Популяризаторы науки и космоса

[АниКей]

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии


Проекты
18 декабря 1934 родился космонавт Борис Волынов
18 декабря 2025 года, 08:00
Рита Титянечко
В историю Борис Волынов вошел не только как участник «гагаринского» отряда космонавтов, но и как человек невероятной судьбы. Он дождался свой первый старт на орбиту спустя девять долгих лет подготовки, стал участником легендарного полета и едва не погиб, возвращаясь на Землю. Он установил абсолютный рекорд службы в отряде космонавтов и сегодня, отмечая свое 91-летие, остается последним ныне живущим космонавтов из «легендарной двадцатки».
Борис Волынов родился 18 декабря 1934 года в Иркутске. Его детство и юность прошли в сибирском городе Прокопьевске и в Кишиневе, где он впервые поднялся в небо на самолете санитарной авиации, сопровождая свою тетю-военного врача. С ранних лет он мечтал стать летчиком, поэтому после школы окончил авиационное училище и служил в авиачастях Московского округа.
В марте 1960 года он оказался среди счастливчиков, отобранных в первый отряд космонавтов. Однако его путь к полету на орбиту оказался тернистым. Рост Волынова (172 см) на 2 см превышал максимально допустимый для полета на то время, что изначально отодвигало его в сторону от самых первых экспедиций. Он был дублером во время полетов кораблей «Восток» и «Восход», готовился к отмененному полету на «Восходе-3» и даже к лунной программе.
Время Бориса Валентиновича пришло только в январе 1969 года, когда он отправился в космос в качестве командира корабля «Союз-5». Экипаж вошел в историю, выполнив первую в мире стыковку двух пилотируемых кораблей. После стыковки «Союза-5» с «Союз-4», космонавты Евгений Хрунов и Алексей Елисеев через открытый космос перешли из одного корабля в другой, что стало прообразом будущих операций на орбитальных станциях.
Однако триумф сменился смертельной опасностью. 18 января при возвращении на Землю на корабле «Союз-5» не отделился приборный отсек. Это привело к неконтролируемому баллистическому спуску с колоссальными перегрузками. Корабль вошел в атмосферу «вверх ногами», а люк без теплозащиты начал плавиться. Спускаемый аппарат беспорядочно вращался, угрожая закрутить стропы парашюта. Однако отсек все же отделился, парашют раскрылся, и космонавт выжил, получив серьезные травмы, включая перелом корней зубов.
До катастрофы оставались секунды: все о жизни легендарного космонавта Бориса Волынова
После аварии Волынова не пускали в полеты, считая, что он не преодолеет психологический барьер. Но он доказал обратное и спустя несколько лет снова получил разрешение. Его второй полет состоялся 6 июля 1976 года — в качестве командира корабля «Союз-21» он отправился на станцию «Салют-5». Это была первая долговременная экспедиция на орбитальный комплекс, продлившаяся 49 суток. Однако и этот полет не обошелся без трудностей: его пришлось завершить досрочно из-за нештатной ситуации на борту и тяжелого состояния бортинженера Виталия Жолобова. Экипажу пришлось экстренно возвращаться на Землю и Борису Волынову фактически пришлось в одиночку выполнять работу за двоих, чтобы обеспечить посадку.
После этого Борис Валентинович продолжал служить в отряде космонавтов вплоть до 1990 года — 30 лет, что до сих пор является абсолютным мировым рекордом. Большую часть этого времени он занимал пост командира отряда космонавтов: под его руководством готовились экипажи для полетов на станции «Салют» и «Мир». В 1980 году Борис Волынов защитил кандидатскую диссертацию, опубликовал научные работы в области эргономики космических аппаратов и психологии космических полетов. Сегодня летчик-космонавт живет в Звездном городке.
О том, как сложились судьбы других космонавтов «гагаринского» набора, — рассказывали в нашем материале.

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии


Космический архив
До катастрофы оставались секунды: легендарному космонавту Борису Волынову — 90 лет
18 декабря 2024 года, 12:44
Игорь Маринин
Дважды Герою Советского Союза, летчику-космонавту СССР №14, кавалеру семи орденов Борису Волынову, совершившему два космических полета и чудом избежавшему гибели, сегодня исполняется 90 лет. Как-то на вопрос автора этих строк, какое хобби его занимает на пенсии Борис Валентинович ответил: «Мое хобби – это, наверное, сама жизнь. И это неплохое увлечение, это тот маленький сувенир, который подарила мне судьба в самые трудные минуты».

Спойлер

Путь в отряд космонавтов
Родился Борис Волынов 18 декабря 1934 года в Иркутске, детство провел в шахтерском городке Прокопьевске (Кузбасс). Начитавшись книг про летчиков Анатолия Серова и Валерия Чкалова, а также полетав на санитарном самолете По-2 вместе с теткой- врачом, Борис решил свою жизнь посветить авиации. Борис поступил в школу первоначального обучения летчиков Военно-воздушных сил в Павлодаре, а после ее окончания в Сталинградское ВВАУЛ имени Краснознаменного сталинградского пролетариата под Новосибирском. Затем стал служить летчиком в Московском округе ПВО.
7 марта 1960 году он вместе с другими одиннадцатью военными летчиками был зачислен на должность слушателя-космонавтов воинской части № 26266 (будущий Центр подготовки космонавтов).
Автор этих строк познакомился с Борисом Валентиновичем более 30 лет назад. При первом же знакомстве запомнилась его твердость, пунктуальность, целеустремленность. Он не падал духом при неудачах и старался всегда добиваться своей цели.
1 / 4












Испытатель системы приземления
Особенно ярко его целеустремленность проявилось на аэродроме под Энгельсом, куда только-что набранных слушателей отправили на парашютную подготовку. Кандидаты в космонавты совершали по несколько прыжков в день с постоянным усложнением. Борис Волынов выполнял задачи точнее других и быстро стал чуть ли не инструктором, помогая и советуя коллегам. Естественно, он получил за прыжки высшие оценки, но в шестерку, отобранную для первого космического полета не попал. Видимо первому начальнику ЦПК Евгению Карпову не очень понравилась его целеустремленность.
Тем не менее, Волынов не пал духом. Пока первая шестерка готовилась к полету, шли испытания системы парашютного приземления космонавта. Дело в том, что спускаемые аппараты первых космических кораблей не были оборудованы системой мягкой посадки. Космонавт катапультировался из капсулы на определенной высоте и самостоятельно спускался на парашютах.
Для участия в испытаниях было отобрано несколько человек, но только дотошному Волынову доверили прыгать в полном снаряжении: два купола парашютов, спинка кресла сидения, скафандр, носимый аварийный запас (НАЗ), да еще запасной парашют на груди. Общий вес амуниции достигал 180 кг.
Борис Волынов рассказывал один довольно критический эпизод этих испытаний: «Сразу после открытия парашюта НАЗ (его габаритно-весовой макет весом 43 кг), который находился на лямке, развалился – и мимо меня полетели разные предметы. Потом я заметил, что меня понесло прямо на город. Чтобы не сесть на строения мне пришлось подтянуть часть купола парашюта за стеньгу, то есть, весь свой вес (137 кг) держать на руках во время всего спуска. Мне удалось приземлиться вне города ценой огромных усилий. После приземления я дышал, как собака. Это вызвало большую озабоченность медиков. Лишь Никитину (инструктор - прим. ред.) удалось их разубедить и доказать, что я отлично справился с поставленной задачей».
Еще Борис Валентинович рассказал, что ему доверили испытание амортизирующего кресла с индивидуальным ложементом для корабля «Восход». Амортизация удара происходила за счет деформации металла кресла. Конструкторы решили проверить свои разработки на живых космонавтах и выбрали Бориса Волынова и Владимира Комарова.
Волынов рассказывает: «Весовой макет спускаемого аппарата с космонавтом сбрасывали на бетонную площадку. При этом удар был довольно сильным. Несмотря на наличие ложемента спина это чувствует «очень хорошо». Во время удара было чувство, что внутри все обрывается».
После испытания Волынов и Комаров независимо друг от друга дали заключение, что  конструкция приемлема, но дальнейшие испытания с участием космонавтов проводить нецелесообразно. Волынов был готов еще раз подвергнутся такому испытанию, но только после реального космического полета.
Сергей Королев: «Поручим тебе более сложное задание, ты сильный парень – выдержишь»
Осенью 1961 года планировался трехсуточный полет корабля «Восток». Вместо выбывших Юрия Гагарина и Германа Титова в лидирующую шестерку включили Бориса Волынова и Владимира Комарова. С этого момента Борис Валентинович начал непосредственную подготовку к космическому полету. Но через месяц полет отменили и была принята другая программа - одновременный полет двух «Востоков».
«Во время тренировок возникало немало проблем, и нередко приходилось решать совершенно новые задачи, - рассказывал Борис Волынов, – Например, обсуждалась ситуация, что делать, если космонавт, отстегнув привязные ремни выйдет из кресла и не сможет войти в него обратно. Казалось бы, ничего серьезного...  Но на самом деле – это была бы катастрофа. Во время посадки, при катапультировании на высоте 7 км космонавт просто вылетит из спускаемого аппарата и останется без кресла и без парашютов. Вот почему очень важно занять штатное положение в кресле и пристегнуть ремни во время полета. А ведь рассчитывать можно было только на себя».
Волынов полностью прошел подготовку и был назначен вторым дублером Андрияна Николаева и Павла Поповича, успешно отлетавших на «Востоке-3» и «Востоке-4». Николаев первым из космонавтов отвязался от кресла и вновь вернулся в него.
В 1963 году на подготовку к длительному полету на «Востоке-5» Бориса Волынова назначили вместе с Валерием Быковским и Владимиром Комаровым. Комаров по состоянию здоровья сошел с дистанции. Полетел Быковский, а Волынов опять остался дублером на Земле.
В июне 1964 года Волынов вновь на непосредственной подготовке к полету. В этот раз он командир основного экипажа нового корабля «Восход» вместе с инженером Георгием Катысом и врачом Борисом Егоровым. Но за три дня до запуска был сформирован новый первый экипаж: Комаров, Феоктистов и Егоров, а Волынов опять стал дублером. 
«Почему государственная комиссия приняла такое решение, я точно не знаю, - вспоминал в беседе с автором Борис Волынов. - Сергей Павлович Королев сказал мне: «Поручим тебе более сложное задание, ты сильный парень – выдержишь».
1 / 4












«Восход-3» предполагалось отправить в космос на рекордные 10-15 суток. Для такого продолжительного полета готовились Борис Волынов и Георгий Катыс. Программа полета менялась, менялись и бортинженеры. Катыса сменил Горбатко, а того - Шонин. В мае 1966 года подготовка успешно завершилась, но полет отменили, когда экипажи были уже на Байконуре.
Другой бы все бросил и вернулся в авиацию. Но космос запал Волынову в душу. Подготовка в группе по программе облета Луны, затем для полета на «Союзе-3»... «Мы впервые готовились в одиночку (без экипажа) пилотировать «Союз», опираясь на указания и консультации с Земли, которые были возможны только над территорией нашей страны», - вспоминал Волынов. Но опять – не судьба. Полетел Береговой. Шаталов его дублировал, а Волынов, несмотря на высшие оценки на экзаменах, опять третий. Только железный человек мог это выдержать и таким железным оказался Борис Волынов.
Первый полет: Волынова спас ложемент
Наконец судьба в лице руководителя отряда космонавтов генерала Николай Каманина смилостивилась, и Волынов отправился в космос на «Союзе-5» вместе с Алексеем Елисеевым и Евгением Хруновым. После успешной стыковки с «Союзом-4» и перехода Хрунова и Елисеева на его борт программа полета была выполнена. Осталось приземлиться. В назначенное время «Союз-5» отработал тормозной импульс и начался спуск с орбиты...
Волынов вспоминает: "Перед входом в плотные слои атмосферы я ждал отделения от спускаемого аппарата бытового (БО) и приборно-агрегатного отсеков (ПАО). Сработали пиропатроны. БО отделился. Я посмотрел в иллюминатор, увидел неподвижные антенны на концах солнечных батарей и все понял: отделился только БО, а ПАО отделяться «не захотел». Стараясь говорить медленно и спокойно, я передал на Землю, что после разделения вижу через иллюминатор неподвижные антенны. Ведь прямо говорить про аварию по открытой радиосвязи я не имел права. А специалистам стало предельно ясно – ситуация аварийная. Дело в том, что спускаемый аппарат (СА) должен входить в плотные слои атмосферы наиболее защищенной частью – теплозащитным экраном, т.е. днищем корабля. Но неотделившийся отсек с солнечными батареями перевернул СА на 180°, из-за чего он входил в атмосферу незащищенной от огненной плазмы стороной. Система управления спуском «понимала» это и разворачивала корабль в нужном направлении, но неотделившийся отсек разворачивал СА обратно. Вот так я и кувыркался до тех пор, пока не кончились запасы рабочего тела в двигателях СА. Когда топливо кончилось, я отчетливо услышал щелчки работающих клапанов...".
Спуск продолжался. Спускаемый аппарат раскалялся. В кабине появился едкий дым. Как потом выяснилось, горела уплотнительная резиновая прокладка люка. "С минуты на минуту могла произойти разгерметизация, а летал-то я без скафандра"! - вспоминает Волынов.
Перед лицом, казалось, неминуемой гибели Борис Валентинович занимался спасением материалов полета. "Я вырвал из бортжурнала страницы, которые касались стыковки, положил их в середину и крепко перевязал, - рассказывал Волынов. - Если при аварийной посадке в кабине возникнет пожар, то бортжурнал обгорит снаружи, а листки в середине, может быть, сохранятся... Потом я начал вести репортаж. Эта информация была крайне важна для конструкторов и для тех, кто должен был полететь после меня. Впоследствии все удивлялись, что в репортаже не было ни одного бранного слова – без чего обычно не обходилось в критических ситуациях".
На высоте 80–90 км произошел взрыв, который отбросил спускаемый аппарат от приборно-агрегатного отсека. Спускаемый аппарат начал кувыркаться. На высоте 10 км сработала парашютная система. При выходе основного купола стропы парашюта начали закручиваться в жгут. К счастью, парашют не «сложился».
Приземление было чрезвычайно жестким. "Удар пришелся на плечи и затылок и оказался такой силы, что у меня оказался перелом корней зубов верхней челюсти, но жив остался. Спас ложемент».
Так как посадка произошла в незапланированном районе, Волынову пришлось самому открыть люк, поскольку дышать из-за задымления было нечем. Посыпалась зола сгоревшей резины уплотнителя люка, на крышке которого образовалась шапка из вспенившейся жаропрочной стали...
ТАСС сообщило о «мягкой посадке», но реальная информация просочилась и ходила шутка: «Пошатались – пошатались по космосу, поволынили – поволынили, ни хруна не сделали и еле-еле сели» – по фамилиям участников полета – Шаталова, Волынова, Хрунова и Елисеева.
Врачи, по воспоминаниям Волынова, вынесли приговор: «Несмотря на то что ты остался жив, такой психологический барьер еще ни один человек не переступал. Поэтому ты не будешь летать не только на военных, но и на рейсовых самолетах».
Волынова назначили командиром отряда кандидатов в космонавты. Но Борис Валентинович боролся, чтобы выйти из стрессового состояния. Через год он получил ограниченный, а потом и полный допуск к космическим полетам.
Последовали несколько подготовок в экипаже с Виталием Жолобовым к полетам на военные орбитальные станции по программе «Алмаз». Но первую станцию потеряли из-за разгерметизации и на нее никто слетать не успел. Через год на второй «Алмаз» ("Солют-3") полетел Павел Попович, а Волынов был его дублером. По сложившейся традиции в следующий полет на «Салют-3» должен был полететь экипаж Волынова, но его экипаж назначили вторым. От очередного дублирования Волынов отказался.
1 / 5













Спасение станции - дело рук ее экипажа
Второй полет состоялся летом 1976 года на космическом корабле «Союз-21» и орбитальной станции «Салют-5» ("Алмаз-3"). На этот раз также не обошлось без запредельного риска. Волынов рассказал: «Когда мы находились в тени Земли, неожиданно взвыла сирена, погас свет – и мы оказались в кромешной темноте. Выключилось все, вплоть до регенерационной установки. А это значит, что кислород не вырабатывается и можно рассчитывать только на тот, что находится в объеме станции».
Космонавты через зашифрованную связь на корабле передали на Землю, что на станции авария. Но корабль и станция находились в зоне радиомолчания и ответа с Земли не было. Волынов вспоминал: "Когда вошли в зону радиовидимости, с Земли нас приветствуют: «Добрый день...». Стало ясно: на Земле не поняли, что что-то случилось. Опять передаю шифровку – но они как воды в рот набрали, а зона всего 4 минуты... В конце концов работоспособность станции мы восстановили».
Стресс даром не прошел. У Виталия Жолобова начались проблемы со сном и головные боли, которые не снимали никакие лекарства. Он прекратил занятия на бегущей дорожке и плавал по станции в расслабленном состоянии. Волынов пытался выполнять программу полета за двоих, одновременно пытаясь помочь Виталию средствами из бортовой аптечки. Но они не помогали. Тогда Волынов заставил Жолобова доложить на Землю о своем состоянии. После этого для Виталия провели несколько медицинских телеметрических сеансов. В результате Госкомиссия приняла решение о досрочной посадке.
Борис Волынов вспоминает: «Я помог Виталию надеть скафандр, все проверил, потом оделся сам. Мы заняли штатное положение в корабле и по программе выдали команду на расстыковку объектов. Двигатели корабля на отвод включились, но расстыковки не произошло. Доложили на Землю...».
Только через полтора часа в Центре управления полетом нашли выход из очередной нештатной ситуации, и дали команду с Земли на раскрытие замков стыковочного узла станции. И расстыковка все же произошла. Посадка состоялась 24 августа 1976 года, ночью.
После второго, не менее драматичного полета Борис Волынов служил сначала заместителем, а с 1983 года еще семь лет командиром отряда космонавтов ЦПК ВВС. В возрасте 56 лет после 30 лет службы в отряде космонавтов Борис Волынов ушел по возрасту в запас.
1 / 4












Редакция ProКосмос поздравляет Бориса Валентиновича с юбилеем и желает ему здоровья и долгих активных лет.

[свернуть]

[АниКей]

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии


Наука
Когда будет зимнее солнцестояние в 2025 году и сколько длится самая длинная ночь
19 декабря 2025 года, 15:31
Рита Титянечко
Каждый год в конце декабря в Северном полушарии наступает День зимнего солнцестояния, когда наблюдается самый короткий световой период и самая длинная ночь в году. Этот момент, обусловленный наклоном земной оси и движением планеты по орбите, знаменует начало астрономической зимы. Разберемся в причинах этого явления и расскажем, когда наступит зимнее солнцестояние в 2025 году.
Содержание
1Что такое зимнее солнцестояние 2Какого числа день зимнего солнцестояния в 2025 году3Что происходит в день зимнего солнцестояния 4Сколько длится зимнее солнцестояние 5Частые вопросы о зимнем солнцестоянии6Главное о дне зимнего солнцестояния

Спойлер

Зимнее солнцестояние издревле окружено мистикой: этому явлению придавали особое, сакральное значение и древние египтяне, связывающие его с богиней Исидой, и римляне, отмечавшие в этот период фестиваль в честь бога Сатурна, и скандинавы, приветствовавшие возвращение света и тепла. Однако прежде всего зимнее солнцестояние — астрономическое событие. Чем оно вызвано?
Что такое зимнее солнцестояние 
Зимнее солнцестояние — это день, когда Солнце поднимается на минимальную высоту над горизонтом. Светило проходит через самую южную точку эклиптики в Северном полушарии или самую северную в Южном полушарии. В этот момент ось Земли максимально наклонена относительно Солнца, что приводит к самому короткому световому дню и самой длинной ночи в году.
Это явление стало ключевым сезонным маркером для многих древних культур, а в современной астрономии оно знаменует начало астрономической зимы. В отличие от метеорологической зимы, которая начинается по календарю (1 декабря), астрономическая привязана к конкретному положению Земли на орбите. Она длится до весеннего равноденствия, когда день и ночь сравниваются по продолжительности.
В 2025–2026 годах астрономическая зима продлится с 21 декабря 2025 по 20 марта 2026 года.

Olaf SchneiderВ день зимнего солнцестояния Солнце поднимается на минимальную высоту над горизонтом. В Северном полушарии это событие знаменует самый короткий день и самую длинную ночь в году, тогда как в Южном полушарии — наоборот
Интересно, что астрономическая зима и осень в Северном полушарии примерно на неделю короче, чем весна и лето. Это связано с тем, что Земля движется по эллиптической орбите с разной скоростью и зимой (в перигелии) проходит свой участок пути быстрее.
Сам термин «солнцестояние» связан с тем, что во время этого явления высота Солнца над горизонтом в полдень несколько дней остается практически неизменной — Солнце словно зависает на месте.
Для многих народов мира день зимнего солнцестояния был поворотным пунктом года — символом смерти и возрождения Солнца, победы света над тьмой. Скандинавы отмечали Йоль (символизирующий возвращение света), славяне — Коляду (праздник нового солнечного цикла), а в Иране до сих пор празднуют Шаб-е Ялда, проводя долгую ночь в кругу семьи.
Некоторые древние сооружения, такие как Стоунхендж в Англии и Ньюгрейндж в Ирландии, были выстроены с учетом солнцестояния. Их главные оси точно указывают на точку восхода или захода солнца в этот день. Каждый год в день зимнего солнцестояния, когда тени от расположенных по кругу камней Стоунхенджа выстраиваются в линию, на этом месте проходит фестиваль, привлекающий как туристов, так и местных жителей.

Marcus Abbott / Historic England ArchiveСтоунхендж с высоты птичьего полета — так он мог бы выглядеть, если бы был завершен, в позднем неолите, около 2200 г. до н.э. На этом снимке камни выровнены по направлению к закату в день зимнего солнцестояния на юго-западе
Какого числа день зимнего солнцестояния в 2025 году 

• Северное полушарие: 21 декабря 2025 года в 18:03 мск.
• Южное полушарие: 21 июня 2025 года в 05:42 мск. 

Зимнее солнцестояние — астрономическое событие с «плавающей» датой. Чаще всего оно происходит 21 или 22 декабря, в редких случаях — может выпасть на 20 или 23 число. В XXI веке абсолютное большинство событий приходится на 21 декабря. Следующее смещение на 20 декабря ожидается только в 2080 году, а на 23 декабря — в 2303 году. 
Главная причина изменения даты — несовпадение длины тропического года (время обращения Земли вокруг Солнца) и календарного. Григорианский календарь с его високосными годами компенсирует эту разницу, но приводит к смещению момента солнцестояния почти на шесть часов каждый год. Как правило, в год, предшествующий високосному, этот момент чаще наступает 22 декабря. 
В 2025 году День зимнего солнцестояния в Северном полушарии выпадает на 21 декабря и начнется в 18:03 мск. Сразу после него продолжительность светового дня начинает постепенно увеличиваться и ночи становятся короче. 
В дни весеннего и осеннего равноденствия продолжительность дня и ночи будет примерно одинакова — около 12 часов. Наибольшая продолжительность светового дня приходится на день летнего солнцестояния — в Северном полушарии следующее ожидается 21 июня 2026 года, в то время как в Южном полушарии в этот день будет зимнее солнцестояние. Чтобы избежать путаницы между событиями в двух земных полушариях, астрономы часто используют нейтральные термины — «декабрьское» и «июньское» солнцестояние.

Royal Observatory GreenwichОдна из 12 раскрашенных вручную астрономических гравюр с пояснительной карточкой, первоначально опубликованных в 1846 году
Что происходит в день зимнего солнцестояния 
В основе зимнего солнцестояния лежат два фундаментальных фактора: наклон земной оси и орбитальное движение планеты вокруг Солнца. Земля вращается вокруг воображаемой оси, которая наклонена к плоскости своей орбиты (эклиптике) примерно на 23,4 градуса. Это — главная причина существования времен года. Угол наклона остается практически неизменным в течение года, однако ориентация планеты относительно Солнца постоянно меняется. По мере того, как Земля совершает годовой оборот, разные полушария поочередно получают больше или меньше солнечного света. 
День зимнего солнцестояния наступает в тот момент, когда Северный полюс максимально отклонен от Солнца, что приводит к минимальному количеству поступающего тепла и света. В это же время Южный полюс, напротив, максимально наклонен к Солнцу и у его жителей наступает самый длинный день в году — летнее солнцестояние. 
С точки зрения земного наблюдателя Солнце в этот день совершает самый короткий и низкий путь по небу. В полдень оно поднимается над горизонтом на минимальную высоту. Главное и наиболее ощутимое следствие этого космического события — самая длинная ночь и самый короткий день в году. 
Любопытно, что пик зимы в Северном полушарии наступает не тогда, когда Земля находится дальше всего от Солнца, а как раз наоборот. Примерно через две недели после солнцестояния, 2–5 января, наша планета проходит перигелий — ближайшую к Солнцу точку своей эллиптической орбиты. Этот факт наглядно доказывает, что определяющим фактором для смены времен года является именно наклон оси вращения, а не изменение расстояния до светила. В наступающем 2026 году перигелий наступит 3 января в 20:15 мск. 
Сколько длится зимнее солнцестояние 
С астрономической точки зрения, зимнее солнцестояние — это не день и не процесс, растянутый на часы, а конкретный момент времени, который можно зафиксировать с точностью до секунды. Он происходит, когда Солнце в своем видимом годовом движении по эклиптике (большому кругу небесной сферы) достигает максимального углового удаления к югу от небесного экватора. В эту секунду его склонение (астрономическая координата, аналогичная широте на Земле) становится минимальным и равняется примерно -23,5 градуса.
Таким образом, само явление «остановки» Солнца является практически мгновенным событием, поэтому астрономы могут назвать его точное время: в 2025 году оно наступит 21 декабря в 18:03 мск.
Однако в бытовом и культурном понимании под зимним солнцестоянием почти всегда подразумевают целые сутки, в которые происходит астрономическое событие. Именно этот день мы называем самым коротким в году.

NASAС астрономической точки зрения, зимнее солнцестояние — это конкретный момент времени, который можно зафиксировать с точностью до секунды. А в бытовом и культурном понимании под ним подразумевают целые сутки
Точная длительность светового дня в момент зимнего солнцестояния напрямую зависит от широты места наблюдения. Например, в Москве она составит ровно 7 часов, в Санкт-Петербурге — 5 часов 53 минуты, в Архангельске — 3 часа 52 минуты, а в Краснодаре — 8 часов 45 минут. Чем севернее расположен населенный пункт, тем короче будет день.
За Полярным кругом в это время царит полярная ночь — Солнце не появляется над горизонтом вовсе. Например, в Мурманске она длится около 40 дней, примерно со 2 декабря по 10 января. 
Частые вопросы о зимнем солнцестоянии 
Как измеряют точный момент зимнего солнцестояния? 
Как мы уже упоминали ранее, с астрономической точки зрения, зимнее солнцестояние — это не день, а конкретный миг. Ученые определяют его с высокой точностью до секунд, рассчитывая, когда Солнце достигает максимальной южной точки на небесной сфере. Это момент минимального склонения Солнца — его наименьшей угловой высоты над небесным экватором. 
Часто момент зимнего солнцестояния астрономы определяют, наблюдая за восходом и заходом солнца с помощью астрономически выверенного инструмента, который обеспечивает прохождение луча света через определенную точку в нужный момент времени. 
Расчеты ведутся по сложным алгоритмам, учитывающим особенности движения Земли, и публикуются в специальных таблицах — эфемеридах. Раньше их можно было найти в специализированных астрономических изданиях, однако сейчас они доступны и онлайн — например, на сайте Института прикладной астрономии РАН [1]. 
Точный момент солнцестояния любители не могут увидеть непосредственно, поскольку Солнце движется по небосводу очень медленно. Именно поэтому, в отличие от затмений, обычно указывают дату и время с точностью до минут, а не секунд.
Что такое солнечное затмение: определение и виды
Почему самая ранняя ночь не совпадает с самым поздним восходом? 
Это один из самых интересных парадоксов года. После солнцестояния световой день начинает увеличиваться, но это происходит неравномерно — сначала Солнце начинает заходить и чуть восходить позже, то есть день прибавляется с вечера. Самый ранний закат в большинстве мест Северного полушария происходит за несколько дней до солнцестояния, а самый поздний восход — спустя несколько дней после него. 
Причина кроется в сочетании суточного вращения и годового обращения по эллиптической орбите. Земля вращается вокруг своей оси с определенной скоростью, но зимой находится близко к Солнцу и по орбите движется чуть быстрее, чем летом. Таким образом, годовое движение светила по небу в зимнее время несколько быстрее, чем в летнее [2]. 
Как наклон земной оси влияет на длину дня во время солнцестояния? 
Наклон оси Земли примерно на 23,4 градуса — главная причина существования сезонов и различий в длине дня. Во время зимнего солнцестояния Северный полюс максимально отклонен от Солнца и его лучи падают на Северное полушарие под очень острым углом. 
Это приводит к тому, что на полюсе царит полярная ночь, в умеренных широтах наблюдается самый короткий день (на широте Москвы — около 7 часов), а на экваторе длина дня почти не меняется и остается близкой к 12 часам в течение всего года. Таким образом, чем дальше на север от экватора, тем больше будет разница между самым коротким зимним и самым длинным летним днем [3]. 
Чем отличается солнцестояние от равноденствия? 
Солнцестояния и равноденствия — это четыре ключевые точки на пути видимого годового движения Солнца по небесной сфере (эклиптике). Их главные различия заключаются в положении Солнца относительно небесного экватора.

György SoponyaiЭто изображение, составленное из десятков фотографий, показывает меняющиеся дуги Солнца в течение года. Самая маленькая дуга внизу — зимнее солнцестояние, а самая большая вверху — летнее солнцестояние. Полоса посередине — это «равноденствие», когда продолжительность дня и ночи примерно одинакова
В дни равноденствий весной и осенью (примерно 20 марта и 22 сентября), центр Солнца пересекает небесный экватор. В эти моменты ось вращения Земли оказывается перпендикулярна солнечным лучам, в результате день и ночь становятся равны по продолжительности. Во время весеннего равноденствия Солнце переходит из Южного полушария неба в Северное, во время осеннего — из Северного в Южное. 
В дни солнцестояний (примерно 21 июня и 21 декабря) Солнце достигает своего максимального отклонения от небесного экватора. В день летнего солнцестояния наблюдается самый длинный день и самая короткая ночь, а в день зимнего — наоборот, самый короткий день и самая длинная ночь [4]. 
Главное о дне зимнего солнцестояния

• Зимнее солнцестояние — это астрономическое событие, момент, когда Солнце в своем видимом годовом движении по эклиптике достигает максимального углового удаления к югу от небесного экватора.
• С астрономической точки зрения, зимнее солнцестояние — не день, а конкретный «миг».
• В обиходе Днем зимнего солнцестояния называют календарные сутки, когда наблюдается самый короткий световой день и самая длинная ночь в году, что знаменует начало астрономической зимы.
• Главная причина солнцестояния и смены времен года — наклон оси вращения Земли примерно на 23,4 градуса относительно плоскости ее орбиты.
• Точная дата зимнего солнцестояния колеблется между 20 и 23 декабря из-за несовпадения времени обращения Земли вокруг Солнца с длиной календарного года. В XXI веке чаще всего оно происходит 21 декабря, как и в 2025 году.
• Продолжительность самого короткого дня напрямую зависит от широты местности. На экваторе она почти неизменна, в умеренных широтах составляет несколько часов, а за Полярным кругом в это время царит полярная ночь.
•  Важно отличать солнцестояние от равноденствия. Если солнцестояние — это момент максимального или минимального отклонения Солнца от экватора, то равноденствие — момент его прохождения через экватор, когда день примерно равен ночи.

Ранее мы рассказывали о фазах Луны — сколько их, на что они влияют и календарь на 2025 год.
Читайте также:

• Что такое ретроградный Меркурий и на что он влияет: периоды в 2025 и 2026 годах
• Эклиптика: что это простыми словами, какие созвездия пересекает и как влияет на планеты
• Что такое ретроградный Юпитер: периоды в 2025 и 2026 годах

[свернуть]

[АниКей]

[Старый]

Каждый год в конце декабря в Северном полушарии наступает День зимнего солнцестояния,

Расскажите Рите что в южном полушарии такое тоже случается. 
 А то она вероятно думает что в северном полушарии случается только зимнее солнцестояние, а в южном - летнее. Потому что (или поэтому)  на севере холодно а а на юге - тепло.

[АниКей]

tass.ru

Ученый Пасенко: смена полюсов Земли займет тысячи лет

Кандидат геолого-минералогических наук отметил, что в период этих изменений защита планеты от космического излучения будет ослаблена
НОВОСИБИРСК, 20 декабря. /ТАСС/. Смена магнитных полюсов Земли, если она начнется, займет несколько тысяч лет, однако полное восстановление напряженности магнитного поля после инверсии может растянуться до 40 тыс. лет. В этот период защита планеты от космического излучения будет ослаблена, сообщил ТАСС старший научный сотрудник Института физики Земли им. О.Ю. Шмидта РАН, кандидат геолого-минералогических наук Александр Пасенко.

"Непосредственно сам процесс переполюсовки занимает более короткие временные интервалы - это первые тысячи лет. А вот от момента падения напряженности магнитного поля до момента ее полного восстановления - как раз этот период самый длительный. Его оценки варьируют от 25 до 40 тыс. лет", -

пояснил ученый.
По словам ученого, одним из признаков надвигающейся смены полюсов может служить расширение Южно-Атлантической аномалии - области ослабленного геомагнитного поля над Южной Атлантикой, которая с 2014 года значительно увеличилась. Пролетая над ней, спутники и станции оказываются под ударом космического излучения, способного существенно повредить чувствительную аппаратуру. Инженерам приходится либо корректировать параметры работы систем, либо временно отключать оборудование до выхода из опасной зоны.
Вместе с тем Пасенко подчеркнул, что для людей на поверхности Земли инверсия не несет катастрофических последствий. Палеомагнитные данные свидетельствуют, что человечество и биосфера уже переживали подобные события, отметил ученый. Показательным примером служит геомагнитное событие "Лашамп", произошедшее примерно 41 тыс. лет назад, когда напряженность поля упала до 10% от нынешнего уровня.

"Homo sapiens, обитавший в то время, успешно пережил это событие, равно как и вся остальная биосфера планеты",

- сказал он.
При этом ученый отметил, что напряженность поля действительно снижается, но темпы этого процесса не критичны. По словам Пасенко, в ближайшие годы резких изменений ждать не стоит.

"Даже через год-два мы точно не проснемся с перевернутыми полюсами",

- заключил Пасенко.
Инверсия (смена) магнитных полюсов - это процесс, при котором северный и южный магнитные полюса Земли меняются местами. За последние 20 млн лет такие события происходили в среднем каждые 200-300 тыс. лет. Последняя инверсия произошла около 780 тыс. лет назад. Во время переполюсовки напряженность магнитного поля падает, и Земля становится менее защищенной от солнечного ветра и космического излучения. 

[АниКей]

Какого числа день зимнего солнцестояния в 2025 году 

• Северное полушарие: 21 декабря 2025 года в 18:03 мск.
• Южное полушарие: 21 июня 2025 года в 05:42 мск. 

[АниКей]

[АниКей]

u-f.ru

Хайстек: Случайно создан защитный барьер Земли, космическая опасность не грозит

Хайстек: Случайно создан защитный барьер Земли, космическая опасность не грозит

Фото: 
ЮФ
Человечество способно оказывает колоссальное воздействие на окружающий мир, что приводит к позитивным и негативным последствиям. Проявляется это в глобальном изменении климата, а также в победе над таким заболеванием, как оспа.
После того как аппарат DART столкнулся с астероидом Диморфос, люди получили возможность изменять траектории небесных тел. Как оказалось, люди также способны перемещать обширные зоны радиации и даже создали своего рода щит вокруг планеты. Причем многие не имеют об этом ни малейшего представления.
Миссия DART доказала способность перемещать небесные тела. Новым открытием стал тот факт, что радиоволны ОНЧ-диапазона, используемые в радиосвязи, влияют на радиационные пояса Ван Аллена, создавая барьер вокруг Земли, отталкивая частицы и смещая внутренний пояс. Данный барьер защищает Землю от космического излучения и может быть использован для защиты от солнечных бурь.
«

Результаты ряда экспериментов и наблюдений показали, что при определенных условиях радиосигналы СНЧ-диапазона могут оказывать влияние на характеристики высокоэнергетической радиационной обстановки вокруг Земли

», – пояснил Фил Эриксон, заместитель директора обсерватории Хайстек при Массачусетском технологическом институте.
СНЧ-излучение формирует своего рода "пузырь" вокруг Земли, отталкивающий опасные частицы, его внешние границы практически совпадают с внутренним краем радиационных поясов Ван Аллена. Ученый Эриксон подчеркнул, что радиация из космоса - одна из самых серьезных угроз для человечества, над которой случайно удалось одержать победу.
Автор: Елена БЫСТРОВА

[АниКей]

ЗапускиНа орбитеПроектыНаукаТехнологии


Проекты
22 декабря 1961 родился российский космонавт Юрий Маленченко
22 декабря 2025 года, 08:01
Рита Титянечко
Один из самых опытных космонавтов планеты, побывавший в космосе 827 суток за шесть экспедиций, Юрий Маленченко сегодня празднует 64-летие. Он принимал непосредственное участие в строительстве МКС, работал бок о бок с международными экипажами и даже заключил первый брак в космосе.
Путь к звездам Юрия Маленченко, как и для многих покорителей космоса, начался с военной авиации. После окончания Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков он служил в ВВС, налетал более 830 часов и был отобран в отряд космонавтов в 1987 году. Его обучение и подготовка совпали с реализацией программы станции «Мир» и зарождением проекта Международной космической станции (МКС).
Впервые он отправился в космос в 1994 году в качестве командира корабля «Союз ТМ-19» и 16-й основной экспедиции на станцию «Мир». Знаковым для своего времени стал его второй полет в 2000 году: он вошел в экипаж американского шаттла «Атлантис» (STS-106), став одним из первых российских космонавтов, работавших над сборкой МКС.
Маленченко известен не только как профессионал в своем деле, но и как первый человек, заключивший брак на орбите. Это произошло в августе 2003 года, во время третьего полета космонавта в качестве командира МКС-7. Он заключил брак с гражданкой США Екатериной Дмитриевой, которая в это время находилась на Земле — в Центре управления полетами в Хьюстоне.
Четвертый полет прошел с октября 2007 по апрель 2008 года — вместе с астронавтом NASA Пегги Уитсон и Шейхом Музафаром Шукором из Малайзии, Маленченко отправился на МКС с помощью корабля «Союз ТМА-11». В пятый раз он отправился в космос в качестве бортинженера экспедиций МКС-32 и МКС-33 на корабле «Союз ТМА-05М» в 2012 году.
Космонавтика полна нештатных ситуаций, требующих особого мастерства, и Юрий Маленченко не раз демонстрировал эти качества. Так, в 2008 году его корабль «Союз ТМА-11» при возвращении на Землю совершил спуск по баллистической траектории, что привело к перегрузкам и значительному отклонению от расчетного места посадки. А во время заключительного полета в 2015 году при стыковке корабля «Союз ТМА-19М» с МКС ему пришлось взять управление на себя и провести сложную операцию вручную из-за сбоя автоматики. 
Всего за время своей карьеры Юрий Иванович совершил шесть космических полетов, шесть выходов в открытый космос и провел суммарно 827 суток 9 часов 23 минуты на орбите. Это третий результат в мире по суммарной продолжительности космических полетов. Мировой рекордсмен сегодня — космонавт Роскосмоса Олег Кононенко, который суммарно налетал почти 1 111 суток, на втором — Геннадий Падалка (878 суток).
После завершения летной карьеры в 2016 году Юрий Маленченко не покинул отрасль. Он занимал руководящие должности в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина, передавая уникальный опыт новым поколениям.
О других рекордсменах по пребыванию на орбите рассказывали в нашей подборке.
Фото Роскосмоса

[Брабонт]

Хайстек: Случайно создан защитный барьер Земли, космическая опасность не грозит

Что за бред?

[Старый]

Что за бред?

Бывает и такое: https://prokosmos.ru/2025/08/18/chto-takoe-orbita-prostimi-slovami-kak-ustroeni-kosmicheskie-dorogi

Каждый виток орбиты полярного спутника перекрывает предыдущий на один меридиан.

Очень интересна высокоэллиптическая орбита типа «Молния», апогей которой находится над северным полюсом. Она не относится к полярной — ее наклонение меньше 90° — но при малом перигее спутник обращается по такой орбите в течение двух часов

Здесь сила гравитации и центростремительное ускорение уравновешиваются. Эти места называются точками Лагранжа, или точками либрации.

Идеальная круговая орбита возможна лишь при строгом совпадении начальной скорости и точки приложения силы тяжести.

Космический аппарат держится на орбите благодаря балансу между гравитацией и инерцией, определяемой скоростью движения.

Впрочем, иногда из-за торможения в верхних слоях атмосферы спутники теряют скорость и все же падают.

[Брабонт]

Девочки Прокосмоса уже легендарны. Проблема в том, что это понимают от силы полпроцента читателей, а остальные хавают и радуются.

[Старый]

Девочки Прокосмоса уже легендарны.

Повёлся Афанасьев с Дариной Житовой и вот результат... 

[Брабонт]

Мне интересно, кто финансирует этот ПроКосмос. Не госкорпорация ли левой пяткой?

[Старый]

Мне интересно, кто финансирует этот ПроКосмос. Не госкорпорация ли левой пяткой?

Есть такое подозрение. В тексте про орбиты только российские примеры. Ну кроме Вояджера. 

[АниКей]

[АниКей]

🟣 Вопрос-ответ. Финальный выпуск
Pro Космос


🔹 Уважаемые эксперты, почему на всех без исключения кадрах с орбиты напрочь отсутствуют звёзды на заднем плане?
Игорь Маринин: На этот вопрос мог бы ответить любой фотограф. Все дело в экспозиции – то есть, во времени засветки матрицы фотоаппарата (раньше фотоплёнки). Чем ярче снимаемый объект, тем короче должна быть экспозиция. Чем слабее объект, тем дольше экспозиция. А если ещё и объект съёмки или снимающий аппарат в движении, то снимаемый объект окажется размытым. Например, если космонавт хочет снять Землю, освещённую Солнцем, то аппарат выбирает короткую экспозицию, и звёзды на кадре не видны. Если космонавт хочет снять звёзды, то попадающая в кадр Земля или элементы конструкции станции окажется слишком светлыми (пересвеченными), и такой кадр будет считаться бракованным. А вот если космонавт хочет снять звёзды, то придётся выбрать такой участок орбиты, где ни элементы станции, ни Земля не освещены. Тогда фотоаппарат выберет максимально возможную экспозицию, чтобы заснять звёзды. Но и это вряд ли получится, так как МКС летит по орбите в постоянной ориентации относительно Земли, а значит, визуально все звёзды относительно неё движутся, и при длительной экспозиции получатся размытыми. Так что, чтобы на фото получились звёзды, необходимо поддерживать неподвижную ориентацию всей МКС относительно звёзд. И тогда всё получится. Но поддерживать такую ориентацию 400-тонной станции – дорогое удовольствие. Поэтому в программе работы космонавтов и астронавтов нет съёмки звёзд. Ведь с этой задачей лучше справляются орбитальные телескопы, которые могут часами поддерживать постоянную ориентацию относительно звёзд и благодаря этому использовать длинную экспозицию. Кстати, то же самое относится и к фотосъёмкам на Луне. Астронавты высаживались только на освещённой её стороне. Они сами и лунный модуль были ярко освещены Солнцем. Короткая выдержка позволяла получать хорошее изображение астронавтов, поверхности и техники, а звёзды нигде не видны, так как для них требовалась очень большая экспозиция.
🔹 Какая из моделей (ракет-носителей) далась сложнее в производстве?
Игорь Афанасьев: На этот вопрос ответить очень сложно, поскольку ракета-носитель включает множество элементов различной сложности. Из отечественных изделий первоначально очень сложными были ракеты «семерочного» семейства. Однако постепенно предприятие-изготовитель набрало опыт, в результате чего был налажен устойчивый серийный выпуск носителей, и общее число различных вариантов «семерок», совершивших полёты, к настоящему моменту превышает две тысячи!
🔹 В ответе про Зевс сказали про ядерную энергоустановку для Луны. А как мы её туда собираемся доставлять?
Игорь Маринин: Сейчас решаются технические вопросы с созданием самой ядерной энергоустановки. Когда все они будут решены, то будет спроектирован её окончательный конструктив, будут точно определены её масса и размеры. Для её доставки будет выбрана соответствующая ракета-носитель. Вероятнее всего, это будет одна из модификаций ракеты-носителя типа «Ангара».
🔹 Каков расход топлива в минуту был у «Востока»?
Игорь Афанасьев: При старте гагаринского «Востока» работали четыре двигателя РД-107 первой ступени и один двигатель РД-108 второй ступени. Вместе они развивали тягу в 408 тонн. Общий расход топлива (жидкий кислород и керосин в камеры сгорания, перекись водорода — в газогенератор турбонасосного агрегата, жидкий азот — в теплообменники наддува баков) для пяти двигателей составлял 1617 кг/с.
🔹 Использовались ли автоматические машины (компьютеры) и насколько широко при расчёте всех этапов полёта первых ракет-носителей?
Игорь Маринин: Конечно, использовались. В 1955 г. на 5-м Государственном научно-исследовательском испытательном полигоне Минобороны (будущий Байконур) одновременно со строительством стартового комплекса на площадке № 1, на площадке № 10 началось строительство 4-го Центра — будущего Информационно-вычислительного центра космодрома. Он был оснащён ламповыми (более 1000 ламп) «Универсальными автоматическими вычислительными машинами «Урал-1», созданными на заводе счётно-аналитических машин Пензенского Совнархоза. Приёмкой, установкой, наладкой и испытаниями первой ЭВМ «Урал-1» руководили капитан Н. Ушаков и лейтенант В. Черных. «Урал-1» занимал зал площадью 75 кв. метров и потреблял мощность 10 кВт. На «Урале-1» не только рассчитывали траектории выведения, полётов и посадок космических аппаратов, но и обрабатывали поступающую с них телеметрическую информацию. ЭВМ «Урал-1» сохранилась в музее на 2-й площадке космодрома Байконур.
🔹 Почему название ракеты именно «Восток», а не «север», например?
Игорь Афанасьев: По воспоминаниям одного из основных проектантов «Востока» Константина Петровича Феоктистова, имя корабля возникло в 1958 году: «Выписали на листе несколько названий, проголосовали. Получилось — «Восток». Почему «Восток»? Не помню. Наверное, и не мотивировали». По другой версии, частично подтверждающейся документально, имя придумал главный конструктор ОКБ-1 Сергей Павлович Королёв, который выписал на листке несколько возможных названий на букву «В»: «Восток, Восход, Восхождение, Восходящий, Выход и т. п.». Первый корабль назвали «Востоком».
🔹 Если бы Германия, США и СССР в 1940–1950-х обменялись всеми наработками по ранним ракетам, какая из трёх школ конструирования получил бы наибольшее преимущество и почему?
Игорь Маринин: Вопрос совсем не простой. Германия, СССР и США в конце 1930-х были основными мировыми противоборствующими державами. Все, что касалось разработки систем вооружений, в том числе ракетных, проходило под грифами «Совершенно секретно» и «Особой важности». С дистанции прошедших десятилетий можно сделать вывод, что лидировала в то время фашистская Германия. Противоречия между Германией, США и СССР были невероятно велики. Представить, что конструкторы ракетных систем обменивались информацией о своих разработках, практически невозможно. Но если все же такое представить, то определить, чья школа выбилась бы в лидерство, невозможно. На такое лидерство влияет не только уровень конструкторских разработок, но и экономический потенциал государства, а также от приоритетов, поставленных перед конструкторами руководством стран. С моей точки зрения, к началу 1940-х ракетная школа была наиболее продвинутой в Германии, экономический потенциал был выше у США. Тем не менее, внимание государства и патриотизм нашего народа позволили СССР стать лидером в освоении космоса.
🔹 Параллельное расположение ракетных двигателей требует абсолютной синхронизации их одновременной работы. Как удалось решить эту сложнейшую проблему?
Игорь Афанасьев: Одной из задач при создании ракет с параллельным расположением блоков (например, первой и второй ступеней «семерки») является синхронизация работы двигателей. Это нужно, чтобы избежать «разнотяга», который может вызвать опрокидывающий момент, и чтобы топливо в баках заканчивалось одновременно. Каждый двигатель уникален, и для равномерного расхода топлива требуется специальная система. Если в ракете несколько ступеней или блоков в одной ступени, нужна система, которая обеспечит одновременное истощение топлива во всех ступенях. Сегодня эту задачу решает система управления расходом топлива (СУРТ), включающая датчики уровня и вычислительное устройство. Раньше система была аналоговой... СУРТ управляет тягой двигателей и синхронизирует расход топлива, но имеет ограничения по точности, поэтому часть топлива теряется. Вследствие этого при заправке в баки добавляется «гарантированный запас топлива».
🔹 Основной целью программы полёта первого корабля — «Восток-1» — было совершение одного орбитального витка. Целью программы второго запуска — на корабле «Восток-2» — было совершение суточного полёта. Подготовка экипажей к запускам «Восток-3» и «Восток-4» велась одновременно. Какой новый элемент программы был включён в план подготовки 3-го и 4-го полётов и почему он не мог быть реализован на первых двух запусках?
Игорь Маринин: Основной целью первых полётов людей в космос было выяснение возможностей человека работать в условиях космического полёта. Полёт Ю. А. Гагарина на «Востоке» показал, что длительная (около полутора часов) невесомость позволяет не только есть и пить, но и работать на орбите. Длительность полёта Г. С. Титова была увеличена сразу почти в 15 раз. В течение 25-часового полёта Титов опробовал управлять ориентацией корабля в ручном режиме, выполнял фото- и киносъёмку Земли, пил, ел, воспользовался ассенизационным устройством. Он первым в мире спал в космосе (проспал сеанс связи на 37 минут). Титов первым в мире ощутил и болезнь укачивания. Следующей важной задачей было показать миру, что СССР может запускать космические корабли каждые сутки и управлять сразу несколькими космическими кораблями. Длительность полёта одного из кораблей была вновь увеличена, на этот раз в три с лишним раза. А. Г. Николаев и П. Р. Попович не только выполнили программу полёта на кораблях «Восток-3» и «Восток-4», но и провели важное испытание: они впервые в мире отстегивались от привязных ремней, свободно плавали по кабине, а потом вновь возвращались в свои кресла. Это был очень важный элемент. Космонавт, привязанный к катапультируемому креслу, не мог продуктивно работать — надо было отвязаться. Но если никто не знал, сможет ли космонавт без помощи вернуться в своё кресло и жёстко пристегнуться. Неудача грозила гибелью космонавту при катапультировании. Но Николаеву, а потом Поповичу этот эксперимент удался. Первый групповой полёт и полёт длительностью более 3 суток завершились успешно.
🔹 Насколько сильно на конструкцию первых ракет повлиял выбор Байконура в качестве стартовой площадки? Рассматривалась ли альтернативная площадка, расположенная ближе к местам производства, пусть и дальше от экватора?
Игорь Афанасьев: Скорее наоборот, особенности первых ракет – дальность полёта, районы падения первой ступени, необходимость создания средств управления и слежения по трассе полёта – повлияли на место выбора стартовой площадки и полигона пусков. Основным требованием была необходимость прокладки трассы полёта по сухопутной территории СССР с тем, чтобы обеспечить падение макетов головных частей в районе «мишенного комплекса» на Камчатке. Отсюда было выбрано место расположения первого ракетного полигона для испытаний межконтинентальной баллистической ракеты. Подробнее о выборе Байконура можно прочитать в наших статьях здесь и здесь.