Илон Маск

[АниКей]

mk.ru

SpaceX уличили в фальсификации первого в мире коммерческого выхода в открытый космос

Какие доводы приводят сторонники теории заговора
В четверг состоялся первый в мире коммерческий выход полностью гражданского экипажа в открытый космос. Главной целью рискованной миссии стало тестирование новых скафандров SpaceX. Всё транслировалось в прямом эфире и выглядело более чем эпично. Завершилась миссия, прямо в лучших традициях американских боевиков, успешно. И пока все восхищались грандиозным событием, появилась целая команда сторонников теории заговора, которая поставила под сомнение истинности миссии.
Осуществив первый в мире коммерческий выход в открытый космос, компания SpaceX Илона Маска вновь прогремела на весь мир. Однако в Интернете стала циркулировать теория, согласно которой компания всё сфальсифицировала. Эдакая отсылка к инсценировке высадки на Луну.
Сторонники этой теории заговора смотрели прямую трансляцию запуска космического корабля. Они сделали вывод, что это не похоже на настоящие кадры из космоса: «Это выглядит так же фальшиво, как и в случае с NASA».
Один из пользователей платформы Х и вовсе заявил, что не поверит в эти миссии, пока сам не слетает в космос.
Ясно, что нет никаких реальных доказательств того, что SpaceX подделала выход в открытый космос. Но обычно в этом не признаются, это было бы более чем странно.
Миссия Polaris Dawn стартовала рано утром во вторник и доставила в космос четырёх частных астронавтов на борту космического корабля Crew Dragon. У миссии было несколько сложных и потенциально опасных целей.
Во-первых, Crew Dragon должен был пролететь дальше, чем любой космический корабль. Для этого он прошёл через радиационный пояс Ван Аллена — зону чрезвычайно высокой космической радиации, которая угрожает как здоровью астронавтов, так и функциональности космического корабля. Polaris Dawn удалось достичь целей без каких-либо серьезных сбоев.
Однако главным испытанием был выход Джареда Айзекмана и технического специалиста Сары Джиллис за пределы космического борта. Они совершили это в скафандрах, которые ранее никогда не использовались в условиях космоса.
Весь процесс занял почти два часа. При этом Айзекман и Джиллис провели за пределами корабля в общей сложности около 10 минут каждый. Первым вышел Айзекман, он выполнил испытания подвижности и удобства герметичного скафандра.
Уже в этот момент сторонники теории заговора стали обращать внимание на детали, указав на странное положение левой руки Айзекмана.
Джиллис выполнила тот же протокол выхода в открытый космос после того, как Айзекман вернулся внутрь. Она также не убедила скептиков в истинности миссии.
Со времен миссий «Аполлон» люди утверждают, что миссии в космос, а также сделанные во время них фотографии и кадры являются подделкой. Сторонники теории заговора утверждают, что некоторые аспекты фотографий с миссий «Аполлон» доказывают фальшивый характер события.
Судя по всему, сейчас такой тип мышления переживёт второе рождение.

[Старый]

Со времен миссий «Аполлон» люди утверждают, что миссии в космос, а также сделанные во время них фотографии и кадры являются подделкой. Сторонники теории заговора утверждают, что некоторые аспекты фотографий с миссий «Аполлон» доказывают фальшивый характер события.
Судя по всему, сейчас такой тип мышления переживёт второе рождение.

Помню точно так же уличили в фальсификации и первый выход китайцев в открытый космос. Прямо клялись что флагом он там размахивает в гидробассейне. Тут же и пузырьки воздуха выплывали из люка. 

[АниКей]

[АниКей]

habr.com

Как SpaceX нарушила Договор о космосе первым выходом частного астронавта в космос — и почему это хорошо для компании
Александр Баулин


Джаред Айзекман в открытом люке Crew Dragon, в правом нижнем углу скорость корабля в этот момент в километрах в час и высота его орбиты / SpaceX

Привет, Хабр! На связи Саша Баулин, специалист МТС Диджитал и фанат космоса.
Сегодня, 12 сентября 2024 года, в 13:12 по Москве Джаред Айзекман, командир космического корабля Crew Dragon, принадлежащего SpaceX, впервые в истории частной космонавтики вышел в скафандре в открытый космос. Те, кто видел трансляцию этих событий, могут пожать плечами: «Ну и что? Постоял, подвигал плечами, даже от корабля, считай, не отрывался. Что в этом такого, если космонавты и астронавты государственных агентств делают так уже 59 лет?»
Совсем другое отношение к этой истории у специалистов по космосу, особенно у конструкторов скафандров. Для них случившееся — событие огромного значения (все потому, что они понимают огромную сложность сделанного). А также у юристов, связанных с космическим правом: те вообще заявили, что SpaceX в частности и США в целом нарушили договор о космосе.
Отчего то, что не кажется чем-то особенным человеку с улицы, так серьезно взволновало специалистов по космосу и его законам?
Корабль внутри корабля
Каждый конструктор космических скафандров хорошо понимает смысл слов: «Внекорабельный скафандр — это космический корабль». Фактически в 13:12 Айзекман не вышел в открытый космос, а начал испытания в нем космического мини-корабля. И испытания очень рискованные.
Чтобы понять, о чем мы, стоит вернуться во времени в март 1965 года. Скафандр «Беркут», в котором Алексей Леонов впервые в истории людей вышел в космос, тоже был «мягким» — без жесткого каркаса. От этого под внутренним давлением в 0,4 атмосферы его раздуло до такой степени, что Леонову было сложно сгибать руки и ноги. И это при том, что перед полетом месяцами тренировал конечности — например, постоянно сжимал эспандер на 90 кг. Более 95% живущих мужчин в принципе не смогут сжать такой ни одного раза — он же делал это по многу раз.
И все равно сгибание рук и ног превратилось в огромную проблему. Скафандр из многослойной сверхпрочной ткани деформировало так, что тросик, который шел через его рукав к затвору фотоаппарата, просто «зажало» раздувшимся рукавом. Проблем было столько, что через 12 минут, когда Леонов закончил свои утомительные упражнения в скафандре, он не смог толком войти в шлюзовой люк: скафандр стал слишком широким. Пришлось без согласования с Землей стравливать воздух с 0,4 до 0,27 атмосфер, и только тогда с большим трудом удалось зайти внутрь.
Но и на этом приключения не кончились: тогда еще не знали, что после открытия люка температурные деформации на освещенной стороне космической конструкции затрудняют его полное закрытие обратно. Отчего «Восход», на котором летал Леонов и его напарник, устраивал резкие скачки давления почти до 1,5 атмосфер (высоко обогащенных кислородом). Одна искра от случайного резкого движения — и они сгорели бы, как через пару лет сгорел экипаж «Аполлона-1» при наземной тренировке внутри своего корабля. Там тоже было слишком высокое давление кислородной атмосферы.
В этот раз с люком тоже все было не совсем штатно. Его не смогли открыть с помощью автоматического привода и поэтому закрывали и открывали тоже вручную — как в 1960-х. Смутно говорят также о каких-то повреждениях на отдельных его участках, хотя, вроде бы, незапланированных утечек воздуха из корабля при этом не было.
Поэтому не приходится удивляться, что хотя люк Crew Dragon сегодня был открыт почти два часа, реальный «выход в открытый космос», то есть нахождение выше люка, для каждого из двух частных астронавтов продлилось всего по 12 минут. Леонов, в конце концов, был снаружи столько же, несмотря на очень интенсивные тренировки.

Новый внекорабельный скафандр SpaceX сами разработчики называют бронекостюмом из ткани. Это так и есть: в нем нет жесткой алюминиевой «кирасы», как в основной части «Орлана». За счет этого новый скафандр легче, но по логике должен сильно ограничивать движения человека в космосе

И это при том, что скафандр Леонова имел свой запас «носимого» кислорода. А новый внекорабельный скафандр SpaceX — лишь «пуповину», трубку, идущую внутрь Crew Dragon и снабжающую человека в скафандре воздухом. Всех отраслевых специалистов очень интересовало, как именно Джаред Айзекман будет удаляться от люка с этой «пуповиной»: если ее закрутило бы, поступление воздуха явно пошло не по плану. Ответ на их ожидания был прост: Айзекман и не стал особо удаляться. Его «программа экспериментов» сводилась к попыткам согнуть и разогнуть конечности, толком не выходя из люка, стоя на чем-то вроде лесенки для небольшого бассейна.
Только эта лесенка вела в самый большой бассейн Вселенной — открытый космос.
Достойное «болтание на пуповине»
И тем не менее кажущаяся простота первого выхода SpaceX не должна никого обманывать: это огромное техническое достижение. Дело не в том, что Леонов едва не погиб в первом же выходе в космос, а его американский коллега, в июне 1965 года совершивший такой выход вторым, с трудом смог что открыть, что закрыть люк.
Дело в том, что в таком сложном деле, как скафандростроение, вообще множество подводных камней, которые легко могут закончиться смертью. В 1991 году астронавт шаттла «Атлантис» (миссия STS-37) при работе в открытом космосе незаметно для себя пробил прутом перчатку. Не застрянь прут случайно в дырке, проблемы могли быть очень значительными.
Лучше всего оценить масштаб буквально подвига SpaceX помогает история предшествующих американских скафандров. В 2013 году система удаления воды на одном из них засбоила, и итальянский астронавт Лука Пармитано едва не утонул в открытом космосе: вода буквально начала заливаться ему в рот. Технически сходные (хотя и не такие опасные) инциденты весной-летом 2024 года заставили NASA отказаться от эксплуатации всех своих скафандров на МКС. Поэтому сейчас в космос могут выйти только российские космонавты в «Орланах», лишенных таких проблем.
Почему у NASA в космосе в этом году вдруг не оказалось скафандров для выходов? Это не потому, что их плохо спроектировали: просто всем внекорабельным скафандрам Агентства физически больше сорока лет. Они банально старые и изношенные. Их латают на Земле вручную после использования в космосе. Но как ни латай ткань, трубки для отводящей тепло воды и многое другое все равно слишком старые — поэтому и происходят подобные инциденты.
Отчего бы не заменить их на более новые? NASA пробовало и пробует это каждый день уже множество лет. В 2010-х все попытки такого рода были им брошены: оказалось, что затраты на нужные разработки слишком велики, буквально миллиарды долларов. Возобновлять производство ранних скафандров, «шаттловских» или «аполлоновских», вышло бы не дешевле, потому что даже фирмы, которые их выпускали, уже не существовали в своем исходном виде.
Было принято решение предложить сразу двум компаниям — Collins и Axiom Space — сделать новые. Агентство обязалось арендовать их за 3,5 миллиарда долларов (годовой бюджет «Роскосмоса»). Эта цифра наглядно еще раз показывает, насколько верна фраза «скафандр — это маленький космический корабль». Траты на «большой» космический корабль Crew Dragon, возящий астронавтов NASA на МКС, пока не достигли даже трех миллиардов долларов. И что в итоге? Axiom Space задерживается со своими скафандрами, а Collins... просто отказалась, сказав, что эта работа слишком сложная для такой оплаты.
Взглянем на вроде бы простой, «мягкий», и поэтому раздувающийся, внекорабельный скафандр SpaceX с этой точки зрения. Судя по движениям Айзекмана на видео, ему, мягко говоря, пришлось очень непросто, он был очевидно скован. Но этот скафандр создали всего за четыре года — и совсем не за те миллиарды, которые NASA закладывало под свои сходные разработки.
SpaceX — первый нарушитель Договора о космосе?
Перед запуском «Аль-Джазира» задала двум американским ключевым ведомствам (FAA и NASA) «по запускам и космосу» один и тот же вопрос: проводят ли они контроль этой миссии SpaceX? Ответ в обоих случаях был строго отрицательным.
Между тем шестая статья Договора о космосе от 1967 года недвусмысленно гласит:

«Деятельность неправительственных юридических лиц в космическом пространстве, включая Луну и другие небесные тела, должна проводиться с разрешения и под постоянным наблюдением соответствующего государства-участника Договора».

Томаззо Скобба, исполнительный директор Международной ассоциации продвижения космической безопасности, в интервью «Аль-Джазире» оценивает ситуацию весьма категорично: «Это миссия, которая нарушает Статью VI Договора о космосе».
Его логику несложно понять: у NASA нет своих пилотируемых космических кораблей. Единственная дорога в космос для американца сегодня — это корабли SpaceX. Может ли это космическое Агентство контролировать миссию того, без кого оно просто может не быть космическим? Или это SpaceX контролирует то, полетит NASA в космос или нет?
Отраслевые эксперты отмечают: по нормативам NASA, да и европейских космических агентств, корабль Crew Dragon в текущем виде не допустили бы для выхода людей в скафандрах в открытый космос. На нем нет шлюзовой камеры. И хотя на американских космических кораблях 60-х годов XX века летали именно так, позже случился переход к шлюзовым камерам, как с самого начала было в советских кораблях. Логика тут простая: люки открываются и закрываются порой с трудом, то есть без шлюзовой камеры может не получиться сесть на Землю живыми.
Нарушение договора SpaceX вряд ли кто-то предъявит: России и КНР это пока не нужно. К тому же всегда можно попытаться увильнуть от фиксации нарушения, получив от NASA другие ответы. И все же со временем эта проблема будет только нарастать. В 2026 году Маск планирует отправить к Марсу Starship в беспилотном режиме. Даже если он сделает это на два года позже, ясно, что NASA никак не сможет обеспечить этот полет «постоянным наблюдением соответствующего государства-участника Договора». У NASA просто нет для этого своей техники.
Нарушение Договора как большое благо для SpaceX
Надо четко понимать: ключевое значение миссии Polaris Dawn не в трех с лишним десятках экспериментов, которые она выполнит. Оно именно в выходе в космос в первом в истории внекорабельном скафандре, созданном частной компанией для частных же потребителей, а не для государства. NASA никогда не одобрило бы такой скафандр, поскольку там знают, что скафандры без жестких элементов «раздувает» изнутри.
Текущий скафандр SpaceX глубоко неоптимален и ясно, что ему придется обзавестись «кирасой», как российскому «Орлану». Но понятно и другое: компания развивается очень быстро. Через несколько лет у нее все же будет скафандр, пригодный для открытого космоса и серийного производства.
А без такого скафандра освоение Луны и Марса в принципе невозможно. Как известно, Starship не сможет получить топливо на обратную дорогу без добычи марсианского льда, покрытого тонким слоем реголита. Потом этот лед надо будет подвергнуть электролизу и, используя местный углекислый газ и реакцию Сабатье, синтезировать на Марсе метан. Вместе с попутно полученным при электролизе кислородом это станет абсолютно необходимым шагом в пилотируемой экспедиции. Оптимисты, например, помогавший с подготовкой этой статьи научный журналист Александр Березин, даже считают, что Илон Маск сможет высадить человека на Марс уже в 2030-х годах.
Нечего делать без внекорабельного скафандра и на Луне. А нанятые NASA компании пока даже не могут испытать эти скафандры вместе с системами жизнеобеспечения («ранцами»). Так что не исключен вариант, когда и на Селене американские астронавты будут вынуждены передвигаться в скафандрах SpaceX — просто потому, что других не будет.
Но дело не только в скафандрах. У SpaceX и NASA принципиально разные взгляды на освоение космоса в целом. По мнению ученых, работающих на Агентство, полет на Марс в смысле радиации — суицид. Илон Маск, напротив, считает этот уровень радиации безопасным. В 2026 году NASA планирует вернуть США (и человечество) на Луну, высадив там только двух человек в соответствии с идеологией воукизма. В это же самое время Маск в бывшем «Твиттере» пишет, что «вирус воукизма» опасен для Штатов и «убил» (фигурально) его сына.
Проблемы и трения нарастают не только с NASA: SpaceX недавно официально заявила, что FAA, американский регулятор, на месяцы задерживает пятое испытание Starship, перенеся его запуск в лучшем случае на ноябрь. И все это под весьма сомнительными с технической точки зрения предлогами. Учитывая все это, несложно догадаться, почему Маск открыто поддерживает политика, способного сменить глав и NASA, и FAA.
Но что, если «политическая» ставка не сработает? Что, если контракторы NASA так и не сделают скафандры для высадки на Луну в ближайшие годы?
Тогда может получиться так, что гражданские частные астронавты, типа Айзекмана и инженеров SpaceX, участвовавшие в Polaris Dawn, станут единственным персоналом, доступным Илону Маску в миссиях к другим небесным телам. В этом смысле сегодняшний выход в открытый космос — первый шаг по обретению частной компанией хотя бы относительной неуязвимости в отношении того государственного давления, которому она подвергается сейчас.

[Старый]

 Мы никогда не достигнем Марса, если Камала победит".😡

По моему после этого заявления все нормальные люди проголосуют за Хамалу. 

[АниКей]

kp.ru

Маск заявил, что ракета-носитель Starship спасет человечество от вымирания
Мария ПАВЛОВА


Маск обвинил бюрократию в создании препонов для колонизации других планет.
Фото: REUTERS.
Космический корабль Starship спасет человечество от вымирания, так как поможет людям колонизировать иные планеты. Об этом заявил американский предприниматель Илон Маск, при этом пожаловавшись на бюрократические препоны, которые могут этому помешать.
«Starship сделает жизнь многопланетной и сохранит ее от вымирания на Земле, если этому не помешает бюрократия», - написал Маск в принадлежащей ему социальной сети Х.
По словам Маска, государственное регулирование в США становится «всё более удушающим».

«Если так пойдет и дальше, все крупные проекты в США станут незаконными», - резюмировал бизнесмен.
Ранее Илон Маск предложил атаковать Марс ядерным оружием, чтобы сделать планету пригодной для жизни.
Напомним, Маск заявил, что его компания SpaceX запустит первые беспилотные космические корабли к Марсу уже через два года, а еще через два года начнутся пилотируемые полеты на «красную планету». По прогнозам бизнесмена, через 20 лет на Марсе может появиться самодостаточный город.
Тем временем академик Лев Зеленый прокомментировал планы Илона Маска по колонизации Марса. Подробности здесь на KP.RU.

[Iv-v]

На Кокорича похож на этой фотке. 

[Старый]

Маск заявил, что ракета-носитель Starship спасет человечество от вымирания

Хрен ему а не Марс. НННШ! 

[hlynin]

Маск молодец. Пиарщик ещё более великий, чем организатор. По-любому - если человечество уцелеет в любом месте, то можно смело говорить - благодаря Маску. И не только говорить, но и доказать. Лично он докажет это запросто.

[Iv-v]

Если его не отменят.
А то, гад, вызывает комплекс неполноценности и опасения за своё будущее у инженеров НАСА. Уже вон жалуются.

[АниКей]

[АниКей]

[АниКей]

И да, пока Маск у руля, я уверен, что он будет за этим следить внимательно. У SpaceX с безопасностью все четко и серьезно. Но появятся и другие, а там глядишь и новый батискаф корабль «Титан» встанет на старт.

Ну а чего, космос, это же просто. Поиграем?

[telekast]

"Зелен виноград!"(с)

[АниКей]

[АниКей]

"Зелен виноград!"(с)

[АниКей]

[АниКей]

МОСКВА, 18 сек – РИА Новости. Человечество должно освоить межзвездные перелеты, иначе в будущем оно может исчезнуть из-за расширения Солнца или столкновения Земли с астероидом, заявил американский миллиардер Илон Маск.
"Не сегодня-завтра большая комета столкнется с Землей и уничтожит почти всю жизнь, как это уже неоднократно случалось. Рано или поздно Солнце расширится настолько, что вскипятит океаны и (это) уничтожит всю жизнь. Стать космической цивилизацией или умереть — вот два единственных варианта", — написал он на своей странице в соцсети Х.

[АниКей]

[АниКей]

vk.com

Новости Космонавтики | ВКонтакте

Бразильский Верховный суд разморозил активы Starlink и X
На днях Верховный суд Бразилии разморозил активы компаний Starlink и X после того, как около 3.3 миллиона долларов США были переведены в государственную казну для покрытия штрафов, якобы наложенных на социальную сеть.
Как сообщается в материале Associated Press, судья де Мораес постановил перевести более 7.28 миллиона бразильских реалов (1.3 миллиона долларов) со счёта X и почти 11.07 миллиона бразильских реалов (1.99 миллиона долларов) со счёта Starlink. Это решение было принято на днях, однако полное судебное постановление пока не опубликовано.
Юридические аналитики выразили обеспокоенность в связи с тем, что судья де Мораес заморозил активы Starlink для погашения штрафов, наложенных на X. Несмотря на то, что обе компании возглавляются Илоном Маском, Starlink и X — это два отдельных предприятия с разными инвесторами. Таким образом, заморозка активов Starlink затронула интересы сторон, не связанных с конфликтом с Илоном Маском или X.
Бразильский Верховный суд сообщил, что банки, в которых находились счета Starlink и X, были уведомлены о решении судьи де Мораеса. После полного погашения задолженности судья постановил, что больше нет необходимости сохранять замороженные счета, и распорядился о немедленном их размораживании.
На данный момент соцсеть X не дала официальных комментариев по поводу произошедшего.
Конфликт между Илоном Маском и судьёй де Мораесом начался в апреле, когда Верховный суд постановил тайно заблокировать десятки аккаунтов в X, в том числе аккаунт действующего члена парламента Бразилии, из-за обвинений в распространении дезинформации. X отказалась выполнить распоряжение, что привело к эскалации конфликта и блокировке социальной сети в стране.
#SpaceX@elonmusk #Starlink@elonmusk