Популяризаторы науки и космоса

[АниКей]

Отмечается, что у миссии Juno нет команды учёных, которые занимались бы обработкой снимков. Эту важную работу делают энтузиасты, они же выкладывают фотографии на специальный =PERIJOVE+66&perpage=16]сайт.

PJ66 Jupiter Image Collage, Exaggerated Color/Contrast
credit : NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS/Brian Swift

PJ66 North Pole at Minimum Emission Angle
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt

PJ66, Io and Amalthea at 60 ppd, reprojected to sphere with 100 km margin wrt to nominal max. radius
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt

JNCE_2024296_66C00020_V01,JNCE_2024296_66C00021_V01: "PJ66, Amalthea at 600 ppd, reprojected to sphere with 20 km margin wrt to nominal max. radius
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt

PJ66, Io at 60 ppd, reprojected to sphere with 20 km margin wrt to nominal max. radius
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt

PJ66, Amalthea at 60 ppd, reprojected to sphere with 20 km margin wrt to nominal max. radius
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt

PJ65 Jupiter Image Collage, Exaggerated Color/Contrast
credit : NASA/JPL-Caltech/SwRI/MSSS/Brian Swift

Jupiter PJ 66 27
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt / Thomas Thomopoulos

Jupiter PJ 66 27
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt / Thomas Thomopoulos

Jupiter PJ 66 25
credit : NASA / JPL / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt / Thomas Thomopoulos

[Старый]

Альматея

[АниКей]

life.ru

Синдром Starliner. Почему задержавшихся на орбите астронавтов экстренно госпитализировали

Это один из недавних снимков с Международной космической станции. В кадре — те самые герои длящейся вот уже несколько месяцев «скандальной космической эпопеи» Starliner, опытные астронавты Сунита Уильямс и Барри (Бутч) Уилмор. Оба в прошлом летали на американском шаттле и на российском «Союзе». Теперь у них есть незабываемый опыт полёта на новом космическом корабле от компании Boeing, а скоро в их столь богатом послужном списке прибавится и четвёртый корабль — Crew Dragon от компании SpaceX: возвращаться на Землю они будут именно на нём, спуск назначен на февраль 2025 года.

Прибывшие на орбиту на корабле Starliner астронавты Сунита Уильямс и Бутч Уилмор
Фото © X / @arboretum914
Сунита и Бутч должны были провести в космосе несколько дней, а в итоге задержатся на целых девять месяцев. Они прибыли на МКС 6 июня 2024 года, это был первый пилотируемый полёт корабля Starliner, на который в NASA возлагали большие надежды как на дополнительный космический транспорт вдобавок к недавно появившимся кораблям от Илона Маска. Но, как уже широко известно, ещё до старта в топливной системе заметили первую утечку гелия, в полёте их возникло ещё несколько, и в довершение всего перед самой стыковкой бортовой компьютер отключил несколько двигателей, необходимых для маневрирования. В принципе, уже тогда стало ясно, что повторение подобного сценария во время спуска — риск для жизни астронавтов.

Космический корабль Starliner, который вернули на Землю без экипажа 7 сентября 2024 года. Фото © ТАСС / ЕРА / CRISTOBAL HERRERA-ULASHKEVICH
Последовало серьёзнейшее разбирательство, и немедленно «всё смешалось» в графике полётов. Во-первых, сами двое прибывших астронавтов остались на орбите на неопределённый срок. Во-вторых, практически сразу же отложили два других предстоящих космических мероприятия: возвращение на Землю экипажа Crew-8 и отправку к МКС следующего экипажа — Crew-9. Почему? Потому что о возвращении Бутча и Суниты в Starliner не могло быть и речи, надо было решать, на чём их тогда забирать домой. И изначально рассматривали два варианта: либо создать дополнительные места в уже пристыкованном на тот момент корабле Crew Dragon, либо уступить два места в том, который готовили к старту на Земле.
В итоге решили, что лучше всё-таки пожертвовать два места на корабле, предназначенном для Crew-9. А теперь нужно было «разрулить», кто за кем куда летит. В распоряжении американского сегмента МКС сейчас два стыковочных порта, и во время всей этой «смуты» они оба были заняты: к одному «припаркован» злополучный Starliner, к другому — Crew Dragon, который должен спускать домой Crew-8. И нужно было сначала спустить Starliner пустым, на освободившееся место принять Crew-9, а уж потом со спокойной душой отпустить Crew-8.

Фото © ТАСС / ABACA
Именно поэтому восьмой экипаж Crew Dragon (Мэттью Доминик, Майкл Барратт, Джанетт Эппс, Александр Гребёнкин) в итоге вернулся на Землю не в августе, как планировалось, а лишь 25 октября. В принципе, ничего в такой задержке особенного нет, так не в первый и не во второй раз происходит. Но на фоне всей этой шумихи обратила на себя внимание ещё одна деталь, которой в обычной ситуации значения бы никакого не придали: после посадки Crew-8 на Землю у одного из астронавтов выявили некое недомогание. У кого — в NASA не говорят.
В любом случае весь экипаж из предосторожности отправили на дополнительное медобследование, троих вскоре отпустили, а одного оставили на ночь в больнице. В NASA уверяют, что всё с ним в порядке, его «выписали» уже на следующий день.
А теперь в довершение всего пошли разговоры о состоянии 59-летней Суниты на орбите. Американский пульмонолог недавно высказался, что у неё измождённый вид и она очень сильно похудела. Действительно, если сравнить её нынешние фото со снимками сразу после прибытия, то потеря веса заметна.

Сунита Уильямс и Бутч Уилмор вскоре после прибытия на МКС. Фото © ТАСС / ABACA
Насколько это в её случае критично, могут сказать только космические медики, но в целом в космосе худеют все или почти все, это нормально. Стоит упомянуть, что Сунита с её милой улыбкой — в прошлом военный лётчик, участвовала в боевых действиях в Персидском заливе, а, к примеру, во время своей работы на МКС в 2006–2007 годах четыре раза выходила в открытый космос.

[АниКей]

rbc.ru

Врачи NASA обеспокоились сильной потерей веса у астронавта на МКС
Татьяна Зыкина

NYP: врачи NASA пытаются помочь астронавту Суните Уильямс вернуть вес на МКС
Врачи национального космического агентства США (NASA) пытаются помочь набрать вес астронавту Суните Уильямс, которая осталась на Международной космической станции (МКС) до февраля 2025 года из-за неисправности корабля Starliner компании Boeing.
Женщина сильно похудела с момента прибытия на станцию в июне, сообщает New York Post (NYP) со ссылкой на источник.
На последних сделанных фотографиях женщина выглядит худой и изможденной, «со впалыми щеками», отмечает издание. «Они сильно похудела <...> и теперь она — кожа да кости», — сказал один из сотрудников NASA.
По его словам, в первую очередь врачам предстоит помочь Уильямс стабилизировать потерю веса, затем, при благоприятных условиях, этот процесс можно будет обратить вспять.
Как сообщает NYP, врачи NASA начали работать с Уильямс, чтобы помочь ей набрать килограммы, около месяца назад — еще до публикации фотографий.
Из-за изменений метаболизмf астронавты потребляют в два раза больше калорий, чем обычный человек: только чтобы поддерживать свой текущий вес требуется около 4 тыс. килокалорий в день. Уильямс, предполагают врачи, понадобится около 5 тыс. килокалорий. Кроме того, нужны регулярные занятия спортом, чтобы поддерживать мышечную массу и плотность костей в условиях невесомости.
Исследования NASA показывают, пишет NYP, что последствия космических путешествий «более суровы для женщин», поскольку они быстрее теряют мышцы.
Уильямс и ее коллега Барри Уилмор вылетели на МКС на первом космическом корабле компании Boeing Starliner 5 июня 2024 года. Предполагалось, что они пробудут там одну неделю, однако отстыковка откладывалась несколько раз из-за неисправных деталей и утечки гелия.
6 сентября Starliner вернулся на Землю без экипажа, астронавты остались на МКС. Они должны вернуться в феврале 2025 года на борту космического корабля Dragon с двумя другими членами экипажа миссии SpaceX Crew-9.

[АниКей]

nypost.com

Exclusive | Astronaut Sunita Williams' weight loss triggers NASA race to help her pack on the pounds: 'I gasped out loud when I saw the last picture'
Steve Helling

NASA doctors are frantically trying to help stranded astronaut Sunita Williams pack on the pounds after she has suffered a "significant" weight loss since arriving at the International Space Station in June.
Newly released photos show Williams, 59, appearing jarringly gaunt, with sunken cheeks and a noticeably thinner frame.
"She has lost a lot of weight," said a NASA employee who is directly involved in the mission and has attended multiple briefings.
"The pounds have melted off her and she's now skin and bones. So it's a priority to help her stabilize the weight loss and hopefully reverse it."

Williams arrived at the International Space Station in June as new photos showed her looking jarringly gaunt, with sunken cheeks and a noticeably thinner frame. NASA
Williams and fellow astronaut Barry Wilmore passed their pre-mission physicals before the space flight, and were only slated to be on the ISS for eight days.
But when their Boeing Starliner experienced technical malfunctions, they became stranded in space.
A SpaceX Crew Dragon capsule will give them a ride home — but it's not due to return to Earth until February.
They have now been in space for 155 days.
According to the NASA source, the 5-foot-8 Williams began the mission at approximately 140 lbs.
But as the mission dragged on, Williams was unable to keep up with the high-caloric diets that astronauts must consume, the source said.
Due to changes in their metabolisms, astronauts have eat twice as many calories as earthbound humans need each day.

NASA doctors are frantically trying to help stranded astronaut Sunita Williams gain weight after she has lost a "significant" amount of weight in space. AFP via Getty Images
"They have to eat about 3,500 to 4,000 calories per day, just to maintain their current weight," said the NASA employee.
"And when you start falling behind, your weight drops fast."
Adding to the issue: They must also exercise for more than two hours each day to maintain their muscle mass and bone density in a zero-G environment, burning even more calories.
Williams, an avid runner, became the first person to run a marathon in space in 2007 by running along with the Boston Marathon on a treadmill.
To put on weight, Williams could have to eat up to 5,000 daily calories, the source said.
The average woman on Earth needs approximately 1,600 to 2,400 calories to maintain their weight.
NASA doctors started working with Williams about a month ago to help her pack on the pounds — even before the viral images caused global concern about her health, the source said.
Several NASA studies have determined that the effects of space travel are harsher on women. A 2023 study found that female astronauts lose muscle at a faster rate than their male counterparts.

A NASA employee directly involved in the mission said, "She has lost a lot of weight," and that, "The pounds have melted off her and she's now skin and bones. So it's a priority to help her stabilize the weight loss and hopefully reverse it." AP
But in a statement on Thursday, NASA stressed that there's nothing to worry about, and that they are not overly concerned about Williams' weight loss.
"All NASA astronauts aboard the International Space Station undergo routine medical evaluations," the statement reads.
"They have dedicated flight surgeons monitoring them, and are in good health."
The alarming photo comes after a crew of four NASA astronauts returning to Earth on SpaceX's Dragon capsule were rushed to the hospital after spending 200 days on the ISS.
One of those astronauts was kept overnight at Ascension Sacred Heart Pensacola hospital, according to NASA.
The space agency did not reveal the nature of the medical emergency and the astronaut was released the following day.
Speculation of Williams' health has become fodder for gossip around NASA, said the source.
"I gasped out loud when I saw the last picture," the NASA employee said.
"And it's something we're talking about, but not something we're obsessing about. It's a real concern and everyone is taking it seriously."

[АниКей]

[Inti]

Надо бы забросить нашим на МКС носки с надписью ГОРЖУСЬ РОССИЕЙ! Или например, Я РУССКИЙ! 

[Штуцер]

Надо бы забросить нашим на МКС носки с надписью ГОРЖУСЬ РОССИЕЙ!

у тебя есть такой стикер на машине или майка?
Да хотя бы с двуглавым орлом? Или стараешься не высовываться?
Про букву Z я уже и не спрашиваю.

[Inti]

Надо бы забросить нашим на МКС носки с надписью ГОРЖУСЬ РОССИЕЙ!

у тебя есть такой стикер на машине или майка?
Да хотя бы с двуглавым орлом? Или стараешься не высовываться?
Про букву Z я уже и не спрашиваю.

Есть майка Сделанный в СССР. А при чём тут МКС? Ты полагаешь что нашим космонавтам на орбите что-то угрожает за патриотические(в американском стиле) носки?

[Штуцер]

Есть майка Сделанный в СССР

Это понятно.
Обычно те, кто гордятся своей Родиной размешают на машине какие- то отличительные знаки. По твоим воззрениям, у тебя должна быть Z на машине. А ее нет.

[Inti]

Есть майка Сделанный в СССР

Это понятно.
Обычно те, кто гордятся своей Родиной размешают на машине какие- то отличительные знаки. По твоим воззрениям, у тебя должна быть Z на машине. А ее нет.

А у тебя есть? Хотя опять же, при чём тут МКС? К чему эти постоянные переходы на личности?

[Старый]

Надо бы забросить нашим на МКС носки с надписью ГОРЖУСЬ РОССИЕЙ! Или например, Я РУССКИЙ! 

На подошвах. 

[Старый]

Ты полагаешь что нашим космонавтам на орбите что-то угрожает за патриотические(в американском стиле) носки?

Если на подошвах то угрожает. После возвращения. 

[Штуцер]

А у тебя есть?

Я вообще никаких крайних взглядов не выражаю.
Но майки разные есть.
Такая, например.
Вы не можете просматривать это вложение.
А ты, НЯП, патриот-патриот-патриот в Канаде себя никак не выделяешь и Родину не пропагандируешь.
Хранишь верность присяге королеве.

[Inti]

Ты полагаешь что нашим космонавтам на орбите что-то угрожает за патриотические(в американском стиле) носки?

Если на подошвах то угрожает. После возвращения.

Это верно. Дураков хватает. Ну ладно, пущай хотя бы футболок патриотических им вышлют. По советам Штуцера.

[Штуцер]

Ну ладно, пущай хотя бы футболок патриотических им вышлют.

Ну вышли.

По советам Штуцера.

Я советую тебе. Космонавтам я уже всё отсоветовал. Лет 40 назад.

[Владимир Юрченко]

майки разные есть

Может, я ошибаюсь, но майка, пропагандирующая казахстанский Байконур, находится в Крыму, на Ай-Петри. Ошибаюсь - поправьте.

[Штуцер]

майки разные есть

Может, я ошибаюсь, но майка, пропагандирующая казахстанский Байконур, находится в Крыму, на Ай-Петри. Ошибаюсь - поправьте.

Совершенно верно. На этих  "дождевых грибах" служил срочную мой хороший товарищ. Для него и снимаю.

[АниКей]

fontanka.ru

Букеровскую премию получила Саманта Харви за роман «Орбита»

13 ноября 2024, 01:11 1 026
Британская писательница Саманта Харви получила Букеровскую премию за роман «Орбита», действие которого происходит на Международной космической станции.
Это самая продаваемая книга из списка номинантов в Великобритании, а также она превзошла по тиражам все три предыдущих лауреата Букеровской премии. Харви была объявлена победительницей на церемонии в Олд Биллинсгейт в Лондоне и получит 50 000 фунтов стерлингов.
Председатель жюри Эдмунд де Ваал охарактеризовал «Орбита» как «книгу о раненом мире» и сказал, что все судьи признали ее «красоту и амбициозность» и похвалили ее «язык лиризма».
История объемом 136 страниц, которая является пятым романом Харви, охватывает один день из жизни шести астронавтов и космонавтов. За 24 часа они наблюдают 16 восходов и 16 закатов солнца над безмолвной голубой планетой, пролетая мимо континентов и сменяя времена года, любуясь ледниками и пустынями, вершинами гор и волнами океанов.
Это вторая самая короткая книга, получившая Букеровскую премию, и охватывающая самый короткий промежуток времени среди всех книг в шорт-листе. Самым коротким романом-победителем в истории премии стал роман Пенелопы Фицджеральд «Оффшор» 1979 года объемом 132 страницы.
Ранее Харви рассказывала, что она написала «Орбиту» во время череды карантинов. «

Я писала о шести людях, запертых в консервной банке. Мне показалось, что в этом есть что-то общее с нашим опытом изоляции, с невозможностью сбежать друг от друга и также с невозможностью добраться до других людей

», — говорила писательница.
На русский язык переведен роман Харви The Western Wind («Ветер западный»).

[АниКей]

prokosmos.ru

Покоритель планет: 110 лет создателю межпланетных станций Георгию Бабакину


С именем Георгия Бабакина, главного конструктора Московского машиностроительного завода им. С.А. Лавочкина (сейчас НПО им. С.А. Лавочкина), связана наиболее яркая страница в истории исследований Луны, Венеры и Марса. Под его руководством завод им. С.А. Лавочкина стал единственной в нашей стране головной организацией по созданию автоматических межпланетных аппаратов.

Спойлер

Главный конструктор без высшего образования
Гоша Бабакин (так его звали дома) родился в тогда еще нестоличной Москве 13 ноября (31 октября по старому стилю) 1914 года. Отца, химика по образованию, участника Первой мировой войны и Октябрьской революции, умершего в 1917 году, он не помнил. Воспитывали его мать-домохозяйка и отчим — инженер-экономист.
После окончания семилетки Георгий окончил курсы радиомонтеров и работал в Московской городской телефонной сети, а потом в радиоузле парка «Сокольники». Был призван на срочную службу, но быстро демобилизован из-за заболевания сердца. В 1937 году сдал экстерном экзамены за 10 класс средней школы и поступил на заочный факультет Московского электротехнического института связи. Из-за интенсивной работы в годы Великой Отечественной войны, а затем из-за колоссальной загруженности Георгий Николаевич закончит институт лишь через 20 лет — в 1957 году.
Всю войну он проработал на разных должностях в Институте автоматики, где, не имея высшего образования, дослужился до должности начальника конструкторского бюро и главного конструктора радиолокационных систем ориентации.
В 1949 году вместе со своей командой переведен в НИИ-88, где под руководством Бориса Чертока работал над системами управления ракет. В 1952 году Георгий Бабакин перешел работать из НИИ-88 (ныне ЦНИИмаш) в ОКБ-301 Московского машиностроительного завода по приглашению его главного конструктора Семена Лавочкина, где занимался системами управления зенитных и авиационных ракет. В 1960 году после кончины Лавочкина именно Бабакин стал исполняющим обязанности главного конструктора завода, ставшего филиалом челомеевского ОКБ-52.
Приказом председателя Госкомитета по авиационной технике от 2 марта 1965 года Георгий Николаевич был назначен главным конструктором, а сам завод стал самостоятельным головным предприятием. В этом же году Сергей Королев передал из ОКБ-1 Бабакину всю тематику исследования дальнего космоса автоматическими межпланетными станциями.
Что не удалось Королеву, получилось у Бабакина
Наибольших успехов коллектив под руководством Георгия Бабакина достиг в создании аппаратов для исследования Луны. До передачи документации на автоматические станции Е-6 из ОКБ-1 Бабакину было сделано девять попыток мягко посадить станцию на Луну, но ни одна не увенчалась успехом. Шесть были потеряны из-за аварий ракет-носителей или разгонного блока, одна пролетела мимо, а две разбились о поверхность спутника Земли.
На предприятии Бабакина собрали еще две станции по конструкторской документации ОКБ-1, но и они («Луна-7» и «Луна-8») тоже не смогли мягко прилуниться. Главному конструктору пришлось существенно переработать часть конструкции, отвечающую за посадку.
И вот 3 февраля 1966 года советская межпланетная станция «Луна-9» первой в мире мягко прилунилась и 4 февраля передала на Землю несколько телевизионных панорам поверхности нашего спутника.
Успех закрепила «Луна-13», повторив передачу панорамы поверхности с Луны в декабре 1966 года, но уже в более высоком качестве, а также впервые в мире провела измерение плотности и прочности поверхностного слоя лунного грунта.

Успех стимулировал у коллектива инженеров завода Лавочкина всплеск идей. За полтора месяца под руководством Бабакина удалось не только сконструировать, но собрать и попытаться запустить станцию на окололунную орбиту. Станцию оснастили фототелевизионной аппаратурой для получения качественного изображения невидимой с Земли стороны Луны. Но первая попытка оказалась неудачной. Станция осталась на околоземной орбите, получив с целью скрыть неудачу название «Космос-111».
Зато пуск ее дублера оказался успешным. «Луна-10» стала первым в мире искусственным спутником Луны и с орбиты не только произвела исследования окололунного пространства с помощью рентгеновской и гамма-детекторной аппаратуры, но и передала на Землю мелодию «Интернационала», что вызвало бурю восторга у делегатов проходившего в это время XXIII съезда КПСС.
Со следующей задачей, разработкой станции для доставки лунного грунта на Землю, коллектив Бабакина справился с шестого раза. Было известно, что в США вскоре запустят «Аполлон-11», который высадит астронавтов на поверхность Луны, и они привезут на Землю образцы лунного грунта. В СССР лунная пилотируемая программа не заладилась и надежда по доставке грунта раньше американцев возлагалась на аппараты Бабакина.
И он не подкачал. К лету 1969 года «луночерпалака» была готова, но очередная авария ракеты помешала опередить американцев со стартом. Впрочем, надежда оставалась. Была готова дублирующая станция. 17 июля 1969 года «Луна-15» успешно стартовала, вышла на окололунную орбиту и 21 июля стала спускаться, но отклонилась от расчетной траектории и врезалась в лунную гору. Системы станции работали нормально, а отклонение по мнению ученых вызвали неизвестные в то время «лунные максоны» — гравитационные аномалии. Следующие три попытки доставить грунт не увенчались успехом из-за отказа ракеты или разгонного блока.
Наконец, «Луна-16» в 1970 году стала первым в мире автоматическим аппаратом, доставившим на Землю внеземное вещество (101 грамм лунного грунта). Позже, уже после кончины Георгия Николаевича, еще две аналогичные станции доставили лунный грунт на Землю.
Одновременно с «луночерпалками» Бабакин руководил разработками лунных стаций с дистанционно управляемым луноходом. К концу 1969 года такая станция и луноход были готовы и отправлены на Байконур. Успех проекта доказал бы, что автоматика в Советском Союзе более развита, чем в США. Старт состоялся 19 февраля 1969 года, но подвела ракета-носитель и луноход был уничтожен. Дублера делали почти два года.
Станция с «Луноходом-1» была запущена 10 ноября 1970 года. Посадочная ступень «Луны-17» впервые в мире доставила на Луну (17 ноября 1970 года) самоходный аппарат-лабораторию — луноход, управляемый с Земли офицерами Командно-измерительного комплекса, в подготовке которых Георгий Николаевич принял самое деятельное участие.
«Луноход-1» функционировал 322 суток и проехал по лунной поверхности 10,5 километра. Запуск более совершенного «Лунохода-2» состоялся уже без главного конструктора.
Покорение негостеприимной Венеры
Программа исследований Венеры началась опять же в ОКБ-1 под руководством Королёва еще в 1959 году. В 1961-м начались попытки запусков. До 1965 года их было предпринято восемь, но все оказались неудачными. Только две станции покинули околоземную орбиту, но были потеряны во время перелета к Венере.
В 1965 году Георгий Бабакин получил документацию на венерианские станции и к ноябрьскому пусковому окну подготовил три станции. Но и эти запуски оказались неудачными. Правда, «Венера-3» все-таки достигла второй планеты от Солнца, сгорев в верхних слоях атмосферы.

Все силы своего КБ Георгий Бабакин бросил на доработку конструкции в расчете на работу спускаемого аппарата до давления 10 атмосфер. 12 июня 1967 года первый же пуск станции новой конструкции принес успех.
«Венера-4» прошла вблизи Венеры, а ее спускаемый аппарат 18 октября 1967 года впервые в истории вошел в атмосферу планеты.
Репортаж со спускаемого аппарата шел 1 час 34 минуты, пока он не разрушился, так как был рассчитан на давление не более 10 атмосфер. Впервые были получены данные об атмосфере Венеры: температура на высоте 25 км — плюс 271 °C, а давление — 17-20 атмосфер. Было установлено, что атмосфера Венеры на 90% состоит из углекислого газа. Была обнаружена водородная корона Венеры. «Венера-4» летела в одиночестве. Станция-близнец осталась на околоземной орбите.
Интересный факт: по представлению президента Академии наук СССР Мстислава Келдыша, решением Высшей аттестационной комиссии Бабакину была присуждена ученая степень доктора технических наук без защиты диссертации.

1 / 3
Поняв, что на Венере давление значительно выше 10 атмосфер, а температура выше 270 градусов, Бабакин дал поручение довести работоспособность спускаемых аппаратов венерианских станций до 25 атмосфер.
Запуски станций-близнецов «Венера-5» и «Венера-6» 5 и 10 января 1969 года были успешными. Спускаемый аппарат «Венеры-5» вошел в атмосферу планеты и передавал научные данные. Когда до поверхности было 18 км, аппарат разрушился. На той же высоте негостеприимной планетой был уничтожен и спускаемый аппарат «Венеры-6».
Несмотря на то, что обе станции выполнили программу полностью, мягкая посадка на поверхность не была выполнена. Потому спускаемые аппараты следующей пары станций доработали в расчете на невероятное давление — 180 атмосфер. И все получилось.
Спускаемый аппарат «Венеры-7» 15 декабря 1970 года впервые в мире успешно совершил мягкую посадку на Венеру и в течение 27 минут работал, передавая изображение поверхности и параметры атмосферы.
Бабакин собрал совещание, на котором обсуждались дальнейшие шаги. Решили переделать спускаемый аппарат в расчете на давление не 180, а 105 атмосфер. Это позволяло увеличить вес научных приборов на 40 кг. Работа закипела. До запуска станций «Венера-8» и «Венера-9» Георгий Николаевич не дожил девять месяцев.
Марсианские хроники
Марсианскую программу, как и лунную, и венерианскую, начинал Сергей Королёв. И с марсианскими станциями дело в ОКБ-1 тоже не заладилось. Все шесть попыток с 1960 по 1964 год закончились неудачно: четыре из-за аварий ракет-носителей, а две («Марс-1» и «Зонд-2») из-за сбоев в системах межпланетных станций.
Коллективу Бабакина пришлось разрабатывать межпланетные станции и для исследования Марса. Причем практически с нуля. К запускам в 1969 году были готовы две станции совершенно новой конструкции для исследования Марса с его орбиты. Но из-за аварий ракет-носителей они были разрушены.

К следующему «окну» 1971 года были созданы станции как для изучения Марса с его орбиты, так и с поверхности с помощью приборов на спускаемом аппарате и на первом в мире мини-марсоходе (М-71).  Первый пуск закончился неудачей. Станция М-71С «Космос-419» осталась на околоземной орбите.
«Марс-2» и «Марс-3» стартовали 19 и 28 мая 1971 года. Их орбитальные аппараты работали более восьми месяцев. Спускаемый аппарат «Марса-2» разбился при посадке, но стал первым искусственным объектом, достигшим поверхности Марса.
2 декабря 1971 года спускаемый аппарат «Марса-3» совершил первую в мире и единственную в нашей стране мягкую посадку на Марс, но передача с него прекратилась через 14,5 секунды.
О результатах полета станций «Марс-2» и «Марс-3» Георгий Николаевич не узнал. Он скоропостижно скончался до их подлета к Красной планете.
Работа на оборону

Георгий Бабакин работал не только на научный космос. Он вместе с Семеном Лавочкиным руководил разработкой зенитно-управляемой ракетой В-300 для системы противоракетной обороны Москвы С-25 и за эту работу был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Он также вместе с Лавочкиным принимал участие в создании межконтинентальной крылатой ракеты «Буря», которая успешно показала себя на летно-конструкторских испытаниях, но проиграла в конкуренции с королёвской МБР Р-7.
В 1970 году «за выдающиеся заслуги в выполнении специального задания правительства СССР» секретным указом Георгию Бабакину присвоено звание «Герой Социалистического Труда» с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Его работы в тот период до сих пор секретны.
Скончался член-корреспондент АН СССР, доктор технических наук, лауреат Ленинской премии Георгий Бабакин 3 августа 1971 года от сердечного приступа. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

[свернуть]