Трибуна Ивана Моисеева

[Иван Моисеев]

Крме того, американцы прилагают все усилия, чтобы ущучить и дискредитировать нашего дорогого товарища Старого.
Это по поводу его заяв о невыгодности производства материалов в космосе.
Varda W-6 успешно завершен!

Много было таких успешно завершённых. Успешно освоенных денежек доверчивых инвесторов.

Доверчивый иныестр - птица редкая. На деньги  доверчивых инвесторов далеко не улетишь.

[Старый]

Доверчивый иныестр - птица редкая. На деньги  доверчивых инвесторов далеко не улетишь.

Это уж у кого какой талант. 

[АниКей]

Незнайка в космосе
#InterstellarFlight
Разгадка парадокса Ферми: самопожирание цивилизаций или вариант Циолковского?
https://naked-science.ru/article/astronomy/razgadka-paradoksa-fermi
💅1
63 viewsИван Моисеев, edited  

[Иван Моисеев]

Продолжение больбы за мир во всем мире:
"...Финансовые вложения также показывают серьёзность намерений. ESA утвердило рекордный бюджет более 22 млрд евро на 2026–2028 годы. Германия собирается вложить около 35 млрд евро в космические и оборонные проекты до 2030 года, а Норвегия напрямую связывает развитие Андёйи с национальной безопасностью и укреплением северных регионов..."
https://spacenews.com/northern-norway-is-ready-to-launch-eu-space-regulation-and-its-new-arctic-policy-is-not/

[Иван Моисеев]

Папа Лев подчинил искусственный интеллект Святому Духу / / Независимая газета
https://www.ng.ru/ng_religii/2026-05-26/8_9503_ai.html

С точки зрения христиан человеческий разум является искусственным - ведь его создал бог.
На самом деле между человеческим и искусственным интеллектом нет принципиальной разницы. В каких-то местах ИИ сильнее, в каких-то пока слабее. В частности, в области проектирования космической техники ИИ без руководящей роли человеческого интеллекта не вытягивает, но, с другой стороны, ИИ развивается много быстрее человеческого интеллекта.
Лет через 10 можно будет только назвать ИИ планету и он выдаст идеальный проект космического корабля для ее достижения.

[Старый]

Лет через 10 можно будет только назвать ИИ планету и он выдаст идеальный проект космического корабля для ее достижения.

Причём гдето на третем-пятом ходе корабль должен будет подняться по лестнице и пройти в калитку. 

[Иван Моисеев]

Лет через 10 можно будет только назвать ИИ планету и он выдаст идеальный проект космического корабля для ее достижения.

Причём гдето на третем-пятом ходе корабль должен будет подняться по лестнице и пройти в калитку.

Этоалкаголь или то, что запрещено упоминать?

[Старый]

Лет через 10 можно будет только назвать ИИ планету и он выдаст идеальный проект космического корабля для ее достижения.

Причём гдето на третем-пятом ходе корабль должен будет подняться по лестнице и пройти в калитку.

Этоалкаголь или то, что запрещено упоминать?

Это знакомство с искусственным интеллектом. 

[Иван Моисеев]

Это знакомство с искусственным интеллектом. 

Нечего меня своей шпаной пугать.

[АниКей]

Российская орбитальная: Что нужно успеть до того, как МКС сгинет в океанской пучине
Экономика
01 июня 2026 04:24
115

• Роскосмос

На фото: Российская орбитальная станция. (Фото: prokosmos.ru/Роскосмос)

Иван Моисеев: То, что сейчас для космоса делают годами, в СССР занимало считанные месяцы
Роскосмос утвердил план создания новой космической станции РОС. Российская орбитальная станция, как и предполагала «Свободная Пресса», начнет монтироваться в 2028 году. От первоначального плана пустить РОС по полярной орбите, откуда был бы обзор на всю территорию нашей страны, решено отказаться. Станция расположится с наклонением 51,6% относительно экватора, иначе говоря — там же, где и МКС.
О подробностях создания нового космического дома для длительных орбитальных экспедиций рассказал летчик-космонавт, академик РАН, генеральный конструктор РКК «Энергия» Владимир Соловьев на совещании с отраслевыми инженерами.
РОС будет сформирована путем стыковки к имеющемуся на МКС многофункциональному лабораторному модулю «Наука» доставленного с Земли энергетического модуля. После отладки всех систем, российская станция отстыкуется от МКС.
Для того, чтобы мы могли спокойно подготовить РОС и перенести на неё всё полезное оборудование из других модулей российского сегмента, а зарубежные партнёры успели вернуть на Землю свои ценные приборы, обсуждается вопрос о продлении эксплуатации МКС до 2030 года. Недавно глава Роскосмоса Баканов анонсировал встречу с НАСА на эту тему. Она должна состояться до конца 2026 года.
Затопление МКС уже откладывалось несколько раз.
В отличие от предыдущих станций, которые имели определённый ресурс службы из-за базового модуля (12 лет для станции «МИР» и 25 лет для МКС), на РОС возможно менять все модули, что делает срок её работы неограниченным.
Пилотируемые пуски на РОС будут осуществляться с космодрома Восточный. «У нас есть перспективный транспортный корабль (ПТК), который в свое время Рогозин назвал «Орлом», — сказал Владимир Словьёв.
По словам генерального конструктора, создание ПТК осуществляется в интересах лунной программы, но он также пригодится на смену «Союзам» для транспортировки космонавтов на земную орбиту. «Стартовать ПТК сможет только с Восточного, поскольку именно там есть старт для ракеты-носителя «Ангара», — уточнил Соловьёв.
Однако пуски с Восточного (который оптимален для вывода кораблей на полярную орбиту) несут дополнительный риск для космонавтов при полётах на РОС или МКС. Трасса выведения будет проходить над Тихим океаном, длина этого участка — 7 тысяч км. Если в случае аварии ракеты-носителя экипаж приводнится в океан — не очень понятно, как его оттуда доставать.

На фото: Международная космическая станция общим планом. (Фото: prokosmos.ru/Роскосмос)
«Американцы, когда начали формировать систему спасения, создали 7 кораблей, у которых открывается нос, что позволяет забирать космический аппарат сразу в сухой док. У нас таких нет», — сказал академик.
Говоря о лунной программе, генеральный конструктор посетовал на излишнюю бюрократизацию при создании научных приборов. «Они делаются на Земле по 10−12 лет, уже и смысл в них давно потерян, весь мир ушел далеко вперед».
О некоторых секретах Российской орбитальной станции и нашей космической программы «Свободной Прессе» рассказал научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев.
«СП»: Иван Михайлович, новые модули для РОС уже строятся?
— Нет, энергетический модуль — последний из тех, что сделаны и ещё не запущены. Он должен был полететь на МКС где-то в 2011—2012 году, но запуск задерживался, и в итоге учитывая, что срок службы МКС ограничен, его решили приберечь. Этот модуль и станет основой для национальной космической станции.
После него были сделаны модуль «Наука» и небольшой узловой модуль «Причал». Они уже на МКС. Оба пристыкованы в 2021 году (в июле и ноябре, — «СП»). Вот вместе с энергетическим модулем они и составят РОС.
А больше ничего пока не сделано.
Но само по себе решение пристыковать энергетический модуль к этим двум, расположенным в составе МКС — очень удачное. Можно в комфортном режиме проверить его исправность после выведения на орбиту, спокойно подключить и протестировать все системы, будет удобно что-то полезное с российского сегмента МКС взять на будущее.
«СП»: Соловьёв сказал, что в перспективе корабли на РОС будут запускаться с Восточного, но признал, что у нас нет спасательной флотилии. Будем рисковать жизнями космонавтов или начнём летать с нового космодрома только когда построим надёжную систему спасения?— Корабль нового поколения, который должен работать с РОС, рассчитан на «Ангару», а у неё старт только в Плесецке (этот космодром не годится для пилотируемой программы) и на Восточном. Поэтому вся эксплуатация национальной станции будет с Восточного.
Что касается спасения на случай нештатных ситуаций, то какие-то корабли, я думаю, удастся временно зафрахтовать, какие-то взять в лизинг. Но я думаю, что придётся снизить требования к безопасности космонавтов, потому что они у нас существенно выше, чем у тех же американцев.
У американцев, действительно флот хороший, но всё пространство, над которым может лететь аварийная ракета, они тоже не перекрывают.
«СП»: А придёт ли какой-то корабль на смену «Союзам», которые сейчас запускаются с Байконура? Чтобы с Байконура можно было стартовать на РОС.
— Пока таких планов нет. Вообще-то говоря, «Союз-5» (он же «Зенит», он же «Байтерек», — «СП») изначально по программе 2015−2025гг. планировался для вывода с Байконура корабля нового поколения. Но несколько лет назад было принято решение корабль нового поколения запускать только на «Ангаре».
В результате и «Союз-5» оказался не у дел, и Байконур непонятно для чего будет нужен после окончания программы перекрёстных полётов на МКС. Так получается, что всё замкнётся на космодром Восточный. Все другие решения окажутся сложнее и дороже.
«СП»: Есть ещё проект ракеты «Союз-7», она же «Амур-СПГ» с возвращаемой первой ступенью. Существуют предположения, что работу над этим носителем никто не бросил, и планируются испытания. Когда и где это может произойти?
— По стартовому комплексу для неё нет никаких сведений, решение о начале строительства не принято. А вот по самой ракете начало лётных испытаний планируют на 2031 год.
«СП»: А как испытывать ракету без стартового стола?— Не обязательно испытывать всю ракету. Можно начать испытания только возвращаемой ступени. Так делал Маск в своё время. Упрощённая ракета, своего рода летающий стенд Grasshopper (Кузнечик). Этот кузнечик уже стал нарицательным, он выводил возвращаемую ступень на некоторую небольшую высоту, с которой отрабатывалась технология мягкой посадки.
Таким же способом планируют начинать работу над возвращением первой ступени китайцы.
Судя по темпам, и мы поступим так же. А поскольку такой «кузнечик» далеко не летает, то и запускать его можно откуда угодно, сделать несложную платформу на любом космодроме или просто в малонаселённом месте, которое будет удобно разработчику.
«СП»: Соловьёв посетовал на то, что бюрократизация мешает вовремя разрабатывать новую технику. Можно ли решить эту проблему с избыточной документацией на космические системы?
— Бюрократия всегда была во всех отраслях и приводила к некоторому торможению. По-разному бывает: где-то она необходима (по части соблюдения стандартов, техники безопасности), где-то бывает избыточной.
Борьба между конструкторами и разрешающими органами вечна. Но сваливать всё на бюрократию неверно, нужно искать другие причины.
А эти причины у нас на поверхности: разработчиков никто не подгоняет. Поэтому коллективу, начальнику по жизни выгоднее вести любой проект как можно дольше. Риска нет, наказывать за «движение вправо» никто не будет, и можно постоянно откладывать.
Кстати, в СССР за промедление наказывали, план требовалось выполнять. А сейчас на это не обращают внимания. Поэтому у нас десятилетиями делают то, что в СССР исполняли за несколько месяцев.
svpressa.ru

[АниКей]

ng.ru

Четыре процента космоса
Михаил Сергеев

Одна из наиболее высокотехнологичных отраслей России явно испытывает структурные дисбалансы
Фото Reuters
Опубликован ежегодный статистический сборник «Космос-2025», подготовленный под эгидой Московского космического клуба. Как отмечает автор и редактор сборника, руководитель Института космической политики Иван Моисеев, контекст в нынешнем ежегоднике такой: «С 4 октября 1957 года до 1 января 2026 года в мире осуществлено 6738 запусков ракет-носителей (РН) суммарным стартовым весом 2 миллиона 360 тысяч 861 тонну... На орбиту Земли и далее было выведено 24 тысячи 802 космических аппарата (КА) общей массой 41 тысяча 649 тонн. Еще 420 пусков были неудачными. Суммарная стартовая масса аварийных РН составила 100 тысяч 17 тонн».
Впечатляющие показатели. В пострановом разрезе картина такая: США (NASA) – 192 успешно запущенных РН, суммарной массой 3198 т; Китай – соответственно 90 и 331 т; Россия (третье место) – 17 и 59,2 т.
В последние годы удручающая для России динамика космической деятельности стала, увы, привычной. Переломить ее пока не помогают даже политические указания на высшем уровне. В апреле 2025 года президент РФ Владимир Путин определил космическое направление как одно из ключевых для национального развития и технологического обновления российской экономики, повышения качества жизни граждан.
Понятно, что одномоментное позитивное изменение ситуации невозможно. Хотя Илону Маску и его компании SpaceX радикально изменить глобальный рынок космических запусков меньше чем за 10 лет все же удалось. Если учесть аномальную активность SpaceX, производящую около 180 запусков в год, причем каждый выводит на орбиту в среднем по 15 спутников, то на фоне этой «аномалии» действительно показатели других стран, в том числе России, проседают. Но в России – аномально сильно проседают. А на днях Маск объявил, что SpaceX намерена запускать многоразовую ракетную систему Starship чаще, чем раз в час, – более 10 000 запусков ракет в год.
Из данных сборника можно оценить динамику изменения вклада РФ в стартовой массе успешно запущенных в мире РН. С 1992 по 2013 год этот показатель был примерно на уровне 35–40%. В 2004 году – рекорд по доле выведенной на орбиту массы, около 50%. Но российской экономике и национальному развитию это не сильно способствовало: как только начались санкции в 2014-м – резкое падение; в 2025 году – примерно 4%. Кстати, и темпы роста ВВП провалились в 2015 году. То есть это не только космос такой «больной»; это структурная патология. Экономика стимпанка.
Получается, что почти четверть века российская космонавтика работала на внешний рынок, добывая валюту, а в интересах внутреннего – ничего. Почти. Если посчитать связь, телекоммуникации и т.п., это все-таки не так. Возникает вопрос: вот столько космонавтики – 4% – и надо стране? Основные нужды народного хозяйства удовлетворены.
Сильнее всего российскую космонавтику поддерживают оборонные и двойные задачи: спутники связи, разведки, наблюдения и элементы военной космической инфраструктуры. В этом сегменте отрасль сохраняет востребованность, поэтому полного кризиса работоспособности нет. Но именно гражданские и научные программы чаще всего оказываются наиболее уязвимы к сокращению финансирования и кадровым проблемам.
То есть для народного хозяйства РФ в целом космонавтика – это обуза, хотя и с большим символическим весом?
Российская космонавтика сейчас – это устойчивое, но сужающееся ядро с упором на оборону и Российскую орбитальную станцию (скорректированная концепция РОС выглядит как прагматичное упрощение), а не на прорывные гражданские проекты. А ноябрьская прошлого года авария на стартовом комплексе Байконура показала, что инфраструктурные риски остаются существенными. В целом это дает картину отрасли, которая способна обеспечивать базовые функции, но пока не демонстрирует устойчивого перехода к новому этапу развития.
Это стабильность без рывка. Запуски проходят штатно, крупных аварий в 2025 году не было, но и признаков существенного наращивания темпов тоже не наблюдается. По оценкам экспертов, Роскосмос работает в режиме ограниченных ресурсов, где приоритет смещен к поддержанию текущих возможностей, а не к быстрому развитию новых направлений. 

[Старый]

Ване всётаки удалось привлечь внимание к этому вопросу!