Китайские автомобили

[telekast]

Так что в Крыму стало получше, за счёт того, что кое-где в РФ стало похуже. Пенсионные накопления стырили, скажем.

А что ты тогда про Москву расскажешь, "патриот"?

А Москва тоже в полную гавань откуда-то вернулась, "патриот" канацкий? Ее жители тоже платили налоги бендеровцам, а теперь мы им из своего кармана должны за это платить пенсии и зарплаты, строить дороги и чистить пляжи?

[Inti]

Так что в Крыму стало получше, за счёт того, что кое-где в РФ стало похуже. Пенсионные накопления стырили, скажем.

А что ты тогда про Москву расскажешь, "патриот"?

А Москва тоже в полную гавань откуда-то вернулась, "патриот" канацкий? Ее жители тоже платили налоги бендеровцам, а теперь мы им из своего кармана должны за это платить пенсии и зарплаты, строить дороги и чистить пляжи?

Да, прикинь, Москва этой самой украине до фига газа подарила, да и нефти по супер-льготным ценам. Причём нефтегаз-то не в московской области был добыт. Так почему у тебя нет претензий к Москве а к такому же российскому Крыму есть? Или ты Крым российским не считаешь? Строить дороги в Москве за счёт сургутской нефти значит нормально, а в Крыму не нормально?

А может ты просто-напросто тут борешься за целостность украины?

[telekast]

Так что в Крыму стало получше, за счёт того, что кое-где в РФ стало похуже. Пенсионные накопления стырили, скажем.

А что ты тогда про Москву расскажешь, "патриот"?

А Москва тоже в полную гавань откуда-то вернулась, "патриот" канацкий? Ее жители тоже платили налоги бендеровцам, а теперь мы им из своего кармана должны за это платить пенсии и зарплаты, строить дороги и чистить пляжи?

Да, прикинь, Москва этой самой украине до фига газа подарила, да и нефти по супер-льготным ценам. Причём нефтегаз-то не в московской области был добыт. Так почему у тебя нет претензий к Москве а к такому же российскому Крыму есть? Или ты Крым российским не считаешь? Строить дороги в Москве за счёт сургутской нефти значит нормально, а в Крыму не нормально?

А может ты просто-напросто тут борешься за целостность украины?

У меня к Москве претензий по брови, но то дело наше с Москвой, внутренне, не канацкое. А ты осуждает политику Москвы, читай ВВП, по поводу перераспределения ресурсов? Да ты карбонарий!

[SOLDIER]

В России начали cотнями закрываться салоны китайских автомобилей
В 2024 году в России закрылось 449 салонов китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Это следует из данных «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», которые приводит «Коммерсант». Основная причина закрытия — плохие продажи, которые могут быть следствием высокой конкуренции, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно», — пояснил он.
По оценке руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в 2024 году в России насчитывалось 2,78 тыс. салонов китайских автомобилей, а их доля на рынке составила 66,9%. Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%. «С учетом нынешних небольших объемов рынка и отсутствия предпосылок к росту российская дилерская сеть остается сильно избыточной», — подчеркнул Корнев.
Согласно базовому прогнозу «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в 2025 году снизятся на 10% из-за высокой ключевой ставки Центробанка, повышения утильсбора, ослабления рубля и роста цен. В 2024 году в России было продано 1,57 млн автомобилей, из которых, по данным «Автостата», 905,95 тыс. машин пришлось на бренды из КНР. Конкуренция среди дилерских центров в 2025 году станет еще более острой, прогнозирует директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин. По мнению Корнева, с учетом отсутствия предпосылок к дальнейшему росту авторынка сотни салонов в 2025 году ждет переформатирование или выход из бизнеса. «Общий размер [дилерской] сети по итогам года может вновь сократиться до уровня ниже 4 тыс. точек», — считает он. Конкуренция среди китайских дилерских центров сейчас находится на пике, и закрытия точно будут продолжаться, отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что российский рынок все еще находится в фазе формирования и китайские производители пока не определились с необходимым количеством партнеров. Этот вопрос, по его мнению, будет решен через один-два года.

https://www.kommersant.ru/doc/7445132?from=top_main_1

[Inti]

Во вторник в Шанхае открылся первый в Китае полигон для тренировки человекоподобных роботов. Расположенный в шанхайском районе Чжанцзян, объект площадью 5 000 квадратных метров вмещает более 100 полноразмерных и похожих на гуманоидов роботов от ведущих местных компаний.

Например, в автомобилестроении роботы-гуманоиды после обучения, как ожидается, будут помогать проверять поверхность и зазоры, где эта задача трудоемка и требует точности.

К середине года учебный центр планирует выпустить общий набор данных и платформу для гуманоидных роботов, а также предоставить общественности некоторые данные о тренировках. Шанхай также планирует создать общенациональную систему обучения человекоподобных роботов.

[Старый]

Например, в автомобилестроении роботы-гуманоиды после обучения, как ожидается, будут помогать

[Виктор Кондрашов]

Например, в автомобилестроении роботы-гуманоиды после обучения, как ожидается, будут помогать

А что смешного? Вероятно, перевод с английского are expected to. Да, не совсем удачный, но ничего "криминального".

[Старый]

А что смешного? Вероятно, перевод с английского are expected to. Да, не совсем удачный, но ничего "криминального".

Смешно то что так и нет ни одного сообщения о реальном использовании. Все использования "как ожидаются". 
И так кажинный раз. На эфтом самом месте. 

[Старый]

Кто должен проверять качество сборки автомобиля? Ну конечно же человекообразный ходячий робот. Кто же ещё...
 И так кажинный раз на эфтом самом мете. 

[Старый]

Года два назад промелькнуло сообщение что на какомто заводе человекообразный робот носит ящик с запчастями. Стало ли за это время роботов двое, носит ли он ещё чтото кроме ящика, жив ли он вообще - новостей мы больше не услышали. 

[Виктор Кондрашов]

Кто должен проверять качество сборки автомобиля? Ну конечно же человекообразный ходячий робот. Кто же ещё...
 И так кажинный раз на эфтом самом мете.

А почему не робот? И почему не гуманоидный? Какая религия этого не позволяет?

[Виктор Кондрашов]

Года два назад промелькнуло сообщение что на какомто заводе человекообразный робот носит ящик с запчастями. Стало ли за это время роботов двое, носит ли он ещё чтото кроме ящика, жив ли он вообще - новостей мы больше не услышали.

А ты следил за новостями с этого завода? 

[Старый]

Кто должен проверять качество сборки автомобиля? Ну конечно же человекообразный ходячий робот. Кто же ещё...
 И так кажинный раз на эфтом самом мете.

А почему не робот? И почему не гуманоидный? Какая религия этого не позволяет?

Да вобщем то никакая. И даже законы физики. Но "разрешено" и "нужно, целесообразно, выгодно" - не одно и то же.

[Старый]

А ты следил за новостями с этого завода? 

Я и за той новостью не следил. Тут есть кому следить. 

[telekast]

Кто должен проверять качество сборки автомобиля? Ну конечно же человекообразный ходячий робот. Кто же ещё...
 И так кажинный раз на эфтом самом мете.

А почему не робот? И почему не гуманоидный? Какая религия этого не позволяет?

Потому что манипулятор на конвейере дешевле и эффективнее. И применяются они хз сколько уже.

[Inti]

Кто должен проверять качество сборки автомобиля? Ну конечно же человекообразный ходячий робот. Кто же ещё...
 И так кажинный раз на эфтом самом мете.

А почему не робот? И почему не гуманоидный? Какая религия этого не позволяет?

Потому что манипулятор на конвейере дешевле и эффективнее. И применяются они хз сколько уже.

Однако до сих пор манипуляторы так и не заменили всех людей. А человекообразные роботы будут способны это сделать. Не сразу, но уже понятно что смогут.  

[Виктор Кондрашов]

Кто должен проверять качество сборки автомобиля? Ну конечно же человекообразный ходячий робот. Кто же ещё...
 И так кажинный раз на эфтом самом мете.

А почему не робот? И почему не гуманоидный? Какая религия этого не позволяет?

Потому что манипулятор на конвейере дешевле и эффективнее. И применяются они хз сколько уже.

А не надо путать автоматы и роботы. Роботы - "это другое". И у них, по сравнению с автоматами, много преимуществ - они компактнее, универсальнее. Потому, " на круг" могут (я даже уверен, что будут) окажутся и дешевле, и эффективнее. Особенно после развития ИИ. 
Обратите внимание, как всякие чатыжпт информацию дают в режиме диалога. Там же много человеческих "ужимок" ("нет, постой", "ах да, ты же спрашивал о.. . " и т. п.). На первый вхгляд, они могут показать мусором, плеоназмами. А если подумать - в этом что-то  есть. Это, своего, рода эргономический прием - сделать интерфейс общения привычным, комфортным и понятным среднестатистическому человеку. 

[Старый]

[Старый]

Однако до сих пор манипуляторы так и не заменили всех людей. А человекообразные роботы будут способны это сделать. Не сразу, но уже понятно что смогут.  

Это личное мнение абсолютно ничем не подтверждённое. И опять о будущем. 
 А пока в производстве автомобилей автоматы и манипуляторы заменили людей в огромном большинстве операций, а челевекообразные роботы - НИГДЕ. 

[Старый]

До сих пор человекообразные роботы так и не заменили людей  НИГДЕ. И нет никаких оснований полагать что заменят. 
 Собственно этот закон давно известен: у человекообразных роботов НННШ.