Либералы vs Патриоты

[oby1]

экстремальные ситуации норма в городе - детишки непредсказуемые, собаки, даже утки. но наиболее опасны встречные велосипедисты - очень высокая скорость сближения и часто едут не по своей стороне.

[Дмитрий Виницкий]

Нефиг ездить в городе мимо велодорожек. Не говоря уже о том, что нефиг летать.

[hlynin]

Сибирский корпус Поветкина сформировали в августе, наделив почетным названием «сталинского» потому, что он состоял преимущественно из патриотически настроенных добровольцев.

Я знаю немного больше, чем написано в книгах. Дед моей жены, Василий Казимирович Дульчевский был офицером штаба Блюхера (и всегда был с ним с самой Молдавии). Когда расстреляли Блюхера, а потом начале расстреливать всех его знакомых, он с женой (беременной моей тёщей) скрылся в просторах Сибири, где до июня 1941 года работал каким-то лесорубом. Апанасенко, начав формирование новых дивизий, вообще наплевал на прошлое всех, поэтому люди вполне добровольно вылезали из лесов, часто без документов, их заново оформляли, прощая все грехи. Вот и дед стал добровольцем, попал в штрафную роту (они так ещё не назывались), совершил тучу подвигов, с десяток орденов и т.д.

[benderr]

я за всё детство и молодость не упал с обычного велика ни разу. а с кроссового в первый же день, и ещё несколько раз позже - и каждый раз из за переднего тормоза, ибо центр тяжести смещён вперёд и при торможении задняя покрышка проскальзывает и делаешь кульбит.
мой знакомый вообще у дочек передний тормоз снял, после пары падений.

не снимать надо,а регулировать.

чтоб «хватало позже» и не насмерть.
2 месяца назад пришлоси ехать на «классике»..
это просто ... жопа!
(литературное слово!). 
и не «задняя проскальзывает» а переднюю стопорит.

Вот беда, обычный ножной тормоз никак регулировать не надо.

у гужевой повозки тоже.
но они почти ушли.
непопулярны.

[nonconvex]

Нефиг ездить в городе мимо велодорожек. Не говоря уже о том, что нефиг летать.

Виницкий, это вы просто юноша еще. В наше время велодорожек было ну оооочень много.

[benderr]

Нефиг ездить в городе мимо велодорожек. Не говоря уже о том, что нефиг летать.

верно. нефиг.
 но не вся жизнь проходит по правилам. да и езда по дороге в голландии-абсолютно законна.

[oby1]

то что нефиг летать, понимаешь пару недель после опасной ситуации, а потом опять забиваешь. у меня средняя по городу 20 км/ч

[benderr]

экстремальные ситуации норма в городе - детишки непредсказуемые, собаки, даже утки. но наиболее опасны встречные велосипедисты - очень высокая скорость сближения и часто едут не по своей стороне.

да один макаронник знакомый (велики тырил,но не об этом я) за 4 месяца 7 раз влетал в открывающуюся дверь легковушки. 2 раза-при мне.

[benderr]

по городу 20 км/ч

ну,я ваще не представляю как по РФ не велике...
а в северной европе-комфортно.
но испанцы дико не любят велосипедистов (автоводители) часто спецом наезжают.

[oby1]

я с машинами не сталкивался, пару раз обсигналивали, и все инциденты.

[nonconvex]

по городу 20 км/ч

ну,я ваще не представляю как по РФ не велике...

Вот поэтому Европа и загнивает, что думать нет надобности, даже когда на велике.

[Старый]

а вот сменные передачи это просто песня, едешь в гору/под ветер, да просто лениво крутишь педали - так легко, абсолютно без надрыва.

Лениво не получается. Если едешь на пониженой то приходится слишком быстро крутить педали.

[oby1]

по городу 20 км/ч

ну,я ваще не представляю как по РФ не велике...
а в северной европе-комфортно.
но испанцы дико не любят велосипедистов (автоводители) часто спецом наезжают.

20 это средняя, с учётом светофоров,с горы/по ветру можно и 60 валить

[oby1]

а вот сменные передачи это просто песня, едешь в гору/под ветер, да просто лениво крутишь педали - так легко, абсолютно без надрыва.

Лениво не получается. Если едешь на пониженой то приходится слишком быстро крутить педали.

среднюю звезду спереди ставишь и едешь чуть обгоняя пешеходов - усилия самые неощутимые

[nonconvex]

а вот сменные передачи это просто песня, едешь в гору/под ветер, да просто лениво крутишь педали - так легко, абсолютно без надрыва.

Лениво не получается. Если едешь на пониженой то приходится слишком быстро крутить педали.

среднюю звезду спереди ставишь и едешь чуть обгоняя пешеходов - усилия самые неощутимые

Ага, в гору. Неощутимые.

[Старый]

В Сибири сложно с сельским хозяйством, климатически.

А степь и лесостепь об этом знают?

Потому промышляли охотой, изначально, и достаточно долго при Советах. Это потом туда поехала промышленность и наука.

Промышленные города вдоль транссиба возникли одновременно с ним. А при Советах начался перенос промышленности на Восток. 

 А "неблагоприятные в климатическом отношении степи" начали осваивать при Столыпине какраз под сельское хозяйство.

[oby1]

а вот сменные передачи это просто песня, едешь в гору/под ветер, да просто лениво крутишь педали - так легко, абсолютно без надрыва.

Лениво не получается. Если едешь на пониженой то приходится слишком быстро крутить педали.

среднюю звезду спереди ставишь и едешь чуть обгоняя пешеходов - усилия самые неощутимые

Ага, в гору. Неощутимые.

не в гору, по городу.
в гору трудно ехать когда подъём больше 25 градусов.

[nonconvex]

В Сибири сложно с сельским хозяйством, климатически.

А степь и лесостепь об этом знают?

Вы там зимой были? Холодно, ветра. В тайге потеплее.

[nonconvex]

не в гору, по городу.
в гору трудно ехать когда подъём больше 25 градусов.

Тогда дело другое. По городу, по велодорожке, 20 км/час, в шлеме, с наколенниками, налокотниками, защитой на спине и открученным передним тормозом. Малина!

[oby1]

я служил с чуваком из Иркутской области, из таёжного села - он говорил что лето жаркое, под 30 гр.