Конаныхин- космическая ракетчица Латынина

[Штуцер]

Сталин не вмешивался в сельское хозяйство и агрономо-генетические споры.

Ты постоянно ищешь кошелек под фонарем. Своих познаний и заблуждений.
Так, а ЖД магистрали при Сталине строили?
Линкоры в Молотовске закладывали?
Или он исключительно расстрельные списки подписывал и пушчонки выбирал?

[Штуцер]

АБТУ РККА заказало Заводу 183 в Харькове разработку двух крейсерских танков - колёсно-гусеничного А-20 и гусеничного А-32. Оба разрабатывались по ТТТ, которые сформулировали военные (а не Сталин). Первый шёл с некоторым опережением, второй запаздывал. В 1938 году на совещании у Сталина представители 183 завода заверяли, что успеют сделать оба до конца года.

Там тоже был нюанс.
Танком (который будет потом Т-34) Занимались на Паровозостроительом и до Кошкина. 13 октября 1937 года Автобронетанковое управление РККА (АБТУ) выдало заводу № 183 (ХПЗ) тактико-технические требования на новый танк БТ-20 (заводской индекс А-20), но в конце октября прибывшая на завод комиссия констатировала, что ОКБ с работой не справляется, А. Дик был арестован НКВД, обвинён в срыве правительственного задания и осуждён на 20 лет лагерей.  ОКБ было расформировано, вскоре был арестован и начальник АБТУ Г. Г. Бокис.

[Dulevo]

Еще одной причиной выбора гусеничной платформы могло быть - тот факт, что к тому времени во всем мире уже практически перестали делать колесные танки.
Сталин наверное был в курсе какие танки были на вооружении вермахта.

[Штуцер]

Сталин наверное был в курсе какие танки были на вооружении вермахта.

И не только Сталин.

[Старый]

АБТУ РККА заказало Заводу 183 в Харькове разработку двух крейсерских танков - колёсно-гусеничного А-20 и гусеничного А-32.

А это точно? Или А-32 заказали позже? 

[Старый]

Сталин наверное был в курсе какие танки были на вооружении вермахта.

Как это ни смешно - нет. Разведка его сильно дезинформировала. Разведка была уверена и убедила руководство страны что у немцев сплошь танки уровня КВ. 

[Старый]

Так, а ЖД магистрали при Сталине строили?
Линкоры в Молотовске закладывали?

"При Сталине" и "сам Сталин" - не одно и то же. У тебя есть данные что это Сталин настоял на строительстве линкоров, а все возражали? И возражальщиков он того? 

[Дмитрий В.]

АБТУ РККА заказало Заводу 183 в Харькове разработку двух крейсерских танков - колёсно-гусеничного А-20 и гусеничного А-32.

А это точно? Или А-32 заказали позже?

Сначала заказали колёсно-гусеничный А-20, а через несколько месяцев и А-20Г ("гусеничный") в рамках пересмотра требований к БТ-20. https://warspot.ru/3698-predtechi-tridtsatchetvyorki-opytnye-tanki-a-20-i-a-32

[Старый]

Еще одной причиной выбора гусеничной платформы могло быть - тот факт, что к тому времени во всем мире уже практически перестали делать колесные танки.
Сталин наверное был в курсе какие танки были на вооружении вермахта.

Колёсно-гусеничных танков не было ни у кого. Пролетарская брониированная кавалерия имени Тухачевского это чтото чисто отечественное. И причина выбора гусеничной платформы одна-единственная - танк с достаточно толстой бронёй не вписывался на колёса.

[Дмитрий В.]

Сталин наверное был в курсе какие танки были на вооружении вермахта.

Как это ни смешно - нет. Разведка его сильно дезинформировала. Разведка была уверена и убедила руководство страны что у немцев сплошь танки уровня КВ.

Считалось, что мощнее КВ - ожидались 100-тонные танки, в результате КВ сочли устаревшим и начали лихорадочно проектировать КВ-3, - 4 и - 5.

[Старый]

Сначала заказали колёсно-гусеничный А-20, а через несколько месяцев и А-20Г ("гусеничный") в рамках пересмотра требований к БТ-20.

А мне казалось что после испытаний А-20...

[Дмитрий В.]

Еще одной причиной выбора гусеничной платформы могло быть - тот факт, что к тому времени во всем мире уже практически перестали делать колесные танки.
Сталин наверное был в курсе какие танки были на вооружении вермахта.

Колёсно-гусеничных танков не было ни у кого. Пролетарская брониированная кавалерия имени Тухачевского это чтото чисто отечественное. И причина выбора гусеничной платформы одна-единственная - танк с достаточно толстой бронёй не вписывался на колёса.

Из моей ссылки выше: " Здесь хотелось бы отметить, что дискуссия по вопросу применения комбинированного колёсно-гусеничного движителя была вызвана, прежде всего, не приверженностью военных «лихим кавалерийским атакам» на быстроходных танках БТ, а ограниченным ресурсом их гусеничного движителя, составлявшим на тот момент всего от 300 до 500 км. Столь небольшой ресурс объяснялся несовершенной конструкцией траков гусениц, приходивших в негодность и требовавших замены после указанного километража. В случае обеспечения промышленностью гарантийного срока службы гусеничного движителя не менее 3000 км АБТУ РККА было готово отказаться от требования по установке на танках колёсного хода, так как он был достаточно сложен в изготовлении."

[Дмитрий В.]

В более подробно проработанной версии М. Свирина - со стр. 66 и далее: https://ru.djvu.online/file/isXMTn0ZQq4eN

[Дмитрий В.]

ЗЫ. Я там выше со сроками напутал (склероз): то самое совещание КО со Сталиным было в феврале 39-го.

[Штуцер]

Так, а ЖД магистрали при Сталине строили?
Линкоры в Молотовске закладывали?

"При Сталине" и "сам Сталин" - не одно и то же. У тебя есть данные что это Сталин настоял на строительстве линкоров, а все возражали? И возражальщиков он того?

Да нет, ну понятно, что все ошибки в технике - это НЕ Сталин, включая расстрелы, а все удачи - благодаря настойчивости Сталина.
Все , на это тему тереть с тобой стало не интересно.

[Штуцер]

" Из предложенной немцами военной техники представительные советские делегации в 1939 и 1940 гг. (уровень впечатляет – первую возглавлял И.Ф. Тевосян, нарком судостроения, вторую – А.С. Яковлев, замнаркома авиационной промышленности) придирчиво отобрали самое лучшие образцы – боевые самолеты, артсистемы, зенитки, легкие танки и даже недостроенный крейсер «Лютцов». "
Помнится, Адольф приказал показать делегациям всё, что они пожелают.

[Mavik]

" Из предложенной немцами военной техники представительные советские делегации в 1939 и 1940 гг. (уровень впечатляет – первую возглавлял И.Ф. Тевосян, нарком судостроения, вторую – А.С. Яковлев, замнаркома авиационной промышленности) придирчиво отобрали самое лучшие образцы – боевые самолеты, артсистемы, зенитки, легкие танки и даже недостроенный крейсер «Лютцов». "
Помнится, Адольф приказал показать делегациям всё, что они пожелают.

Тут вот товарищ пишет прямо противоположное. (И было бы интересно узнать, какие факты и доказательства приводила разведка для убеждения Руководства Страны? Сделав страшные глаза, сказала что у немцев есть "38-тонные танки" Pz 38t?)

Сталин наверное был в курсе какие танки были на вооружении вермахта.

Как это ни смешно - нет. Разведка его сильно дезинформировала. Разведка была уверена и убедила руководство страны что у немцев сплошь танки уровня КВ.

[Штуцер]

Тут вот товарищ пишет прямо противоположное

Товарищ всегда пишет противоположное.
Ему расстрельный список с резолюцией, а он - а ордер на арест Сталин выдавал?
Такое впечатление, что Иосифа заставляли именно так реагировать и он был в руках какой то закулисы.
Какая то Павлятина73.
Кстати, где Павел?

[SOLDIER]

С Маском в твиттере обсуждают разногласия в их понимании учения святого Августина

[Старый]

Да нет, ну понятно, что все ошибки в технике - это НЕ Сталин, включая расстрелы, а все удачи - благодаря настойчивости Сталина.
Все , на это тему тереть с тобой стало не интересно.

Думаешь мне с тобой интересно? Опровергатели истории с одним текстом "во всём плохом виноват лично Сталин" уже давно исчезли на помойке истории. Удивительно как ты дожил до наших дней. 
 У тебя есть какието данные о том что это лично Сталин вопреки мнению специалистов настоял на строительстве "большого флота"? Если есть то приводи. Если нет то зачем рот раскрывать?