Китайские автомобили

[Serge V Iz]

Если этот пользователь -- владелец парка магистральных тягачей, он и тут что-нибудь сообразит от нужды )

В если это пользователь легковушки "30 секунд - 75 км"?

Если он пользователь легковушки где буквально каждый килограмм и литр заняты попытками достичь экстремальных показателей, типа 100/км час за первые единицы секунд -- ему туда впендюрят батарейку на 900+ вольт и скажут заряжаться только лишь на станциях, которые сами полностью умеют режим заряда его батареи. )

Пользователям попроще скажут постоянно возить с собой ещё дополнительный кусок електрического барахла, благо оно неуклонно худеет и в габаритах и в массе. )

[vlad7308]

Побуждает применять высоковольтные батареи в дорогих изделиях именно желание быстрой зарядки без необходимости  иметь преобразователь на борту

Снижение сечения всей силовой проводки. И удельная мощность двигателей.

[Inti]

Нашёл у себя в машине под сиденьем. Интересно, сколько метров на ней проехать можно? Вы не можете просматривать это вложение.

На моём Гелике километра два, особенно если он будет пустой без ребёнка (им можно с пульта управлять тоже)

[Дмитрий Виницкий]

На моём Гелике

Подозреваю, что это стоит дороже твоего гелика

[Виктор Кондрашов]

Не, точно слепой.  Батарейка 200 вольтовая. Ферштейн? Д-в-е-с-т-и (ну, плюс+минус). 

А почему 200 вольт, давно же уже и 800 используют.

У катла lfp предыдущей версии 200 вольт было. 

[fagot]

Каждая лишняя сотня вольт усложняет дело в смысле обеспечения электрической прочности конформного покрытия/изолирующих барьеров токоведущих частей и необходимых воздушных зазоров там, где все эти меры изоляции неприменимы.

Это все замечательно, но на многих серийных автомобилях используется 800 вольт.

[Старый]

Побуждает применять высоковольтные батареи в дорогих изделиях именно желание быстрой зарядки без необходимости  иметь преобразователь на борту

Скорость зарядки не зависит от напряжения от слова "совсем". 

[Serge V Iz]

Побуждает применять высоковольтные батареи в дорогих изделиях именно желание быстрой зарядки без необходимости  иметь преобразователь на борту

Скорость зарядки не зависит от напряжения от слова "совсем".

Скорость зарядки зависит от тока. А мощность -- от произведения тока на напряжение. А запасённая энергия -- от произведения мощности на время. )

[Старый]

Скорость зарядки не зависит от напряжения от слова "совсем".

Скорость зарядки зависит от тока

Вооот! А от напряжения не зависит. От слова "совсем". 

[fagot]

Ну, в больших автомобилях, типа грузовиков-автобусов ещё думают о длине и сопротивлении проводов.

Мне интересно как пользователь будет втыкать в машину вилку на десяток килоампер. И 200 вольт.

200 вольт это каменный век, так что никакого десятка килоампер не будет. А втыкать он ее будет ровно так же, как и на 500 ампер.

[Старый]

А втыкать он ее будет ровно так же, как и на 500 ампер.

Сечение провода на 5 килоампер в 10 раз больше чем на 500 ампер. 

[fagot]

Сечение провода на 5 килоампер в 10 раз больше чем на 500 ампер. 

Во первых, надо не 5 килоампер, а 1,5, во-вторых, диаметр изменится незначительно.

[Inti]

Шанхай. Автовыставка 2025. Летающие машины, роботы и самые технологичные автомобили 2025г.

[Inti]

Метро в доме и подземное такси — мы приехали в ЧУНЦИН!

[Старый]

Сечение провода на 5 килоампер в 10 раз больше чем на 500 ампер.

Во первых, надо не 5 килоампер, а 1,5, во-вторых, диаметр изменится незначительно.

Сечение в 10 раз, диаметр в три раза. 

[Дмитрий Виницкий]

мы приехали в ЧУНЦИН!

Страна дураков: после эскалатора - ступеньки. Подъемника нет в принципе.
Вы не можете просматривать это вложение.

Инти, этим надо восхищаться?

[fagot]

Сечение в 10 раз, диаметр в три раза. 

Так не будет увеличиваться сечение в 10 раз, максимум в три, а толщина изоляции и силовой оболочки и вовсе не изменится.

[fagot]

Страна дураков: после эскалатора - ступеньки. Подъемника нет в принципе.

Так с кем поведешься.

[Дмитрий Виницкий]

[Inti]

Подъемника нет в принципе.

Ты можешь доказать что там нет лифта помимо этих эскалаторов и ступенек?