Китайские автомобили

[Виктор Кондрашов]

делает автомобили аналогичного класса.

Это сравнение Ролекс с хуйцы часиками.

Это вообще-то не я писал. Так что не надо меня цитировать. Но таки да - Хунци рождался как китайский членовоз. Еще во времена Мао.  

[Inti]

Но таки да - Хунци рождался как китайский членовоз. Еще во времена Мао.

Вот тут также и об истории этой компании:



Где-то на 8-й минуте - мнение хозяина. Который забросил свои другие машины, включая Теслу.

[Дмитрий Виницкий]

вообще-то не я писал.

Это писал Инти. Но за полвека китайские ходики не стали Ролексами

[Штуцер]

. А что умеет Ролекс?

Ролекс умеет быть ролексом.
И ему этого вполне достаточно.
Кстати, владельцы Хуавей не носят хуавей,  блин буду.
А для рекламы одевают свое, ессно, сейчас дурилка картонная и фото нам найдёт  

[Виктор Кондрашов]

вообще-то не я писал.

Это писал Инти. Но за полвека китайские ходики не стали Ролексами

Так повнимательнее надо с цитированием, нет?
А что касается темы, то зачем копировать условный Ролекс? Который, как time piece, уже давно не имеет практической ценности? Сильная сторона китайцев в том, что они активно (и достаточно успешно) "режут углы". Сиречь, концентрируются на новых и перспективных технологиях.

[Дмитрий Виницкий]

новых и перспективных технологиях.

Технологии как предмет пользования и как предмет создания это не совсем одно и то же. Главный недостаток китайского автопрома - законодательное ограничение срока пользования автомобилем. Что делает бессмысленными многие показатели и, например, гарантийный пробег у выше восхваляемого хунцы всего 150000 км против неограниченного у Мерседес. Ну, и да имя значит не только слова, но и доверие покупателей к заведомо высокому качеству покупки.
Какова очередь за хунцы?

[Павел73]

. А что умеет Ролекс?

Ролекс умеет быть ролексом.
И ему этого вполне достаточно.

С таким же успехом можно заявить, что какой-нибудь алмазный перстень умеет быть алмазным перстнем, и ему этого достаточно. Чисто архидорогой предмет роскоши, не имеющий какого-либо практического смысла.

[Виктор Кондрашов]

новых и перспективных технологиях.

Технологии как предмет пользования и как предмет создания это не совсем одно и то же. Главный недостаток китайского автопрома - законодательное ограничение срока пользования автомобилем. Что делает бессмысленными многие показатели и, например, гарантийный пробег у выше восхваляемого хунцы всего 150000 км против неограниченного у Мерседес. Ну, и да имя значит не только слова, но и доверие покупателей к заведомо высокому качеству покупки.
Какова очередь за хунцы? 

Ну, и какой, по вашему, законодательно ограниченный срок пользования авто (в часности, Хунци) в Китае?  Не торопитесь отвечать, а то в лужу сядете.
Касательно гарантийного пробега Хунци - нате, просветитесь:
https://hongqi.faw.cn/wap/repairMaintenance
Пожизненная гарантия без ограничения пробега (а в течение первых 4 лет/100 ккм вам еще и сколы бесплатно подкрасят, но не много - 1-2 за раз, да). 

[Штуцер]

С таким же успехом можно заявить, что какой-нибудь алмазный перстень умеет быть алмазным перстнем,

Если он огранен и изготовлен в известной ювелирной фирме - то да.
А если у тебя в соседнем доме - то ты его и носи.
Имя значит очень много.

Чисто архидорогой предмет роскоши, не имеющий какого-либо практического смысла.

Але, гараж! Все архидорогие предметы роскоши не имеют практического смысла.

[Виктор Кондрашов]

С таким же успехом можно заявить, что какой-нибудь алмазный перстень умеет быть алмазным перстнем,

Если он огранен и изготовлен в известной ювелирной фирме - то да.
А если у тебя в соседнем доме - то ты его и носи.
Имя значит очень много.

Для кого-то - да. А, например, покойный основатель Икеи ездил на склоне лет на Октавии. 

[Дмитрий Виницкий]

Пожизненная гарантия без ограничения пробега

Ха, так это в Китае. А за пределами

Гарантийный период автомобиля

6 лет или 150,000 км

https://ru.made-in-china.com/co_fujiajingmao/product_Byd-Yangwang-U8-Chinese-Automobile-New-Energy-Vehicle-Byd-s-High-End-Brand-Large-SUV_yuugngryig.html

Насчет срока утилизации - 15 лет. Знаешь средний срок эксплуатации по РФ? 27 лет

[Дмитрий Виницкий]

ездил на склоне лет на Октавии

Ингвар Кампрад ездил не на Октавии, не джили же и не на черри. А на  Volvo 240 GL.

[Штуцер]

Для кого-то - да. А, например, покойный основатель Икеи ездил на склоне лет на Октавии. 

Он уже в зубах у всех навяз. )))

[Виктор Кондрашов]

Пожизненная гарантия без ограничения пробега

Ха, так это в Китае. А за пределами

Гарантийный период автомобиля

6 лет или 150,000 км

https://ru.made-in-china.com/co_fujiajingmao/product_Byd-Yangwang-U8-Chinese-Automobile-New-Energy-Vehicle-Byd-s-High-End-Brand-Large-SUV_yuugngryig.html

Насчет срока утилизации - 15 лет. Знаешь средний срок эксплуатации по РФ? 27 лет

А что это вы Бид в пример приводите? Речь вообще-то о Хунци шла. Которые "строят" Люкслвый бренд. Причем строят "правильно". То есть не дают несбыточных обещаний. Где могут обе, печить плжизненную гарантию - обес печивают. Где не могут - пока нет. В Эмиратах, напоимер - это сейчас 7 лет без ограничегия пробега, у нас - меньше и с ограничением. В Европе тоже собираются в конечном итоге пожизненную давать:
https://www.electrive.com/2024/04/29/hongqi-presents-electric-cars-and-plans-to-launch-in-germany/
Насчет срока эксплуатации - я же говорил, не торопитесь. А то оконфузитесь.
Нате, просветитесь:
https://m.sohu.com/a/483889915_121124479/?pvid=000115_3w_a
Поскольку китайского вы вероятно не знаете, дам подсказку - смотрите на таблицу с синей шапкой. А в ней строку, выделенную желтым (это легковые автомобили не в коммерческом использовании). 无 означает "не [ограничивается]", а красненькое 引导 в последнем столбце (пробег) - в данном случае " рекомендованный ". Помните в " Пиратах Карибского моря " - the Code is not a law, it's merely guidance.

[Штуцер]

Поскольку китайского вы вероятно не знаете,

Вы знаете китайский.
Ну и цивилизацию эту, наверно , лучше нас знаете.

Ответьте.
Как по-вашему, цивилизационный путь России лежит с Европой или с Китаем?

[Виктор Кондрашов]

Поскольку китайского вы вероятно не знаете,

Вы знаете китайский.
Ну и цивилизацию эту, наверно , лучше нас знаете.

Ответьте.
Как по-вашему, цивилизационный путь России лежит с Европой или с Китаем?

Мое личное мнение: с Европой. 
И этот "поворот на Восток", особенно в его нынешнем виде, нам еще аукнется. 

ЗЫ: Но европейскому автопрому кранты. Запомните этот твит.   Причем ЕС сам выстрелил себе в ногу, когда принимал решение о поспешном переходе на электричество. Против чего, кстати, активно выступали немцы. Они уже тогда знали! 

[Штуцер]

Мое личное мнение: с Европой. 
И этот "поворот на Восток", особенно в его нынешнем виде, нам еще аукнется. 

Да.
Остальное детали.

[Старый]

Цивилизационный путь определяется религией. Для нас это христианство. То есть с Западом. 

[Дмитрий Виницкий]

что это вы Бид в пример приводите

Потому что речь шла про сравнение тазика с геликом.

. В Европе тоже собираются в конечном итоге пожизненную давать:

В Европе на китайские электромобили ввели пошлину в 38%.
Дураков нет.

[Inti]

Поскольку китайского вы вероятно не знаете,

Вы знаете китайский.
Ну и цивилизацию эту, наверно , лучше нас знаете.

Ответьте.
Как по-вашему, цивилизационный путь России лежит с Европой или с Китаем?

Россия достаточно большая страна чтобы не ложиться ни под кого, а строить межгосударственные отношения на основе взаимной выгоды. Если Запад не хочет сотрудничать, это его проблема. К счастью сейчас экономика и наука развиваются быстрее не на Западе а в Азии, и большинство товаров там же производится, и России не предъявляются дурацкие требования - т.е. естественным путём идёт переориентация на тех с кем сотрудничать проще и выгоднее, только и всего.
А сама по себе цивилизация нынче глобальна, все связаны интернетом, и даже языки уже не являются барьером у того кто установит нужную аппликуху на свой телефон.