по лунной поверхности и выполнения операций; автоматических средств с комплексами научной аппаратуры; наземных вспомогательных и прикладных программных систем и других систем. Цель МНЛС - изучение и использования Луны в мирных целях. 

[АниКей]

ГлавнаяКосмос
Россия доставит на Луну первые элементы Международной лунной станции к 2034 году

Для этого будут совершены две космические миссии


САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 23 октября. /ТАСС/. Россия развернет на Луне первые элементы Международной научной лунной станции (МНЛС) в результате двух космических миссий, проведение которых планируется в 2033 и 2034 годах, передает корреспондент ТАСС с 36-й международной научно-технической конференции "Экстремальная робототехника", проходящей в Санкт-Петербурге.

"Мы начинаем развертывание первых элементов МНЛС <...> запланировано две доставки на унифицированных посадочных платформах средних луноходов и элементов инфраструктуры для развертывания лунной станции", - рассказал начальник Отдела "Космические системы фундаментальных и научно-прикладных исследований

" Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш) Константин Райкунов.
По его словам, один из элементов будущей МНЛС - лунная электростанция, которая позволит работать космическому оборудованию не только лунным днем, но и лунной ночью, "когда все космические аппараты переходят в режим, фактически, выживания". Во время лунной ночи (14 земных суток) космические аппараты будут сберегать энергоресурсы, а по наступлении лунного дня - "запитываться" от электростанции, обогреваться и функционировать, выполняя научные задачи.
Помимо средних луноходов и электростанции, сообщил Райкунов, в 2032-2034 годах Россия планирует вывести на орбиту Луны космический аппарат "Луна-Ресурс-2" и доставить на МНЛС радиомаяки. "Луна-Ресурс-2" "существенно" расширит возможности связи, так как у него будет увеличенный срок активного существования - не менее пяти лет. А радиомаяки "обеспечат систему централизованной высокоточной посадки", чтобы "можно было садиться в сложных условиях" южного полюса Луны, где будет МНЛС и при этом "достаточно мало пригодных для посадки мест". По словам Райкунова, благодаря данным радиомаякам можно будет как повысить плотность населения МНЛС, так и увеличить ее безопасность.
Международная научная лунная станция
Ранее ТАСС сообщал, что Международная научная лунная станция (МНЛС) - это российско-китайский проект по созданию к 2036 году "комплекса экспериментально-исследовательских средств" на Луне. МНЛС будет состоять из системы перелета между Землей и Луной; вспомогательной системы длительного периода эксплуатации на поверхности Луны; системы перемещения по лунной поверхности и выполнения операций; автоматических средств с комплексами научной аппаратуры; наземных вспомогательных и прикладных программных систем. Заявленная цель МНЛС - изучение и использование Луны в мирных целях

[АниКей]

ГлавнаяКосмос
Toyota разработает луноход совместно с японской аэрокосмической компанией

По данным Nikkei Asia, ispace уже привлекла около $112,1 млн инвестиций для реализации своих лунных программ

ТОКИО, 23 октября. /ТАСС/. Японский автопроизводитель Toyota совместно с японской аэрокосмической компанией ispace разработает новый луноход для будущих миссий по изучению Луны. Об этом сообщила пресс-служба компании.
"ispace <...> объявила о подписании соглашения с Toyota Motor Corporation о получении технической оценки и поддержке в улучшении качества концептуальной конструкции малогабаритного лунохода нового поколения", - говорится в пресс-релизе.
По данным портала Nikkei Asia, компания ispace уже привлекла 17,1 млрд иен (около $112,1 млн) инвестиций для реализации своих лунных программ. Из них 4,7 млрд иен (около $30,8 млн) пойдут на финансирование программы Mission 3, луноход для которой разработают совместно с Toyota. Миссию планируют запустить в 2027 году.
В компании отметили, что Toyota может применить опыт производства автомобилей в разработке космического аппарата. Автопроизводитель уже успешно применяет его в разработке лунного аппарата совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований, которое координирует японскую национальную программу освоения космоса. Компания рассчитывает, что Toyota в будущем сможет использовать собранные в ходе совместных лунных миссий данные для собственных разработок в области космонавтики.

Компания ispace специализируется на разработке и создании луноходов и лунных посадочных модулей и стремится сделать полеты на спутник Земли дешевле и доступнее. Компания уже пыталась отправить свой модуль на Луну в апреле 2023 года. Тогда в компании сообщили, что связь с ним потеряна, в связи с чем посадка была признана неудачной. В январе текущего года компания запустила к Луне модуль Hakuto-R с помощью ракеты-носителя Falcon 9 американской компании SpaceX. Примерно за полторы минуты до запланированного времени посадки высота полета модуля резко упала до нуля. Связь с ним снова потеряли, и миссию вновь признали неудачной

[АниКей]

[Старый]

Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш) Константин Райкунов.

Какой-то бессвязный поток сознания. И я так и не понял при чём тут ЦНИИМАШ и Райкунов. 

[Старый]

Россия доставит на Луну космическую обсерваторию с аналогом Wi-Fi 5G в 2037 году

Это позволит собирать с автоматических научных станций информацию о процессе "вхождения и выхождения Луны из магнитосферы Земли", отметил начальник Отдела "Космические системы фундаментальных и научно-прикладных исследований" ЦНИИмаш Константин Райкунов

Какой-то поток сознания. И при чём тут вообще Райкунов и ЦНИИМАШ? Теперь они, что-ли. Определяют кто когда куда летит? 

[Брабонт]

И при чём тут вообще Райкунов и ЦНИИМАШ.

У них соответствующий отдел. Вот создайте на кофейном заводе отдел межпланетных сообщений, и тоже будешь рассказывать.

[АниКей]

[АниКей]

Технологии
Страсти по Starship: что мешает США вернуться на Луну
24 октября 2025 года, 15:30
Игорь Афанасьев
SpaceX — один из главных подрядчиков NASA по программе «Артемида», которая призвана вернуть американцев на Луну впервые с 1972 года. Успех этой сложной миссии напрямую зависит от готовности лунной версии корабля Starship — ей предстоит забрать людей с окололунной орбиты и доставить их на поверхность. Но проект сильно отстает от графика: много вопросов вызывает способность компании Илона Маска перекачать топливо на орбите. Зачем это нужно и есть ли у NASA запасной план, разобрался эксперт Pro Космоса Игорь Афанасьев.
Содержание
1Как США конкурируют с Китаем за место на Луне2Для чего нужна дозаправка HLS в космосе3Главные проблемы лунного модуля Starship HLS4Альтернативы лунному модулю Starship HLS5Смогут ли США обогнать Китай в лунной гонке

Спойлер

США намерены высадиться на Луну в 2027 году в рамках миссии Artemis III. Два астронавта, ранее совершившие облет спутника Земли на космическом корабле Orion, планируют спуститься на поверхность небесного тела с использованием лунного модуля HLS (также известного как Moonship). Этот аппарат представляет собой специальную лунную версию корабля Starship от компании SpaceX. Но большинство экспертов полагает, что Artemis III стартует не раньше 2028 года, а возможно, и позже.
Как США конкурируют с Китаем за место на Луне
Главная причина отставания — трудности в доводке сверхтяжелой ракеты-носителя Super Heavy — Starship. Они оказались даже серьезнее, чем задержки при создании системы SLS/Orion, которая и так была основным препятствием. И это еще не все — разработка лунных скафандров тоже отстает.
Задержки в космических проектах стали привычным делом, но ситуация усложняется планами Китая, который намерен отправить космонавтов на Луну «до конца 2030 года».
Официально Китай никогда не представлял свою лунную программу как конкурирующую с американской. Когда он обнародовал свои планы в 2018 году, ожидалось, что США достигнут Луны первыми. Задержки миссии Artemis III поставили NASA на путь конфронтации с Китаем, которая, к тому же, совершенно абсурдна.
Во-первых, потому что азиатская страна избегает роли злодея, которую ей хотят навязать, и занимается своими делами. Во-вторых, потому что до сих пор автоматическим ответом было «никакой гонки вообще не будет, потому что США уже побывали на Луне в 1969 году». И это правда.
Но именно сами американские политики превратили возвращение на Луну в прямое соперничество с Китаем. В частности, нынешний исполняющий обязанности администратора NASA Шон Даффи говорит: «Мы собираемся победить Китай в гонке за Луну». И хотя сомнений в том, что США выиграли лунную гонку в 1960-х, нет, через десятилетие после этого они полностью потеряли способность отправлять людей на Луну и до сих пор не смогли ее восстановить.

Global Look Press«Мы собираемся победить Китай в гонке за Луну», - Шон Даффи, исполняющий обязанности администратора NASA
Для чего нужна дозаправка HLS в космосе
Главная проблема миссии Artemis III — это дозаправка лунного модуля HLS (Human Landing System) топливом на низкой околоземной орбите. Напомним, что HLS компании SpaceX не может отправиться к Луне без дозаправки топливом (жидким метаном и кислородом), что требует проведения нескольких отдельных запусков системы Starship [1].
В действительности архитектура предстоящей миссии куда более сложная, поскольку может потребоваться не одно, а два орбитальных хранилища топлива, сделанных на базе второй ступени Starship, но без теплозащиты и аэродинамических поверхностей. Два хранилища будут загружаться компонентами топлива на низкой околоземной орбите с помощью танкеров-заправщиков Starship, после чего одно из хранилищ перейдет на эллиптическую орбиту с высоким апогеем, используя собственные двигатели.
Модуль HLS будет заправляться топливом после стыковки с первым хранилищем, а затем перейдет на высокоэллиптическую орбиту, где состыкуется со вторым. И только после этого направится к Луне.
Орбитальные хранилища необходимы для того, чтобы криогенные компоненты топлива — метан и кислород — оставались в жидком состоянии без испарения в течение длительного времени. Стандартный Starship не способен решить такую задачу — для этого его баки пришлось бы оснастить дополнительной теплоизоляцией и активными системами охлаждения. Количество запусков для заправки двух орбитальных хранилищ (и, следовательно, HLS), будет зависеть от максимальной грузоподъемности системы Starship.
В октябре 2025 года состоялся 11-й испытательный полет Starship, последний для варианта Ver 2 (Block 2), который, как ожидается, уступит место варианту Starship Ver 3 (Block 3) [2]. По свежим данным SpaceX, нынешняя версия «самой мощной ракеты в истории» едва способна вывести на низкую околоземную орбиту 35 тонн. К расчетному ранее объявленному порогу в 100 тонн сможет приблизиться только следующая версия. И да, скачок от 35 до 100 — колоссальный, как и вера соратников Илона Маска в своего пророка.
Кто поведет США на Луну: Илон Маск и Шон Даффи не поделили программу Artemis

NASAАрхитектура миссии Artemis III
Главные проблемы лунного модуля Starship HLS
Когда выяснилось, что для отправки HLS на Луну может потребоваться от 15 до 20 запусков Super Heavy — Starship, разгорелись споры: для системы Ver 2 (Block2) с ее недавно объявленными характеристиками таких запусков понадобилось бы в 3–4 раза больше. Поэтому все надежды возлагаются на Starship Ver 3 с ее гипотетическими «более ста тоннами полезной нагрузки».
Проблема в том, что эта версия Block 3 не полетит до следующего года. И как только ее надежность подтвердят, нужно будет провести испытания по перекачке топлива на орбите. Хотя Россия и Китай регулярно перекачивают долгохранимые компоненты из кораблей-заправщиков на космические станции, никто раньше не пытался переправить сотни тонн топлива — будь то долгохранимое или криогенное — из одного корабля в другой на орбите.
С другой стороны, документы NASA раскрыли новые подробности о HLS компании SpaceX.
Лунный модуль от SpaceX будет длиной 52 метра, как версии Starship Ver 2 и Ver 3 [3]. И он меньше, чем Ver 4, который, по-видимому, не будет использоваться для лунных миссий. В нижней части модуля будут стоять шесть двигателей Raptor для полета, а под кабиной — восемнадцать двигателей меньшей тяги для мягкой посадки на лунную поверхность. Внутренний обитаемый объем составит около 614 куб. м, что значительно больше, чем у лунного модуля Apollo (4,5 куб. м) или китайского «Ланьюэ».
HLS проведет три месяца на «околопрямолинейной гало-орбите» NRHO (Near Rectilinear Halo Orbit) вокруг Луны. Этот тип орбиты позволяет одной из дуг траектории проходить почти по прямой вблизи малого небесного тела, отсюда и название.
Все об орбитах: определение, виды, спутники
Там HLS стыкуется с кораблем Orion с четырьмя астронавтами. Двое астронавтов пересядут в посадочный модуль и проведут на поверхности Луны 6,5 суток (продолжительность ограничена орбитальным периодом и возможностями «Ориона»). За это время они совершат от трех до пяти выходов в открытый космос. Два их спутника будут ждать их на орбите, на борту «Ориона».
Перед миссией Artemis III компания SpaceX должна осуществить беспилотную посадку HLS на Луну. Это добавит сложностей в график программы.

SpaceXКорабль-заправщик передаёт топливо в орбитальное хранилище
Альтернативы лунному модулю Starship HLS
Эта переусложненная схема (или «архитектура») миссии — самое серьезное препятствие для США на пути к Луне в XXI веке. У NASA есть запасной план — лунный модуль Blue Moon Mark 2 от компании Blue Origin. Он будет использоваться в миссии Artemis V. Для полета Artemis IV компания SpaceX должна разработать улучшенную версию HLS, которая сможет перевозить больше груза и обеспечит больше выходов в открытый космос.
Проблема в том, что хотя Blue Moon Mark 2 меньше HLS от SpaceX (высота всего 16 метров), он также требует запусков с перекачкой топлива. Несколько месяцев назад компания Blue Origin представила упрощенную архитектуру доставки модуля на Луну с помощью грузового корабля-буксира Cislunar Transporter. Однако в новых документах мы видим, что эта схема снова усложнилась.
Теперь в документах Cislunar Transporter называется Transporter 2 (Transporter 1 будет использоваться в беспилотной испытательной миссии) и будет запущен на низкую околоземную орбиту с помощью тяжелого носителя New Glenn, а затем заправлен топливом — жидким кислородом и жидким водородом — с помощью нескольких модифицированных вторых ступеней New Glenn (GS2). Сколько их? Мы не знаем.
Сначала Transporter соединится с посадочным модулем HLS от Blue Origin на низкой околоземной орбите. После заправки топливом модуль отправится на окололунную орбиту NRHO, где состыкуется со станцией Gateway. На этом приключения не закончатся: Transporter 2 снова пройдет дозаправку на низкой околоземной орбите, после нескольких запусков с New Glenn, и выйдет на высокую эллиптическую орбиту. Там он снова будет заправлен топливом при дополнительных запусках с New Glenn. После этого Transporter 2 направится к Луне, где состыкуется с Blue Moon Mk2 для повторной доставки топлива, поскольку для выхода на окололунную орбиту Blue Moon Mark 2 израсходует часть внутренних запасов.
Blue Origin пока не сообщила, сколько запусков ступеней GS2 потребуется на трех этапах заправки. Но если минимальное количество запусков составит от трех до пяти для промежуточных ступеней — один для корабля-буксира Transporter и один для посадочного модуля HLS, — можно предположить, что их будет десять или даже больше. Это не так много, как в архитектуре SpaceX, но все же нетривиальная задача.
План «Б» от Blue Origin не обещает быть проще, чем План «А» от SpaceX. Особенно в том, что модуль Blue Moon Mk2 окажется готов раньше, чем HLS от SpaceX, а это сомнительно. В итоге в США начали беспокоиться о возможных задержках в разработке посадочных модулей от обеих компаний на фоне активного развития китайской лунной программы.

SpaceXСравнение посадочных модулей от SpaceX и Blue Origin с LM
Смогут ли США обогнать Китай в лунной гонке
Оба проекта имеют огромный потенциал для исследования и освоения Луны, но с политической точки зрения их высокие характеристики не важны, если Китай высадится первым. Может быть, стоит создать более простой лунный модуль, хотя бы для миссии Artemis III? Это позволило бы США опередить Китай, который планирует первую пилотируемую миссию на Луну на корабле «Ланьюэ».
Говорят, что NASA рассматривает такой вариант. Возможно, для этого придется модифицировать беспилотный Blue Moon Mark 1 и добавить к нему отсек для экипажа. Конечно, другая компания могла бы построить другой лунный корабль. Например, Lockheed Martin более семи лет назад предлагала создать модуль с использованием элементов корабля Orion, оснащенный криогенной двигательной установкой. Но и он также требовал дозаправки на орбите.

NASAДля того, чтобы опередить китайцев, к 2027-2028 году NASA должно было иметь готовый посадочный модуль. Какая фирма его поставит – не имеет значения.
Идея интересная, но наблюдатели считают, что новый лунный модуль, каким бы простым он ни был, невозможно сделать менее чем за два года. Даже если сначала он пройдет беспилотную испытательную миссию, время пройдет очень много. Возможно, это можно сделать за четыре года, но тогда это будет близко к срокам первой китайской высадки на Луну. Вкладывать усилия в проект с такой неопределенностью не имеет смысла.
Еще один вариант — SpaceX может сократить размеры HLS, что позволит отправлять его на Луну меньшим числом запусков системы Super Heavy — Starship. Однако конструкция HLS уже хорошо проработана, и сложно представить, чтобы Илон Маск отступил от своей главной цели — отправки космических кораблей на Марс.
Специально для космического корабля Starship инженеры SpaceX создали двигатель Raptor, который многие эксперты считают совершенным. Насколько он идеален — сделали полный разбор.

[свернуть]

[Старый]

У них соответствующий отдел.

Соответствующий чему?