Китайские автомобили

[Dulevo]

но не против Маска. В отличии от Байдена.

[Дмитрий Виницкий]

В отличии от Байдена.

Что не помешало ему отменить программу Байдена о 50% продаж электромобилей и дотации при покупке.

[Inti]

Ни одного китайского 

Их просто не включили в рейтинг. Кроме Теслы - которая наполовину китайская:

Ключевые цифры за 2025 год:

• Глобальные поставки Tesla — около 1,636 млн автомобилей.
• Производство в Шанхае — 851 732 штуки (wholesale, включая экспорт). Это примерно 52% от общего производства.
• К концу 2025 года в Шанхае собрали 4-миллионный автомобиль с момента запуска завода (за ~6 лет). Завод остаётся самым производительным у Tesla.

[Inti]

Наконец-то Фольксваген стали делать современные и не очень дорогие автомобили, правда почему-то только в Китае:

[Дмитрий Виницкий]

роме Теслы - которая наполовину китайская:

Айфон китайский на 100%?

[Дмитрий Виницкий]

Их просто не включили в рейтинг.

Удивительно!

[Inti]

Их просто не включили в рейтинг.

Удивительно!

Да. Вот она хвалёная западная объективность. Хотя в Китае делают и продают автомобилей больше чем в любой другой стране мира.

[telekast]

Наконец-то Фольксваген стали делать современные и не очень дорогие автомобили, правда почему-то только в Китае:

Фольксвагены катающиеся в Китае произведены в Китае. Исторически. Фольксваген владеет минимум одной автофирмой/маркой/брендом китайским на 50%. Как и Судзуки, Тойота и пр. Практически ВЕСЬ китайский автопром наполовину НЕкитайский.

[Inti]

Практически ВЕСЬ китайский автопром наполовину НЕкитайский.

Ага. За исключением например вот этих гигантов:

Совместные предприятия ≠ весь рынок

• Есть полностью китайские компании:
  
  • BYD
  • Geely
  • Chery
  • Great Wall

Да и те автомобили которые якобы совместные - сделаны в основном из китайских компонентов.
 

[telekast]

Практически ВЕСЬ китайский автопром наполовину НЕкитайский.

Ага. За исключением например вот этих гигантов:

Совместные предприятия ≠ весь рынок

• Есть полностью китайские компании:
  
  • BYD
  • Geely
  • Chery
  • Great Wall

Да и те автомобили которые якобы совместные - сделаны в основном из китайских компонентов.

Китайские компоненты делаются по некитайским технологиям. Исторически. Не пурхайся, не поможет.

[Inti]

Практически ВЕСЬ китайский автопром наполовину НЕкитайский.

Ага. За исключением например вот этих гигантов:

Совместные предприятия ≠ весь рынок

• Есть полностью китайские компании:
  
  • BYD
  • Geely
  • Chery
  • Great Wall

Да и те автомобили которые якобы совместные - сделаны в основном из китайских компонентов.

Китайские компоненты делаются по некитайским технологиям. Исторически. Не пурхайся, не поможет.

Отчего же тогда немцы в панике из-за того что китайские автомобили стали лучше немецких? 
Ах да, я забыл что именно европейцы изобрели колесо! А тупые китайцы это гениальное изобретение скопировали...

[telekast]

Практически ВЕСЬ китайский автопром наполовину НЕкитайский.

Ага. За исключением например вот этих гигантов:

Совместные предприятия ≠ весь рынок

• Есть полностью китайские компании:
  
  • BYD
  • Geely
  • Chery
  • Great Wall

Да и те автомобили которые якобы совместные - сделаны в основном из китайских компонентов.

Китайские компоненты делаются по некитайским технологиям. Исторически. Не пурхайся, не поможет.

Отчего же тогда немцы в панике из-за того что китайские автомобили стали лучше немецких?
Ах да, я забыл что именно европейцы изобрели колесо! А тупые китайцы это гениальное изобретение скопировали...

"Немцы в панике..."(Тм) это пропагандонские штампы. Из серии "НАТО вздрогнуло.."(тм)
Чего ты забыл и чего не знал - таом проблемы. Совсем, видать, в канадЕ туго с "больше, чем надо"(с) матерым айтишнегам, раз приходится юани зарабатывать, спамя дефирамбами всякой китайчине.

[Inti]

"Немцы в панике..."(Тм) это пропагандонские штампы.

Это не штампы, а всего-навсего моя способность смотреть ютюб на английском и даже иногда на немецком, только и всего.

Зацени разницу хотя бы визуально:

[Inti]

всякой китайчине.

Ну посмотри что о всякой китайщине богатый российский бизнесмен говорит, у которого и Майбах был:

MAEXTRO — первый владелец! Самый люксовый Авто 2026
https://rutube.ru/video/9753a2383ef566d1fac360bb9c8a499b/

[Старый]

Это не штампы, а всего-навсего моя способность смотреть ютюб

Это уже трэш какой-то. 

[Inti]

NIO ES9: Конец эпохи BMW X7 и Range Rover?

https://rutube.ru/video/9a7667cc801f77ef2ec23d8fbbbe900f/

[Inti]

Цитата: telekast от 4/11/2026, 8:24:19 PMКитайские компоненты делаются по некитайским технологиям. Исторически. Не пурхайся, не поможет.

Xiaomi Titans Metal: сплав, из которого сделан автомобиль SU7

Выходя на автомобильный рынок, Xiaomi не стала покупать готовые решения — компания разработала собственный сплав и собственный литейный комплекс.

Что такое Xiaomi Titans Metal
Titans Metal — фирменный сплав, созданный инженерами Xiaomi специально для корпусных деталей электромобиля SU7. В его составе более 10 элементов: алюминий составляет около 30%, остальное — кремний, редкоземельные металлы, цирконий и другие добавки. Итоговая формула была отобрана из более чем 10 миллионов вариантов с помощью вычислительной системы подбора сплавов.
Материал обладает высокой прочностью, упругостью и термостойкостью — то, что необходимо для крупногабаритного литья под давлением. По сути, это не замена алюминия, а его радикальное усовершенствование: сложный многокомпонентный сплав на алюминиевой основе.

72 → 1
деталей в одну отливку

−17%
масса пола кузова

−840
точек сварки

Технология HyperCasting T9100
Titans Metal отливается на литейном комплексе собственной разработки — Xiaomi HyperCasting T9100. Это гигантская установка площадью 840 м² и весом 1050 тонн с усилием смыкания 9100 тонн. На создание одной детали — заднего пола кузова — уходит всего 100 секунд.
Благодаря цельной отливке задний пол SU7 объединяет в себе 72 прежде отдельных компонента. Это не просто упрощение конструкции: монолитная деталь на 17% легче сварного аналога, снижает шум в салоне на 2 дБ и рассчитана на пробег свыше 2 миллионов километров — в 10 раз больше, чем у традиционного сварного пола.
Производство при этом стало на 45% быстрее. Вся линия работает с высокой степенью автоматизации: более 700 роботов, 181 автономный транспортный модуль и система оптического контроля X-Eye с точностью 99,9%. В результате с конвейера сходит один SU7 каждые 76 секунд.

Место в конструкции автомобиля
Titans Metal применяется прежде всего в силовых литых секциях — заднем полу и передних треугольных балках. Остальной кузов SU7 — это классический стально-алюминиевый гибрид: доля высокопрочной стали и алюминиевых сплавов составляет 90,1%, а жёсткость на кручение достигает 51 000 Н·м/град, превышая показатель Bugatti Veyron. 
Xiaomi заявляет, что является единственным китайским автопроизводителем, разрабатывающим одновременно и собственный сплав, и собственное литейное оборудование.

Обзоры SU7 на русском.
https://rutube.ru/search/?query=%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80+SU7

Отзывы немцев:

ADAC (Германский автоклуб) после тест-драйва SU7 Ultra:
«То, что китайцы строят более дешёвые, а теперь, пожалуй, и лучшие электромобили — с этим в Цуффенхаузене уже смирились. Но теперь пошатнулся последний оплот — и именно производитель смартфонов сносит рекорды Porsche на Nordschleife, которую в Штутгарте любят называть своей гостиной». 

Европейский гараж (разборка SU7 Ultra):
«Этот автомобиль не просто бросает вызов немецкому автопрому — в своём сегменте он доминирует над ним полностью и фактически уничтожает конкурентов».

[йцукенг]

И наступило время безудержной дефекации ИИ. Время близилось к канаццкой полночи и началу второй смены тролля

[telekast]

Блогеры + ИИ это сила! Круче, чем бакалейщик и кардинал!

[Дмитрий Виницкий]

Хотя в Китае делают и продают автомобилей больше чем в любой другой стране мира.

Я не понял, Китай уже вошёл в состав США?